Kawasaki W650፡የሞተርሳይክል ፎቶዎች፣ መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የሬትሮሞተር ሳይክል "ካዋሳኪ W650" ታሪክ በ1999 ተጀምሮ በ2008 ብቻ አብቅቷል ሞዴሉን ከምርት ላይ በመጨረሻ በማስወገድ። ባለፈው መቶ ክፍለ ዘመን በ60ዎቹ ዓመታት ውስጥ፣ ተመሳሳይ የሆነ ስም እና ዲዛይን ያለው ተመሳሳይ የሞተር ሳይክል ሞዴል ተዘጋጅቷል፣ ነገር ግን እነዚህ ስሪቶች ምንም ግንኙነት የላቸውም።

Kawasaki W650 ለጃፓን እና አውሮፓ የሀገር ውስጥ ገበያ የተፈጠረ ቢሆንም በመጀመሪያዎቹ አራት አመታት የጅምላ ምርት ወደ ሰሜን አሜሪካ ቀርቦ በ2004 በዝቅተኛ ሽያጭ ምክንያት ተቋርጧል። ለጃፓን ገበያ አነስተኛ የሞተር አቅም ያለው ሞዴል ተሰራ - ካዋሳኪ W400።

ሞተር ሳይክል "ካዋሳኪ W650" ባለ ሁለት ሲሊንደር ውስጠ-መስመር ሞተር 50 ፈረስ አቅም ያለው እና 676 ኪዩቢክ ሴንቲ ሜትር የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ያለው ነው። ከተመሳሳይ የሞተር ተሸከርካሪዎች ሞዴሎች ጀርባ፣ W650 ለክትት ማስጀመሪያ እና ለኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ፣ chrome ክፍሎች እና የፊት ሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ (የከበሮ ዘዴዎች ከኋላ ተጭነዋል።

የካዋሳኪ W650 በመጨረሻ ነበር።በ2008 ዓ.ም ምርት አልቋል። የሞተር ብስክሌቱ ተተኪ ካዋሳኪ ደብሊው800 በጃፓን ኩባንያ በ2010 ብቻ ተለቀቀ እና መርፌ ሞተር ተቀብሏል፣ ነገር ግን በ1960ዎቹ በብሪቲሽ ሞተርሳይክሎች ውስጥ የነበረውን ክላሲክ ዲዛይን ይዞ ቆይቷል።

ሞተር

በካዋሳኪ W650 ላይ የተጫነው ሞተር ከፕሮቶታይፕ በተግባር አይለይም፡ ባለ ሁለት ሲሊንደር ውስጠ-መስመር አሃድ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ያለው እና በበትር እና በሄሊካል ቢቭል ማርሽ ውስጥ የሚያልፍ የካምሻፍት ድራይቭ። ዲዛይኑ ኤሌክትሪክን የሚያመለክት ቢሆንም መሐንዲሶቹ ሜካኒካል ማስጀመሪያውን ለማቆየት ወሰኑ. የኃይል አሠራሩ በተለመደው የካርበሪተሮች የተገጠመ ነበር, ሆኖም ግን, ከዩሮ-3 ደረጃዎች ጋር ለመጣጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ኤሌክትሪክ አሠራሮች አሉት. የካዋሳኪ ደብልዩ650 ሞተር በጣም ኃይለኛ አልነበረም፣ ነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት በመካከለኛ እና በዝቅተኛ ፍጥነት ማስደሰት ይችላል።

የሩሲያ አሽከርካሪዎች በካዋሳኪ W650 ላይ ባደረጉት ግምገማ ከኤንጂኑ ጋር የተቆራኘውን ዋና ችግር ከ30 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ሩጫ ቫልቮቹን ማስተካከል እንደሚያስፈልግ ጠርተውታል። አስቸጋሪው የጃፓን የሞተር ሳይክል ሞተር ውስብስብ ንድፍ መቋቋም የሚችሉ መካኒኮችን ፍለጋ ላይ ነው። በሌሎች ገጽታዎች የኃይል አሃዱ አስተማማኝ እና ትርጓሜ የሌለው እና ተፈጥሯዊ ሞት ከመሞቱ በፊት ከ 100 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ በቀላሉ ሊሸፍን ይችላል.

ማስተላለፊያ

የማርሽ ሳጥኑ አስቸጋሪ አሠራር፣ ከገለልተኛ ፈጣን ፍለጋ ጋር ተዳምሮ - የሁሉም የጃፓን ኩባንያ ምርቶች የባለቤትነት “ተንኮል”። ከዚህ እና ከካዋሳኪ መራቅ አልተቻለምW650 : ቴክኒካዊ ባህሪያት እና የሞተር ኃይል ስርጭቱ በትክክል እንዲጫኑ አይፈቅዱም, በዚህም ምክንያት የስራ ህይወቱ ከሞተሩ ህይወት ጋር ተመሳሳይ ነው. እንደ አለመታደል ሆኖ ስለ ክላቹ ተመሳሳይ ነገር መናገር አይቻልም. ቢበዛ ከ40-50ሺህ ኪሎ ሜትር የሚያገለግል ሲሆን ከዚያ በኋላ ምትክ ያስፈልገዋል።

የፍሬም ግንባታ እና የሰውነት ስብስብ

እንደሌሎች ማንኛውም ክላሲክ ሞተር ሳይክል ካዋሳኪ W650 ምንም አይነት የሰውነት ኪት ሙሉ በሙሉ የሌለው ሲሆን ይህም በመውደቅ ወይም በአደጋ ጊዜ የባለቤቱን መልሶ ማግኛ ወጪዎች በእጅጉ ይቀንሳል። ሆኖም ፣ እዚህ አንዳንድ ልዩነቶች አሉ-የሞተር ሳይክሉ ፍሬም ሙሉ በሙሉ ትክክለኛ ነው ፣ ይህም የሞተርሳይክልን አያያዝ ይነካል እና የሰውነት ጂኦሜትሪ ሙሉ በሙሉ በመጥፋቱ ብዙ ወይም ባነሰ ከባድ አደጋዎች ውስጥ ለማገገም የማይመች ያደርገዋል። በእውነቱ፣ ሲገዙ በመጀመሪያ ለክፈፉ ትኩረት ይስጡ እና በቀጥታ ይመልከቱት እንጂ ከካዋሳኪ W650 ፎቶ ብቻ አይደለም።

ብሬክ ሲስተም

የኋላ ከበሮ አይነት ብሬክስ አንድ የማይታበል ጥቅም አላቸው - የማይሞት ተደራቢዎች ማለት ይቻላል፣ ነገር ግን ፈጣን ተግባራቸውን በደንብ አይቋቋሙም። የኋላ ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ የሚቆለፍበትን ጊዜ ማግኘት በጣም ከባድ ነው፣ በኋለኛው የብሬክ ማንሻ ላይ ብዙ ጥረት ለማድረግ ብዙ ጥረት ይጠይቃል።

የፊት ዲስክ ብሬክስ ከጥንቶቹ በጣም የተለየ እና እጅግ በጣም ጥሩ የመረጃ ይዘት ያለው ሲሆን ብስክሌቱን በብቃት ይቀንሳል። የፊት ብሬክ ፓድስ የስራ ህይወት በጣም ጨዋ ነው -ቢያንስ 15 ሺህ ኪሎ ሜትር።

ፔንደንት

በፊተኛው የተገጠመ ቴሌስኮፒክ ሹካ በእኛ ሁኔታ ውስጥ ጠቃሚ ባህሪ አለው፡ ማህተሞቹ በመከላከያ ኮርፖሬሽኖች ተሸፍነዋል፣ ይህም የስራ ህይወታቸውን የሚጨምር እና ቆሻሻ ወደ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል። እርግጥ ነው, ምንም የእገዳ ማስተካከያዎች የሉም - እነሱ ግን አያስፈልጉም: የጃፓን አሳሳቢነት መሐንዲሶች ምቾት እና ጥቅል መካከል ስምምነት ላይ ለመድረስ ችለዋል - እገዳው በትክክል ይሰራል. የኋለኛውን ሾክ አምጪዎች የፀደይ ቅድመ-መጫን በባለቤቶቹ ሊለወጡ ይችላሉ። ምንጮቹ እራሳቸው ረጅም የአገልግሎት እድሜ አላቸው።

የመጽናናት ደረጃ

እስከ 110-120 ኪሜ በሰአት የካዋሳኪ ደብሊው650 ሞተር ሳይክል ከምቾት እና ምቾት አንፃር ተመራጭ ሊባል ይችላል። ነገር ግን፣ ይህን የፍጥነት ገደብ ሲያሸንፉ፣ ንዝረቶች ለአንድ ክላሲክ ሞተር መደበኛ ሆነው ይገለጣሉ እና የእገዳው እና የፍሬም ባህሪ በከፍተኛ ሁኔታ እየተባባሰ ይሄዳል።

መግለጫዎች

• የሞተር ሳይክሉ ርዝመት 2190 ሚሊሜትር ነው።
• ስፋት - 905 ሚሊሜትር።
• ቁመት - 1140 ሚሊሜትር።
• ሞተር - በመስመር ውስጥ፣ ባለአራት-ምት፣ ባለ ሁለት-ሲሊንደር፣ 50 የፈረስ ጉልበት።
• ባለ አምስት ፍጥነት ማስተላለፍ።
• ከፍተኛው ፍጥነት 166 ኪሜ በሰአት ነው።
• የነዳጅ ታንክ መጠን 15 ሊትር ነው።
• የፍጥነት ተለዋዋጭነት - 5.4 ሰከንድ።
• የቀረብ ክብደት - 212 ኪሎ ግራም።

ሞዴል ታሪክ

የካዋሳኪ W650 ተከታታይ ምርት ከ1999 እስከ 2008 ተካሄዷል። ሞዴሉ የ W1 ሞተርሳይክል ዳግም የተሰራ ነበር።650 በ 1967 ሞተር የተገጠመለት. የ W1 650 ሞዴል ሞዴል ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 60 ዎቹ ዓመታት በካዋሳኪ የተዋጠው የመጀመሪያው የጃፓን የሞተር ሳይክል አምራች ሜጉሮ ያመረተው የቢኤስኤ A7 - Meguro K1/K2 ሞተርሳይክሎች ፈቃድ ያለው ቅጂ ነበር። Meguro 500cc BSA A7 እና የተሻሻሉ ስሪቶችን ለመሰብሰብ ፍቃድ ተሰጥቶታል።

የካዋሳኪ መሐንዲሶች 650 ሚዙሮ X ወይም A10ን አዲሱን ሞዴል በሚገነቡበት ጊዜ ሞተሩን በማሻሻል ሞዴሉን ለመንዳት ምቹ እና የበለጠ ተለዋዋጭ እንዲሆን አድርጎታል። ከ1965 እስከ 1975 ባሉት አስር አመታት ውስጥ ካዋሳኪ የ650 ሲሲ ሞዴል ሶስት ስሪቶችን በአንድ ጊዜ አውጥቷል፡ W1፣ W2 እና W3፣ ቀስ በቀስ አፈፃፀማቸውን በማሻሻል እና እያደጉ ያሉ ችግሮችን ያስወግዳል።

የሞተር ብስክሌቶችን ዚፊር መስመርን ለመተካት ካዋሳኪ በ 1999 የራሱን ሞዴሎች በ W ኢንዴክስ እንደገና ለመልቀቅ ወሰነ ፣ በውጤቱም ፣ የ W650 ምርት ተጀመረ ፣ የእሱ ተተኪ በኋላ W800 ሆነ።. በካዋሳኪ W650 ልማት ውስጥ ያሉ መሐንዲሶች ክላሲክ W ተከታታይ ፣ የብሪቲሽ ሞተር ሳይክል ትሪምፍ ቦኔቪል እና ሌሎች አናሎግዎችን የመፍጠር ልምድ ላይ ተመስርተዋል። አዲሱ ሞዴል ዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች እና ፀረ-ንዝረት ዘዴን ያካተተ ነበር.

ከ W650 ጋር በተመሳሳይ የW400 ሞዴል ተመረተ፡ ምርታቸው እስከ 2008 ድረስ ዘልቋል፣ አዳዲስ የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶች ሲገቡ እና እነርሱን ማክበር አቁመዋል። ኩባንያው በ865ሲሲ ሞተር፣ DOHC ቫልቭ ማነቃቂያ እና በነዳጅ መርፌ የተዘመነውን የሞዴሉን እትም ለማስጀመር ወስኗል።

የነዳጅ ፍጆታ

የካዋሳኪ W650 በአማካይ 6 ሊትር ነዳጅ በ100 ኪሎ ሜትር ይበላል። እንደ የመንዳት ዘይቤ እና የመንገድ ሁኔታ የፍጆታ ፍጆታ ሊለያይ ይችላል።

የባለቤት ግምገማዎች

የሞተር አድናቂዎች ስለ ካዋሳኪ W650 ክላሲክ ሬትሮ ዲዛይን በመጀመሪያ ደረጃ በጣም ያዝናናሉ ፣ይህ መልክ በሌሎች ዘመናዊ የብስክሌት ሞዴሎች ላይ የሌሎች የሞተር ሳይክል ነጂዎችን ብቻ ሳይሆን የሞተር አሽከርካሪዎችን ትኩረት ይስባል። ግልጽ ቅልጥፍና እና ተለዋዋጭነት ቢኖርም, ሞተር ብስክሌቱ እንደ ውድድር ወይም ስፖርት ለመመደብ አስቸጋሪ ነው - የተፈጠረው ለስታይል ነው, ነገር ግን የፍጥነት መዝገቦችን ለማዘጋጀት አይደለም. ኃይሉን የመጨመር እድል አለ, ነገር ግን በግምገማዎች ውስጥ ያሉ አሽከርካሪዎች እንደዚህ አይነት ማስተካከያ አያስፈልግም ይላሉ-W650 የተሰራው በጥሩ የብሪቲሽ ክላሲኮች መንፈስ ነው, እና ማንም ከመጠን በላይ ማሻሻያዎችን ሊያበላሸው አይፈልግም.

የሞተርሳይክል ዋጋ

በሁለተኛው ገበያ ውስጥ "Kawasaki W650" በጥሩ ቴክኒካዊ ሁኔታ እና በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ያለ ሩጫ ለ 240-300 ሺ ሮልዶች ሊገዛ ይችላል. በሩሲያ ውስጥ ማይል ያላቸው ሞዴሎች ቢያንስ 190 ሺህ ሩብልስ ያስከፍላሉ።