2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52
ባለቤቱ የቱንም ያህል በጥንቃቄ መኪናውን ቢይዝም፣ አንድ ቀን ግን አንጓዎቹ ወድቀዋል። ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪው መንቀሳቀስ አይችልም. ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ክላቹ እንደጠፋ ይገነዘባሉ. ይህ በመኪናው ውስጥ አስፈላጊ የሆነ መስቀለኛ መንገድ ነው, ይህም ከኤንጂኑ ክራንክ ዘንግ ወደ ማርሽ ሳጥን እና ዊልስ ድራይቭ ላይ ያለውን ጉልበት ያስተላልፋል. ዋናውን የክላቹክ ብልሽቶች እና መኪናን በመደበኛነት ለመንዳት የማይቻል ከሆነ ምን ማድረግ እንዳለበት እንይ. እንዲሁም የተሰበረ ክላቹን ለማስተካከል መንገዶችን እንመለከታለን።
መሣሪያው እና የመስቀለኛ መንገድ ሥራ መርህ
የክላቹ ሲስተም የማንኛውንም ተሽከርካሪ ቁልፍ አካል ነው። የአሠራሩ አሠራር መርህ የሞተርን ዘንቢል ከስርጭቱ ጋር ማላቀቅ እና ማገናኘት ነው። ይህ ለስላሳ ፍጥነት መጨመር ወይም የመኪናው ተመሳሳይ ለስላሳ ፍጥነት መቀነስ የሚከናወነው በዚህ መንገድ ነው. በተጨማሪም የእጅ ማስተላለፊያ አሠራር መርህ በሚቀያየርበት ጊዜ ማሽከርከርን ማቋረጥ ነው።
ክላቹ በርካታ ዋና ኖዶችን ያካትታል። ይህ ዋናው ዲስክ ወይም ቅርጫት ነው. ክፋዩ ፑሽ ተብሎም ሊጠራ ይችላልዲስክ. ስልቱ የመልቀቂያ ተሸካሚ፣ ክላች ዲስክ ወይም የሚነዳ ዲስክ፣ የበረራ ጎማ አለው። ክላች ሹካ ተካትቷል።
የብልሽት መንስኤዎች
ክላቹ ሊወድቅ የሚችልበት ዋናው ምክንያት መኪናን የማስኬጃ ህጎችን መጣስ ነው። የእንቅስቃሴው ጅምር ብዙውን ጊዜ የመንኮራኩሮች መንሸራተት ፣ የፔዳል ሹል ጀልባዎች ፣ ነጂው በሚያሽከረክርበት ጊዜ እግሩን በፔዳል ላይ የሚቆይ ከሆነ ፣ ይህ ሁሉ ወደ ሁሉም የስርዓት አካላት ከፍተኛ ልባስ ያስከትላል። ክላቹ ከጠፋ፣ ይህ ተገቢ ያልሆነ አሰራር ውጤት ነው።
ነገር ግን የውሸት ኪት ወይም በቀላሉ ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው ክፍሎችም ሊሆን ይችላል። ለመኪናዎች መለዋወጫ በማምረት ላይ የተሰማሩ ሁሉም ኩባንያዎች ጥራት ያለው ምርት አያመርቱም። በተጨማሪም, የውሸት ምርቶች በዘመናዊው ገበያ ጥራት ባለው ክፍል ይሸጣሉ. እነዚህ ንጥረ ነገሮች ረጅም የአገልግሎት ሕይወት የላቸውም እና አስተማማኝነታቸው በጣም ዝቅተኛ ነው።
ክላቹ ከጠፋ፣ከምክንያቶቹ መካከል፣በርካታ መሠረታዊ የሆኑትን መለየት ይቻላል። እነዚህ በተነዳው ዲስክ ላይ የሚያልቁ የዘይት ፍንጣቂዎች ናቸው።
በዚህ አጋጣሚ ዲስኩ ይንሸራተታል እና መዞርን ማስተላለፍ አይችልም - በዘይት ምክንያት ይንሸራተታል. እንዲሁም ታዋቂው ብልሽት ከመጠን በላይ ማሞቅ እና በውጤቱም የዲስክ መበላሸት ነው። የሚለቀቅበት ሳህን፣ ቅርጫት ወይም የበረራ ጎማ ሲለብስ ክላቹ እንዲሁ ሊጠፋ ይችላል።
በእንቅስቃሴው መጀመሪያ ላይ መኪናው ቢያንዣብብ እና ቢዘል ይህ የሚያሳየው ግጭት መፈጠሩን ያሳያል።ዲስኮች ይለበሳሉ፣ የተሰነጠቁ ወይም ሌላ ማንኛውም ጉድለት አለባቸው። እነዚህ ተመሳሳይ ምልክቶች ዲስኩ የተበላሸ መሆኑን ያመለክታሉ. ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ማርሽውን ማሳተፍ የማይቻል ከሆነ, የክላቹ ቅርጫት ተጠያቂ ነው. ሹካው ከተለበሰ ወይም ከተበላሸ ክላቹ ሊፈታ አይችልም. ግን የፍተሻ ነጥቡን ወዲያውኑ ማስወገድ አያስፈልግዎትም - ይህ ከባድ ስራ እና ጊዜ የሚወስድ ነው።
ብዙውን ጊዜ የውድቀቱ መንስኤ በአሽከርካሪው ላይ ነው። ማርሾቹ ካልተሳተፉ፣ መቀየር ከባድ ነው፣ እንግዲያውስ የሃይድሮሊክ ድራይቭን መፈተሽ ተገቢ ነው።
የክላች ጩኸት
ይህ ብልሽትን ያሳያል። ፔዳሉን ሲጫኑ ጩኸቱ ከጠፋ, የመልቀቂያው መያዣ ነው. የጩኸት መንስኤዎች መካከል የኤለመንትን ልብስ መልበስ ፣በመያዣው ውስጥ ቅባት አለመኖር ፣የሚሸከም ጨዋታን መልቀቅ ይገኙበታል።
እንደ አለመታደል ሆኖ ይህንን ችግር ለማስተካከል የማርሽ ሳጥኑን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ክፍሉ, ድምጽ ካሰማ, መለወጥ ያስፈልገዋል. ነገር ግን ሳጥኑን ካስወገዱት, ሙሉውን ክላች ኪት በአንድ ጊዜ መቀየር የተሻለ ነው - በጣም ርካሽ እና ቀላል ይሆናል.
ያለጊዜው የመሸከም ችግር መንስኤው በቂ ያልሆነ ቅባት ወይም ጥራት የሌለው ቅባት ነው። አዲሱ ተሸካሚ ደረቅ ከሆነ ሌላ ሞዴል መግዛት ተገቢ ነው - ለማንኛውም የመኪና ሞዴል የሚሸጥ ትልቅ ምርጫ አለ.
ፔዳሉ ሲጨናነቅ ጫጫታ
ክላቹ በሚነቀልበት ጊዜ ጩኸቱ ከታየ፣ስለእርጥበት ምንጮች በክላች ዲስክ ላይ ስላለ ሁኔታ በደህና መነጋገር እንችላለን። ብዙውን ጊዜ መከለያውን ከግፊት ሰሌዳው ጋር የሚያገናኙት ንጥረ ነገሮች አይሳኩም። አንዳንድ ጊዜ ጫጫታክላች ሹካ ያፈልቃል።
በዲስክ ላይ ያሉ ፍርስራሾች በአማካኝ ከ100-150ሺህ ኪሎ ሜትር ያልቃሉ። ይሁን እንጂ ይህ በመሳሪያው ጥራት, እንዲሁም በመኪናው አሠራር እና ሞዴል ላይ የተመሰረተ ነው. ተተኪውን በተመለከተ, በኪሎሜትር ይመራሉ. ክላቹክ ዲስክ ሊጠገን አይችልም እና ሙሉ በሙሉ ይተካል።
የመኪና ጀልባዎች
በዚህ አጋጣሚ የማርሽ ሳጥኑን ማስወገድ እና የክላቹን ኪት መበተን አለቦት። የዚህ ውጤት መንስኤ ብዙውን ጊዜ ዲስክ, እንዲሁም ቅርጫቱ ነው. የዲስክ መገናኛው ጨዋታ ካለው ፣ ከዚያ ይለወጣል። ምንጮቹ በመቀመጫዎቻቸው ላይ ከተንጠለጠሉ, ከዚያም ዲስኩ መተካት አለበት. ከእሱ ውስጥ ምንጭ ሲበር ይከሰታል፣ እና ማርሽ መቀየር የማይቻል ይሆናል።
ክላች መንሸራተት
ይህ ሁኔታ በተደጋጋሚ የሚከሰት ክስተት ነው። ምንም የተለመደ ክላች የለም, ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት ይሰራል, እና መኪናው በጣም ደካማ እና በተግባር አይነዳም. በማፋጠን ጊዜ, የተቃጠለ ክላች ልዩ ሽታ መስማት ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ ያረጀ፣ ያረጀ ክላች ይንሸራተታል። ነገር ግን የክራንክሻፍት ዘይት ማህተም ወይም የማርሽ ሳጥን ግብዓት ዘንግ ዘይት ማህተም የሚያፈስ ከሆነ ዘይት ዲስኩ ላይ ሊገባ ይችላል።
ሁለቱንም የሃይድሮሊክ እና ሜካኒካል ክላች ድራይቭ ያረጋግጡ። የተዘረጋ ገመድ ወይም መጥፎ ክላች ሲሊንደር ይህን ውጤት ሊያስከትል ይችላል።
ክላቹን ይመራል
የእጅ ማስተላለፊያ አሠራር መርህ የማርሽ ሳጥን ግቤት ዘንግ በማይሽከረከርበት ጊዜ ማርሾቹ ይቀየራሉ። ዲስኩ ወይም ቅርጫቱ ቅርጾች ካሉት ክላቹ ሙሉ በሙሉ አይጠፋም. ክላች ዲስክ በራሪ ጎማሙሉ በሙሉ አልተለያዩም, እና በውጤቱም, የመግቢያው ዘንግ የክላቹክ ፔዳል በተጨነቀበት ጊዜ እንኳን ይሽከረከራል. በእርግጥ ማስተላለፊያዎች አይካተቱም።
ሁለተኛው ምክንያት የሃይድሮሊክ ድራይቭ ደካማ አፈጻጸም ነው። የብሬክ ፈሳሽ መፍሰስ ወይም የደረጃው ጠብታ ሊኖር ይችላል፣ አየር ወደ ሃይድሮሊክ ድራይቭ ውስጥ ገብቷል። ክላቹ ከጠፋ, ሞተሩ በሚሮጥበት ጊዜ ጊርስዎቹ አይቀየሩም እና የፔዳል ጉዞው ጥብቅ ነው, ከዚያም ገመዱን ወይም የሃይድሮሊክ ድራይቭን በትክክል ፈትሽ እና በትክክል ማስተካከል ይችላሉ. ነገር ግን ማስተካከያዎቹ ምንም ነገር ካልሰጡ የማርሽ ሳጥኑን ማስወገድ እና የክላቹን ኪት መተካት ያስፈልግዎታል።
ክላች ከሌለስ?
በድንገት ይህ ችግር አሽከርካሪውን በመንገድ ላይ ካጋጠመው፣ አትደናገጡ። የተፈለገውን ማርሽ ሞተሩ ጠፍቶ ማብራት፣ ከዚያም ሞተሩን አስነሳ እና መንቀሳቀስ መጀመር ትችላለህ። የተቀሩት ጊርስዎች ያለ ክላች ሊሠሩ ይችላሉ - የ crankshaft እና የግቤት ዘንግ አብዮቶች ተመሳሳይ ሲሆኑ, ማርሽ ይሠራል. ነገር ግን ልምድ ከሌለ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. ማመሳሰል ስለሌለው በግልባጭ ማርሽ ላይ ማሳተፍ በጣም ከባድ ይሆናል።
ክላቹ ከጠፋ ምን ማድረግ አለብኝ? ተጎታች መኪና መጥራት እና ወደ ጥገናው ቦታ መድረስ የተሻለ እና አስተማማኝ ነው። ይህ ለአሽከርካሪውም ሆነ ለመኪናው ማርሽ ሳጥን የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል፣ ይህም ለመጠገን በጣም ውድ ሊሆን ይችላል።
የሚመከር:
ሞተሩ ይነሳና ይቆማል፡ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች እና መፍትሄዎች
በታቀደለት ጥገና፣ በቅርብ የሚመጡ የተሽከርካሪ ብልሽቶች ሊወገዱ ይችላሉ። ነገር ግን፣ አንድ ክፍል መሰባበር በድንገት ሊከሰት መቻሉም ይከሰታል።
ዲዝል አይጀምርም፡ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች እና መፍትሄዎች
ሞተሩን ማስነሳት ያለው ችግር በጣም ከሚያናድዱ ነገሮች አንዱ ነው። ከሁሉም በኋላ, መሄድ ያስፈልግዎታል, ነገር ግን መኪናው ቆሞ ነው. ድንጋጤ አለ። ናፍጣው ካልጀመረ ምን ማድረግ አለበት? የመፍትሄያቸው ምክንያቶች እና ዘዴዎች - በኋላ በእኛ ጽሑፉ
ሬዲዮው ሞተሩ ሲነሳ ይጠፋል፡ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች እና መፍትሄዎች
ሞተር አሽከርካሪዎች ሞተሩን በመጀመር ሂደት ወይም ይልቁንም ማስጀመሪያውን በማብራት የመኪናው ሬዲዮ እንደሚጠፋ ደጋግመው ሊያስተውሉ ይችላሉ። መሣሪያው ለጥቂት ሰከንዶች ያህል ፀጥ ይላል እና ከዚያ ይበራል። ብዙውን ጊዜ, ይህ ሁኔታ መደበኛ ባልሆኑ መሳሪያዎች ላይ ሊታይ ይችላል. ሞተሩን በሚነሳበት ጊዜ ሬዲዮ ሲጠፋ ምን ማድረግ እንዳለብን እንወቅ
በካርቦረተር ውስጥ ያሉ ጭብጨባዎች፡ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች እና መፍትሄዎች
ብዙ ስሜቶች፣ ብዙ ነርቮች እና እንቅልፍ የሌላቸው ምሽቶች ካርቡረተሩ ከፍ ያለ ድምጽ ሲያሰማ ወይም ብቅ ካለ ከተኩስ ጋር ተመሳሳይነት ያለው የመኪና ባለቤቶች ሁኔታዎችን ይሰጣሉ። በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው በኃይል ይንቀጠቀጣል, ሞተሩ ያልተረጋጋ ነው. በካርቦረተር ውስጥ ፖፖዎችን የሚያነቃቁ በርካታ ዋና ምክንያቶች አሉ. ከዚህ በታች አንዳንዶቹን እንመለከታለን እና ችግሮቹን እንዴት እንደሚፈቱ ለማወቅ እንሞክራለን
ለምን መኪናው ለመጀመሪያ ጊዜ አይነሳም፡ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች እና መፍትሄዎች
አንዳንድ ጊዜ በጣም አስተማማኝ የሆነው መኪና እንኳን መስራት ይጀምራል እና በባለቤቱ ላይ ችግር ይፈጥራል። ስለዚህ, በተደጋጋሚ ከሚፈጠሩ ችግሮች አንዱ መኪናው ለመጀመሪያ ጊዜ አለመጀመሩ ነው. ግራንታ ወይም የጃፓን ቶዮታ ቢሆን ምንም ለውጥ አያመጣም፣ ይህ ሁኔታ በማንኛውም ሰው ላይ ሊደርስ ይችላል። ግን ምን ይደረግ? እርግጥ ነው, ማንም ሰው ሞተሩን ለመጀመር በሌላ ሙከራ ማስጀመሪያውን "ዘይት" ማድረግ አይፈልግም. እንዲህ ላለው ክስተት ምክንያቱ ምንድን ነው? ዛሬ መኪናው ለመጀመሪያ ጊዜ የማይነሳበትን ምክንያት ብቻ እንመለከታለን