አቫቲሬ ፍሪዝ ጎማዎች፡ ግምገማዎች፣ ባህሪያት እና መግለጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

በቻይና ውስጥ የሚሰሩ የሁሉም ጎማዎች ባህሪ ዝቅተኛ ዋጋ ነው። ከመካከለኛው ኪንግደም የላስቲክ ምርቶች ርካሽ ናቸው. እና ብዙውን ጊዜ የጎማዎች ጥራት ከታወቁ የአለም ስጋቶች አናሎግ በምንም መልኩ ያነሰ አይደለም። ይህ ተሲስ ሙሉ በሙሉ በአቫቲሬ ፍሪዝ ጎማዎች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል። ስለእነሱ ግምገማዎች, አሽከርካሪዎች ማራኪ ዋጋ እና ጥሩ አስተማማኝነት ጥምረት ብቻ ያስተውሉ. የምርት ስሙ ራሱ ልዩ ነው። የማምረቻ ፋሲሊቲዎች በቻይና ውስጥ ይገኛሉ፣ የዲዛይን ቢሮ የሚገኘው በካናዳ ነው።

በየትኞቹ መኪኖች

ይህ ሞዴል የተነደፈው ለበጀት ሴዳን እና መካከለኛ ክልል መኪኖች ነው። ይህ በጎማዎች መጠን ላይ በግልፅ ይጠቁማል። በአጠቃላይ 15 የተለያዩ መጠኖች በሽያጭ ላይ ከ13 እስከ 17 ኢንች የሚያርፉ ዲያሜትሮች ይገኛሉ።

ወቅት

የክረምት ጎማዎች። የጎማው ግቢ በጣም ለስላሳ ነው. የቀረበው ሞዴል በከባድ በረዶዎች ውስጥ እንኳን የመለጠጥ ችሎታውን ጠብቆ ማቆየት ይችላል። በአዎንታዊ የሙቀት መጠን, የጎማ ጥቅል በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. ይህ ወደ መጨመር ይመራል።

ባህሪያትረገጣ

የመርገጥ ንድፍ ያልተለመደ ነው። አምራቾች ለእነዚህ ጎማዎች በተመጣጣኝ የአቅጣጫ ንድፍ ሰጥተዋቸዋል፣ የተለመደው ወደ ጠንከር ያለ ክፍፍል የለም። ማዕከላዊው ክፍል ውስብስብ በሆነ የጂኦሜትሪክ ቅርጽ በተደረደሩ ረድፎች ነው የሚወከለው፣ እርስ በእርሳቸው በአጣዳፊ አንግል ላይ ተጣብቀዋል። እያንዳንዱ ንጥረ ነገር በጅምላ እና በጠንካራ ጥንካሬ ተለይቶ ይታወቃል. ይህ ጎማዎች በድንገት በተለዋዋጭ ጭነቶች ውስጥ የመገለጫ መረጋጋትን እንዲጠብቁ ያስችላቸዋል. በአቫቲሬ ፍሪዝ ግምገማዎች ውስጥ አሽከርካሪዎች ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ማፋጠን አይመከሩም። እነዚህ ጎማዎች ለዝግታ ለመንዳት ብቻ የተሰሩ ናቸው።

የቀረቡት የክረምት ጎማዎች በትላልቅ እና በትከሻ ቦታዎች ተለይተው ይታወቃሉ። ከዚህም በላይ የዊልስ ውጫዊው የጎን ግድግዳ ተጨማሪ ማጠናከሪያ አግኝቷል. ለዚህ ቴክኒካል መፍትሔ ምስጋና ይግባውና ጎማዎቹ በማእዘኑ እና በብሬኪንግ ጊዜ የተረጋጋ ናቸው. ወደ ጎኖቹ ማፍረስ አይካተትም።

በበረዶ ላይ ያለ ባህሪ

በAvatyre Freeze ግምገማዎች ላይ አሽከርካሪዎች በበረዶ መንገድ ላይ የባህሪ መረጋጋትን ያስተውላሉ። ከቀረቡት የወለል ንጣፎች አይነት ጋር ያለውን ግንኙነት ጥራት ለማሻሻል አምራቹ ለእነዚህ ጎማዎች ስቲዎች ሰጥቷቸዋል።

ሹል የሚጠገኑበት ቦታዎች በተለዋዋጭ ቃና የተደረደሩ ናቸው። ይህ የመንገዱን ውጤት ለማስወገድ ያስችልዎታል. መኪናው በልበ ሙሉነት ዞሯል፣ ሳይንሸራተቱ መንቀሳቀሻዎችን ያልፋል። በአቫቲሬ ፍሪዝ ጎማዎች ላይ ያለው የስቱድ ጭንቅላት ክብ ነው። ሹል እንቅስቃሴዎችን አለመቀበል ይሻላል።

በበረዷ ውስጥ መንዳት

በረዷማ መንገድ ላይ፣የቀረቡት ጎማዎች ጥሩ ጎናቸውን አሳይተዋል። ግዙፍ ብሎኮች በፍጥነት በለበሰ በረዶ ውስጥ ይገፋሉ እና በራስ መተማመን ይሰጣሉየመንገድ መያዣ. መቆጣጠሪያው የተረጋጋ ነው፣ በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም ችግሮች የሉም።

በኩሬዎች ማሽከርከር

በእርጥብ መንገዶች ላይ መንዳት ይበልጥ አስቸጋሪ የሚሆነው በአስፋልት ንጣፍ እና በጎማው ወለል መካከል ባለው ልዩ የውሃ መከላከያ ነው። የግንኙነቱ ቦታ ይቀንሳል, የቁጥጥር እና የአስተዳደር መጥፋት አደጋ አለ. በአቫቲየር ፍሪዝ ግምገማዎች ውስጥ አሽከርካሪዎች አምራቾች የሃይድሮፕላኒንግ ተፅእኖን አደጋዎች ሙሉ በሙሉ ማቃለል እንደቻሉ ይናገራሉ። ይህ በበርካታ ልኬቶች ተገኝቷል።

በመጀመሪያ የአቅጣጫ ትሬድ ጥለት እራሱ የውሃውን ከእውቂያ ፕላስተር የማስወገድ ፍጥነትን ያሻሽላል። ይህ የንድፍ ልዩነት በተወሰኑ የዝናብ ጎማዎች ውስጥ እንኳን ጥቅም ላይ ይውላል።

በሁለተኛ ደረጃ የውሃ ፍሳሽ ውስብስብ በሆነ የርዝመታዊ እና ተሻጋሪ ግሩቭ ሲስተም ይወከላል። ሁሉም ንጥረ ነገሮች ጨምሯል መጠኖች ተቀብለዋል፣ ይህም በአንድ አሀድ ተጨማሪ ውሃ እንዲያስወግዱ ያስችልዎታል።

በሦስተኛ ደረጃ ወላዋይ ላሜላዎች በእያንዳንዱ ብሎክ ላይ ተተግብረዋል። በግንኙነት ቦታ ላይ የመቁረጫ ጠርዞችን ቁጥር ይጨምራሉ እና በአጠቃላይ የመያዣውን ጥራት ይጨምራሉ።

በአራተኛ ደረጃ ሲሊከን ዳይኦክሳይድ ወደ ግቢው ገባ። በእሱ አማካኝነት በእርጥብ አስፋልት መንገድ ላይ የጎማ መንሸራተት አደጋ ይቀንሳል. በአቫቲሬ ፍሪዝ ግምገማዎች ላይ አሽከርካሪዎች ጎማው በትክክል ከመንገዱ ጋር እንደሚጣበቅ ይናገራሉ።

ዘላቂነት

እነዚህ ጎማዎች ጥሩ የሩጫ ምንጭ ያሳያሉ። በርካታ አሽከርካሪዎች የመቆጣጠሪያው ጥራት ከ 50 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ እንደሚቀንስ ይናገራሉ. አምራቹ አቫቲሬ ፍሪዝ በመጨመር ጉዳይ ላይ ጥሩ ስራ ሰርቷልየመቋቋም ልባስ።

ለምሳሌ የጎማ ውህድ በሚሰበስቡበት ጊዜ የስጋቱ ኬሚስቶች የካርበን ጥቁር መጠን ጨምረዋል። የመጥፋት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል።

የስቱድ መጠገኛ ነጥቦች ተጨማሪ ማጠናከሪያ አግኝተዋል። ይህ እነዚህን ጥቃቅን ንጥረ ነገሮች ያለጊዜው መጥፋትን ይከላከላል. ያ ነው ለመርሳት ጎማዎችን መሮጥ እንዲሁ አይመከርም። የመጀመሪያው ሺህ ኪሜ በተቻለ መጠን በተረጋጋ ሁኔታ መንዳት አለበት።