በራስዎ ያድርጉት የፊት መከላከያ ሥዕል

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የፊት መከላከያው ከሌሎች የሰውነት ክፍሎች በበለጠ ይጎዳል። ነገር ግን ወደ መኪና አገልግሎት መደበኛ ጉዞዎች ለማንም ሰው ደስታን አያመጡም. እንደ እድል ሆኖ, ዘመናዊ ቴክኖሎጂ በጥቂት ሰዓታት ውስጥ እራስዎን ለመጠገን ያስችልዎታል. መከላከያውን በእራስዎ እንዴት መቀባት እንደሚቻል በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በዝርዝር ተገልጾአል።

የገንዘብ ጉዳይ

በየትኛዉም የመኪና አገልግሎት ከዳርቻዉ ላይ ትንሽ ጭረት ለመሳል ቢያንስ 3,000 ሩብሎች ይወስዳሉ። ውድ ከሆነው የውጭ መኪና የፊት መከላከያውን መጠገን እና ሙሉ ለሙሉ መቀባት ቀድሞውኑ 15,000 ሩብልስ ያስወጣል። እና ይህ አያስገርምም! ለምሳሌ ለግዙፉ የቶዮታ ላንድ ክሩዘር ባምፐር ቀለም እና ቫርኒሽ ብቻ 3,000 ሩብል ያስከፍላሉ እንጂ ሌሎች ውድ የሆኑ የፍጆታ ዕቃዎችን አይቆጠሩም። ስለዚህ መከላከያን ለመቀባት ምን ያህል ያስወጣል የሚለው ጥያቄ የተለየ የመኪና ሞዴል እና የጉዳቱን መጠን ሳይጠቅስ ትርጉም አይሰጥም።

ነገር ግን፣ ከዳርቻው ለተመሳሳይ ጭረት ገለልተኛ ጥገና ግምታዊ ስሌት መስራት ቀላል ነው። አስፈላጊ እና በቂ የሆኑ ነገሮች ዝርዝር እነሆ፡

1. ውሃ የማያስተላልፍ የአሸዋ ወረቀት፣ ደረጃዎች፡- P 80፣ P 120፣ P 240፣ P 600፣ P 800፣ P 2000 - አንድ በአንድሉህ. ዋጋው በአንድ ሉህ ወደ 30 ሩብልስ ነው።
2. ስኮትች ብሪት ግራጫ (አስቃቂ ስፖንጅ) - 10 ሴንቲሜትር። ወደ 30 ሩብልስ።
3. ዩኒቨርሳል ፖሊስተር ፑቲ - 0.2 ኪ.ግ. ወደ 300 ሩብልስ ሊፈጅ ይችላል።
4. Acrylic gray primer በኤሮሶል ጣሳ። አማካይ ዋጋ 300 ሩብልስ ነው።
5. በመኪናዎ ቀለም ኮድ መሰረት ቀለምን ስፕሬይ። እስከ 600 ሩብልስ።
6. ግልጽ የመኪና ቫርኒሽ በኤሮሶል ጣሳ። ከ300 ሩብልስ አይበልጥም።
7. ማስክ ቴፕ (የወረቀት ማጣበቂያ ቴፕ) - 1 ቁራጭ። በግምት 80 ሩብልስ።
8. ሻካራ ሻካራ ፖላንድኛ "3 ሜ" ቁጥር 09374 - 50 ግራም። የሚሸጠው በክብደት፣ ወደ 150 ሩብልስ።
9. አቧራ የሚስብ፣ አንቲስታቲክ ጨርቅ - 1 ቁራጭ። ሌላ 50 ሩብልስ።
10. Adhesion activator ለፕላስቲክ (ፕሪመር ለፕላስቲክ) - 50 ግራም. የሚሸጠው በክብደት፣ ወደ 100 ሩብልስ።

ጠቅላላ፡ ወደ 2,000 ሩብልስ።

ከላይ ያሉት ሁሉም፣ ምናልባት፣ ፖሊሽ ካልሆነ በስተቀር፣ በአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ እንደማይውሉ ልብ ማለት ያስፈልጋል። ልምምድ እንደሚያሳየው ሶስት ጊዜ በቂ ሊሆን ይችላል. እንደሚመለከቱት ጨዋታው ሻማው ዋጋ ያለው ነው፣ እና መከላከያ ለመቀባት ምን ያህል ያስወጣል ለሚለው ጥያቄ መልሱ ሙሉ በሙሉ አስቂኝ ይሆናል።

ዋናው የቴክኖሎጂ ሚስጥር

በዘመናዊ መኪኖች የፊትና የኋላ መከላከያዎች ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው። በ 90% ከሚሆኑት ጉዳዮች ጥቁር ፖሊፕፐሊንሊን ነው. ቀለም በሚሠራበት ጊዜ ዋናው ሥራ በፕላስቲክ የመጀመሪያውን የቀለም ሽፋን አስተማማኝ ማጣበቂያ (ማጣበቅ) ማረጋገጥ ነው. ይህንን ችግር ለመፍታት አንድ ልዩ ምርት ተዘጋጅቷል - adhesion activator, እሱም ብዙውን ጊዜ "ፕሪመር" ተብሎ ይጠራልበፕላስቲክ።"

በእውነቱ ይህ ፕሪመር አይደለም፣ ግን ግልጽ የሆነ ፈሳሽ፣ ለአገልግሎት ዝግጁ ነው። በጣም ቀጭን በሆነ ንብርብር ውስጥ በባዶ ፕላስቲክ ላይ ይተገበራል. ከአስራ አምስት ደቂቃዎች በኋላ, ማንኛውም ቀለም እና ቫርኒሽ ቁሳቁስ በዚህ መንገድ በሚታከም መከላከያ ላይ ሊተገበር ይችላል. በጣም ጥሩ የማጣበቅ ዋስትና ተሰጥቷል።

መከላከያን እንዴት መቀባት እንደሚቻል

ምንም እንኳን መከላከያውን በሙሉ መቀባት ቢያስፈልግም የኤሮሶል ጣሳዎችን ብቻ በመጠቀም ማድረግ በጣም ይቻላል። ግን አንድ ገደብ አለ! ይህ ለሽያጭ ተስማሚ የሆነ ቀለም በአይሮሶል መልክ መገኘቱ ነው. በተጨማሪም, በቆርቆሮው ውስጥ የተጠናቀቀው ቀለም ከመኪናው ቀለም ትንሽ ሊለያይ እንደሚችል መረዳት አስፈላጊ ነው. ከግርጌው በታች የሆነ ቦታ ለመሳል ይህ ተቀባይነት ያለው ነው ፣ ምክንያቱም ከአንዱ ጥላ ወደ ሌላው ለስላሳ ሽግግር ስለሚሆን ማንም አያስተውለውም። ነገር ግን ከሙሉ የፊት መከላከያ ሥዕል ጋር፣ እንዲህ ያለ አለመዛመድ ተቀባይነት ላይኖረው ይችላል።

በዚህ አጋጣሚ አንድ መውጫ ብቻ ነው - ቀለም በተመጣጣኝ ላብራቶሪ ውስጥ ለማዘዝ እና ከቀለም ሽጉጥ ጋር መቀባት። ይህንን ለማድረግ ውድ ሽጉጥ እና ትልቅ መጭመቂያ መግዛት አስፈላጊ አይደለም. በ 1,000 ሩብል ዋጋ ያለው ትንሽ አማራጭ እና መጭመቂያ ያለው የመቀበያ መጠን ከ 20 ሊትር የማይበልጥ በጣም ተስማሚ ነው.

የፊት መከላከያ ሥዕል ቴክኖሎጂ

በፋብሪካው ውስጥ ያልተስተካከለ ሙሉ ለሙሉ አዲስ መከላከያ ከገዙ በመጀመሪያ በልብስ ማጠቢያ ሳሙና መታጠብ እና ከዚያም ከፋብሪካው ከተቀረጸ በኋላ የቀሩትን ሹል ጠርዞች በ P 800 ቆርጠህ አውጣ።

የሚቀጥለው እርምጃ ሁሉንም ነገር በደንብ ማጥራት ነው።ባምፐር ግራጫ አስጨናቂ ስፖንጅ scotch brite. በመፍጨት ወቅት, ውሃ ጥቅም ላይ አይውልም, የሂደቱን የእይታ ቁጥጥር ጣልቃ ይገባል. ፕላስቲኩ ሙሉ በሙሉ ንጣፍ ሲሆን አቧራውን በውሃ ያጥቡት ፣ የተጨመቀውን አየር ወደ መከላከያው ላይ ይንፉ እና ሙሉ በሙሉ ያድርቁት።

ከዚያም በታኪ ጸረ-ስታቲክ ዊዝ መላውን ክፍል ያለ ጫና ይጥረጉ እና የማጣበቅ ፕሮሞተርን ይተግብሩ። አክቲቪተሩ በኤሮሶል ማሸጊያ ላይም መጠቀም ይችላል።

ከአስራ አምስት ደቂቃ በኋላ ፕሪመር (በመከላከያው ላይ ጭረቶች ካሉ) ወይም ቀለም (መከላከያው ፍጹም በሆነ ሁኔታ ላይ ከሆነ) መቀባት ይችላሉ።

የፊት መከላከያዎ በብረታ ብረት ወይም በእንቁ እናት ቀለም ከተቀባ ሌላ ጥርት ያለ ኮት ያስፈልግዎታል ነገር ግን የመጨረሻውን ቀለም ከተጠቀሙ ከ 40 ደቂቃዎች ያልበለጠ ጊዜ። ሙሉ በሙሉ ካልደረቀ፣ ቫርኒሹ ከተለያየ በኋላ ከቡምፐር ቁርጥራጭ ሊበር ይችላል።

በማንኛውም የቀለም እና የቫርኒሽ ቁሳቁሶች አጠቃቀም ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በማሸጊያው ላይ በፅሁፍ መልክ ወይም በፎቶግራም ተንፀባርቋል።

ከቀለም በኋላ መከላከያውን እንዴት ማጥራት እና ማጠብ

በ20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን፣ ከተተገበረ ከአንድ ቀን በኋላ ቫርኒሹን መጥረግ ይችላሉ። የፊት መከላከያው ሙሉ ሥዕል በሚሠራበት ጊዜ በቫርኒሽ ላይ የተጣበቁ የአቧራ ቅንጣቶችን ለማስወገድ ብቻ ማቅለም ያስፈልጋል ። እነሱ በ R 2000 ጠጉር ይቋረጣሉ፣ ጉዳታቸውም በተራው፣ በ3M ሻካራ የቆሻሻ መጣያ ጥፍጥፍ ይጸዳል።

በክፍት ቦታዎች ላይ በቬልክሮ ከዲስክ ጋር በማያያዝ በዲቪዲ እና በፖሊሽ ፓድ መቀባት ይችላሉ። እነዚህ ዲስኮች በብዙ የሃርድዌር መደብሮች ይሸጣሉ።

ለመዳረስ አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ላይ አንድ ቁራጭ ጨርቅ በፖታሽ መለጠፍ መጠቀም የተሻለ ነው። የቀረው ፖሊሽ በቃጫ ጨርቅ ይወገዳል::

አዲስ ቀለም የተቀቡ የፕላስቲክ ክፍሎችን ቫርኒሽ ወይም ቀለም ከተቀባ ከ12 ሰአታት በኋላ በውሃ እና በስፖንጅ በጥንቃቄ መታጠብ ይቻላል። ግፊትን መታጠብ የሚፈቀደው ከ6 ሳምንታት በኋላ ብቻ ነው።