Opel Astra H፡ ፊውዝ ሳጥን። "Opel Astra N": የመተላለፊያ እና ፊውዝ አቀማመጥ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በኦፔል አስትራ ኤን መኪኖች ላይ ፊውዝ ብሎኮች በከፍተኛ የቮልቴጅ መጨመር ምክንያት ተሽከርካሪውን ከእሳት ለመጠበቅ በጣም ጠቃሚ ሚና ይጫወታሉ። ስለዚህ ስለ አካባቢቸው፣ ተግባራቸው እና መሳሪያቸው አንዳንድ መረጃዎች ለመኪና አድናቂዎች በጣም ጠቃሚ ይሆናሉ።

Fuse box "Opel Astra N"፡ አላማ እና መሳሪያ

የመኪናው ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች በጠቅላላው ተሽከርካሪ አሠራር ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ። የፊት መብራቶች፣ የማብራት ሲስተም፣ የመሳሪያ ፓኔል ማብራት፣ የመኪና ሲጋራ ላይለር እና የሬዲዮ አሰራር በመኪናው ኤሌክትሪክ ሽቦ ጤንነት ላይ የተመሰረተ ነው።

ቀደም ሲል እንደተገለፀው የ fuse ሳጥኑ ቮልቴጁ በጣም በሚጨምርበት ጊዜ መኪናውን ከእሳት ለመጠበቅ ታስቦ የተሰራ ነው። ፊውዝ በፍጥነት ይመታል እና የሚጣሉ ናቸው። የተነፋ ፊውዝ ወዲያውኑ መተካት አለበት። ፊውዝ ሳጥኖች ይችላሉበጓዳው ውስጥ ወይም በተሽከርካሪው መከለያ ስር ተጭኗል።

እያንዳንዱ የመኪና አምራች በተናጠል ፊውዝ ብሎኮችን እንደሚጭን መረዳት አለበት፡ በ Opel Astra N ሞዴል ላይ ለምሳሌ በኮፈኑ ስር እና በካቢኑ ውስጥ (ከመኪናው ሲጋራ ማቃጠያ አጠገብ) ይገኛሉ። ነገር ግን, ይህ ንጥረ ነገር በማንኛውም የመኪናው ክፍል ውስጥ ሊጫን ይችላል: ግንድ, ኮፈያ ወይም የውስጥ ክፍል. የጭነት መኪናዎች ከአራት እስከ አምስት የሚጠጉ ፊውዝ ሳጥኖች አሏቸው።

የደህንነት ብሎኮች በእያንዳንዱ መኪና ላይ ያሉበት ቦታ ግለሰባዊ ነው፡ በአንድ የተወሰነ የመኪና ሞዴል ላይ የደህንነት ብሎኮችን ለማግኘት የተሸከርካሪውን አሰራር ሰነድ መመልከት አለቦት።

የኦፔል አስትራ ኤን ፊውዝ ሳጥን የተለያዩ ቅብብሎሽ እና ፊውዝ በቀጥታ ያቀፈ ነው። እያንዳንዱ አካል የተሽከርካሪውን የተወሰነ አካል የመጠበቅ ሃላፊነት አለበት።

በብዙ የኦፔል አስትራ ኤን ሞዴሎች ላይ ሁለት የደህንነት ብሎኮች በብዛት ይጫናሉ፡ አንደኛው ከኮፈኑ ስር (በአሽከርካሪው በኩል) ሌላኛው በሻንጣው ክፍል ውስጥ የሚገኝ ሲሆን በውጭው ቆዳ ሽፋን ስር ይገኛል።, እንዲሁም በአሽከርካሪው በኩል. የብሎኮች አካላት መገኛ፣ እንዲሁም ሥዕላዊ መግለጫው እንደ ተሽከርካሪው ውቅር ይለያያል። ይህ ዝግጅት ለ fuse box "Opel Astra N" 2011 እና 2010 መለቀቅ የተለመደ ነው።

ስለዚህ ለእነዚህ የመኪና ሞዴሎች ባለቤቶች ክፍሎች የመተካት ሂደት በግምት ተመሳሳይ ይሆናል። ከሁሉም በላይ የ 2010 Opel Astra N fuse ብሎኮች ወደ ተላልፈዋልየቅርብ ጊዜ የመኪና ሞዴል።

በደህንነት ብሎክ ላይ "ጣልቃ ገብነት" ለማድረግ በመዘጋጀት ላይ

የፊውዝ ሳጥኑን መፈለግ ከመጀመርዎ በፊት የኃይል አሃዱን ማጥፋት እና ቁልፉን ወደ OFF ቦታ በማጥፋት ማቀጣጠያውን ማጥፋት አለብዎት። ይህ የኤሌትሪክ ንዝረትን ለመከላከል ወይም የኦፔል አስትራ ኤን ፊውዝ ሳጥን 2008፣ 2010፣ 2011፣ 2007፣ 2006 አጭር መሆን አለበት። ደህና፣ እነዚህን መዘዞች ማስወገድ ተሽከርካሪውን ከእሳት ያድናል።

የፊውዝ ሳጥኑን በሚፈታበት ጊዜ እውቂያዎቹን በስስክሪፕት የመዝጋት አደጋ ስላለ፣የደህንነት ጥንቃቄዎች በጥብቅ መከበር አለባቸው። እንዲሁም, ክፍሉን በማፍረስ ላይ አይሳተፉ, ከዚያ በፊት ተመሳሳይ የመኪና ብልሽቶች ልምድ ከሌለ. ለተሟላ እና ጥልቅ ምርመራ መኪናን ወደ ልዩ ባለሙያዎች ለመንዳት ርካሽ እና ቀላል።

የፊውዝ ሳጥን እንዴት እንደሚከፈት?

ክዳኑን መክፈት በዊንዶር (screwdriver) ምቹ ነው። በግራ በኩል በሁለት ቁርጥራጮች መጠን ውስጥ ቅንጥቦች አሉ. እ.ኤ.አ. በ 2007 የፊውዝ ሳጥን "ኦፔል አስትራ ኤን" ሽፋን እና የሌሎች ዓመታት መኪናዎች የመክፈት ሂደት እንደሚከተለው ነው-

• ስክሮውድራይቨር በክሊፑ እና በሽፋኑ መካከል ባለው ማስገቢያ ውስጥ ገብቷል፤
• ክሊፑ በትንሹ የታጠፈ ነው፣ከዚያ ሽፋኑን ማንሳት አለቦት፤
• በሁለተኛው መቆንጠጫ ተመሳሳይ ቀዶ ጥገና ይከናወናል፤
• ክዳን በአቀባዊ ተቀምጧል።

እነዚህን ሁሉ ስራዎች ከሰራህ ሽፋኑን በቀላሉ ማንሳት ትችላለህ፣ በትንሹ ለመንቀል ብቻ ይቀራል።

አግድfuse "Opel Astra N" 2006 መለቀቅ ሁለት ክፍሎችን ያካትታል. ስለዚህ, የመፍቻው ሂደት ትንሽ የተለየ ይመስላል. ሽፋኑን እና ማቀፊያዎችን ለመገጣጠም ከማገጃው ውስጥ ይወገዳል. እሱን ለማፍረስ የውስጥ መቆንጠጫዎችን ይጫኑ። ከዚያ በኋላ, ሽፋኑ በተመሳሳይ መንገድ ይወገዳል (ወደ ላይ ይጎትታል), በዚህም ወደ ዋናው ፊውዝ መዳረሻ ይከፈታል, እነሱም በአንድ ረድፍ ውስጥ ይቀመጣሉ.

በ"Opel Astra N" 2007 የተለቀቀው የ fuse ሣጥንም ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ መሆኑ ልብ ሊባል ይገባል። ከዚህም በላይ ይህ የመኪና ሞዴል ተመሳሳይ ክፍል የተጫነበት የመጨረሻው ነው. ፊውዝ ሳጥን "Opel Astra N" 2008 እና ተከታዮቹ ዓመታት ምርት - አንድ-ቁራጭ, ወደ ክፍሎች አልተከፋፈለም.

የፊውዝ ሳጥንን መለየት

ሽፋኑ ከተበተነ በኋላ የ "Opel Astra N" 2008 "ቦኔት" ፊውዝ ሳጥን እና ሌሎች የምርት አመታት, አንድ አካል የተጫነበት, ይከፈታል. ክፍት ፊውዝ ሳጥን የታዘዘ ፊውዝ እና ሪሌይ ዝግጅት ነው። እያንዳንዱ ኤለመንቱ የተወሰነ መጠን ያለው ኤሌክትሪክን መቋቋም የሚችል ሲሆን ለመኪናው መሳሪያዎችም ተጠያቂ ነው።

ለመለየት ቀላል እያንዳንዱ ፊውዝ ምን ያህል የአሁኑን አቅም እንደሚይዝ የሚወሰን ሆኖ የራሱ ቀለም አለው። በዚህ መሰረት የ Opel Astra N ፊውዝ ሳጥን ቁንጮ ተፈጠረ።

ቀለም	ቮልቴጅ
ሐምራዊ	3አ
ብራውን	7፣ 5 A
Beige	5 አ
ሰማያዊ	15 አ
ቀይ	10 አ
ቢጫ	20 አ
አረንጓዴ አ	30 አ
ሮዝ	30 አ
አረንጓዴ B	40 አ
ግልጽ	25 አ

የተለያዩ የመኪና ሞዴሎች የተለያየ የመቁረጫ ደረጃ ያላቸው የሪሌይ እና ፊውዝ ዝግጅት የተለየ ይሆናል። ስለዚህ፣ ከመግባትዎ በፊት፣ ያለው እቅድ ከእርስዎ Opel Astra N መኪና ጋር የሚስማማ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት።

የሪሌይ እና ፊውዝ "ስርጭት"፡ የመጀመሪያው አይነት መሳሪያ

በኦፔል አስትራ ኤን ላይ የተጫነው ፊውዝ ብሎክ ከመኪናው መሰረታዊ ውቅር ጋር በድንገተኛ የሃይል መጨመር ምክንያት በርካታ ጠቃሚ ንጥረ ነገሮችን ከውድቀት ይጠብቃል።

የጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም ፊውዝ ከ20 እስከ 30 amps; የአየር ንብረት ቁጥጥር, እንዲሁም የመኪናውን ተሳፋሪ ክፍል ለማሞቅ እና ለመተንፈስ ኃላፊነት ያለው ስርዓት 30 amperes ያህል መቋቋም ይችላል. በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስብስብ ክፍሎች ውስጥ የሚሠራው ማራገቢያ ከ 30 እስከ 40 amperes መቋቋም በሚችል ፊውዝ የተጠበቀ ነው ።ማዕከላዊው መቆለፊያ 20 ampsን መቋቋም ይችላል።

ከላይ ያለው ዝርዝር በፊውዝ የተጠበቁ ሁሉንም የተሽከርካሪ ሲስተሞች ሙሉ በሙሉ የማያንጸባርቅ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። ሙሉውን ዝርዝር ለማወቅ የመኪናውን ቴክኒካል ሰነድ በጥንቃቄ ማጥናት አለቦት።

የኋላ ፊውዝ ሳጥን "Opel Astra N"

ቀደም ሲል እንደተገለፀው ኦፔል አስትራ ኤን ሁለት የደህንነት ብሎኮች አሉት፡ ከፊት፣ በመኪናው ሞተር ክፍል እና በግንዱ ውስጥ። በ fuses እና trunk relays ላይ አንዳንድ ምልክቶች አሉ ኮድ መፍታት የሚያስፈልጋቸው፡

• የሞቀው የኋላ መስኮት - KZ X131።
• ተርሚናል 15a - K2 X131።
• ተርሚናል 15 - K1 X131።

የፊውዝ ሳጥን "Opel Astra N" ሙሉ ኮድ ማውጣት በተሽከርካሪው ቴክኒካል ሰነድ ውስጥ ነው።

የፊውዝ ሳጥን በግንድ ውስጥ

በ"Opel Astra N" ግንድ ውስጥ ያለው የፊውዝ ሳጥን በግራ ጎኑ ይገኛል። የ hatchback አካል ዓይነት ባለው መኪና ውስጥ የሚከተሉትን በማድረግ ወደ ማገጃው መድረስ ይችላሉ-ክብ ቅርጽ ያላቸው የመቆለፊያ አካላት ያልተስተካከሉ ናቸው, ከዚያም የሽፋኑ ሽፋን ይቀንሳል. ሰድኑ በሁለት እጀታዎች የተገጠመ ትንሽ ሽፋን አለው. እነሱን መጎተት፣ ቅንጥቦቹን ማላቀቅ እና ሽፋኑን ወደ ላይ ማንሳት ያስፈልግዎታል።

እንደ ቦኔት ፊውዝ ሳጥን፣ ሙሉ በሙሉ የታጠቀው መኪና ትልቁ እና በጣም ውስብስብ የሆነው የፊውዝ ሳጥን አለው።

ጤና እንዴት እንደሚመረመርፊውዝ?

ብዙውን ጊዜ በመኪና ውስጥ ችግሮች የሚጀምሩት በኤሌትሪክ መሳሪያዎች እንዲሁም በማቀጣጠል ነው። የመበላሸቱ መንስኤዎች አንዱ የፊውዝ ውድቀት ነው። ነገር ግን ወደ ፊውዝ ብሎክ ከመግባትዎ በፊት እና ፊውዝዎቹ የሚሰሩበትን እውነታ ከመፈተሽ በፊት ሌሎች ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶችን ማረጋገጥ ያስፈልጋል፡ ምናልባት ችግሩ የሞተ ባትሪ ወይም የተቃጠለ አምፑል ነው።

ከግልጽ አካል ጋር ፊውዝ በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል። ለእሱ ምስጋና ይግባው, ወዲያውኑ የሥራውን እቃ ወይም አለመሆኑን መወሰን ይችላሉ. የ fusible fusible ክፍል ቀለጠ ከሆነ, እንዲህ ያለ መሣሪያ ወዲያውኑ መተካት አለበት. ነገር ግን፣ በአንዳንድ ፊውሶች ላይ፣ ይህ ለማየት በጣም ከባድ ነው፣ ስለዚህ ፊውውሱ አለመሳካቱን ወይም አለመሳካቱን በትክክል ለማወቅ የሚያስችልዎትን መሳሪያ መጠቀም አለብዎት።

የፊውዝ አፈጻጸም ሲፈተሽ ጊዜንና ጉልበትን በእጅጉ የሚቆጥብ የተወሰነ ስልተ-ቀመር መከተል ያስፈልጋል፡

1. የፊውዝ ምስላዊ ፍተሻ።
2. ፊውዝ እየሰራ መሆኑን ለማወቅ ሞካሪ እና አመልካች በመጠቀም።
3. አመልካች መብራቱ በርቶ አጭር ወረዳ ከተጠቆመ ፊውዙን ይቀይሩት፡ ደህና ነው።
4. በቼኩ ወቅት ምንም ነገር ካልተከሰተ ፊውዝ መተካት አለበት።

በአመልካች እና ሞካሪው መፈተሽ እንዲሁ በተወሰነ ቅደም ተከተል ይከናወናል፡

• ፊውሱን ከሶኬቱ ያስወግዱትና እውቂያዎቹን ያጽዱ።
• አስስአመልካች እና ሞካሪ መመሪያዎችን ከመፈተሽ በፊት, በመመሪያው መሰረት, የ fuse እውቂያዎችን ያገናኙ. አጭር ዑደትን የሚያመለክት ጠቋሚ ሲመጣ, ፊውዝ እየሰራ ነው ብለን መደምደም እንችላለን. የሚሠራውን ፊውዝ በመሳሪያው ላይ ካለው ጠቋሚ ጋር ሲፈተሽ መብራቱ መብራት አለበት።
• በተቃጠለው ቦታ አዲስ ፊውዝ ጫን። ለመተካት ዋናው ሁኔታ የአዲሱ ፊውዝ ባህሪያት የመኪናውን አምራቾች ምክሮች ማክበር አለባቸው.

በእጅ ልዩ መሳሪያ ከሌለ ሁል ጊዜ መኪናውን መንዳት ላልተያዘለት ፍተሻ። ባለሙያዎች የድሮ ፊውዝ መተካት በእርግጥ አስፈላጊ መሆኑን በእርግጠኝነት ማወቅ ይችላሉ።

ችግሩ ፊውዝ ካልሆነስ?

ቼኮች ፊውዝዎቹ እየሰሩ መሆናቸውን ካሳዩ እና የአውቶሞቲቭ ሲስተሞች አፈጻጸም ካልተመለሰ የተሽከርካሪው ሙሉ ምርመራ በልዩ የአገልግሎት ማእከል መካሄድ አለበት።

በሌሎች የመኪና ስርዓቶች ላይ ገለልተኛ ጣልቃ ገብነት ወደ ከባድ ብልሽቶች ሊመራ ይችላል፡ ያኔ ነው ከባድ ጥገና የሚያስፈልገው። ብዙ አሽከርካሪዎች በአገልግሎት ፍተሻ እና ጥገና ላይ ለመቆጠብ የሚፈልጉ፣ የመኪና ብልሽት በራሳቸው ለማወቅ እየሞከሩ፣ ብዙ ጊዜ ብቻ ያጣሉ፣ እና ከፍተኛ የገንዘብ ወጪዎችም ይገጥማቸዋል።

Fuse ምትክ ጥንቃቄዎች

የምትፈልጉት ነገር ሁሉ ሲኖርየመኪናውን ብልሽት መንስኤ በተናጥል ለማወቅ ፣ በ fuse ሳጥኑ ውስጥ በሚገቡበት ጊዜ ከፍተኛ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት ። ደግሞም እነሱን መተካት በርካታ ጥንቃቄዎችን መከተልን ያካትታል፡

1. የደህንነት ሳጥን ሽፋኑን ከመክፈትዎ በፊት ሞተሩን ያጥፉ እና ማቀጣጠያውን ያጥፉ።
2. ሁሉም ስራዎች በጥንቃቄ መከናወን አለባቸው።
3. Fuses በጥንቃቄ ይወገዳሉ።
4. በፊውዝ ምስላዊ ፍተሻ ላይ ብቻ አትተማመኑ፣ በመሳሪያዎችም መፈተሽ አለበት።
5. ራስን ለመመርመር እና ፊውዝ ለመተካት ከመሳተፍዎ በፊት ፊውዝ ለየትኛው አካል ተጠያቂ እንደሆነ በጥንቃቄ ማጥናት አለብዎት።
6. አዲስ ፊውዝ የመኪናውን አምራቹን መስፈርቶች እና ምክሮች ማክበር አለበት፣ ይህም የመሳሪያውን ቴክኒካዊ መለኪያዎች ይመለከታል።

ከላይ ያሉት ጥንቃቄዎች መኪናውን "ያለ ደም" ለመጠገን እና ያልተሳኩ ፊውሶችን ለመተካት ብቻ ሳይሆን ጥገናውን ከኤሌክትሪክ ንዝረት እና መኪናውን ከእሳት ለመጠበቅ ያስችላል። ከላይ የተጠቀሱትን ምክሮች ችላ ማለት በተሽከርካሪው ሽቦ ላይ እሳትን ያስከትላል እንዲሁም በኤሌክትሪክ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል።

በተመሳሳይ ጊዜ ችላ አትበሉ እና የተነፉ ፊውዝ መተካትን ለሌላ ጊዜ አያስተላልፉ። በተሳሳቱ ፊውዝ የሚነዱ ከሆነ በሚቀጥለው የኃይል መጨናነቅ ምክንያት ጥበቃ ሳያገኙ የቀሩ የመኪናው ስርዓቶች የመሳሳት አደጋ ከፍተኛ ነው። እና እነሱን መተካት ከመተካት የበለጠ ውድ ነው።ፊውዝ።

ማጠቃለያ

ከላይ ያለውን በማጠቃለል፣ ፊውዝ መተካት በጣም ጠቃሚ ተግባር መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። ከሁሉም በላይ በኤሌክትሪክ "የተጎላበተ" የተሸከርካሪ ሲስተሞች አፈጻጸም በአፈፃፀማቸው ይወሰናል።

የፊውዝ ውድቀት ዋናው ምክንያት የኤሌክትሪክ ጅረት የቮልቴጅ መጠን መጨመር ነው። ፊውዝ ይነፋል። ፊውዝ "ፍጆታ" ናቸው፣ ሊጠገኑ አይችሉም፣ ይተካሉ።

የተሰበረውን ፊውዝ በተፈጠረው አካል በእይታ መመርመር ይችላሉ፡ ከቀለጠ ሌላ መተካት አለበት። ነገር ግን የእይታ ቁጥጥር በተሻለ ሞካሪ እና አመላካች በመጠቀም ይረጋገጣል። አንዳንድ የፊውዝ ሞዴሎች በቀላሉ በእይታ ምርመራ ብቻ ሊመረመሩ አይችሉም።

Fuses መተካት ያለበት እያንዳንዱ fuse ለየትኛው ሲስተም ተጠያቂ እንደሆነ ሲታወቅ ብቻ ነው። ይህ መረጃ በተሽከርካሪው ቴክኒካል ሰነድ ውስጥ ነው።

ፊውዝ በጥንቃቄ ተተክቷል። ይህን አለማድረግ በተሽከርካሪው ላይ የእሳት ቃጠሎ ወይም ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ንዝረት ሊያስከትል ይችላል።

የተነፋ ፊውዝ ለመተካት አትዘግይ። የሚቀጥለው ድንገተኛ የቮልቴጅ መጨመር አጭር ዙር ሊያስከትል እና ተሽከርካሪውን ሊያቃጥል ይችላል. የፊውዝ ዋጋ በተለይ ከፍተኛ አይደለም፣ስለዚህ በዚህ ትንሽ ነገር ግን በተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ሲስተም ውስጥ በቂ አስፈላጊ ክፍል ላይ መቆጠብ የለብዎትም።