ሞተሩ ይነሳና ይቆማል፡ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች እና መፍትሄዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የመኪና አሠራሩ ሙሉ በሙሉ የተመካው በእቃዎቹ እና ክፍሎቹ አፈጻጸም ላይ ነው። ከንጥረ ነገሮች ውስጥ አንዱ ካልተሳካ, መኪናው በተለምዶ መስራቱን ያቆማል. በታቀደለት ጥገና አማካኝነት ሁሉንም የተሽከርካሪ ብልሽቶችን ማስወገድ ይቻላል. ነገር ግን፣ አንድ ክፍል መሰባበር በድንገት ሊከሰት መቻሉም ይከሰታል። መኪናው ሲጀምር እና ሲቆም ይከሰታል። በብዙ ሁኔታዎች, ከእርስዎ በኋላ ተሽከርካሪ ለመጀመር የማይቻል ሲሆን ወደ ተጎታች መኪና አገልግሎት መዞር አለብዎት. በዚህ ጉዳይ ላይ ምን ማድረግ እና ችግሩን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል? እንይ።

የሽንፈት መንስኤዎች

መኪናው ተነስቶ ከቆመ፣የብልሽቱ መንስኤዎች ሊለያዩ ይችላሉ፡

• የመኪና ህይወት።
• በመኪናው የኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ያሉ ችግሮች።
• የተሽከርካሪ ነዳጅ ስርዓት ተበላሽቷል።
• የአንዳንድ የግለሰብ ስርዓቶች የተሳሳተ ማስተካከያ።

ስራ ፈትቷል

የኃይል አሃዱን በXX ለማቆም ምክንያቶቹ፡ ሊሆኑ ይችላሉ።

1. የተቆጣጣሪው XX የተሳሳተ አሠራር። የ XX ዳሳሹን አፈጻጸም ማረጋገጥ ይችላሉእንደሚከተለው: መኪናውን ለመጀመር ሞክር እና ጀማሪውን በማሸብለል ላይ, የነዳጅ ፔዳሉን ይጫኑ. ሞተሩ እንደጀመረ፣ፔዳሉን መልቀቅ እና ፍጥነቱን መመልከት አለቦት፣የሚንሳፈፉ ከሆነ፣ችግሩ በትክክል በXX ሴንሰር ላይ ነው።
2. በሌሎች ሁኔታዎች፣ የእርስዎ VAZ (ኢንጀክተር) ተነስቶ ሲቆም ችግሩ ያለው ስሮትል መቋረጥ ላይ ነው። ይህ ክፍል መታጠብ አለበት።
3. አንዳንድ ጊዜ መታጠብ ችግሩን አያስተካክለውም። በዚህ ሁኔታ መንስኤው በስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ውስጥ ነው. ችግሩን ለመፍታት ዳሳሹን መተካት ይኖርብዎታል።

ሞተሩ ለምን ይቆማል

ከጀመረ፣ በእንቅስቃሴ ላይ እና ወዲያውኑ ይቆማል፣ ሞተሩ በብዙ ምክንያቶች፡

1. የነዳጅ ጥራት ደካማ። የነዳጅ ማጣሪያውን በመተካት ችግሩን ማስተካከል ይችላሉ።
2. የተዘጉ ሻማዎች (ትልቅ ጥቀርሻ)። መውጫው ሻማዎቹን መተካት ወይም ማብራት ነው።
3. የተዘጋ የነዳጅ ክፍል። መተካት ያለበት።
4. የተሳሳተ የአየር ማጣሪያ። በቂ የኦክስጂን አቅርቦት ባለመኖሩ ሞተሩ ይቆማል፣ይህም ወደ ደካማ የስራ ውህድ ማቃጠል ይመራዋል።
5. የጄነሬተር አለመሳካት ወይም ዝቅተኛ ባትሪ።
6. የዋና ራስ-ሰር ዳሳሾች ውድቀት።

የጄነሬተር ችግር

አንድ ሞተር በተወሰኑ ሸክሞች ውስጥ የሚቆምበት ትልቁ ምክንያት መጥፎ ወይም የማይሰራ የቮልቴጅ ማመንጫ ነው።

ሞተሩን በሚነሳበት ጊዜ ሃይል ከባትሪው ይወሰዳል እና በባትሪው ላይ በቂ ቻርጅ ካለ ብልሹን ያስተውሉወዲያውኑ አይሰራም. ነገር ግን ከትንሽ ስራ በኋላ ባትሪው ትክክለኛውን የኃይል ደረጃ ስለማያገኝ ባትሪው መፍሰስ ይጀምራል. በውጤቱም, በትንሽ ጉልበት ምክንያት ሞተሩ ይቆማል. ባትሪው መጀመሪያ ላይ በደካማ ቻርጅ ከሆነ፣ ኢንጀክተሩ ተጀምሮ ሊቆም ይችላል።

የስህተት ባህሪያት

በችግር ጊዜ ሞተሩ የባህሪይ ባህሪያት ይኖረዋል፡

• መገልገያዎችን ወይም ሌሎች በቦርድ አውታር የተጎላበተውን መሳሪያ ሲያበሩ መኪናው ይቆማል።
• የBC ሥራ በኃይል መጨመር ምክንያት ተቋርጧል።
• ጭነት ሲጫን ሞተሩ ወዲያውኑ ይቆማል።
• የአማራጭ ቀበቶ ድምፆች ሊሰሙ ይችላሉ።
• ጄነሬተሩ ከተበላሸ፣ከፍጥነት መጨመር ጋር፣የፊት መብራቶች በተሻለ እና በደመቀ ሁኔታ ማቃጠል ይጀምራሉ።

አንዳንድ ጊዜ እነዚህ ችግሮች ከተበላሸ ጄነሬተር ጋር የተያያዙ አይደሉም፣ነገር ግን በመኪናው ውስጥ ካሉ ሌሎች ችግሮች ጋር የተያያዙ ናቸው።

የብልሽት ችግርን በትክክል ለመወሰን የምርመራ ማእከልን መጠቀም የተሻለ ነው, በልዩ መሳሪያዎች አጠቃቀም ምክንያት, ጌቶች ችግሩን ለመወሰን, ሞተሩ ለምን ይጀምራል እና ይቆማል. በሌሎች ሁኔታዎች፣ ከሌሎች መሳሪያዎች ጋር በተያያዙ ችግሮች ምክንያት ሞተሩ በቀጥታ ይቆማል።

የተሳሳተ የነዳጅ ዳሳሽ

የቤንዚን ተንሳፋፊ ዳሳሾች በስራ ላይ ካሉት ሁሉ በጣም አስተማማኝ አይደሉም ተብሎ ይታሰባል። ዝቅተኛ አስተማማኝነትም ጥቅም ላይ የዋለው ነዳጅ ጥራት, የአየር ሁኔታ ሁኔታ ነው. በውጤቱም, በሁለት ደስ የማይል ጊዜዎች ምክንያት, አነፍናፊው ይወጣልመገንባት. የመኪናው ባለቤት በእያንዳንዱ ጊዜ ለአንድ የተወሰነ መጠን ነዳጅ ከሞላ, ከዚያም አነፍናፊው በአጭር ጊዜ ውስጥ አይሳካም. የተሰበረ ዘዴ በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የነዳጅ ማብቂያ በጊዜ ውስጥ እንዲከታተሉ አይፈቅድልዎትም, እና በመጨረሻው ጊዜ ሞተሩን ለማስነሳት በቂ ነዳጅ ካለ, በቂ ነዳጅ ስለሌለ እና ማቆሚያው ይከተላል. ለቀዶ ጥገናው ቅባቶች. በቤንዚን መጠን ላይ ችግሮች ካጋጠሙ, እንደ አንድ ደንብ, በቀጣይ ጊዜያት ሞተሩን ማስነሳት አይቻልም.

ባዶ ታንክ

አንዳንድ ጊዜ፣ የነዳጅ ዳሳሾች አፈጻጸም ቢኖራቸውም፣ አሽከርካሪው በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የነዳጅ መጠን መከታተል አይችልም።

የቤንዚን እጥረት የመጀመሪያ ምልክቶች የመኪና ሞተር ተነስቶ መቆም ነው። በዚህ ሁኔታ, ትንሽ ነዳጅ መጨመር እና የመኪናውን ባህሪ መመልከት ያስፈልግዎታል. በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለ ነዳጅ ሞተሩን ለመጀመር ሲሞክሩ በነዳጅ ፓምፑ ላይ ያለው ጭነት እንደሚጨምር ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ይሞቃል እና ይደርቃል።

የነዳጅ ፓምፕ ጥልፍልፍ ተዘግቷል

የVAZ ቤተሰብ መኪኖች ከካርበሬተር ይልቅ ኢንጀክተር ለተጫኑ መኪናዎች መኪናው ተነስቶ መቆሙ የተለመደ ነው። አንዳንድ ጊዜ የሞተሩ ራስን የማቆም ምክንያቶች በነዳጅ ፓምፑ ብልሽት ውስጥ ይገኛሉ. መኪናው ከፋብሪካው በኋላ ወዲያውኑ ቢቆም, ግን ከጀመረ, ችግሩ በተዘጋው የነዳጅ ፓምፕ ማጽጃ ማያ ገጽ ላይ ነው. በዚህ አጋጣሚ ፍርግርግውን በአዲስ መተካት እና በመኪናው ተጨማሪ እንቅስቃሴ ይደሰቱ።

በሌላ ሁኔታዎች መኪናው ጥሩ ሆኖ ሲገኝ ይከሰታልቀዝቀዝ ብሎ ይጀምራል እና እንኳን አይቆምም, ነገር ግን ልክ እንደሞቀ ወይም ሙቅ በሆነ ሙቀት ውጭ, መወዛወዝ ይጀምራል. ሞተሩ ሲቀዘቅዝ እና ቢቆም ችግሩ ምንድ ነው? በነዳጅ ፓምፑ አፈፃፀም ውስጥ ተደብቋል. አንዳንድ ጊዜ እንደዚህ ያሉ ምልክቶች ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ ባህሪያት ናቸው. ይህ በተዘጋ የፓምፕ ስክሪንም የተከሰተ ነው።

የነዳጅ ስርዓት ውድቀት

ከተዘጋው ጥልፍልፍ በተጨማሪ በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ የሞተርን ጅምር እና ስራ የሚጎዳ ሌሎች አማራጮችም አሉ። በአሽከርካሪው ስራ ላይ ያሉ ሁሉም የሚከተሉት ችግሮች በተናጥል ወይም የአገልግሎት ማእከሉን በማነጋገር ሊወገዱ ይችላሉ፡

• የነዳጁ ፓምፑ ተቃጥሏል - ሞተሩ ተነስቶ ወዲያው ቆመ።
• የተዘጉ መርፌዎች፣ ይህም በቂ ያልሆነ ነዳጅ አስከትሏል።
• በነዳጅ ጥራት ጉድለት የተነሳ የተዘጉ የነዳጅ መስመሮች።
• የነዳጅ ፓምፑን ያጠፋው በቦርዱ ኮምፒውተር ላይ ውድቀት።

በመደበኛነት የሚንከባከቡ ተሽከርካሪዎች አሽከርካሪዎች የተዘረዘሩትን የነዳጅ ስርዓት ብልሽት አያጋጥማቸውም። መኪናው በደንብ ካልጀመረ እና ካልቆመ፣ ችግሩ የነዳጅ ስርዓቱን በመፈተሽ በትክክል መመርመር አለበት።

የቫልቭ ውድቀት

ሞተሩ ተነሳ እና ሲቆም የብልሽቱ መንስኤ በቫልቮቹ አሠራር ውስጥ ተደብቋል (ይህ በነዳጅ ሞተር ሞዴል ላይ ይሠራል)። የዲሴል አማራጮች የነዳጅ ግፊትን በመቀነስ ተለይተው ይታወቃሉ. ለጥገና፣ የአገልግሎት ጣቢያውን ማነጋገር አለቦት፣ እዚያም ተገቢውን ምርመራ ያካሂዳሉ እና ቫልቮቹን ያስተካክሉ እና ጊዜውን ያስተካክላሉ።

ችግሮች በብዛትምናልባት፡

• ያልተስተካከሉ ቫልቮች እና ያልተስተካከሉ ክፍተቶች ሞተሩን በተረጋጋ ሁኔታ እንዳይሰራ ይከለክላሉ።
• የቫልቭ መዛባት። በቀጣይ የሰአት ማስተካከያ መተካት ያስፈልጋል።
• የኃይል ማመንጫው ሃይፐር ማቀዝቀዝ፣ ይህም ሲጀመር መደበኛ ሙቀትን ይከላከላል።
• የናፍጣ ነዳጅ በቧንቧ ውስጥ ቀዘቀዘ።

እያንዳንዱ የተዘረዘሩ ብልሽቶች በመኪና ሊከሰቱ ይችላሉ፣ እና ጉዳዩ ሊፈታ የሚችለው ለሚመለከተው ጌቶች ብቻ ነው። አሽከርካሪው ጊዜውን ለማስተካከል ክህሎት ሲኖረው, የጥገና ሥራውን እራስዎ ማድረግ ይችላሉ. በክረምቱ ወቅት ጉድለቶች ከታዩ ከተቻለ መኪናውን በሞቀ ሳጥን ውስጥ ለጥቂት ጊዜ ማስቀመጥ አለብዎት እና ሞተሩን የማስጀመር / የማቆም ችግር በራሱ ሊጠፋ ይችላል.

የካርቦረተር ችግር

መኪናው በደንብ ሲሞቅ ሞተሩ ግን በራሱ ይቆማል። ምናልባትም ይህ የካርበሪተር ብልሽት ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት በሚሠራበት ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው አየር በዚህ መሣሪያ ውስጥ ስለሚያልፍ የተወሰነው ክፍል በጊዜው እንዲቀዘቅዝ ስለሚያደርግ ነው። ከካርቦረተር ጋር, ነዳጁ ይቀዘቅዛል, ይህም በመሳሪያው ውስጥ ያልፋል. ውጤቱም የካርበሪተር ሙቀት ከኤንጂኑ የሙቀት መጠን በጣም ያነሰ ነው.

የታቀደለት የሞተር መዘጋት በሚከሰትበት ጊዜ ከሞተር መኖሪያው የሚወጣው ሙቀት ወደ ካርቡረተር መፍሰስ ይጀምራል። የካሜራው ውስጥ ተንሳፋፊዎች ይጀምራሉቀሪው ቤንዚን የሚተንበት ምላሽ ይከሰታል. የተፋቱ ክፍሎች በነፃነት መንቀሳቀስ ይጀምራሉ እና ካርቡረተርን ይሞላሉ, በዚህ ምክንያት የአየር ኪሶች በአንዳንድ ቦታዎች መታየት ይጀምራሉ, እና በተንሳፋፊው ክፍል ውስጥ ምንም ነዳጅ የለም.

ይህን ችግር ለመፍታት የጋዝ ፔዳሉን ብዙ ጊዜ መጫን ያስፈልግዎታል (ግማሽ መንገድ ብቻ መጨናነቅ አለበት)። ከዚያ በኋላ ሞተሩን አስቀድመው ይጀምሩ. በተወሰዱት እርምጃዎች ምክንያት የአየር ማናፈሻዎች ይወገዳሉ, እና ሞተሩ ሲነሳ እና ሲቆም ችግሩ ይሟጠጣል. ከካርቦሬተር በተጨማሪ ችግሩ በነዳጅ ፓምፕ ወይም በነዳጅ መስመሮች ላይ ሊገለጽ እንደሚችል ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ይህ ክስተት ያልተለመደ ሙቅ በሆነ የሙቀት መጠን ይታያል, በሲስተሙ ውስጥ መሰኪያዎች ሲታዩ እና በፓምፕ ውስጥ ሲታዩ, ይህም ወደ ካርቡረተር ነዳጅ ወደ ደካማ መዳረሻ ያመራል. ተሽከርካሪው በመደበኛነት ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ ይህንን ክፍል በየጊዜው በልዩ መሟሟት ለማጽዳት ይመከራል።

ማጠቃለያ

ጥራት ያለው መሳሪያ በጥንካሬው እና በከፍተኛ አስተማማኝነት ዝነኛ ቢሆንም በማንኛውም ተከላ ስራ ወቅት ችግሮች ይከሰታሉ። ሞተሩ ሲነሳ እና ሲቆም ያለው ሁኔታ ማንኛውንም አሽከርካሪ ሊይዝ ይችላል. ብዙውን ጊዜ ይህ ችግር በበጀት ብራንዶች ባለቤቶች ላይ ይከሰታል. ይሁን እንጂ ርካሽ መኪናዎች እንኳን እንደዚህ አይነት ችግሮች አይኖሩም (በወቅቱ ጥገና). እና ችግር ሁል ጊዜ በሚያስደንቅ ሁኔታ ስለሚወስድዎት ፣ በ TO የታዘዙትን ሁሉንም አስፈላጊ እርምጃዎችን ማድረጉ የተሻለ ነው። ስለዚህ, ሞተሩ ለምን እንደሚነሳ እና እንደሚቆም አውቀናል. እንደሚያዩትበአገልግሎት ጣቢያው አገልግሎቶች ላይ ገንዘብ በመቆጠብ ችግሩን እራስዎ መፍታት ይችላሉ።