ሁሉም የሞተር ሳይክሎች ሞዴሎች "ኡራል"፡ ታሪክ፣ ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ሁሉም የሶቪየት እና የሩሲያ ሞተር ብስክሌቶች "ኡራል" የአገር ውስጥ የሞተርሳይክል ኢንዱስትሪ ቅድሚያ የሚሰጠው ክፍል ነው። መሳሪያዎቹ በርካታ ማሻሻያዎች አሏቸው, እና ዘመናዊ ቅጂዎች በተጠቃሚዎች በንቃት ይጠቀማሉ. አምራቹ የክፍሉን ጥራት፣ ሃይል እና የውጤት ውህደት ለመጠበቅ ይሞክራል። የጎን ተጎታች የመሠረት ዕድል ያላቸውን ዘመናዊ ነጠላ ዓይነት ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎችን ያቀርባል። በጣም የታወቁ ዲዛይኖችን ባህሪያት እና ባህሪያት ግምት ውስጥ ያስገቡ።

የልማትና የፍጥረት ታሪክ

ሁሉም የሞተር ሳይክሎች ሞዴሎች "ኡራል"፣ በአንድ ዲግሪ ወይም በሌላ፣ የጀርመን ብራንድ BMWR ይቅዱ። የመጀመሪያው ምሳሌ የተፈጠረው በ 1939 በሶቪየት ዲዛይነሮች ነው. ስለ አመጣጡ ሁለት ዋና ስሪቶች አሉ፣ እና በአሁኑ ጊዜ ትክክለኛነታቸውን ማረጋገጥ አይቻልም።

የጀርመን አቻው ለግምገማ ለሶቪየት ዩኒየን ተላልፎ የተሰጠ ሲሆን ከዚያ በኋላ የሀገር ውስጥ አልሚዎች ተመሳሳይ ማሻሻያ አውጥተዋል። ሁለተኛው አማራጭ በስዊድን ውስጥ ኦርጅናሎችን መግዛት፣ ወደ ዩኤስኤስአር ተጨማሪ ማዛወራቸው እና በጥያቄ ውስጥ ያለውን ተሽከርካሪ ማምረት ያካትታል።

በትክክል የሚታወቀው በ1941 ዓ.ምበዓመቱ ውስጥ ሞተርሳይክሎች በ M-72 ኢንዴክስ ተመርተዋል, ከጀርመን "ዘመዶች" ጋር ተመሳሳይነት ያላቸው, ልክ እንደ መንትዮች. የመሳሪያዎች ተከታታይ ምርት በጆሴፍ ስታሊን በራሱ ተቀባይነት አግኝቷል. በሞስኮ ፋብሪካ ውስጥ ምርት ተደራጅቶ ነበር, ነገር ግን በማርሻል ህግ ምክንያት, የማሽኖች ማምረት ወደ ሳይቤሪያ (ትንሽ ኢርቢት ከተማ) ተላልፏል. የማምረቻ አውደ ጥናቱ የተገጠመላቸው በቀድሞው የቢራ ፋብሪካ ውስጥ በመሆኑ ነፃ ምቹ ቦታ ባለመኖሩ ነው።

ኡራል M-72

ሁሉም የሞተር ሳይክሎች ሞዴሎች "ኡራል" እንደ ወታደራዊ ሞዴል አይነት M-72 ይመስላል። ከኢርቢት ወደ ሠራዊቱ መላክ የጀመረው በ1942 ነው። አጠቃላይ የወታደር ሞተርሳይክሎች ቁጥር ከ9700 በላይ ነበር። የመሳሪያው መለቀቅ እስከ 1954 ድረስ ቀጥሏል. በዚህ ጊዜ ከሦስት ሚሊዮን በላይ ቅጂዎች ተዘጋጅተዋል።

በጥያቄ ውስጥ ያለው ተሽከርካሪ የሲቪል ማሻሻያ በመረጃ ጠቋሚ M-52 ስር ወጥቷል። መዋቅራዊ ለውጦች ሞዴሉ በፍጥነት እና በቋሚነት በአስፓልት ላይ እንዲንቀሳቀስ አስችሎታል. እንደ ኃይል አሃድ ፣ ባለ አራት-ስትሮክ ሞተር መጠን አምስት ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ጥቅም ላይ ውሏል። የሞተር ሞተሩ ባህሪያት መሳሪያውን በሰዓት 100 ኪሎ ሜትር በ 24 ሊትር ኃይል ማፋጠን አስችሏል. ጋር። ይህ እትም ለሽያጭ እንደቀረበ ልብ ሊባል የሚገባው ነገር ቢሆንም እያንዳንዱ ባለቤት ብስክሌቱን በወታደራዊ ኮሚሽነር ማስመዝገብ ነበረበት።

የM-61 እና M-66 ልዩነቶች ባህሪዎች

ሁሉም የኡራል ሞተር ሳይክሎች ሞዴሎች ካለፈው ክፍለ ዘመን በስልሳዎቹ ውስጥ የወጡ ሁለት ማሻሻያዎች ካልሆኑ ሊወሰዱ አይችሉም። በ M-61/63 ላይ ግን የንድፍ ለውጦች በጣም አናሳ ነበሩ።በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ የተሻሻለ የፔንዱለም አይነት እገዳ ነበር።

በ66ኛው ማሻሻያ ላይ፣የተሻሻለ ሞተር ጥቅም ላይ ውሏል፣ኃይሉ 32 ሊትር ነበር። ጋር። ከዚያም ባለ 36-ፈረስ ኃይል ያላቸው ናሙናዎች ተለቀቁ. በሞተሩ ዲዛይን ላይ የተደረጉ ለውጦች እና ሌሎች ማሻሻያዎች የመጨረሻው የሶቪየት "ኡራል" ብራንድ 8.103-3O እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል. ከቀደምቶቹ ዋና ልዩነቱ የአውቶሞቢል አይነት የካርዲን ዘንግ እና የሰንሰለት ድራይቭ መኖር ነበር። በተጨማሪም፣ የተሻሻለ የጭስ ማውጫ ስርዓት እና ለጀርባ እና ራቅ ያሉ መንደሮች ርካሽ ስሪት ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው።

አዲስ የኡራል ሞተርሳይክል ሞዴሎች

የሶቪየት ሶሻሊስት ሪፐብሊካኖች ህብረት ከፈራረሰ በኋላ ህዝቡ በኢኮኖሚ ቀውስ የተነሳ ሞተር ሳይክሎችን መግዛት ጀመረ። የመግዛት አቅም ነበራቸው የውጭ ብራንዶችን ይመርጣሉ። ነገር ግን፣ በኢርቢት የሚገኘው ፋብሪካ ምርቱን አላቆመም፣ ምንም እንኳን ምርቶቹ በአነስተኛ መጠን ቢሸጡም።

እፅዋቱ በ1992 ወደ ግል ተዛውሮ JSC Uralmoto ተባለ። የታደሰው ፋብሪካ ዲዛይነሮች ወሳኙን ሁኔታ መቋቋም ችለዋል፣ እና በመሠረቱ አዳዲስ ማሻሻያዎችን መስመር አዘጋጅተዋል።

ለምሳሌ የቱሪስት ምድብ የኡራል ሞተር ሳይክል የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች በሊቨር ፎርክ እና አዲስ የኃይል ማመንጫዎች (አራት ስትሮክ) የታጠቁ መሆን ጀመሩ 750 "cubes" እና 45 ሃይል አላቸው. "ፈረሶች"

ማሻሻያ Ural Solo ያለ የጎን ተጎታች ለመንቀሳቀስ የዘመነ ስሪት ነው። ባለ አራት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን፣ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ፣የተገላቢጦሽ እና አስተማማኝ የዲስክ ብሬክ ሲስተም. የመሳሪያው ከፍተኛው ፍጥነት 130 ኪሎ ሜትር በሰአት ነው።

ምን ዓይነት የኡራል ሞተር ሳይክሎች ሞዴሎች ይገኛሉ?

የኡራል ሬትሮ ሞተር ሳይክል በግምገማው መስመር ውስጥ በጣም ዘመናዊ ተደርጎ ይቆጠራል። በጥንታዊ ዘይቤ የተሠራ እና በአገር ውስጥ ገበያ ብቻ ሳይሆን በዩናይትድ ኪንግደም እና በአሜሪካ ውስጥም ስኬት ነው። ልዩ የትራፊክ ደንቦች ባለባቸው አገሮች ቀኝ-እጅ ድራይቭ ስሪቶች በቀላሉ ለመላመድ ተዘጋጅተዋል።

በ IMZ ፋብሪካ በ2014፣ ሌላ ዘመናዊ አሰራር ተጀመረ፣ ይህም የሁሉንም የምርት ሞዴሎች ባህሪያት ለመለወጥ አስችሎታል። ዝርዝሮቹ ጉልህ በሆነ ሂደት ውስጥ ተካሂደዋል, እንዲሁም የአካል ክፍሎችን ማጠናከር, ከአካል ኪት እስከ የኃይል አሃድ እና የነዳጅ ስርዓት. ከፈጠራዎቹ መካከል የሚከተሉትን ፈጠራዎች መለየት ይቻላል፡

• የኤሌክትሮኒካዊ ነዳጅ መርፌ መልክ፤
• የሁሉም ጎማዎች መሳሪያዎች ከዲስክ ብሬክስ ጋር፤
• የሃይድሮሊክ ስቲሪንግ ዳምፐር የሚሰካ፤
• የተጣመሩ ቁሶችን በአቀማመጥ መጠቀም።

የሶቪየት እድገቶች እና የዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች ተኳሃኝነት የኡራል ሞተርሳይክሎችን (የሁሉም ሞዴሎች ፎቶዎች በአንቀጹ ውስጥ ቀርበዋል) ወደ ዓለም አቀፍ ደረጃ ጥራት ለማምጣት አስችሏል ። እውነተኛ አሃዞች ስለ ስኬት ይናገራሉ ይህም በዚህ አምራች ከተመረተው ከ90 በመቶ በላይ የሚሆነው መሳሪያ ወደ ውጭ እንደሚላክ ያሳያል።

ባህሪዎች

ከኡራል ሞተር ሳይክል ኤክስፖርት እና የሙከራ ሞዴሎች መካከል የሚከተሉትን መለየት እንችላለንምሳሌዎች፡

1. Ural-T የዘመኑ ማሻሻያ የዘመኑ ባህሪያት ያለው ዘመናዊ አናሎግ ነው።
2. "ቱሪስት" - በተለያዩ የአፈር ዓይነቶች ላይ በመንቀሳቀስ ላይ ያተኮረ፣ የጎን ጋሪን የማገናኘት ችሎታ ያለው ልዩነት።
3. የUral Gear Up ወታደራዊ ሥሪት፣የማሽን ሽጉጥ ቱርኬት፣የመከላከያ ቱቦ፣የሰፋ የፊት መብራት እና ተዛማጅ የቀለም ሥራ ያለው።

በተጨማሪም የIMZ መስመር የብስክሌት ተለዋጮች "መስቀል" እና "ዎልፍ"፣ ክሮም ክፍሎች የተገጠመላቸው፣ እንዲሁም ሁሉም መሬት ላይ ያሉ ተሽከርካሪዎችን "ስፖርተኛ"፣ "ፓትሮል"፣ "ያማል" ያካትታል።

በግምገማው መጨረሻ ላይ

የሀገር ውስጥ ሞተር ሳይክል "ኡራል"፣ የሞዴሎቹ ታሪክ ከላይ የተገለፀው በሞተር ኢንደስትሪ ውስጥ እውነተኛ አፈ ታሪክ ሆኗል። በጦርነቱ ዓመታት (1941-1945) ለሠራዊቱ የታሰበ ነበር. ሆኖም፣ በኋላ የዚህ ከባድ ሞተር ሳይክል አጠቃቀም ወደ ሲቪል ሉል ገባ።

በተለይ ቴክኒኩ በመንደር እና በመንደር ታዋቂ ነበር ምክንያቱም ጥሩ የመሸከም አቅም እና ሀገር አቋራጭ ችሎታ ነበረው። በዘመናዊ ዲዛይን ውስጥ ያሉ ሁሉም የኡራል ሞተር ብስክሌቶች ሞዴሎች ፣ ከባህሪ ዘይቤ ጋር ፣ ሙሉ በሙሉ አዲስ የሩጫ መለኪያዎችን አግኝተዋል ፣ በድህረ-ሶቪየት ሪፐብሊካኖች ግዛት ላይ ብቻ ሳይሆን በውጭም ተፈላጊ ናቸው። የእነርሱ ኤግዚቢሽን በኢርቢት ግዛት የሞተር ሳይክሎች ሙዚየም ውስጥ ይታያል።