የመኪና ድራይቭ መስመር መሳሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የሞተሩ ዋና ተግባር መንኮራኩሮችን ለማንቀሳቀስ የሚያስችለውን ጉልበት ማመንጨት እንደሆነ ሁሉም ሰው ያውቃል። ሆኖም ግን, በዚህ መንገድ የትኞቹ መሳሪያዎች እና ዘዴዎች እንደሚሳተፉ ሁሉም ሰው አይያውቅም, ስለዚህም ቅፅበት ከዝንብ መሽከርከሪያው ወደ ሪም እራሱ ይተላለፋል. በመኪናው ንድፍ ላይ በመመስረት, የተለያዩ ስርዓቶች እዚህ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. ሆኖም ግን, ተመሳሳይ ስም አላቸው - የካርድ ማስተላለፊያ. አሁን አላማውን፣አይነቱን እና ባህሪያቱን እናስብ።

መግለጫ

ታዲያ፣ ይህ ንጥረ ነገር ለምን ጥቅም ላይ ይውላል? እርስ በእርሳቸው በተወሰነ ማዕዘን ላይ በሚገኙ ዘንጎች መካከል ያለውን ሽክርክሪት ለማስተላለፍ ያገለግላል. እንደ ደንቡ፣ እንዲህ ዓይነቱ ስርጭት በማስተላለፊያ ክፍሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

የሚከተሉትን አካላት ያገናኛል፡

• ሞተር እና ማርሽ ቦክስ።
• Gearbox እና የማስተላለፊያ መያዣ።
• ማስተላለፊያ እና የመጨረሻ ድራይቭ።
• የDrive ጎማዎች እና ልዩነት።
• ማስተላለፍ እና የመጨረሻ ድራይቭ (በ SUVs ላይ ይገኛል።)

እንደሚታየው፣ አንድ መስቀለኛ መንገድ በተለያዩ ስልቶች እና ክፍሎች መስተጋብር ይችላል።

ሂንጅ

ይህ በድራይቭላይን መሳሪያ ውስጥ ያለው ዋና አካል ነው። ምን ዓይነት ዓይነቶች አሉት? በአሁኑ ጊዜ፣ እንደ ማጠፊያው ንድፍ ላይ በመመስረት በርካታ የካርድ ጊርስ ዓይነቶች አሉ፡

• ከሲቪ መጋጠሚያ ጋር።
• በSHRUS።
• ከከፊል-ካርድ መገጣጠሚያ ጋር። ሊለጠጥ ወይም ጠንካራ ሊሆን ይችላል. በአሁኑ ጊዜ በተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ አልዋለም።

ስለዚህ እነዚህን ዝርያዎች በበለጠ ዝርዝር እንመልከታቸው።

ማርሽ እኩል ያልሆነ የማዕዘን ፍጥነት መገጣጠሚያ

የሚከተሉትን አካላት ያቀፈ ነው፡

• የተንሸራታች ሹካ።
• መካከለኛ ዘንግ።
• ሹካው ራሱ በጭቃ ተከላካይ።
• የመከላከያ ቀለበት።
• የመካከለኛ ድጋፍ።
• መሸከም።
• የመቆለፊያ ማጠቢያ እና ኤ-ፕሌት።
• Spline plug።
• መስቀል።
• የኋላ ዘንግ።
• የመጨረሻ ድራይቭ flange።
• ጊምባል።
• ኦ-ቀለበት።
• በቦልት ያቁሙ።
• የመርፌ መሸከም።

እንዲህ ዓይነቱ ስርጭት በተራው ሕዝብ ውስጥ "ካርዳን" ይባል ነበር። የኋላ ወይም ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ባላቸው መኪኖች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል. እነዚህ በአብዛኛው SUVs ወይም የንግድ ተሽከርካሪዎች ናቸው። በጥንታዊ ሞዴሎች VAZs ላይ ተመሳሳይ የካርድ ማስተላለፊያ ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ መስቀለኛ መንገድ ያካትታልእራሳቸው እኩል ያልሆኑ የማዕዘን ፍጥነቶች ማጠፊያዎች። በካርዲን ዘንጎች ላይ ይገኛሉ. በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ መካከለኛ ድጋፍ ከግድግ ጋር ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል (ብዙውን ጊዜ ካርዱ ሁለት ክፍሎችን ሲይዝ). በዚህ ስርጭት መጨረሻ ላይ የማገናኛ መሳሪያዎች (flanges) አሉ።

እንዲህ ዓይነቱ ማጠፊያ ሁለት ሹካዎችን ያቀፈ ሲሆን እነዚህም በ90 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ይገኛሉ። መስቀያው በሹካዎቹ ዓይኖች ውስጥ በተተከለው መርፌ መያዣ ምክንያት ይሽከረከራል. እነዚህ መያዣዎች ከጥገና ነፃ ናቸው። ስለዚህ, ከሽፋኖቹ ስር ያለው ቅባት ለጠቅላላው የአገልግሎት ህይወት ተጭኖ እና በሚሠራበት ጊዜ አይለወጥም.

ከእንደዚህ አይነት አሰራር ባህሪያት መካከል የሚከተሉትን ልብ ማለት ተገቢ ነው። የኃይሎች ሽግግር ባልተመጣጠነ (በሳይክል) ይከናወናል. ስለዚህ፣ በአንድ አብዮት ውስጥ፣ የሚነዳው ዘንግ አንፃፊውን ሁለት ጊዜ ያልፋል እና ሁለት ጊዜ ወደኋላ ቀርቷል። ያልተስተካከለ ሽክርክሪት ለማካካስ በዚህ ስብሰባ ውስጥ ቢያንስ ሁለት ማጠፊያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። በአሽከርካሪው መስመር በእያንዳንዱ ጎን አንድ ይገኛሉ። እና ተቃራኒ ማጠፊያዎች ሹካዎች በተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ ይሽከረከራሉ።

ስለ ዘንጎች ብዛት ከተነጋገርን ብዙ ወይም አንድ ሊኖሩ ይችላሉ። ሁሉም ነገር የሚወሰነው በየትኛው ኃይል ወደ መኪናው ዋና ማርሽ በሚተላለፍበት ርቀት ላይ ነው. ባለ ሁለት-ዘንግ እቅድ ሲጠቀሙ, የመጀመሪያው ዘንግ መካከለኛ ነው, ሁለተኛው ደግሞ ከኋላ ነው. በዚህ መርህ መሰረት የተፈጠረ ንጥረ ነገር የግድ መካከለኛ ድጋፍ መኖሩን ያቀርባል. የኋለኛው ደግሞ ከመኪናው ፍሬም ጋር ተያይዟል (ወይንም በሌለበት, በሰውነት ላይ). ለማካካስየማስተላለፊያው ርዝመት ለውጥ, በመጀመሪያው ወይም በሁለተኛው ዘንግ ውስጥ የስፕሊን ግንኙነት ይሠራል. ዘዴው ከማስተላለፊያ አካላት (የማርሽ ሳጥን እና የኋላ መጥረቢያ) ጋር በማጣመም እና በመገጣጠም በኩል ይገናኛል።

ማስተላለፍ ከሲቪ መገጣጠሚያ

አሁን ይህ ንድፍ በመኪናዎች አለም ውስጥ በጣም ታዋቂ እና ተግባራዊ ነው። ብዙውን ጊዜ ተመሳሳይ እቅድ በፊት-ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ ይሠራል. የዚህ ስርጭት ዋና አላማ የድራይቭ ዊል መገናኛ እና ልዩነትን ማገናኘት ነው።

በመዋቅር ይህ መስቀለኛ መንገድ የሚከተሉትን አካላት ያቀፈ ነው፡

• ግማሽ ዘንጎች።
• ኮላር።
• ክሊፖች።
• የሂንጅ ቤቶች።
• መለያ።
• የማቆያ ቀለበት።
• ሻሪክ።
• የኮን ቀለበት።
• የፀደይ ማጠቢያ።
• የስርጭት ሽፋን።

ይህ ስርጭት ሁለት ማጠፊያዎችን ያካትታል። በአሽከርካሪ ዘንግ እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው. ከማስተላለፊያው አጠገብ ያለው የሲቪ መገጣጠሚያ ውስጣዊ ሲሆን ተቃራኒው (በተሽከርካሪው ጎን በኩል) ውጫዊ ነው.

እንዲሁም ማጠፊያዎችን ለመጠቀም ተመሳሳይ ዘዴ በኋላ እና በሁሉም ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ ይሠራበታል (ለዚህ ግልጽ ምሳሌ የአገር ውስጥ ኒቫ ነው።) እንዲህ ዓይነቱን እቅድ መጠቀም በስርጭት ሥራ ወቅት የድምፅን መጠን በእጅጉ ይቀንሳል. ከሸረሪቶች ጋር ሲወዳደር የሲቪ መገጣጠሚያው የበለጠ ዘመናዊ ንድፍ ነው እና በቋሚ የማዕዘን ፍጥነት እጅግ የላቀ የቶርኪ ስርጭትን ይሰጣል።

ስለ SHRUS

የሲቪ መገጣጠሚያው ራሱ ክሊፕ ነው፣ እሱም በልዩ ሁኔታ የተቀመጠ። በሚንቀሳቀሱ ክሊፖች መካከልፊኛዎች. አካሉ ክብ ነው። በውስጡም ለኳሶች እንቅስቃሴ ግሩቭስ ተሠርቷል። ይህ ንድፍ በ 30 ዲግሪ ወይም ከዚያ በላይ አንግል ላይ የማሽከርከር ችሎታን ለማስተላለፍ ያስችልዎታል። ዲዛይኑ በተወሰነ ቦታ ላይ ኳሶችን የሚይዝ መለያን ይጠቀማል።

አቧራ ኮት

ለየብቻ፣ አንቴሩን መጥቀስ ተገቢ ነው። ይህ የጭቃ መከላከያ በጣም አስፈላጊ አካል ነው, ያለዚያ የሲቪ መገጣጠሚያው አሠራር የማይቻል ነው. ይህ ቡት በመያዣዎች ተያይዟል እና ቆሻሻ, አቧራ እና ሌሎች ክምችቶች ወደ መያዣው ውስጥ እንዳይገቡ ይከላከላል. በሚሠራበት ጊዜ ሁልጊዜ የቆሻሻ መከላከያ ሽፋን ሁኔታን መከታተል አለብዎት. ያለበለዚያ አቧራ እና ውሃ የማጠፊያውን መዋቅር ያበላሻሉ እና ቅባት ያጥባሉ።

በመጨመሩ ምክንያት የእጅ ቦምቡ በቅርቡ ሊፈነዳ ይችላል። የመንኮራኩሩ ጥገና ወደ ቀድሞው, የስራ ሁኔታው እንዲመልሱ አይፈቅድልዎትም. እንደዚህ ባሉ ምልክቶች, ንጥረ ነገሩ ሙሉ በሙሉ ወደ አዲስ ይለወጣል. በተጨማሪም የሲቪ መገጣጠሚያውን በማምረት, በሞሊብዲነም ዲሰልፋይድ ላይ የተመሰረተ ቅባት በውስጡ እንደተቀመጠ እናስተውላለን. ለሲቪ መገጣጠሚያው የአገልግሎት ዘመን በሙሉ ተቀምጧል። እና አንቴሩ ላይ ጉዳት ከደረሰ፣ በሚተካበት ጊዜ፣ ቅባት እንዲሁ ይለወጣል።

በከፊል-ካርድ መገጣጠሚያ

አሁን ብዙም ጥቅም ላይ አልዋለም። እንዲህ ዓይነቱ የካርድ ስርጭት የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያካትታል፡

• አስገባ።
• የመሃል እጀታ።
• የላስቲክ አካል።
• የGearbox የውጤት ዘንግ ዘንግ ከቦልት ጋር።
• እጢ ከካጅ ጋር።
• የውጤት ዘንግ።
• የቆሻሻ ተከላካይ።
• የDrive ዘንግ።
• የመጫኛ ፍሬዎችflange።
• ቀለበት መሃል ላይ።
• የትራፊክ።
• የመሃል ቀለበት ማህተም።

ይህ ቋጠሮ እንዴት ነው የሚሰራው? ይህ ዘዴ የመለጠጥ አካልን በመበላሸቱ በትንሽ ማዕዘን ላይ ባሉት ሁለት ዘንጎች መካከል ኃይሎችን ያስተላልፋል። ብዙውን ጊዜ እንዲህ ባለው እቅድ ውስጥ የጊቦ መጋጠሚያ ጥቅም ላይ ይውላል. ባለ ስድስት ጎን ላስቲክ ንጥረ ነገር ነው. መጋጠሚያው በሁለቱም በኩል ወደሚነዳው እና ወደሚነዳው ዘንግ ላይ ተዘርግቷል።

ማጠቃለያ

ስለዚህ ምን አይነት ዓይነቶች እንዳሉ እና የመኪና ካርዳን ድራይቭ እንዴት እንደሚደረደር አውቀናል:: ዛሬ በጣም ተወዳጅ እና ፍጹም የሆነው በሲቪ መገጣጠሚያዎች ላይ ማስተላለፍ ነው. ይሁን እንጂ ባለፉት ዓመታት በተረጋገጡ መስቀሎች ላይ አሮጌ ካርዲን የሚጠቀሙ መኪኖች አሁንም አሉ. ይህ በተለይ ለንግድ ተሽከርካሪዎች እውነት ነው. ይህ ዲዛይን ለጭነት መኪናዎች፣ አውቶቡሶች እና ልዩ መሣሪያዎች ዋናው ነው።