ZIL 130 ሞተር፣ ኃይለኛ እና አስተማማኝ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ሞተር ZIL 130፣ ስምንት ሲሊንደር፣ ቤንዚን፣ የውስጥ ማቃጠል። ከብረት የተሰራ የብረት ማገጃ፣ ስምንት የተጨመቁ እጅጌዎች ከግራጫ ቀጭን ብረት የተሰራ፣ ሁለት የአሉሚኒየም ራሶች ከቫልቮች ጋር፣ ስምንት ክራንች ያለው እና አምስት ተሸካሚ ጆርናሎች ያሉት፣ ፋብሪካው እስከ 4 ጥልቀት ድረስ የተጠናከረ የተጭበረበረ የብረት ክራንች ዘንግ ይዟል። 6 ሚሜ, በቦረቦረ ጊዜ ለመቀነስ ሶስት የጥገና መለኪያዎችን ግምት ውስጥ በማስገባት. ሁሉም የክራንክሻፍት መጽሔቶች በግፊት ቅባት ቻናሎች የተገናኙ ናቸው።

የክራንች ዘንግ የኋላ የዝንብ ጎማ ይይዛል፣ እሱም በአራት ብሎኖች ላይ ተጭኖ ከጀማሪ ቤንዲክስ ጋር ይገናኛል። በራሪ ተሽከርካሪው ስር ባለው የክራንክ ዘንግ ፍላጅ ላይ ያለው ውስጣዊ ቦረቦረ የማርሽ ሳጥን ግቤት ዘንግ መያዣ ውስጥ እንዲጫን ተደርጓል። በራሪ ጎማ ፍላጅ እና በስምንተኛው ክራንች ጉንጭ መካከል የሞተር ዘይት ስርዓቱን ለዘጋው የዘይት ማኅተም ድርብ ትከሻ አለ። በክራንኩ ዘንግ ፊት ለፊት ጫፍ ላይ ሶስት የዘይት መከላከያ ማጠቢያዎች፣ የቫልቭ የጊዜ ማርሽ፣ ሁለት የፊት ዘይት መከላከያ ማጠቢያዎች፣ የቀበቶ ፑሊ እና ራትቼ ተጭነዋል። በሲሊንደሩ እገዳ ውስጥ ክራንቻውን ሲጭኑ, አምስት ጥንድ ዋናliners, ዝቅተኛዎቹ ወደ ሶኬቶች ውስጥ ይገባሉ እና ክራንቻው ከላይ ወደ ታች ይወርዳል. ከዚያም የተገላቢጦሽ መስመሮች በዋና ዋናዎቹ መጽሔቶች ሽፋኖች ውስጥ ይሞላሉ, ከዚያ በኋላ ሽፋኖቹ በቦታው ላይ ሊጫኑ እና ሊጣበቁ ይችላሉ. የ ZIL 130 ሞተር በእጅ, በንጽህና እና በአሳቢነት ብቻ ሊገጣጠም ይችላል. ፒስተን በተያያዥ ዘንግ ራስ ውስጥ ባለው የነሐስ ቁጥቋጦ ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ ፒስተን በትንሽ ጣልቃገብነት ወደ ፒስተን ጉንጮዎች የሚጫኑትን የብረት ፒን በመጠቀም ከማያያዣ ዘንጎች ጋር መገናኘት አለባቸው ። ፒስተኑን ለማስጠበቅ የማቆያ ቀለበቶች በሁለቱም በኩል ወደ ፒስተን ገብተዋል።

ስምንቱም ፒስተኖች ከማገናኛ ዘንጎች ጋር ሲገናኙ አንድ በአንድ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ማስገባት እና የታችኛውን የማገናኛ ዘንግ ጭንቅላት በክራንች ላይ በማድረግ ከዚህ በፊት መስመሩን በሁለቱም የማገናኛ ዘንግ ጭንቅላት ላይ በማስቀመጥ። እና ካፕ. በስምንት ሲሊንደር ሞተሮች ላይ የግንኙነት ዘንግ ራሶች የመፈናቀል መርህ ተግባራዊ ይሆናል ፣ እና ZIL 130 ሞተር የዚህ አይነት ሞተር ነው ፣ ስለሆነም ለቀጣዩ የመሰብሰቢያ እቅድ በጣም መጠንቀቅ አለብዎት ። ትንሹ ስህተቱ ሞተሩን በሚነሳበት ጊዜ የግንኙነት ዘንጎች በመሰባበር የተሞላ ነው። ወደ ሲሊንደር ውስጥ mounted ቀለበቶች ጋር pistons ምንባብ ለማመቻቸት, ይህ መጭመቂያ ቀለበቶች ውስጥ የመለጠጥ ድል እና ሲሊንደር ውስጥ ያስገድዳቸዋል ይህም ልዩ mandrel መጠቀም አስፈላጊ ነው. የታችኛው የዘይት መፍጫ ቀለበት ከብረት ብረት የተሰራ እና በጣም የተሰባበረ እና ሊሰበር ስለሚችል ይህ ቀዶ ጥገና ትኩረትን ይፈልጋል።

ሁሉም ፒስተኖች በሲሊንደሮች ውስጥ ካሉ እና የታችኛው የግንኙነት ዘንግ ራሶች በክራንች ላይ ከተሰበሰቡ በኋላ መቀርቀሪያዎቹ ተጣብቀው ተቆልፈዋል ፣ የዘይት ፓምፑን መትከል አስፈላጊ ነው። ተጣብቋልብሎኖች ወደ ማገጃ ግርጌ. ፓምፑ ተጭኗል እና አሁን የሞተር ትሪውን መጫን ይችላሉ. ይህ ወሳኝ ክዋኔ ነው፣ ፓሌቱ የተሰራው ከታተመ ብረት ስለሆነ እና ወደ ቦታው በሚያርፍበት ጊዜ እንደ ቡሽ ያለ ለስላሳ ቁሳቁስ ጋኬት መቀመጥ አለበት። ከሁሉም የ YaMZ ፋብሪካ ሞተሮች, ZIL 130 ሞተር በመዋቅራዊነት በጣም ትክክለኛ ነው, ይህም ማለት መገጣጠሚያው ልዩ ትኩረት ያስፈልገዋል. በፔሚሜትር ዙሪያ ያሉት ሁሉም መቀርቀሪያዎች በእኩል መጠን መያያዝ አለባቸው ስለዚህ የሱምፕ ፍላጅ በሁሉም ቦታዎች ላይ በጥብቅ ይጫናል. ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ሁሉንም መቀርቀሪያዎች እንደገና ማሰር አስፈላጊ ነው።

ስለዚህ የሞተሩ የታችኛው ክፍል በሙሉ ተሰብስቦ የሚቀጥለው እርምጃ የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን መጫን ነው። ይህ ሂደት በጣም ሀላፊነት ያለው በመሆኑ ብቃት ባለው አእምሮ ውስጥ መከናወን አለበት, እና ካሜራውን ከተገጣጠሙ በኋላ, የቫልቭ ሮከር መግጠሚያዎችን ከጫኑ እና መቀርቀሪያዎቹን በማጥበቅ, የቫልቭ ማስተካከያ ያስፈልጋል. ነገር ግን ከዚያ በፊት ሁለቱንም የማገጃውን ጭንቅላት መጫን ያስፈልግዎታል. ጭንቅላቱ ቀድሞውኑ በቫልቮች ከተሰበሰበ, በአስቤስቶስ-ብረት ጋኬት ላይ ተቀምጧል, እሱም በጥንቃቄ በሲሊንደሩ እገዳ ላይ ተቀምጧል. ከዚያም የጭንቅላቱ መጫኛ መቀርቀሪያዎች በስብስብ ስዕላዊ መግለጫው መሰረት በጥብቅ በተቀመጠው ቅደም ተከተል ውስጥ ተጣብቀው እና ጥብቅ ናቸው. የብሎኖቹ የማጥበቂያ ማሽከርከርም የራሱ ዋጋ አለው እና ከእሱ መብለጥ የለበትም። ስለዚህ, ማጠንከሪያ በቶርኪንግ ቁልፍ መደረግ አለበት. ከተሰበሰበ በኋላ ቫልቮቹን በማስተካከል እና ሁሉንም የቫልቭ ጊዜን ከተመለከተ በኋላ ሞተሩን በሲሊንደሩ ራሶች ላይ በጥብቅ በተጠለፉ ሁለት የታሸጉ ሳጥኖች መሸፈን እና ቫልቭውን መዝጋት ይቀራል ።ዘዴዎች።

ZIL 130፣ ሞተሩ ሳይጣስ የተገጣጠመው፣ ሳይስተካከል ከአንድ አመት በላይ ይሰራል። እና አንድ አሁንም የሚያስፈልግ ከሆነ, የ ZIL 130 ቴክኒካዊ ባህሪያት በርካታ የተዋሃዱ መለዋወጫዎችን መጠቀም ይፈቅዳሉ. የመኪና ሞተር አጠቃላይ መረጃ የሚከተሉትን ያጠቃልላል-የሲሊንደር ማፈናቀል - 6 ሊትር ፣ የመጭመቂያ መጠን 7.5 በአዲሱ ፒስተን ቡድን ፣ የሲሊንደር ዲያሜትር 100 ሚሜ ፣ ፒስተን ስትሮክ 95 ሚሜ ፣ የሞተር ክብደት 490 ኪ.ግ ፣ ኃይል 150 hp