የቦርዱ "ጋዜል" አቅም፡ ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

GAZ-3302 ከአገር ውስጥ ገበያ ቀላል መኪናዎች መካከል መሪ ሆኖ ለብዙ ዓመታት ቆይቷል። የቦርድ ጋዚል ከፍተኛ የመሸከም አቅም እና አሰራሩ ቀላልነት በተለያዩ የኢኮኖሚ እንቅስቃሴዎች ተሽከርካሪው ተወዳጅነት እንዲኖረው አድርጎታል። የማሽኑ ተከታታይ ምርት በሚሰጥበት ጊዜ በዚህ አቅጣጫ በርካታ ማሻሻያዎች ተደርገዋል።

አጠቃላይ መረጃ

በ1994፣ የቦርድ ጋዜል የመጀመሪያ ቅጂ ተለቀቀ። የመኪናው የመሸከም አቅም በከተማው ውስጥ እና ያለ ምንም ችግር እንዲንቀሳቀስ አስችሎታል. የተገለጹት ተከታታይ የጭነት መኪናዎች በክፍላቸው ውስጥ በሰፊው ተሰራጭተዋል, እና እቃዎችን ለማጓጓዝ ብቻ አይደለም ጥቅም ላይ የሚውሉት. የማሽኑ ጥቃቅን ድጋሚ እቃዎች የስራ ሰራተኞችን ወይም ልዩ መሳሪያዎችን ለማጓጓዝ ያስችላል።

እንዲሁም መኪናው በግንባታ ቦታዎች፣የጥገና እና የድንገተኛ ጊዜ ስራዎችን በተለያዩ አካባቢዎች ሲያከናውን አስፈላጊ ነው። የተገጠመላቸው ዝቅተኛ መገለጫ ጎማዎች ዝቅተኛ የመጫኛ ቁመት 1000 ሚሊ ሜትር ብቻ ዋስትና ይሰጣሉ. ከጭነት መኪና ታክሲውእጅግ በጣም ጥሩ ታይነት ይሰጣል. የመጀመሪያው ሞዴል ጥሩ መለኪያዎች ቢኖሩም, መኪናው እንደገና የመሳል ብዙ ደረጃዎችን አልፏል. በመስመሩ ላይ "ቀጣይ"፣ "ቢዝነስ"፣ "ሰብልስ" እና ሌሎች ልዩነቶች ታይተዋል።

ባህሪዎች

የጋዜል የመሸከም አቅም ጥቅሙ ብቻ አይደለም። ከግምት ውስጥ ያለው ማሻሻያ በኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታ እና በከፍተኛ ደረጃ የመቆየት ችሎታም ተለይቷል። በመደበኛ ስሪት ላይ ርዝመታቸው ከሶስት ሜትር የማይበልጥ ቁሳቁሶችን ማጓጓዝ ይፈቀዳል. ብዙም ሳይቆይ መሰረታቸው በአንድ ሜትር የተዘረጋ የጭነት መኪናዎች ነበሩ።

በተጨማሪም በገበያ ላይ የጋዝ-ፊኛ መሳሪያዎች ያላቸው አናሎግ እና እንዲሁም ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ያላቸው ስሪቶች አሉ። ባለሁል ዊል ድራይቭ ያላቸው መኪኖች የመንገዱን ገጽታ እና የአየር ሁኔታን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ ለመንቀሳቀስ ተጨማሪ እድሎችን አግኝተዋል፣ አገር አቋራጭ ችሎታን ጨምረዋል። በጥያቄ ውስጥ ያሉትን ማሽኖች ሲሠሩ አምራቾች የአገር ውስጥ መንገዶችን ገጽታ እና የተጠቃሚዎችን ፍላጎት ግምት ውስጥ ያስገባሉ።

መሰረታዊ ባህሪያት

የሚከተሉት በጥያቄ ውስጥ ያለው የጭነት መኪና ዋና መለኪያዎች ናቸው፣ የቦርዱ ጋዚል የመሸከም አቅምን ጨምሮ፡

• ከርብ ክብደት (t) - 3, 5;
• የሞተር ሃይል (hp) - ከ107 እስከ 120 እንደየኃይል አሃዱ አይነት፤
• ነዳጅ - ቤንዚን ወይም ናፍጣ፤
• የሞተር መጠኖች (ሲሲ) - 2781/2890፤
• ማስተላለፍ - በእጅ ማስተላለፍ፤
• የእገዳ ክፍል - ምንጮች፤
• ብሬክ አሃድ - ዲስኮች ከፊት፣ ከበሮ ከኋላ፤
• ርዝመት/ስፋት/ቁመት(ሜ) - 5, 5/2, 38/2, 05;
• የመንገድ ክሊራንስ (ሴሜ) - 17፤
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ል) - 64.

የቦርዱ ጋዜል (3 ሜትር) የመሸከም አቅም 1.5 ቶን ሲሆን ማሽኑ ደግሞ የአውኒንግን መታጠቅ ይችላል።

የንግድ አካል

በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና ከፍተኛ የስራ አፈጻጸም እና ሁለገብነት አለው። በዋጋ / በጥራት ረገድ ብቁ ውድድር አለመኖሩ መኪናውን ሁለንተናዊ አድርጎታል ፣ በብዙ ስሪቶች ተዘጋጅቷል። እንደነዚህ ያሉ መኪኖች በምድብ B ፈቃድ እንዲነዱ መፈቀዱ አስፈላጊ ነው።

በስታቲስቲክስ መሰረት፣ የመሸከም አቅሙ ከ1.5 ቶን የማይበልጥ ተሳፋሪው ጋዜል በቀላል መኪናዎች መካከል መሪ ሆኗል። ተከታታይ ማሻሻያዎች በእነዚህ ማሽኖች ውስጥ የተጠቃሚዎችን ፍላጎት ብቻ ጨምረዋል። የቅርብ ጊዜውን ልዩነት በሚገነቡበት ጊዜ ንድፍ አውጪዎች ከፎርድ ትራንዚት ውቅረትን የማስወገድ ሀሳብ ወስደዋል። ይህም ለተሳፋሪዎች ተቀባይነት ያለው ምቹ ሁኔታን ለማስታጠቅ አስችሏል. ሹፌሩን ጨምሮ ሶስት ሰዎችን በምቾት ያስተናግዳል። ምንም እንኳን ይህ የጭነት መኪና በንግድ እንቅስቃሴዎች ላይ በማተኮር የተፈጠረ ቢሆንም ፣ ዲዛይኑ እንዲሁ ብድር መሰጠት አለበት።

የሀይል ባቡሮች

በቦርዱ ላይ ያለው ጋዜል የመሸከም አቅም ምንም ይሁን ምን፣ ጥንድ ቤንዚን ሞተሮች አሉት።

ሞዴል UMZ-4216 1.9 ሊትር መጠን አለው፣ እስከ 106 ፈረስ ሃይል ያዳብራል፣ በ220 Nm የማሽከርከር አቅም። የ 2.4 ሊትር የ Chrysler ስሪት 133 hp ይደርሳል. s (204 Nm) ሁለቱም አማራጮች የዩሮ-3 መስፈርቶችን ያከብራሉ።

"ሞተሮች" በአምስት ሞድ ሜካኒካል የተዋሃዱ ናቸው።የማርሽ ሳጥኖች፣ ቁጥጥር የሚደረገው በሃይድሮሊክ መጨመሪያ ነው። እገዳዎች በፀደይ ንጥረ ነገሮች በሾክ መሳብ-ቴሌስኮፖች የታጠቁ ናቸው. በኋለኛው እገዳ ላይ አንዳንድ ጊዜ በመጠምዘዝ እና በመታጠፍ ጊዜ ጥቅልሎችን ለመቀነስ ዘዴ ይታከላል። የብሬክ መገጣጠሚያው በዲስክ አይነት እና ከበሮ አይነት ተከፍሏል።

ካብ

የመኪናው መደበኛ ማሻሻያ ባለሶስት ታክሲ የታጠቁ ነው። አንዳንድ ስሪቶች ከሾፌሩ ጋር ለስድስት ተሳፋሪዎች በተሰፋ ኤለመንት የተሰሩ ናቸው። በዚህ ሁኔታ "መቀመጫዎቹ" በሁለት ረድፎች ውስጥ ተቀምጠዋል, ጣሪያው በከፍታ ላይ የጨመረው ጣሪያ አለው. በመሠረታዊው እትም ውስጥ, የኬብ ዲዛይን እንደ ባለ ስድስት መቀመጫው ስሪት የኋላ እይታ መስተዋቶች ያሉት ጥንድ በሮች ያካትታል. በኋለኛው ረድፍ ላይ ማረፍ የሚከናወነው ከፊት ለፊት ባለው የተሳፋሪ ወንበር ከተቀመጡ በኋላ በበሩ በር በኩል ነው።

አንድ-ቁራጭ የንፋስ መከላከያ የፊት መስታወት መጥረጊያ እና በመጠኑ ትልቅ መጠን ያላቸው የጎን መስኮቶች የተገጠመለት ነው። ይህ መፍትሔ ለአሽከርካሪው ብቻ ሳይሆን ለተሳፋሪዎችም ጥሩ ታይነትን ይፈጥራል. በሾፌሩ ታክሲ ውስጥ ማረፊያ ያለው ትንሽ መኪናዎች ቀርበዋል. ከሌሎች መሳሪያዎች መካከል - የድምፅ መከላከያ, የአየር ማናፈሻ እና የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ, ማሞቂያ, የአየር ፍሰት "የንፋስ መከላከያ" ከውስጥ.

ተሽከርካሪው የሚቆጣጠረው በመሪው እና በማርሽ ትስስር ነው። በዳሽቦርዱ ላይ አስፈላጊዎቹ የመቆጣጠሪያ መሳሪያዎች አሉ. ለአሽከርካሪው ምቹ ስራ ሁሉም አስፈላጊ ሁኔታዎች ተፈጥረዋል፣ ምንም እንኳን እዚህ ምንም ልዩ ቅንጦት ባይኖርም።

ጠቃሚመረጃ

የጭነት ጋዚል የመሸከም አቅም ሁል ጊዜ በአያያዝ ላይ በጎ ተጽዕኖ አያሳድርም በተለይም ከመጠን በላይ ከተጫነ። መኪናው በመጀመሪያ ለትራንስፖርት ሥራ ተብሎ የተነደፈ ትክክለኛ ጥብቅ እገዳ ባለው ክፈፍ መሠረት ላይ ተሠርቷል። የምቾት እጦት በዚህ የጭነት መኪና ከፍተኛ ደህንነት ተስተጓጉሏል።

የማሻሻያ ግንባታው በ UMP ሞተር የሚገመተው ዋጋ 500 ሺህ ሩብልስ ነው። የውጭ አገር "ተፎካካሪዎች" በጣም ውድ ስለሆኑ ይህ በመኪናው "አሳማ ባንክ" ውስጥ ሌላ ተጨማሪ ነው. ከCrysler ሞተር ጋር ያለው እትም ብዙም ወደፊት አይደለም (ወደ 600 ሺህ ሩብልስ)።

ማሻሻያዎች

በመቀጠል በጋዜል ጠፍጣፋ ተሽከርካሪዎች መካከል የሶስት ታዋቂ ማሻሻያ ባህሪያትን አስቡባቸው፣ የመሸከም አቅማቸው ተመሳሳይ ነው።

ስሪት 3302፡

• የዊልስ ብዛት (ጠቅላላ/መንዳት) - 4/2፤
• የመዞር ራዲየስ - 5500 ሚሜ፤
• የተለያዩ ጎማዎች - R16175 (185/175);
• የማሽን ርዝመት - 5.48 ሜትር፤
• በአክስልስ መካከል ያለው ርቀት - 2.9 ሜትር፤
• ትራክ የፊት/የኋላ - 1፣ 7/1፣ 56 ሜትር፤
• የመንገድ ማጽጃ - 17 ሴሜ፤
• ተደራራቢ - 1፣ 03/1፣ 55/1፣ 21 ሜትር፤
• የጭነት መድረክ - ከውስጥ / ከድንኳኑ ጋር - 3፣ 05/1፣ 65 ሜትር፤
• የመጫኛ ቁመት - 0.96 ሜትር።

GAZ-33027

የዚህ ማሻሻያ የጋዜል የመሸከም አቅም እንዲሁ 1.5 ቶን ነው። ሌሎች አማራጮች ከዚህ በታች ተዘርዝረዋል፡

• ጎማዎች በጠቅላላ ቁጥር እና ክብደት - 4/2፤
• የመዞር ራዲየስ - 7.5 ሜትር፤
• በመካከል ያለው ርቀትመጥረቢያ - 2.9 ሜትር;
• ርዝመት - 5.48 ሜትር፤
• የመሬት ማጽጃ - 19 ሴሜ፤
• የመጫኛ ቦታ - 3.05/1.56 ሜትር፤
• የመጫኛ ቁመት - 1.06 ሜትር።

የጋዛልን የመሸከም አቅም 4.2 ሜትር (GAZ-330202)

ይህ ማሻሻያ የሚከተሉት ባህሪያት አሉት፡

• የመዞር ራዲየስ - 6.7 ሜትር፤
• ጎማዎች - R16 (175፣ 185/175);
• የመኪና ርዝመት - 6.6 ሜትር፤
• በዘንግ መካከል ያለው ርቀት - 3.5 ሜትር፤
• ማጽጃ - 17 ሴሜ፤
• የትራክ ስፋት - 1፣ 7/1፣ 56 ሜትር፤
• የመጫኛ ቦታ - 4.2 ሜትር፤
• ቁመት - 0.96 ሜትር.

መለኪያዎች እና የመሸከም አቅም በቦርዱ ጋዚል-ቀጣይ

ይህ የዘመነ መኪና የኢቮቴክስ A-274 ሞተር የተገጠመለት ሲሆን 106.8 ፈረስ ሃይል የማመንጨት አቅም ያለው 2.69 ሊትር ነው። የሞተር ዲዛይኑ አራት ውስጠ-መስመር ሲሊንደሮችን ያካትታል, መርፌን, ቁጥጥርን እና ማቀጣጠልን ለማስተካከል የተቀናጀ ስርዓት. አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር ወደ 9.8 l/100 ኪሜ ነው።

ዋናዎቹ ባህሪያት የሚከተሉት ናቸው፡

• ልኬቶች (ሜ) - 6፣ 7/2፣ 06/2፣ 13፤
• የዊልቤዝ (ሜ) - 3፣ 74፤
• የፊት/የኋላ ትራክ (ሜ) - 1፣ 75/1፣ 56፤
• ማጽጃ (ሴሜ) - 17፤
• ከርብ ክብደት (t) - 2, 23;
• የቦርድ ጋዚል ቀጣይ (የተራዘመ/መደበኛ) (ቲ) - 1፣ 27/1፣ 44፤
• ማስተላለፊያ ስብሰባ - ባለ አምስት ፍጥነት መመሪያ ከፊት ዊል ድራይቭ ጋር፤
• ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) - 132፤
• የነዳጅ አይነት - የናፍታ ነዳጅ፤
• የታንክ አቅም ለነዳጅ (ል) - 70.

የተለመዱ ባህሪያት

በመቀጠል፣ በእነዚህ ማሻሻያዎች ውስጥ ምን የተለመደ እንደሆነ አስቡበት። በአየር ወለድ "ጋዛል" በሞተሮች, በሃይል, በተጨማሪ መሳሪያዎች ብራንዶች ይለያያሉ. ከጥቃቅን ልዩነቶች በስተቀር የእነዚህ ማሽኖች ክፍያ እና ገጽታ ምንም ለውጥ የለውም።

በኮክፒት ውስጥ ካሉት የመቀመጫዎች ብዛት መጀመር ጠቃሚ ነው፣ ከነዚህም ውስጥ ሶስት ክፍሎች አሉ። አብዛኛዎቹ ማሽኖች የሰውነት እና የመጫኛ ቦታ ተመሳሳይ ልኬቶች አሏቸው። የጭነት መኪናው ዋናው ማርሽ ሃይፖይድ ውቅር ነው፣ መሪው መዋቅር በ"screw - ball nut" አይነት ዘዴ ነው የሚወከለው። ዓምዶቹ ጥንድ ማጠፊያዎች የተገጠሙ ናቸው, የሃይድሮሊክ መጨመሪያ አለ. ክላች ዓይነት - ነጠላ-ዲስክ ዘዴ ከሃይድሮሊክ ድራይቭ ጋር። የእገዳ ክፍል - ምንጮች።

የ UMZ-4216 ቤንዚን ሞተር ባለብዙ ነጥብ የነዳጅ አቅርቦት አለው። የኩምንስ ናፍታ አናሎግ ከዋናው የጋራ ባቡር ስርዓት ጋር የታጠቁ ነው። ሁለቱም የኃይል አሃዶች የማይክሮፕሮሰሰር አይነት ማቀጣጠል አላቸው። የመጀመሪያው እትም ኃይል 106.8 ፈረስ ነው, በናፍጣ 120 "ፈረሶች" አለው. የክፍሎቹ ጥራዞች 2890 እና 2800 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ናቸው. ሞተሮችን በተመለከተ ተጨማሪ ትይዩዎች በፍጥነት እና የአካባቢ ደህንነት መስፈርቶችን ከማክበር አንፃር ይሳሉ፡ 2500/2700 ራፒኤም፣ ዩሮ 3/ኢሮ 4.

ሌሎች ታዋቂ የጋዜል ትርኢቶች

ከሌሎች ማሻሻያዎች መካከል፣ ከቦርድ ውጪ ያሉ በርካታ ልዩነቶች ጎልተው መታየት አለባቸው፡

1. ሚኒባስ 3221. ይህ መኪና ለ13 መቀመጫዎች የተነደፈ ሲሆን የላቀ የአየር ማናፈሻ እናየማሞቂያ ዘዴ. ከ 2005 በኋላ, ABS በመኪናው ላይ ተጭኗል. በተጠየቀ ጊዜ ተሽከርካሪው ከፍ ባለ ጣሪያ እና ለስላሳ መቀመጫዎች መጫን ይቻላል. በዚህ ሞዴል ላይ በመመስረት የ"ትምህርት ቤት" ስሪት ተዘጋጅቷል።
2. በ"ጋዜል" ላይ በመመስረት ከ1995 እስከ 2007 ዓ.ም ቫን እና ሚኒባሶች ሴምአር አምርቷል። ከተሳፋሪ እና ከማህበራዊ ልዩነቶች በተጨማሪ የመስማት እና የማገገሚያ ተሽከርካሪዎች ተሠርተዋል. በሴሜኖቭ ከተማ የሚገኘው ተክል እንደነዚህ ያሉ ማሽኖችን በማምረት ላይ ተሰማርቷል.
3. በመረጃ ጠቋሚ 2221 ትንሽ አውቶቡስ በቱላ ክልል ተመረተ።በተጨማሪም የነባር GAZ-322132 ሞዴሎችን እንደገና ማስተካከል እንዲታዘዝ ተደርጓል።
4. "ገበሬ"። ማሽኑ አምስት ሰዎችን እና እስከ አንድ ቶን ጭነት ለማጓጓዝ የተነደፈ ነው። መኪናው ለከተማውም ሆነ ለገጠሩ ጥሩ ነው።

የዋጋ መመሪያ

የመጀመሪያው የቦርድ ጋዜል (ከፍተኛ የመሸከም አቅም - 1.5 ቶን) ዓይነት 3302 በአዲስ ሁኔታ መግዛት አይቻልም፣ ተከታታይ ምርት ስለተቋረጠ። በሁለተኛው ገበያ የጭነት መኪና ዋጋ በ 80 ሺህ ሮቤል ይጀምራል. የመጨረሻው ወጪ በመኪናው ሁኔታ፣ በተጓዘበት ርቀት እና በመሳሪያው ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል።

ከ2003-2010 የተለቀቀው ተጨማሪ ዘመናዊ ስሪቶች በተሻሻሉ ሞተሮች እና ካቢኔ ከ600 ሺህ ሩብልስ ያስወጣል። በአጠቃላይ የዋጋ ወሰን በጣም ጨዋ ነው። መኪናው ከተመረተ ወደ ሁለት አስርት ዓመታት የሚጠጋ በመሆኑ ይህ የሚያስደንቅ አይደለም።

የባለቤት ግምገማዎች

ከላይ የተገለፀው የጋዛል የመሸከም አቅም ምን ያህል ነው። በ "ቫን" ፣ "ቢዝነስ" ፣ "ቀጣይ" ብራንዶች ስር ተከታዮች እንደሚጠቀሙ ልብ ሊባል ይገባል።ከዘሮቻቸው ያነሰ ፍላጎት አይደለም. እያንዳንዳቸው እነዚህ ሞዴሎች በብሔራዊ ኢኮኖሚ ውስጥ የራሳቸውን ቦታ አግኝተዋል. በአነስተኛ እና መካከለኛ ንግዶች, በግንባታ, በመጓጓዣ እና በሌሎች በርካታ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ. በእነዚህ ማሽኖች መሰረት ልዩ መጓጓዣዎች (የሙቀት ማጠራቀሚያዎች, የመሰብሰቢያ ቫኖች, ላቦራቶሪዎች, አምቡላንስ, ሚኒባሶች) ይሠራሉ. በዝቅተኛ ጎኖች ምክንያት የተሳፋሪውን ስሪት ወደ ተሳፋሪ ማጓጓዣ ለመቀየር በጥብቅ አይመከርም።

በተጠቃሚዎች መሰረት ማሽኑ በከፍተኛ ሁኔታ ሊጠበቅ የሚችል፣ለመንከባከብ ቀላል ነው። በተጨማሪም ጥቅሞቹ ከየትኛውም የአየር ሁኔታ ጀምሮ የሞተርን ትርጓሜ አልባነት እና ሁለገብነት ያካትታሉ። ከመቀነሱ መካከል የመርከሱ ደካማ የዝገት መቋቋም፣ የሻሲው አስተማማኝ አለመሆን እና የውስጥ ጥራት መጓደል ይገኙበታል።