"መርሴዲስ W210"፡ ግምገማዎች፣ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

በ1995 ዝነኛው መርሴዲስ ቤንዝ W214 በመርሴዲስ W210 ተተካ። ይህ አዲስ ነገር ሁሉንም አሽከርካሪዎች አስገረመ። ባህላዊ ሽፋን በአምራቾች ተይዟል, ነገር ግን አዲስ የብርሃን ቴክኖሎጂ ታየ. እና የዚህ መኪና ዋና ገፅታዎች ሁለት ሞላላ ቅርጽ ያላቸው የፊት መብራቶች ናቸው. የአዲሱ መልክ ቁልፍ ዝርዝር ሆነዋል።

ስለ መጀመሪያው መልክ

ልገነዘብ የምፈልገው የመርሴዲስ W210 ፎቶ የተለያዩ መጠን ያላቸው የፊት መብራቶችን የሚያሳየን የመርሴዲስ W210 ኦፕቲክስ በእውነቱ አንድ አሃድ ነው። ይህ መፍትሔ ከቴክኖሎጂ አንፃር የበለጠ ተግባራዊ እና ምቹ ነበር. ከፕላስቲክ (በነገራችን ላይ በኩባንያው ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ) የተሠሩት ተመሳሳይ ማሰራጫዎች እንደ አንድ ነጠላ አካል ተደርገው ነበር.

የኋላ መብራቶች እንዲሁ ተዘጋጅተዋል። በኩባንያው ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በከፊል ወደ ግንዱ ክዳን መጡ።

የሰውነት ቅርፅን ለመቀየርም ተወስኗል - የበለጠ ዘመናዊ ለማድረግ፣የበለጠ ተለዋዋጭ. መጠኑ ተለውጧል, መኪናው እራሱ ይበልጥ የሚያምር ሆኗል, አንድ ሰው ቀለል ይላል. ይህ በአንዳንድ ቁጥሮችም ይንጸባረቃል። እና እኛ የምንናገረው ስለ ዋጋ በጭራሽ አይደለም ፣ ግን ስለ ኤሮዳይናሚክስ ድራግ ቅንጅት ነው። እሱ 0.27 ብቻ ነው.እና ይሄ ሪከርድ ዋጋ ነበር ምክንያቱም በዘጠናዎቹ ውስጥ በተሻለ አመላካች የሚኩራሩ መኪናዎች አልነበሩም።

ልኬቶች

"መርሴዲስ W210" በአምራቾች ከሚከተሏቸው አዝማሚያዎች በተግባር አላፈነገጠም። አዲሱ ሞዴል ከቀዳሚው የበለጠ ነው. ርዝመቱ በ 5.5 ሴንቲሜትር, እና ስፋቱ - በ 5.9 ሴ.ሜ ጨምሯል የዊልቤዝ, በቅደም ተከተል, እንዲሁም ያለ ትኩረት አልተተወም. በ 33 ሚሊ ሜትር አድጋለች. በዚህ ቀላል የማይመስል ለውጥ ሳቢያ ካቢኔው የበለጠ ሰፊ ሆኗል። በኋለኛው ረድፍ ውስጥ ያሉ ተሳፋሪዎች በእርግጠኝነት ነፃነት ይሰማቸዋል ፣ ምክንያቱም ይህ በጉልበት አካባቢ እስከ 44 ሚሊ ሜትር ድረስ ነው! እና 34 ሚሜ ስፋት. እና የፊት መቀመጫውን ሙሉ በሙሉ ወደ ኋላ ከገፉ ማንኛውም ጥብቅነት ሙሉ በሙሉ ይጠፋል።

የውስጥ እና ማስዋቢያ

"መርሴዲስ W210" ግምገማዎች እጅግ በጣም አዎንታዊ ናቸው። እና ይሄ ለመረዳት የሚቻል ነው, ምክንያቱም ይህ በጣም ጥሩ መኪና ነው, በውስጡም ሁሉም ነገር ከላይ ነው. ለምሳሌ ያህል ቢያንስ የውስጥ ማስጌጫውን እንውሰድ. የመኪናው ውስጠኛ ክፍል አስደናቂ ይመስላል. ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች, የእንጨት ማጠናቀቂያዎች, ቆዳ - ሁሉም ነገር ቆንጆ እና የሚያምር ነው, በምርጥ የመርሴዲስ-ቤንዝ ዘይቤ. ተግባራዊነትም እንዲሁ መገመት የለበትም። ቀደም ሲል አንድ ሰው 124 ኛው መርሴዲስ በባለቤትነት ከያዘ እና መቀመጫዎችን ወደ W210 ቢቀይር ምንም ነገር አይለምድም.ሙሉ በሙሉ ሁሉም የአካል ክፍሎች እና መቆጣጠሪያዎች ልክ እንደተለመደው በተመሳሳይ መንገድ ይቀመጣሉ. ቁጥራቸው ቢቀየርም. ተጨማሪ መሣሪያዎች አሉ። በተለመደው፣ በመሠረታዊ ማሻሻያ ውስጥ እንኳን፣ የ1995 አዲስነት እስከ 11 የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ሥርዓቶች አሉት። እና ስሪቱን በከፍተኛው ውቅር ውስጥ ከተመለከትነው፣ እዚያ ቁጥራቸው 31 መሳሪያዎች ላይ ይደርሳል።

ዲዛይነሮች ስታይልን ጠብቀውታል፣ ነገር ግን የውስጥ ዝርዝሮች እንደ ሰውነቱ ቀላል እና ይበልጥ የሚያምር ሆነዋል። ስለ ምቾት እና ምቾት የበለጠ ውስብስብ አካላት ምን ማለት ይቻላል? እንደ መደበኛ ቢሆንም፣ የኤሌትሪክ ድራይቮች እና የሃይል መስኮቶችን እና ሁሉንም ነገር - የሚታጠፍ የጭንቅላት መቀመጫዎች እና ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ስርዓት ማየት ይችላሉ።

“መርሴዲስ W210”፡ መግለጫዎች

የጋማ ሞተሮች መጥፎ አይደሉም። እ.ኤ.አ. በ 1995 ፣ ሁለት አዳዲስ አሃዶች ታዩ - ባለ 5-ሲሊንደር ተርቦቻጅ ያለው የናፍጣ ሞተር እና “አራት” በነዳጅ ላይ እየሮጠ። ከኤስ እና ሲ-ክፍል መኪናዎች ሌሎች ሞተሮች የመርሴዲስ አድናቂዎችን ቀድመው ያውቃሉ። የ 2.9-ሊትር ሞተርን በልዩ ትኩረት ልብ ማለት እፈልጋለሁ. በኩባንያው ታሪክ ውስጥ ቀጥተኛ መርፌ የተገጠመለት የመጀመሪያው የናፍታ ሞተር ነበር። ይህ በጣም ኃይለኛ ሞተር ነው፣ እና መጀመሪያ በ Mercedes W210 ላይ መጫን ጀመሩ። የማምረቻው እቅድ እንደሚከተለው ነበር-ሌላ "አምስት", 2.5-ሊትር, እንደ መሰረት ተወስዷል. የቅድሚያ ክፍል ባለመኖሩ, የቃጠሎው ሂደት የበለጠ ውጤታማ ነው, ማለትም አነስተኛ ሙቀት ይጠፋል. ስለዚህ የኃይል አሃዱን የበለጠ የውጤታማነት ደረጃ ለማቅረብ እና ለመቀነስ ተለወጠመርዛማ ንጥረ ነገሮች ይዘት. እና ሞተሩ ላይ, ገንቢዎች intercooling ተብሎ የሚጠራውን አንድ turbocharger ተጠቅሟል. ይህ ከፍተኛውን ማሽከርከርን ያስከትላል።

ይህ ሞተር እንደ 3.2 ሊትር ቤንዚን V6 እና 4.2-ሊትር V8 ኃይለኛ ነው። እና በእርግጥ ይህ ቱርቦዳይዝል በሲሊንደር ውስጥ ሁለት ቫልቮች ብቻ ያለው ብቸኛው የመሆኑ እውነታ ልብ ሊባል አይችልም።

መሳሪያ

በመርሴዲስ W210 ውስጥ አውቶማቲክ ስርጭቶች ቀርበዋል ነገርግን እንደ መደበኛ መሳሪያዎች የዚህ አይነት ስርጭት በሁለቱ በጣም ውድ በሆኑት - E320 እና E420 ላይ ብቻ ነው የሚታየው። በመጀመሪያው ሁኔታ, ባለ 4-ባንድ አውቶማቲክ ስርጭት ተጭኗል, በሁለተኛው - ባለ 5-ፍጥነት.

ይህ መኪና ኤቢኤስን እንደስታንዳርድ ነበረው እንዲሁም የትራክሽን መቆጣጠሪያ እየተባለ የሚጠራው በሰአት ከ40 ኪሜ በማይበልጥ ፍጥነት ይሰራል። በዚህ ስርዓት ምክንያት, የሚንሸራተቱ ጎማ ብሬክ ነበር. መኪናው በአውቶማቲክ ስርጭት የቀረበ ከሆነ ፣ ከዚያ ጋር አንድ ሰው ASR ፣ ማለትም ፣ የትራክሽን ቁጥጥር ስርዓትን ለማዘዝ እድሉን አገኘ። እና በዚህ ምክንያት መንኮራኩሮቹ መቀዛቀዝ ብቻ ሳይሆን በቀጥታ ወደ ሃይል አሃዱ የሚተላለፉበት ጊዜም ቀንሷል።

ስለ ዲዛይኑ የሚገርመው

እና አንድ ተጨማሪ ነገር እንደ መርሴዲስ W210 ያለ መኪና። የዚህ ማሽን ባህሪያት ተለውጠዋል, ነገር ግን የሻሲው ንድፍ እንዲሁ ተለውጧል. ለውጦች በፊት ለፊት ባለው አክሰል ውስጥ ተካሂደዋል. በአጠቃላይ፣ገንቢዎቹ እንዲህ ዓይነት ተግባር ነበራቸው - የመኪናውን ክብደት ለመቀነስ. ይሁን እንጂ በኋላ ላይ ለሁሉም ሰው የሚያውቀውን የብርሃን እና የታመቀ እገዳን ለመተው ተወስኗል (ይህም እርስዎ እንደሚገምቱት, የ MacPherson ተራራ መጫን ነበረበት). እና ገንቢዎቹ ባህላዊ፣ ባለ ሁለት-ሊቨር ጭነዋል። በእሱ ምክንያት, የመንኮራኩሩን ምርጥ አቅጣጫ ማቅረብ ተችሏል. እና ይሄ በመኪናው ባህሪ ላይ በደንብ ያንጸባርቃል. በተጨማሪም ጎማዎቹ በተግባር አያልፉም እና ምንም ማሽከርከር የለም. በጥሩ የጅምላ ስርጭት፣ በምርጥ የማንጠልጠያ ባህሪያት እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ጎማዎች ምክንያት ለመርሴዲስ ደብሊው 210 እጅግ በጣም ጥሩ አያያዝ እና ጥግ መስጠት ተችሏል።

በነገራችን ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በE-class መኪና ላይ የመደርደሪያ እና የፒንዮን ስቲሪንግ ዘዴ ጥቅም ላይ ውሏል። እና በዚህ ጉዳይ ላይ ዋነኛው ጠቀሜታ ቀላልነት ነው. ለነገሩ እሷ እስከ ስድስት ኪሎ ለማዳን አስቻለች! እና ሌላ ፕላስ በሁሉም አቅጣጫዎች ተመሳሳይ ቅልጥፍና ነው።

አስፈላጊ ተጨማሪዎች

የዝናብ ዳሳሾች እንዲሁ በዚህ ሞዴል ላይ ተጭነዋል። እነዚህ ኢንፍራሬድ ዳዮዶች በንፋስ መከላከያው ላይኛው ክፍል ላይ የሚገኙት የማይታዩ ጨረሮች ከብርጭቆው ላይ አውርደው ሴንሰሮችን በመምታት ይልካሉ። በዚህ የዝናብ ጠብታዎች በማጣቀሻው ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ, እና ስርዓቱ ራሱ መጥረጊያውን ያንቀሳቅሰዋል.

ማጠቢያዎቹ በጣም አስደናቂ ናቸው። እነሱ የማይሰሩ ከሆነ, ገንቢዎቹ እነዚህን ንጥረ ነገሮች የፊት መብራቶች መካከል ለመደበቅ ስለወሰኑ, አይታዩም. እና ካበራሃቸው ወደ ፊት ይንቀሳቀሳሉ እና ኦፕቲክስን በኃይለኛ ጄቶች መርጨት ይጀምራሉ። በነገራችን ላይ የፊት መብራቶችተራ, እና xenon, ጋዝ-ማስወጣት. ይህ ኦፕቲክስ ሁለት እጥፍ ብርሃን ይሰጣል፣ነገር ግን የሚፈጀው አንድ ሶስተኛ ያነሰ ሃይል ነው።

እና ከላይ ስለተጠቀሰው እገዳ ጥቂት ተጨማሪ ቃላት። ሊሆኑ የሚችሉ ገዢዎች ለመምረጥ ብዙ አማራጮች ቀርበዋል. የመጀመሪያው - በ "Vanguard" ተከናውኗል. ሁለተኛው አማራጭ የስፖርት ስሪት ነው. ሦስተኛው ንቁ እገዳ ነው. እና እንደ ተጨማሪ መሳሪያዎች በተጨማሪ የአካል አቀማመጥ ማስተካከያ ነበር, እሱም በኋለኛው እገዳ ላይ የተገነባ. በእሱ ምክንያት ምንም አይነት ጭነት ቢጫን የማሽኑን አግድም አቀማመጥ ማረጋገጥ ተችሏል።

ስለ ወጪ

በርካታ ሰዎች አሁንም የዚህ መኪና ባለቤት መሆን ይፈልጋሉ። እና ይህ ለመረዳት የሚቻል ነው - የመርሴዲስ W210 ጥገና በተጨባጭ ውድ አይደለም (እና ሁሉም መኪናው እምብዛም ስለማይሰበር) ጥሩ ይመስላል ፣ እና በተጨማሪ ፣ እሱ በጣም ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪዎች አሉት። በጥሩ ሁኔታ, ይህ መኪና ከ 350-500 ሺህ ሮቤል ያወጣል. ምናልባት የበለጠ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ሁሉም በአወቃቀሩ እና በተመረተው አመት ላይ የተመሰረተ ነው. ስለዚህ ለምሳሌ ለ 197 ፈረስ ኃይል 3.2 AT ሞተር ያለው የኋላ ዊል ድራይቭ ስሪት 570,000 ሩብልስ (በጠንካራ ማይል 300,000 ኪሎ ሜትር) ያስከፍላል።