2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
የኋላ አክሰል ሃይሎችን ወደ ዊልስ እና ተከታዩ እንቅስቃሴ ለማስተላለፍ የሚያገለግል ዘዴ ነው። የኃይል ማስተላለፊያ መንገዱ የሚጀምረው በሞተሩ ነው. ከዚያም ኃይሉ ወደ ማርሽ ሳጥን, ከዚያም ወደ ድራይቭ ዘንግ, የመጨረሻ ድራይቭ, ልዩነት እና አክሰል ዘንጎች ይሄዳል. ከዚያ በኋላ ብቻ የመጎተት ኃይሎች መንኮራኩሮችን ያሽከረክራሉ. በዚህ ጉዳይ ላይ አንድ መሪ የኋላ ዘንግ እያሰብን መሆናችንን ልብ ሊባል ይገባል. ግንባር ከሆነ፣ ሁለተኛው ዘዴ ከጉልበት ስርጭት ጋር በተያያዙ ማናቸውም ድርጊቶች ውስጥ አይሳተፍም።
የትኞቹ መኪኖች ድራይቭ አክሰል አላቸው እና የሌላቸው?
አሁን የፊት ዘንበል መሪ እንደሆነ ይታሰባል፣ነገር ግን ይህ ሙሉ በሙሉ እውነት አይደለም። አዎን ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ መኪኖች፣ ሚኒቫኖች እና ሚኒባሶች የተቀየሱት የሞተር ሃይሎች ወደ የፊት ጎማዎች ብቻ እንዲተላለፉ በሚያስችል መንገድ ነው። የኋለኛው ዘንግ እንደ ጨረር ብቻ ያገለግላል። ይህ በዋናነት መኪናዎችን ይመለከታል። የጭነት መኪናዎች የኋለኛው ድራይቭ አክሰል አላቸው። እነዚህ ከሞላ ጎደል ሁሉም ዋና ትራክተሮች ናቸው።የአሜሪካ, የአውሮፓ እና የሩሲያ ምርት. በተጨማሪም የኋለኛው ዘንግ (UAZ Hunter 4x4 ን ጨምሮ) በ 5 እና 10 ቶን የጭነት መኪናዎች ላይ ቀላል መኪናዎችን ጨምሮ በሃይል ማስተላለፊያ ውስጥ በቀጥታ ይሳተፋል. በሩሲያ እነዚህ ሁሉም ሞዴሎች እና ማሻሻያዎች KAMAZ የጭነት መኪናዎች ናቸው, ZIL "Bull", 130 ኛ እና 133 ኛ ZILs, እንዲሁም 377 ኛው Ural. GAZelles እና GAZons እንዲሁም የኋላ ድራይቭ አክሰል አላቸው።
ንድፍ
አሠራሩ ራሱ የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው፡
- ባዶ ጨረር፣ 2 ማህተም የተደረገባቸው መያዣዎች እርስ በርስ የተያያዙ።
- ቀዛማ መያዣ እና አክሰል ማርሽ ቦክስ ራሱ።
እነዚህ ሁሉ መሳሪያዎች በቅርበት የተያያዙ ናቸው። ስለዚህ, የታተሙ ሳጥኖች ጫፎች ከቅንብሮች ጋር ተጣብቀዋል, ይህም በተራው, ሳጥኖችን እና መያዣዎችን ለመሙላት ቀዳዳዎች አሏቸው. ለእነዚህ ክፍሎች መገኘት ምስጋና ይግባቸውና ከአክሱል ውስጥ የዘይት መፍሰስ አደጋ ይቀንሳል. በነገራችን ላይ የኋለኛው ዘንግ ("UAZ Hunter 4x4" ተካትቷል) "መንጠባጠብ" መጀመሩን ከተመለከቱ ችግሩን በእነዚህ መሳሪያዎች ውስጥ ይፈልጉ።
በፍላንግ ፊት ላይ ብሎኖች ለመሰካት 4 ቀዳዳዎች አሉ። የኋለኛው ደግሞ የመንኮራኩሮቹ የብሬክ ሲስተም ንጥረ ነገሮች የተገጠሙበት ልዩ መከላከያ ያገናኛል. እነዚህ ፓድ እና ብሬክ ሲሊንደሮች ናቸው. እንዲሁም, ከላይ የተጠቀሱትን መቀርቀሪያዎች በመጠቀም, የዘይቱ ማወዛወዝ እና በፍላጅ ሶኬት ውስጥ ያለውን የመጥረቢያ ዘንግ መያዣን የሚያስተካክሉ ጠፍጣፋዎች ተያይዘዋል. የእነዚህ ክፍሎች ንድፍ የማገናኛ ዊንጮችን እና ልዩ የማተሚያ ጋኬት መኖሩን ይገምታል. የ Axle ዘንግ ከውስጠኛው ጫፍ እና ከውጪው ጋር ወደ ሾጣጣው የማርሽ ቀዳዳ ይገባልበተቆለፈ ቀለበት በተጠበቀ ኳስ መያዣ ላይ ተጭኗል።
ሌላ የብሬክ ከበሮ በመጥረቢያ ዘንግ ውጫዊ ጫፍ ላይ ተጭኗል። የኋለኛው ዘንግ (VAZ-2106 ን ጨምሮ) ፣ ግን ልክ እንደ የፊት መጋጠሚያ ፣ በንድፍ ውስጥ ምሰሶ አለው። የግማሽ ዘንግ መመሪያዎች በውስጠኛው በኩል ፣ እና በውጭው በኩል የታተመ ሽፋን። ክዳኑ ልዩ ዘይት መሙያ ቀዳዳ አለው, እሱም በኮንሶ መሰኪያ ተዘግቷል. የጨረሩ መካከለኛ ክፍል ይለያያል እና የማርሽ ሳጥኑ መያዣ የተያያዘበት ትንሽ ቀዳዳ አለው. ከታችኛው ክፍል ላይ የነዳጅ ማፍሰሻ ጉድጓድ አለ. መግነጢሳዊ ፕላግ ተዘግቷል ይህም መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ድንገተኛ ፈሳሽ እንዳይፈስ ይከላከላል።
የሚመከር:
የመኪና የኋላ መታገድ ምን ሊሆን ይችላል።
በጊዜ ሂደት መኪኖች ተለውጠዋል፣ የዲዛይን እና የንድፍ መፍትሔዎቻቸው ተለውጠዋል፣ ይህም እገዳውን ጨምሮ የሁሉንም አካላት መሻሻል አስከትሏል።
የኋላ መከላከያ - የመኪና አካል ተከላካይ
አደጋዎች በመንገድ ላይ ብዙ ጊዜ ይከሰታሉ፣ስለዚህ ሁሉም አሽከርካሪዎች በማንኛውም መንገድ የራሳቸውን መኪና ለማጠናከር እየሞከሩ ነው። በግጭት ውስጥ፣ የኋላ መከላከያው ብዙ ጊዜ ይጎዳል።
VAZ-2107፡የኋላ ድንጋጤ አምጪዎችን መተካት። የመኪና መለዋወጫ VAZ-2107
ከፉት-ዊል ድራይቭ ሞዴሎች በተለየ “ሰባቱ” አራት ሾክ አምጭዎች አሏቸው፣ በመኪናው እገዳ ከፊትና ከኋላ ጥንድ ሆነው ይገኛሉ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አስፈላጊውን የመጽናናት ደረጃ ከመስጠት በተጨማሪ በጣም አስፈላጊ የሆነ ተግባር አላቸው. የመኪናው ተቆጣጣሪነት እና በመንገዱ ላይ ያለው መረጋጋት በአብዛኛው የተመካው በአስደንጋጭ መያዣዎች ሁኔታ ላይ ነው. ስለዚህ የእነዚህ ማንጠልጠያ አካላት ማንኛውም ብልሽት ወዲያውኑ ጥገና ያስፈልገዋል።
የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች። Parktronics ለ 8 ዳሳሾች
የመኪናውን፣የፊት እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾችን ትልቅ ግንዛቤ ያላቸው ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች እንኳን በተከለከሉ ቦታዎች የመኪና ማቆሚያ ሂደትን በእጅጉ ያመቻቹታል። መኪናዎን ለቀው የሚሄዱባቸው ቦታዎች የማያቋርጥ እጥረት ባለባቸው ትላልቅ ከተሞች ይህ እውነት ነው።
የ GAZelle የኋላ አክሰል ማርሽ ሳጥንን እንዴት በገለልተኝነት እንደሚጠግን
የኋላ አክሰል ማርሽ ሳጥን (GAZelle 33021) መጠገን እና መተካት በጣም ከባድ እና ኃላፊነት የሚሰማው ንግድ ነው። እንደሚያውቁት ይህ መለዋወጫ በጣም የተወሳሰበ ንድፍ አለው, ስለዚህ ከእሱ ጋር የሚደረግ ማንኛውም ጥገና ልዩ መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን በመጠቀም በልዩ አገልግሎት ጣቢያ ብቻ መደረግ አለበት. ነገር ግን, ልምድ ያለው አሽከርካሪ ከሆንክ እና የ GAZelle ንድፍ እንደ የእጅህ ጀርባ ካወቅክ, እራስን መጠገን ውጤታማ አይሆንም
