"Pontiac-Aztec"፡ መሻገሪያ ከሚኒቫን መለኪያዎች ጋር ለቤተሰብ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የመጀመሪያው የፖንቲያክ-አዝቴክ መካከለኛ መጠን መሻገሪያ (በገጽ ላይ የሚታየው) ለመጀመሪያ ጊዜ የሚታየው በ2002 ዲትሮይት አውቶ ሾው ላይ ነው። ከትንሽ የመዋቢያ ማሻሻያዎች በኋላ መኪናው በሜክሲኮ ራሞስ-አሪስፓ በሚገኘው የጂኤም ፋብሪካ ውስጥ ወደ ምርት ገባ። የጂኤም ማኔጅመንት የወላጅ ኩባንያውን ማጓጓዣ መጫን አስፈላጊ እንደሆነ አላሰበም, በመጀመሪያ, ምክንያቱም ፖንቲያክ አዝቴክ በአጻጻፍ ዘይቤው, መኪናው እውነተኛ ስኬት ያገኘበት የሜክሲኮ ገበያን ይጠይቅ ነበር. በሁለተኛ ደረጃ፣ በራሞስ-አሪስፓ ውስጥ SUV የመገጣጠም ዋጋ ከአሜሪካን ቅርንጫፎች ዋጋ ጋር ሲነፃፀር በጣም ያነሰ ነበር።

በእነዚህ ሁሉ ኢኮኖሚያዊ ስሌቶች ውስጥ አንድ አደጋ ብቻ ነበር የነበረው። አንድ የተራቀቀ ገዢ በሜክሲኮ ውስጥ ክሮሶቨር ሚኒቫን እንደተሰበሰበ እያወቀ ወደ ዲትሮይት ለመብረር ጊዜ ካገኘ መኪና አይገዛም እና በዚያው ገንዘብ አዲስ ምርት ይገዛ ነበር ነገር ግን በስብሰባ ስራው ጥራት ላይ በመተማመን። ብዙ ገዢዎች ምንም የሚያስፈራ ነገር እንደሌለ እስኪያረጋግጡ ድረስ ይህን አደረጉ, በ Ramos-Arispa ተክል ውስጥ መሰብሰብ, በእውነቱ, እንከን የለሽ ነበር, አይደለም.ምንም ቅሬታዎች የሉም።

አቅኚ በክፍሉ

"Pontiac-Aztec" የ SUV እና የሚኒቫን መለኪያዎችን በማጣመር የመጀመሪያው ተሻጋሪ ኩባንያ "ጄኔራል ሞተርስ" ሆነ። መኪናው ለመላው ቤተሰብ ለቤት ውጭ እንቅስቃሴዎች እንደ መኪና በገበያ ላይ ተቀምጧል. በመጀመሪያው አመት 27,322 መኪኖች ተመርተዋል።

"Pontiac-Aztec" በሚኒቫን "ሞንታና" T240 መድረክ ላይ ተፈጠረ። ባለ አምስት በር ጣቢያ ፉርጎ ሳሎን የተለያዩ ማስተካከያዎችን ያቀፈ አምስት ምቹ የእጅ ወንበሮችን ያስተናግዳል። በተጠናከረ መሰረት ያለው ተሸካሚ አካል በተፈጥሮ እቅፍ ውስጥ መዝናናትን በሚመርጡ ንቁ ሸማቾች ላይ ያተኮረ በዘመናዊ የንድፍ ወጎች የተሰራ ነው።

Pontiac Aztec መግለጫዎች

ክብደቱን እና አጠቃላይ መለኪያዎችን ግምት ውስጥ ያስገቡ፡

• የመኪና ርዝመት - 4625ሚሜ፤
• ቁመት -1694ሚሜ፤
• ስፋት -1872ሚሜ፤
• የመሬት ማጽጃ፣ ማጽጃ - 180 ሚሜ፤
• የዊልቤዝ - 2751 ሚሜ፤
• ትራክ - 1593/1621 ሚሜ፤
• ከርብ ክብደት - 1834 ኪ.ግ፤
• የግንድ መጠን - 1248/2648 ሊ፣ እንደተከፈቱት ሞጁሎች፤
• የጋዝ ታንክ አቅም - 96 ሊትር።

የኃይል ማመንጫ

Pontiac Aztec የሚንቀሳቀሰው በተዘዋዋሪ የፔትሮል ሞተር በሚከተለው ዝርዝር መግለጫዎች ነው፡

• የሲሊንደር መፈናቀል - 3.35 ሊት፤
• ሃይል - 188 ኪ.ፒ ጋር። በሰዓት 5200;
• torque - 284 Nm በ4000በደቂቃ;
• ሞተር ከባለአራት ፍጥነት አውቶማቲክ 4T65-E ጋር ከተጣጣመ መቆጣጠሪያ ተግባር ጋር ተደምሮ፤
• የመኪናው ከፍተኛ ፍጥነት 180 ኪሜ በሰአት ነው።

ማስተላለፊያ

መኪናው ቋሚ ባለአራት ጎማ ወይም የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ አለው። ባለሙሉ ዊል ድራይቭ እትም የሙሉ ጊዜ የቬርስታራክ ማስተላለፊያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የተገለጸውን የመጎተቻ መቆጣጠሪያን በመጠቀም በመንኮራኩሮቹ መካከል እንደገና ያሰራጫል። እገዳዎች ሙሉ በሙሉ ነጻ ናቸው፣ በፀደይ የተጫኑ፣ ከፍተኛ የመጽናኛ ደረጃ እና ጥሩ የመንሳፈፍ ደረጃ ይሰጣሉ።

ብሬክ ሲስተም

የፊት አየር ማስገቢያ የዲስክ ብሬክስ፣ የኋላ - ከበሮ ወይም እንዲሁም ዲስክ። በብሬክ እርዳታ አገልግሎት ይሰጣል። በተጨማሪም የነቃ ደህንነት በABS መሳሪያ ይቀርባል።

ፍሬኑ በሰያፍ የምላሽ ጥለት ነው የሚሰራው፣በሁለት ወረዳ መርህ።

ዘመናዊነት

እ.ኤ.አ. በ2002፣ ፖንቲያክ-አዝቴክ ቀስ በቀስ በደንብ ያልገመገመው፣ ፍላጎትን ለመጨመር የፊት ገጽታ ተደረገ። መኪናው የኤምፒ3 ማጫወቻ፣ የሰባት ኢንች ኤልሲዲ ማሳያ፣ R17 የታይታኒየም ቅይጥ ዊልስ ተቀበለች። የሰውነት ብርቱካንማ ቀለም ምልክት ሆኗል. ባለሁል-ጎማ ድራይቭ ማሻሻያ የማርሽ ሬሾን ቀይሯል። ልዩ የ "Reilly" እትም ታየ, ይህም ለመኪናው ውስጣዊ ምቾት ጨምሯል. እነዚህ እርምጃዎች ሁኔታውን በተወሰነ ደረጃ አሻሽለዋል፣ ነገር ግን የመኪናው ስም አሁንም ቀንሷል።

ሳሎን

ዳሽቦርዱ በመኪና ዘይቤ የተሰራው ከስልሳዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ ነው እና ግዙፍ ይመስላል። ቢሆንምአንዳንድ ደንበኞች ወደውታል።

በ "Pontiac-Aztec" ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ለመታጠብ ቀላል በሆኑ ነገሮች የተሰራ ልዩ የጨርቅ ማስቀመጫ ስራ ላይ ውሏል። ለስላሳ ፕላስቲክ ማንኛውንም ዓይነት ጭነት ከተጓጓዘ በኋላ በቀላሉ በተለመደው ውሃ ይታጠባል. ሻንጣዎች፣ የስፖርት ዕቃዎች፣ ድንኳኖች ያለ ተጨማሪ ማሸጊያዎች ሊጓጓዙ ይችላሉ፣ ይህም በካቢኑ ውስጥ ምንም መከታተያዎች አይተዉም።

የድምጽ ስርዓቱ ስፒከሮች በሻንጣው ክፍል ውስጥ በጣም ርቀው ይገኛሉ፣ይህም በቆመበት ላይ ዲስኮችን ለማዘጋጀት አስችሎታል። የ OnStar ሳተላይት ሲስተም በመሠረታዊ ጥቅል ውስጥ ተካቷል።

ተደራሽነት

የኋላ መቀመጫው ተሻሽሏል ፣ በቀላሉ ፈርሷል ፣ ወደ ግድግዳው ተመለሰ እና ሰፋ ያለ ጠፍጣፋ ቦታ ታየ ፣ በላዩ ላይ እስከ ስድስት መቶ ኪሎ ግራም የተለያዩ ጭነት ሊጫን ይችላል። የእቃው ክፍል ጭነቶችን በሚያስተካክሉ ልዩ መያዣዎች የታጠቁ ነበር።

በተለይ የረዥም ርቀት ጉዞ አድናቂዎች የተንጠለጠለ ኮንቴይነር ቀርቦ ነበር ይህም በጅራቱ በር ላይ ይገኛል። ቦታው የተሰላው የእሱ አውሮፕላኖች ከአየር ማቀዝቀዣው ውስጥ በአየር ፍሰት መንገድ ላይ በትክክል እንዲገኙ በሚያስችል መንገድ ነው. ጊዜያዊ ማቀዝቀዣው እንዲህ ሆነ።