የሬትሮ ሞተርሳይክሎች እና ተዛማጅ የራስ ቁር ታሪክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Retro ሞተርሳይክሎች እንደ "ኦፕሬሽን Y"፣ "ዳይመንድ አርም" ወይም "የካውካሰስ እስረኛ" ካሉ ፊልሞች ጋር ሊነፃፀሩ ይችላሉ። ያም ማለት ከረጅም ጊዜ በፊት የተለቀቁ ናቸው, ነገር ግን የእነዚህ ድንቅ ስራዎች አስተዋዋቂዎች ቁጥር ባለፉት አመታት አልቀነሰም. እነዚህ ሞተር ብስክሌቶች ከዘመናዊ ሞዴሎች ጋር ሲነፃፀሩ ልዩ ጥቅም አላቸው - ልዩ ውበት; እና በተጨማሪ፣ ዘላቂ እና ተመጣጣኝ ናቸው።

ዘመናዊ ሞተር ሳይክሎች ምንም እንኳን በታላቅ ሃይል እና ልዩ ንድፍ ቢለያዩም ሁሉም ሰው እንደዚህ አይነት የቅንጦት ዕቃ መግዛት አይችልም። እና በተጨማሪ፣ ለጥገና እና ለማገዶ የሚሆን ከፍተኛ የገንዘብ ወጪዎች አሁንም ያስፈልጋሉ።

ዘመናዊ ሞተርሳይክሎች በጣም ተወዳጅ ናቸው፣እና ብርቅዬ እና ብርቅዬ ሞዴሎች ስለእሱ ብዙም አይፃፉም። ስለዚህ፣ ይህ መጣጥፍ የትኞቹ ሬትሮ ሞተር ሳይክሎች በጣም ተወዳጅ እና ሳቢ እንደነበሩ ለማስታወስ ይረዳዎታል።

1929 BMW

በ1923 መጀመሪያ ላይ BMW የመጀመሪያውን ሞዴል በ500ሲሲ ሞተር አስጀመረ። 3100 ቅጂዎች ተፈጥረዋል. ከሁለት ዓመት በኋላ አዲስ ሞተርሳይክል ታየ - BMW R37. የዚህ ሞዴል ሽያጭ በጣም ዝቅተኛ ነበር, ስለዚህ ለመልቀቅ ተወስኗል175 ቁርጥራጮች ብቻ።

የጀርመን ገንቢዎች በአለም ገበያ ላይ ለመቆየት እየሞከሩ የመጀመሪያውን ሞዴል በጥቂቱ ለማሻሻል ወስነዋል፣ የሞተርን ሃይል በመጨመር እና የብሬኪንግ ሲስተምን ማሻሻል። ስለዚህ የቢኤምደብሊው R42 የሞተር ሳይክል የክብደት ክብደት 126 ኪሎ ግራም ሲሆን ከፍተኛው ሃይል ወደ 12 ሊት/ሰ. አድጓል።

እነዚህ ለውጦች በሽያጭ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድረዋል፣ እና ሞተር ሳይክሎች ለሁለት ዓመታት ተሠርተው ነበር፣ ከዚያ በኋላ የሚቀጥሉት ሞዴሎች ኃይል ያለማቋረጥ ጨምሯል። እንዲሁም የሰውነት አካል እና ሌሎች የውጫዊ አካላት ለውጦች ተደርገዋል. ቢኤምደብሊው ሞተር ሳይክሎች በፍጥነታቸው እና በአስተማማኝነታቸው ዝነኛ ነበሩ እና አሁንም በምርጥ ሬትሮ ሞተር ሳይክሎች ደረጃ የክብር ቦታ ይገባቸዋል።

በራስ-የተሰራ

አውቶፕድ ኮርፖሬሽን የመጀመሪያውን ስኩተር ወይም ስኩተር የፈጠረ የመጀመሪያው የአሜሪካ ኩባንያ ነው። ይህ ዓይነቱ መጓጓዣ በከተማ ዙሪያ ለመንቀሳቀስ ብቻ የታሰበ ነው. የመጀመሪያው ፕሮቶታይፕ የተመረተው በ1914 ሲሆን ሙሉ መጠን ማምረት የጀመረው ከ2 አመት በኋላ ብቻ ነው።

የተለቀቀው የመጀመሪያው ስኩተር በመጨረሻው ሀይሉ መኩራራት አልቻለም። ባለአራት ስትሮክ ሞተር የሚያመነጨው 1.5 የፈረስ ጉልበት ብቻ ሲሆን ይህም ለከተማ ማሽከርከር ብቻ በቂ ነበር።

የስኩተሩ ክብደት 50 ኪሎ ግራም ስለሆነ መጓጓዣ ብዙ ጥረት አይጠይቅም። ከዚህም በላይ ለከፍተኛ ምቾት አውቶፔድ መቀመጫውን ሙሉ በሙሉ ዝቅ በማድረግ መሪውን ከኋላ መከላከያው ጋር ማያያዝ ይችላል. በዚያን ጊዜ, የመጀመሪያው ስኩተር ዋጋ አልነበረምከ$110 በላይ። የሚያበራ የፊት መብራት እና የአየር ቀንድ ተካተዋል።

ሃርሊ-ዴቪድሰን

በ1926፣ በዓለም ገበያ አንድ ሲሊንደር ያለው የሞተር ሳይክሎች በጣም ተፈላጊ ነበር። እንደነዚህ ያሉ ሞዴሎች ከፍተኛ ፍላጎት ነበራቸው, እና በዋና ኩባንያዎች መካከል ያለው ውድድር በየጊዜው እያደገ ነበር. በነጠላ ሲሊንደር ሞተር ተከታታይ ሞተርሳይክሎችን ያመረተው ሃርሊ-ዴቪድሰን ለመግባት የወሰነው በዚህ ትግል ነው።

አንዳንድ ታዋቂ ሞዴሎች (A እና B) ባለ 350 ሲሲ ሞተር የጎን ቫልቮች ተጭነዋል። በመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች (A) ማግኔቶስ ተጭነዋል, እና በቀጣዮቹ (ቢ) ላይ ባትሪው እና ማቀጣጠያ ገመዱ ቀድሞውኑ ተያይዟል. ሃርሊ-ዴቪድሰን ለእሽቅድምድም የተዘጋጁ ልዩ ሞተር ብስክሌቶችን አምርቷል። 50% ተጨማሪ ሃይል የሚሰጥ አዲስ ሞተር እና ከላይ የቫልቭ ዝግጅት ተዘጋጅተዋል። ምንም እንኳን በቪ-ሞተር የተሰሩ ሞተርሳይክሎች ዋጋቸው በጣም ያነሰ ቢሆንም፣ በጭራሽ አልተያዙም። የአፈ ታሪክ ሬትሮ ሞተርሳይክሎች ዝርዝር የጎን ቫልቮች ያላቸው ሞዴሎችን ያካትታል። እንደነዚህ ያሉ ሞዴሎች በጣም አስተማማኝ እና ተወዳጅ እንደሆኑ ይቆጠራሉ።

Retro የሞተርሳይክል ሄልሜትስ

ቆንጆ እና ኃይለኛ ሞተር ሳይክል ጥሩ ነው፣ ነገር ግን ህጎቹን እና የደህንነት ጥንቃቄዎችን ካልተከተሉ ይህ በጣም መጥፎ ነው። እና በትክክል በደህንነት ምህንድስና ውስጥ ምን ይካተታል? ልክ ነው የራስ ቁር።

ለእያንዳንዱ የሞተር ሳይክል አይነት ትክክለኛውን የራስ ቁር መምረጥ ያስፈልግዎታል። ለምሳሌ፣ Yamaha R1 ላይ ተቀምጠው፣ የስኩተር ቁር ይለብሳሉ? ምናልባትም ፣ ከዘመናዊ ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞዴሎች መምረጥ ትመርጣለህለፈጣን መንዳት የተነደፈ. ይህ ሬትሮ ሞተርሳይክሎችንም ይመለከታል። የራስ ቁር በጣም ውድ ቢሆንም አሁንም የእርስዎን ዘይቤ ያሟላሉ።

ለሬትሮ ሞተር ሳይክሎች በጣም የተሻሉ እና በጣም የሚፈለጉትን የራስ ቁር ዝርዝር እንይ፡

• ሩቢ ካስቴል። ይህ ምናልባት በጣም አስተማማኝ ከሆኑ የራስ ቁር ብቻ ሳይሆን በጣም ውድ ከሆኑት አንዱ ነው. ይህ ሞዴል ከካርቦን ፋይበር የተሰራ እና በ nappa ቆዳ የተከረከመ ነው. የጭስ ማውጫ ቀዳዳዎች አልተሰጡም, ነገር ግን የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች አሉ. የእንደዚህ አይነት የራስ ቁር ዋጋ በግምት 800-1000 ዩሮ ነው።
• ቤል ቡሊት። ቤል 60ኛ አመቱን ምክንያት በማድረግ አዲስ የራስ ቁር አውጥቷል። ሙሉ አየር ማናፈሻ ያለው እና ከተዋሃዱ ነገሮች የተሰራ ብቸኛው የዚህ አይነት ነው።
• ቢልትዌል ግሪንጎ። ይህ በአንጻራዊነት ርካሽ የሆነ የራስ ቁር የተሠራው ከስታይሮፎም ነው። የራስ ቁር በአረፋ ሲገጠም ይበልጥ አስደናቂ ይመስላል፣ ይህም ለክፍት ሞዴሎች ምርጥ ነው።

ማጠቃለያ

በዚህ ጽሁፍ ውስጥ በርካታ የሬትሮ ሞተርሳይክሎች ፎቶዎችን ተመልክተናል፣ እና የእያንዳንዳቸውንም ታሪክ ተምረናል። ከላይ ያሉት ኮፍያዎች ውድ ሞዴሎች መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል።