ሞተር ሳይክል - ምንድን ነው? ዓይነቶች, መግለጫዎች, የሞተር ሳይክሎች ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ሞተር ሳይክሉን ሁላችንም አይተናል። ተሽከርካሪ ምን እንደሆነም እናውቃለን፣ዛሬ በዚህ ምድብ ውስጥ ያሉትን የቃላቶች መሰረታዊ ነገሮች በዝርዝር እንመረምራለን እንዲሁም ከ "ብስክሌቶች" ዋና ዋና ክፍሎች ጋር እንተዋወቅ።

አጠቃላይ መረጃ

መጀመሪያ፣ አጠቃላይ ፍቺ እንፍጠር። ሞተር ሳይክል ባለ ጎማ ተሽከርካሪ ነው (ባለሁለት ጎማ ያነሰ ብዙ ጊዜ ባለ ሶስት ጎማ)። የመጓጓዣው "ልብ" ሞተር ነው. ብዙ ጊዜ የቤንዚን ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ይጫናል ነገር ግን ኤሌክትሪክ ሞተር ወይም የአየር ግፊት ሞተር እንደ ሃይል አሃድ የሚገጠምበት ብዙ አማራጮች አሉ እና እንዲሁም በናፍጣ ሞተሮች ያሉ ሞተርሳይክሎች ብርቅዬ አጋጣሚዎች አሉ።

የሞተር ሳይክሉ ዋና መለያ ባህሪ የአሽከርካሪው ቀጥ ያለ የመቀመጫ ቦታ ነው (በፈረስ ላይ በማረፍ መርህ ላይ የተመሰረተ) እና ተሽከርካሪው ሁል ጊዜ ለሾፌሩ እግሮች የጎን ደረጃዎች አሉት። የሞተር ሳይክሉ ሌላው ባህሪ ማርሽ አልባ (በቀጥታ) የፊት ተሽከርካሪው በብስክሌት አይነት መያዣው በኩል ያለው ቁጥጥር ነው።

በአሁኑ ጊዜ ሞተርሳይክሎች በአፈፃፀማቸው እና በኃይላቸው እጅግ በጣም የተለያዩ ናቸው፣ የዚህን ቴክኒክ ክፍሎችን አስቡባቸው። ያለ ዝርዝር መግለጫ, ይህንን ጉዳይ ለመረዳት በጣም ቀላል አይደለም.ቀላል፣ በተለይ እንደዚህ አይነት ቴክኒክን ፈፅሞ ካላጋጠመዎት።

የኤንዱሮ ብስክሌት፡ ምንድነው

በአሁኑ ጊዜ ታዋቂ የሞተር ሳይክል ክፍል። የክፍሉን ስም ከእንግሊዝኛ ከተረጎሙ "ጽናት" ያገኛሉ. ይህ ልክ እንደዚህ ያለ ሞተርሳይክል ነው። ጽናት ማለት ምን ማለት ነው? በእንደዚህ ዓይነት ሞተር ሳይክሎች ላይ ከመንገድ ውጭ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ይነዳሉ. ለእንደዚህ አይነት ውድድሮች የማይሰበሩ እና በተመሳሳይ ጊዜ በቴክኒካል መሳሪያቸው ቀላል የሆኑ በጣም ጠንካራ ሞዴሎች ብቻ ያስፈልግዎታል።

እነዚህ ሞተር ብስክሌቶች ባህሪያት አሏቸው። ክንፎቻቸው እና ከፍተኛው ሽፋን ብዙውን ጊዜ ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው. ይህ የክብደት መቀነስ ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ ፕላስቲክ እንደ ብረት ከግጭቶች አልተበላሸም. የኢንዱሮ ተንጠልጣይ ኤለመንቶች ረዣዥም ጉዞ አላቸው በደረቅ መሬት ላይ ያሉትን እብጠቶች "ለመዋጥ"። በእነዚህ ሞተርሳይክሎች ላይ ያለው ሞተር ሁልጊዜ ነጠላ-ሲሊንደር ነው. ነገር ግን ኩቦች ከ 50 በቀላል ባለ ሁለት-ምት ሞዴሎች እስከ 650 በኃይለኛ ባለአራት-ስትሮክ ሞዴሎች ላይ ሊደርሱ ይችላሉ።

ከተጨማሪ አንድ ጊዜ በማለፍ ላይ እንገናኝ። በሞተር ሳይክል ላይ ኩቦች ምንድን ናቸው? ኩብ (cubes) የሞተር ሳይክል ሞተርን የሥራ መጠን ለመለካት አሃዶች የቃላት ቃል ነው። አንድ ኩብ ማለት አንድ ኪዩቢክ ሴንቲሜትር የሞተር መፈናቀል ማለት ነው። በመርህ ደረጃ፣ በዚህ ጊዜ ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው።

የታወቀ አይነት ኢንዱሮዎች አሉ፣ እና የሚሽከረከሩ ሞተር ሳይክሎች አሉ። ምንድን ነው? ድቅል ዓይነት ነው። በእንደዚህ አይነት ሞተር ሳይክል ላይ በአስፓልት ላይ በጥሩ ፍጥነት መንዳት ይችላሉ፣ ወይም ደግሞ በጠንካራ መሬት ላይ በተሳካ ሁኔታ መንቀሳቀስ ይችላሉ። ክላሲክ አጭበርባሪው በአስፋልት ላይ በመንገድ ብስክሌት እና በደንብ ከተዳቀለ ኢንዱሮ ውጭ ይሸነፋልአስፋልት. እንዲህ ዓይነቱ ሞተር ሳይክል እንደ መጀመሪያው ሊገዛ ይችላል. ይህ የትኛው አማራጭ ለእርስዎ ቅርብ እንደሆነ እና እንደ ሞተር ሳይክል አሽከርካሪ የት የበለጠ ማዳበር እንደሚችሉ ለመረዳት ይረዳዎታል።

ሞቶክሮስ ብስክሌት ምንድን ነው

እሱ ልክ እንደ ኢንዱሮ ነው። ዓይንን የሚይዘው ዋናው ልዩነት የፊት እና የኋላ መብራቶች, እንዲሁም በሞቶክሮስ ብስክሌት ላይ የእግር መቀመጫ አለመኖር ነው. ከመጠን በላይ የሆኑትን ሁሉ ያስወግዳሉ. የነዳጅ ታንኮች የሞተር ሳይክልን ክብደት ለመቀነስ በተለይ ለትንሽነት የተነደፉ ናቸው. የእንደዚህ አይነት ሞተር ብስክሌቶች ሞተሮች ሁል ጊዜ ከፍተኛ መነቃቃት ናቸው ፣ እና ጊርስ አጭር ናቸው ፣ እገዳው ለመዝለል እና ለሌሎች ዘዴዎች “የተሳለ” ነው። እንዲህ ዓይነቱ ሞተር ሳይክል በሕዝብ መንገድ ላይ ለመንዳት የታሰበ አይደለም, ኢንዱሮ በመንገድ ላይ መጓዝ ይፈቀዳል. የሞተር ክሮስ ብስክሌቱ የባለሞያዎች ምርጫ ነው፣ ኢንዱሮው ለአማተር ምርጫ ነው።

ቾፐር

chopper ምንድን ነው? የራሱ ዘይቤ ያለው ሞተርሳይክል። የዚህ ክፍል ዋናው ገጽታ የተራዘመ ፍሬም እና ረዥም የፊት ሹካ ነው. እንዲሁም ቾፐርስ ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ እጀታ ያለው, የፊት መከላከያ የሌለው እና ረጅም የኋላ መከላከያ አላቸው. ለዚህ ክፍል የሚታወቀው የጋዝ ማጠራቀሚያ ቅርጽ "ጠብታ" ነው. አንዳንድ ጊዜ የድንጋጤ መጭመቂያዎች እና እርጥበቶች ከቾፕተሮች ውስጥ እንኳን ይወገዳሉ. በሞተር ሳይክል ላይ ያለው እርጥበት ምንድን ነው? ሌላ መገለጽ ያለበት ቃል። እርጥበት መቆጣጠሪያ ሞተር ሳይክል ላይ መረጋጋትን የሚጨምር ልዩ መሣሪያ ነው። በቾፕሮች የሚጋልቡ ብስክሌተኞች ልምድ ያላቸው ወንዶች ናቸው እና "የብረት ፈረስ" ንድፍን ለማቃለል ይጥራሉ በዚህ ምክንያት ነው አንዳንድ ጊዜበሞተር ሳይክልዎ ላይ እንደዚህ ያሉትን ነገሮች ያስወግዱ. ደህንነት ምንድን ነው፣ በአሁኑ ጊዜ የረሱ ይመስላሉ እና በልዩ የማሽከርከር ልምዳቸው ላይ ይመካሉ።

በአሁኑ ጊዜ እነዚህ ሞተር ሳይክሎች የሚመረቱት በታዋቂ አምራቾች ነው። ነገር ግን የአክሲዮን ሞተር ሳይክልን ወደ ቾፐር የሚቀይሩ የእጅ ባለሞያዎችም አሉ። "ስቶክ ሞተርሳይክል" የሚለውን ስም አገኘን እና በመንገዱ ላይ ይህ ቃል የሞተርሳይክልን መሰረታዊ ስሪት እንደሚያመለክት እንገልፃለን, አንድ ሞተር ሳይክል አሽከርካሪ መጓጓዣውን ማሻሻል ከጀመረ, እሱ አክሲዮን አይደለም.

ክሩዘር

ልምድ የሌላቸው ሞተር ሳይክሎች ብዙ ጊዜ መርከቧን ከቾፐር ጋር ያደናግሩታል። እርግጥ ነው, ውጫዊ ተመሳሳይነት ሊታወቅ ይችላል, ግን ልዩነቶችም አሉ. የመጀመሪው ክሩዘር በሃርሊ-ዴቪድሰን የተሰራ ሲሆን አሁንም በዋናነት በዚህ የሞተር ሳይክሎች ክፍል ውስጥ ልዩ የሚያደርገው። ከቾፕሮች የሚለዩት የክሩዘር መርከቦች ልዩ የሆነው ምንድነው? መለያ ባህሪያቱን እንዘረዝራለን፡

• ክሩዘር ሁል ጊዜ በፈሳሽ ይቀዘቅዛል፣ ቾፐር በአየር የሚቀዘቅዝ ነው።
• ክሩዘር የተለየ የፍሬም ቅርጽ (duplex) ነው ያለው እንጂ ከፍ ያለ መሪውን አምድ ያለው ፍሬም አይደለም።
• የበለፀገ ክሩዘር ፕላስቲክ ክላዲንግ ከሞላ ጎደል የቾፐር ክላዲንግ።
• የክሩዘር የፊትና የኋላ ዊልስ አንድ አይነት ዲያሜትር ያክል ነው፣የቾፕር መንኮራኩሮች በዲያሜትራቸው ከፍተኛ ልዩነት አላቸው።
• ክሩዘር የመንገዱን ደረጃውን የጠበቀ አንግል ያለው ሹካ አለው፣ ቾፐር ወደ መንገዱ የመሪው አንግል ተቀይሯል።
• ክሩዘር በንድፍ ውስጥ ብዙ chrome አለው።
• ክሩዘር ትልቅ የአሽከርካሪ ወንበር እና ትልቅ የተሳፋሪ መቀመጫ አለው፣በጣም ብዙ ጊዜ ከኋላ ጋር የተገጠመለት ነው. ቾፕሩ አነስተኛ የአሽከርካሪዎች መቀመጫ አለው፣ እና አንዳንድ ጊዜ ምንም የተሳፋሪ መቀመጫ የለም ወይም በመደበኛነት ይገኛል።
• ክላሲክ ክሩዘር እና ቾፐር የተለያዩ የእጅ አሞሌ ቅርጾች አሏቸው። በቾፕር ላይ ማረፍ ቀጥ ያለ ነው፣በመርከብ መርከብ ላይ ወደ ኋላ መመለስ አለ።
• ክሩዘር ትልቅ ታንክ ፣ ንፋስ መስታወት ፣ የበለፀገ የመሳሪያ ስርዓት አለው ፣ ለረጅም ጉዞዎች የተነደፈ ነው። ቾፐር ለረጅም ርቀት ጉዞ አልተነደፈም።

በሌላ አነጋገር ክሩዘር የበለጠ ስልጣኔ ነው ለማለት ነው። ግን በጣም ጥሩዎቹ ብስክሌተኞች በቾፕሮች ይጋልባሉ!

የመንገድ ብስክሌቶች

ክላሲክ። ሁሉም የተጀመረው በነሱ ነው። ለእንደዚህ አይነት ሞተርሳይክል ምሳሌ ለመስጠት, የተሰራውን ማንኛውንም ሞዴል ማስታወስ እንችላለን, ለምሳሌ በዩኤስኤስ አር. እነዚህ በጣም የሚታወቁ ሞተርሳይክሎች ነበሩ። በእውነቱ፣ ይህ በጣም ሁለገብ "ብስክሌት" ነው።

የስፖርት ብስክሌቶች

በአሁኑ ጊዜ በሩሲያ ውስጥ በጣም ግዙፍ የሞተር ሳይክሎች ክፍል። እነዚህ በፍጥነት የሚሄዱ እና ጮክ ብለው የሚሰሙ ትርኢቶች ያላቸው ፈጣን፣ ቆንጆ ብስክሌቶች ናቸው። በመንገድ ላይ ብዙ ሞተር ሳይክሎች አሉ። ለፍጥነት እና ለ ergonomics "የተሳለ" ናቸው, አንዳንድ ጊዜ ለተሻለ የአየር ፍሰት, ነጂው በዚህ "ብስክሌት" ላይ በጣም ምቹ ምቹነት የለውም. ከደህንነት እና ከነዳጅ ኢኮኖሚ አንፃር ይህ ምርጡ ምርጫ አይደለም ነገር ግን ማንንም ሰው ለመማረክ ይህ የሚያስፈልግዎ ነው።

Superbike

የስፖርት ብስክሌት አይነት። ልዩነቱ በተቀነሰ ክብደት እና የበለጠ ኃይለኛ ላይ ነውሞተር. በሞተር ስፖርት ጉዳዮች ላይ በቂ ልምድ ከሌለ ሱፐር ብስክሌትን ከስፖርት ብስክሌት መለየት ከባድ ነው። እንዲህ ዓይነቱ ሞተር ብስክሌት ለረጅም ጊዜ የስፖርት "ብስክሌት" በሚያሽከረክሩት ይመረጣል, ይህ የእሱ አማራጭ መሆኑን ተረድተው አሁን አንድ እርምጃ ወደፊት መሄድ ይፈልጋሉ. ጀማሪዎች ማንኛውንም ስህተት ይቅር ስለሌለው እንደ መጀመሪያው ሞተር ሳይክል እንደነዚህ ያሉትን አማራጮች እንዲመርጡ አይመከሩም. በቀላል የክፍል ሞዴሎች መጀመር አለብህ።

ቱረር

ይህ የረጅም ርቀት ጉዞ ለማድረግ የተነደፈ የቱሪስት ብስክሌት ነው። በእንደዚህ ዓይነት "ብስክሌት" ላይ ማረፍ በጣም ምቹ ነው. ሞተር ብስክሌቶቹ እራሳቸው በጣም ትልቅ ናቸው, መንገዱን በደንብ ይይዛሉ እና ቁጥጥር ይደረግባቸዋል. ታንኩ ሁል ጊዜ ትልቅ መጠን አለው, ሞተሮቹ ዝቅተኛ ፍጥነት እና ኢኮኖሚያዊ ናቸው. በእንደዚህ አይነት ሞተር ሳይክል ላይ በአንድ ጊዜ ከአንድ ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ በቀላሉ ማሽከርከር ትችላላችሁ እና በተመሳሳይ ጊዜ ምንም የሚጎዳ ወይም የሚያንጠባጥብ ነገር የለም።

ስካርቨር

የተለመደው የክፍሉ ሌላ ስም ነው - "ሚኒቢክ" ነው። አጠቃላይ ባህሪው በመጠኖቹ ውስጥ እንዳለ መገመት ቀላል ነው። እነዚህ በጣም ትንሽ ሞተርሳይክሎች ናቸው. መጠኑ ለልጆች ነው, ግን ለአዋቂዎች በእነሱ ላይ ለመንዳት የታቀዱ ናቸው. በጣም ቀላል ክብደት ያላቸው ሞዴሎች ከኃይለኛ ሞተሮች ጋር። ቀላል ክብደት እና ኃይለኛ ሞተር ጥምረት ሞዴሎቹ በመንገድ ላይ በጣም አስፈሪ ያደርገዋል. ከእንደዚህ ዓይነት ሞተር ሳይክል ጋር ከተለማመዱ በላዩ ላይ በጣም ምቹ በሆነ ሁኔታ መንቀሳቀስ ይችላሉ። በጣም አስቸጋሪው ነገር በእንደዚህ አይነት "ብስክሌት" ላይ እንዴት እንደሚመጣጠን መማር ነው.

ማጠቃለያ

ዛሬ ሁሉንም የሞተር ሳይክሎች ዋና ዋና ክፍሎች ሸፍነናል፣ እና እንዲሁም አንዳንድ ውስብስብ ቃላትን ከዚህ ምድብ አውጥተናል። በተፈጥሮ, ሁሉንም ነገር አልተተነተነም, ግን ብቻመሰረታዊ ነገር ግን ሁሉም ነገር ከተሞክሮ ጋር ነው የሚመጣው እና ከመሠረቱ የሆነ ነገር መማር መጀመር አለቦት።