Kawasaki Z800 ሞተርሳይክል፡ግምገማዎች፣መመዘኛዎች፣አምራቹ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የመጀመሪያው ተከታታይ የጃፓን ስፖርት-ከተማ ብስክሌት ካዋሳኪ Z800፣ከዚህ በታች የምንመለከታቸው ግምገማዎች፣ በ2013 ወጥተዋል። በዚህ ክፍል ውስጥ ያሉ ሞተርሳይክሎች በዋነኝነት የተነደፉት ቴክኒካዊ መለኪያዎችን ሳይረሱ ክፍሉን ለሚመርጡ ገዢዎች ነው ። አስፈሪው ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ በትራፊክ ፍሰቱ ውስጥ ጎልቶ ይታያል፣ ይህም የቀደመውን የቀድሞ ታሪክ በአግባቡ ይቀጥላል። ለዘ-ተከታታይ ትኩረት ምስጋና ይግባውና በጥያቄ ውስጥ ያለው ብስክሌት በክፍል ደረጃ አሰጣጡ አናት ላይ መሆኑን ቀጥሏል። ንድፉን እና የመንዳት አፈጻጸምን እንዲሁም የባለቤቶቹን አስተያየት በበለጠ ዝርዝር እናጠና።

መልክ

በካዋሳኪ Z800 ውጫዊ ክፍል ውስጥ፣ ግምገማዎች ይህን ያረጋግጣሉ፣የታላቅ ትርኢቶች አለመኖር ወዲያውኑ ይስተዋላል። በዚህ ረገድ, ተሽከርካሪው "እራቁት" ወይም "እራቁት" ተብሎ ይመደባል, ምንም እንኳን ይህ ሙሉ በሙሉ እውነት አይደለም. በርካታ የከተማ እና የስፖርት ማሻሻያዎችን ያጣምራል።

ከነፋስ ንፋስ እና የዝናብ ጠብታዎች ነጂው ከመሳሪያው ፓነል በላይ ባለው ትንሽ እይታ ይጠበቃል። ይህ መስቀለኛ መንገድ፣ ከማዕዘን ውቅረት የፊት ብርሃን አካል ጋር በማጣመር እንደ ባዕድ ወይም ትልቅ ነፍሳት ጭንቅላት የሆነ ነገር ይፈጥራል። የመሳሪያው ፓነል በዲጂታል ማሳያ የታጠቁ ነው ፣በጣም መረጃ ሰጪ እና ተዛማጅ። ብስክሌቱ ላይ ጠብ አጫሪነት በኃይል አሃዱ ስር ባለው ቦታ ላይ በልዩ ሁኔታ በተቀመጡ የማስወጫ ቱቦዎች ተጨምሯል። የሙፍለር ቅርፅ ክላሲክ እና የወደፊቱን ዘይቤ ያጣምራል። በአጠቃላይ የካዋሳኪ Z800 ግምገማዎች ይህንን የበለጠ ያረጋግጣሉ ፣ ሚዛናዊ ፣ ይልቁንም ጠበኛ እና የተሟላ ምስል አለው። በብዙ መልኩ ይህ ሊሆን የቻለው በቀድሞው ሞዴል ተወዳጅነት እንዲሁም በጃፓን ዲዛይነሮች መጠነ ሰፊ እና ተራማጅ ሀሳቦች ምክንያት ነው።

ጥቅምና ጉዳቶች

በጥያቄ ውስጥ ያለው ብስክሌት አንድ ቀዳሚ የማይሳካለት ምድብ ነው። ሆኖም ተጠቃሚዎች እና ባለሙያዎች በተለይ የሚታዩ ጥቅሞችን እና አንዳንድ ጉዳቶችን አስተውለዋል። በባለሙያዎች እንጀምር፡

• አስጨናቂ ዘመናዊ መልክ።
• ታማኝ እና ኃይለኛ የኃይል አሃድ።
• ዲሞክራሲያዊ ዋጋ።
• በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና አያያዝ።
• ጥሩ ተለዋዋጭነት።
• የሞተርሳይክል ባትሪ ከፍተኛ አቅም እና ረጅም እድሜ አለው።

ጉዳቶቹ የሚያጠቃልሉት አነስተኛ መጠን ያለው የጋዝ ክምችት፣ በአንፃራዊነት ንቁ የሆኑ የሻሲ ክፍሎችን መልበስ እና የጎን ማሳያዎች አለመኖር ናቸው። አንዳንድ ተጠቃሚዎች በተለየ ኃይለኛ ውጫዊ እርካታ የላቸውም፣ ነገር ግን ይህ ጊዜ ለሁሉም ሰው የሚሆን አይደለም። ይህ "እራቁት" የከተማ ማሻሻያ ምድብ መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት, ጉድለቶቹ በተለይ መራጭ ተጠቃሚዎች የይገባኛል ጥያቄ ምክንያት ሊሆን ይችላል. የካዋሳኪ 800 ጥሩ ውጤቶችን በስፖርት ትራክ ላይ ማሳየቱ ልብ ሊባል የሚገባው ነው።

Kawasaki Z800 ቴክኒካልመግለጫዎች

በጥያቄ ውስጥ ያለው የብስክሌት ቴክኒካል እቅድ መለኪያዎች የሚከተሉት ናቸው፡

• ርዝመት/ስፋት/ቁመት - 2፣ 1/0፣ 8/1፣ 05 ሜትር።
• ክብደት - 229 ኪ.ግ።
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም - 17 l.
• ሲሊንደር - አራት ረድፍ የተደረደሩ አካላት።
• የፓወር ባቡሩ ባለ 806ሲሲ ባለአራት-ስትሮክ ሞተር ነው።
• አብዮት - 8 ሺህ ሽክርክሪቶች በደቂቃ።
• የፒስተን ጉዞ - 50.9 ሚሜ።
• ሲሊንደር በዲያሜትር - 71 ሚሜ።
• የማቀዝቀዝ - ፈሳሽ አይነት።
• ሀይል - 113 የፈረስ ጉልበት።
• Kawasaki Z800 ከፍተኛ ፍጥነት 230 ኪሜ በሰአት ነው
• ጀምር - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ።
• Gearbox - መካኒኮች ለ6 ክልሎች።
• ክላች - ባለብዙ ዲስኮች ስብሰባ።
• ፍሬም - ብረት።
• መርፌ - መርፌ።
• እገዳ - የተገለበጠ ቴሌስኮፒክ ሹካ የፊት እና ስዊንጋሪም ሞኖሾክ የኋላ።
• ብሬክስ - የሃይድሮሊክ ዲስክ ክፍል።
• ጎማዎች (የፊት/የኋላ) - 12070/18055 (ZR17)።

የሀይል ባቡር

የካዋሳኪ ዜድ800 አምራች አዲስ ባለ 800ሲሲ ሞተር አስታጥቆታል። በ 750 ተከታታዮች ላይ ጥቅም ላይ የዋለው በጥልቅ የተነደፈ መስቀለኛ መንገድ ነው። የሲሊንደሮች እና የቫልቮች ዲያሜትሮች ጨምረዋል, የቅባት ስርዓቱ የበለጠ ውጤታማ ሆኗል, እና የጊዜ እገዳው ቀላል ሆኗል. አጠቃላይ የክብደት ቁጠባው ከቀዳሚው ጋር ሲነጻጸር ቢያንስ አንድ ኪሎ ግራም ነው።

የዘመናዊነት ዋናው "ማታለል" በሁሉም ፍጥነት ማሽከርከርን መጨመር ነው።ዲዛይነሮቹ ሆን ብለው የኃይል አቅምን ወደ ከፍተኛው ፍጥነት አላሳደጉም, ተለዋዋጭ ጉዞን ይሰጣሉ, ፍጥነቱ ምንም ይሁን ምን. በተጨማሪም ገንቢዎቹ የብስክሌት ተሽከርካሪውን ከ 43 ይልቅ 45 ጥርስ ባለው ኤለመንት በማስታጠቅ የሰንሰለት ድራይቭን የማርሽ ጥምርታ ጨምረዋል። በትክክል ስለማይፈልጋቸው ስርጭቱ በጭንቅ አልተለወጠም።

ቻሲሲስ እና ብሬክስ

Kawasaki Z800 ክለሳ በመሠረታዊ ጉዳዩችን በማጥናት እንቀጥል። የአረብ ብረት ክፈፉ ሰፋ ያለ፣ ሞተሩ በሃይል አወቃቀሩ ውስጥ ተካትቷል፣ ተጨማሪ ግትርነት የሚቀርበው በሞተሩ ዙሪያ ባሉት ባህሪያት ነው።

የኋላ ስዊንጋሪም እገዳ በ12 ሚሊሜትር ጨምሯል፣ ከሞኖሾክ ጋር ተደምሮ እና የተሻሻለ የቫልቭ ሲስተም። የግለሰብ ማስተካከያ እድሉ የእርጥበት እና የፀደይ ቅድመ ጭነት እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል. ይህ አማራጭ በተሻሻለው ስሪት ላይ ብቻ ነው የሚገኘው. የቀለለው ስሪት ከተረጋጋ አቻ ጋር ተያይዟል።

የብስክሌቱ ብሬክስ ባለአራት ፒስተን ካሊፕሮች የተገጠመላቸው ሲሆን መሳሪያውን በፍጥነት እንዲያቆሙ ያስችሎታል፣ ምንም እንኳን ከስፖርት አቻዎች ጋር በብቃት መወዳደር ባይችሉም። መሰረታዊ የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም ብሬኪንግ በተቻለ መጠን ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን ያደርገዋል። በብሬክ ዲስኮች ላይ ያሉት የፔትሎች መጠን ወደ 310 ሚሜ ጨምሯል፣ ይህም ለክፍሉ አፈጻጸም ተጨምሯል።

ዳሽቦርድ

በጥያቄ ውስጥ ያለው የሞተር ሳይክል ergonomics በከፍተኛ ደረጃ ላይ ይቆያል ፣ በቀድሞው የጃፓን ትምህርት ቤት ባህል ፣ በጣም ተደራሽ እና ምቹ በሆኑ ቦታዎች ላይ ንጥረ ነገሮች እና ክፍሎች መኖራቸውን ያካትታል። በጣም ጥሩ ተስማሚከመቀመጫው ጋር በጥሩ ግንኙነት, እንዲሁም በትክክል ከፍ ያለ እና ሰፊ መሪን በመያዝ ይረጋገጣል. የታንክ አወቃቀሩ በአንድ ክፍል ውስጥ ካለው "መቀመጫ" ጋር እንዲዋሃዱ ይፈቅድልዎታል፣ ይህም ረጅም ጉዞዎች ላይ መፅናናትን ያረጋግጣል።

የካዋሳኪ ዜት-800 የቆመ ሞተር ሳይክል መሆኑ በተጨማሪ ሰፊ ተግባር ባለው መረጃ ሰጪ ዳሽቦርድ ይመሰክራል። ከመሠረታዊ መመዘኛዎች በተጨማሪ ነጂው ስለ ነዳጅ ፍጆታ መረጃ ይቀበላል, ሚዛኑ ላይ ሊጓዝ የሚችለውን ርቀት. የመሳሪያው ፓነል ማእከል ፈሳሽ ክሪስታል ታኮሜትር የተገጠመለት የሳይንስ ልብ ወለድ ፊልሞች መሳሪያን ይመስላል. rpm እየጨመረ ሲሄድ, ገመዶቹ መጠናቸው ትልቅ ይሆናል, ይህም በጣም ጥሩ ታይነታቸውን ያረጋግጣል. የመደበኛው የእጅ መደወያ አድናቂዎች ፈጠራውን ለመላመድ የተወሰነ ጊዜ ይኖራቸዋል።

የሙከራ ድራይቭ

በዚህ ሞተር ሳይክል ላይ ማሽከርከር የማይረሳ እና ግልጽ የሆነ ተሞክሮ ይሰጣል። በመጀመሪያ ደረጃ, እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ እና የመረጃ ይዘት የሚያቀርበውን የሞተርን እጅግ በጣም ጥሩ አሠራር ልብ ሊባል የሚገባው ነው. የኃይል አሃዱ ወዲያውኑ ማለት ይቻላል ያሽከረክራል። ለምሳሌ በቀላሉ ጋዝ በመጨመር ከ60 ኪሜ በሰዓት በስድስተኛ ማርሽ ወደ 200 ኪሜ በሰአት መሄድ ይችላሉ።

Kawasaki Z800 በአገር ውስጥ ገበያ ዋጋው ከ600ሺህ ሩብል የሚጀምር ሲሆን እጅግ በጣም ጥሩ አያያዝ እና መንቀሳቀስ ያስደንቃል ምንም እንኳን ብዙዎች ክብደቱ ከመጠን በላይ እንደሆነ ቢገነዘቡም። ይህ መሳሪያ በከተማ መንገዶች እና በተራራ እባቦች ላይ እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የአቅጣጫ መረጋጋትን በማሳየት፣ መንዳት ቀላል እና ቀላል በሆነው ሰፊ መሪ አማካኝነት ነው።በዝቅተኛ ፍጥነት አቅጣጫ ቀይር።

የሞተር ሳይክል ባትሪ ከፋብሪካ መለኪያ ጋር ከሞላ ጎደል ጥሩ አፈጻጸም ጋር ሊያያዝ ይችላል። ብስክሌቱ በተለያዩ መንገዶች እና መንገዶች ላይ የተረጋጋ ነው፣ ስለዚህ ተጠቃሚው ማንኛውንም መለኪያዎች የማስተካከል ፍላጎት ይኖረዋል ተብሎ አይታሰብም።

የንጽጽር ባህሪያት

በ Z750 እና Z800 ሞዴሎች መካከል ያሉትን ተግባራዊ ልዩነቶች ከወሰድን ፣የኋለኛው አማራጭ በሁሉም መስቀለኛ መንገዶች ውስጥ ተጨባጭ ጥቅሞችን እንዳገኘ ልብ ሊባል ይችላል። የተሻሻለው ሞዴል የበለጠ ተለዋዋጭ, ቆንጆ, ምቹ እና ሚዛናዊ ነው. የቢስክሌት ጎማዎች ልዩ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል፣ ይህም በእርጥብ ንጣፍ ላይ እንኳን አስተማማኝ መያዣን ይሰጣል።

የ800 ተከታታዮች ለዕለት ተዕለት መንዳት ምቹ እና ተግባራዊ፣ ነዳጅ ቆጣቢ ነው። ይህ አሃዝ በ100 ኪሎ ሜትር 6 ሊትር ያህል ነው። አምራቹ ብዙ አማራጭ "መግብሮችን" ያቀርባል. ከነሱ መካከል-የንፋስ መከላከያ, የተስፋፋ መሪን, የ wardrobe ግንዶች መኖራቸውን, የሚሞቅ መሪን መያዣዎችን የመታጠቅ እድል. ይህ መፍትሔ መሣሪያዎችን ለተወሰኑ የግለሰብ ተግባራት ለመለወጥ ያስችላል።

ከማሻሻያዎቹ መካከል፣ በZ800E ኢንዴክስ ስር ቀለል ያለ እትም መጥቀስ ተገቢ ነው። ለአውሮፓ ገበያ የተነደፈ ነው, እንደ ህግ አውጪ ደንቦች, ከ 100 hp በላይ አቅም ያላቸው ማሻሻያዎችን አይተገበርም. ጋር። በብዙ የአውሮፓ ህብረት አገሮች. ይህ ሞዴል ባለ 95 የፈረስ ጉልበት ሞተር የተገጠመለት ሲሆን የፊተኛው ብሬክስ ከአራት ፒስተን ይልቅ ካሊፐር የተገጠመለት ነው።

Kawasaki Z800 ግምገማዎች

የደንበኛ ግብረመልስ በጥያቄ ውስጥ ያለውን ሞተርሳይክል ያረጋግጣልለብዙ ታዳሚዎች የታሰበ. የዚህ አመላካች ምክንያቶች ግልጽ ናቸው. በመጀመሪያ, ብስክሌቱ አስደናቂ ውጫዊ ገጽታ አለው, ይህም ልዩ ያደርገዋል. በሁለተኛ ደረጃ, ሁሉም የክፍሉ ስርዓቶች ሚዛናዊ ናቸው, እርስ በርስ የሚደጋገፉ እና በተመሳሳይ ጊዜ ፍጹም መስተጋብር ይፈጥራሉ. በመጨረሻም፣ የዚህ "ብረት" ባለ ሁለት ጎማ ፈረስ ዋጋ በጥሩ ሁኔታ ከሚቀርበው ጥራት ጋር ተጣምሯል።

ሺክ የሚመስል ሞተር ሳይክል፣ ተለዋዋጭነት፣ ምርጥ የሰውነት ስብስብ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አፈጻጸም እና ምቹ ምቹ። እነዚህ ሁሉ ምክንያቶች የካዋሳኪ ዜት-800 በመላው ዓለም ያለውን ተወዳጅነት ይወስናሉ. የከተማ እና የስፖርት ዝንባሌዎችን የሚያጣምሩ የሞተር ሳይክሎች ደጋፊ ከሆኑ ከZ800 የተሻለ እጩ ማግኘት አስቸጋሪ ይሆናል፣በተለይ ከሚቀርበው ዋጋ እና አፈጻጸም አንፃር።