Suzuki GS500F አስተማማኝ የስራ ፈረስ ነው።

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የሱዙኪ GS500 ተከታታይ ሞተር ሳይክሎች፣እነሱ እንደሚሉት፣የጊዜ ፈተናን ቆመዋል። የዚህ ተከታታይ የመጀመሪያ ብስክሌት በ1989 ተለቀቀ። እሱ በመፈክር ገበያው ውስጥ ትልቅ ለውጥ አላመጣም እና ምንም አይነት አብዮት አላደረገም ፣ እሱ መጀመሪያ ላይ ለሌላ ዕጣ ፈንታ ነበር - የታማኝ የስራ ፈረስ ዕጣ።

በምርት ዓመታት ውስጥ ገንቢዎቹ የአምሳያው ሁለት ማሻሻያዎችን ብቻ ፈጥረዋል። የመጀመሪያው፣ ከአንቀፅ ቁጥር ኢ ጋር፣ ፍትሃዊ ስራ አልነበረውም፣ እና ሱዙኪ GS500F በመገኘቱ እና በእውነቱ ጥቅጥቅ ባለ የፕላስቲክ ሽፋን ተለይቷል።

የዒላማ ታዳሚ

በአለም ታዋቂው የሞተር ሳይክል ግዙፉ ይህን ሞዴል ሲፈጥር በማን ላይ ተመካ? ሱዙኪ GS500F በኬቭላር የስፖርት ትጥቅ ለብሶ በተለጠፈ ቆዳ ቢጠበብም የድሮ ልምድ ያለው ብስክሌተኛን ትኩረት አይስብም። ያ ለትልቅ የብስክሌት ልጅ እድሜ እንደ ስጦታ ነው. በቀላል አነጋገር ልምድ ያለው አብራሪ ፍላጎት የሚቀሰቅስ ምንም ነገር የለም። ሞዴሉ የተረጋጋ ባህሪ, ቀላል አያያዝ, በመንገድ ላይ ሰላማዊ ልማዶች አሉት. ዕቅዶችዎ ኃይለኛ የማሽከርከር ችሎታዎን ማሳደግን የሚያካትቱ ከሆነ ይህ ለእርስዎ አይደለም።አማራጭ።

ነገር ግን ከሁሉም በላይ በሌሊት ሀይዌይ በከፍተኛ ፍጥነት በሚመጣው የአየር ሞገድ የሚያፏጩ የሙት መንፈስ አሽከርካሪዎች እጣ ፈንታ ሁሉም ሰው አይደለም? ለአንዳንዶች ብስክሌት ምቹ የመጓጓዣ መንገድ ብቻ ነው, በነገራችን ላይ, በነዳጅ ላይ ብዙ ለመቆጠብ ይረዳል. የምንማረው ነገር። አዎ፣ እና ለተበላሸ ብስክሌተኛ፣ መጓጓዣ ቀላል እና የተረጋጋ ያስፈልጋል። ሆኖም ግን, በተመሳሳይ ጊዜ, ሁሉም ሰው በአልፋሞቶ እና በያማሆቭስኪ ዩብሪክ እንኳን እንደ መጀመሪያው መጓጓዣ አይረኩም. ነገር ግን የሱዙኪ GS500F አሁንም ጥሩ ስሙ የሚናገር የአንድ ታዋቂ አምራች ፈጠራ ነው። ስለዚህ በዚህ ሞዴል ሞተር ሳይክል ባለቤቶች መካከል አብዛኞቹ ጀማሪ ብስክሌተኞች፣ሴቶች፣እንዲሁም ባለ ሁለት ጎማ ስኪት መጓጓዣ ብቻ የሆኑ ናቸው።

የአምሳያው ባህሪዎች

ከዚህ ሞተር ሳይክል ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ ሲተዋወቁ ዓይንዎን የሚስብ የመጀመሪያው ነገር የፍትሃዊ ውድድር መኖር ነው። ይህ ከ F ምልክት ጋር በስም ውስጥ ይንጸባረቃል አጠቃላይ ንድፍ በ GSX-R ዘይቤ ውስጥ ነው. ሌላው ባህሪ፣ በነገራችን ላይ፣ ብዙ ጀማሪዎች የሚወዱት ባህሪ፣ ከሞላ ጎደል ቁልቁል፣ ይልቁንም ምቹ የአብራሪ ወንበር ነው።

መግለጫዎች

ይህን ሞዴል ሲገዙ ምንም አይነት አስገራሚ ነገር አይጠብቁ፣በተለይ የኢ-ተከታታይ ፕሮቶታይፕ የምታውቁት ከሆነ።በአጠቃላይ፣ሱዙኪ GS500F በዚህ ተከታታይ ሞተርሳይክሎች ውስጥ እድገቱ በመጀመሪያ ጥሩ እንደነበረ ያረጋግጣል። ከ 1989 ጀምሮ, የመጀመሪያው ሞዴል ሲወጣ, በተግባራዊ ቴክኒካዊ ሁኔታዎች, አይታይምምንም ለውጥ የለም።

ሞተሩ በአጠቃላይ 487 ሜትር ኩብ ያላቸው ሁለት ሲሊንደሮች አሉት። የአየር ማቀዝቀዣ እና የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል ይቀርባሉ. የፊተኛው እገዳ የጠመዝማዛ ስፕሪንግ ቴሌስኮፕ ነው። ሁለቱም ብሬክስ የዲስክ ብሬክስ ናቸው, ከተፈለገ በኤቢኤስ ሊታጠቁ ይችላሉ. ከጽንፍ መመዘኛዎች አንጻር ርዝመቱ 2080 ሴ.ሜ, እና ስፋቱ 800 ነው. አማካይ የመሬት አቀማመጥ 120 ሚሜ ነው. ብስክሌቱ ወደ ሁለት ማዕከሎች ይመዝናል. ታንኩ 20 ሊትር ይገጥማል፣ እና ይሄ ለረጅም ጊዜ ይቆያል፣ ምክንያቱም በመደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ የመቶ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 5 ሊት እንኳን አይደርስም።

የመሽከርከር ችሎታ

የታማኝ ፈረስ የተረጋጋ መንፈስ፣ ለትእዛዞች ፈጣን ምላሽ፣ ጥሩ አያያዝ የሱዙኪ GS500F መለያዎች ናቸው። የብስክሌት ባህሪያት በከፍተኛ ፍጥነት እንዲፋጠን አይፈቅዱም, ነገር ግን ከ 100-150 ን ማውጣት በጣም ይቻላል. አንዳንድ ባለቤቶች ይህ ገደብ እንዳልሆነ ይናገራሉ, ነገር ግን ለከፍተኛ ፍጥነት እና ልምድ, ተጨማሪ ያስፈልጋል, እና በባለሙያ ኮርቻ ስር ይህ የበረዶ መንሸራተቻ ብዙ ጊዜ አይደለም.

የሞተር ሳይክል መንቀሳቀሻ ከትራፊክ መጨናነቅ ለመውጣት እና በነፋስ በተጌጡ መንገዶች ላይ ለመንዳት በቂ ነው። በዚህ ረገድ, ከአማካይ ስፖርቶች እንኳን ያነሰ ነው, ነገር ግን እንደዚህ አይነት ውድድሮችን ለማዘጋጀት ማን ወደ ጭንቅላታቸው ይወስዳል? ይህ ብስክሌት ለትራኩ አይደለም፣ ከመንገድ ውጪ እና ለከፍተኛ ፍጥነት ያለው መንገድ አይደለም። የእሱ አካል ከተማው ነው. በራስ የመተማመን ስሜት ይሰማዋል, ይህንን በራስ መተማመን እና አብራሪው ይሰጣል. በነገራችን ላይ ይህ ቦሊቫር እድለኛ እና ሁለት ይሆናል. በተጨማሪም ፣ የፀደይ አስደንጋጭ አምጭ እና የተሳፋሪ መቀመጫ በተገጠመለት ሰፊ ኮርቻ ምክንያት ሁለተኛው ቁጥር በጣም ምቹ ይሆናል።ብዕር።

የባለቤት አስተያየቶች

እና ሱዙኪን GS500F የሚያስኬዱ ምን ይላሉ? ግምገማዎች ብዙውን ጊዜ ሞተሩ ምንም እንኳን አስተማማኝ ቢሆንም አምራቹ ስለ እድገት እንዲያስብበት ጊዜ ነው ይላሉ። አሁንም ከተመሠረተ ሩብ ምዕተ ዓመት አልፏል. በሞተር ሳይክል በጣም ለስላሳ መታገድ ሁሉም ሰው የሚረካ አይደለም፣ይህም በፍጥነት እያሽቆለቆለ እና የማያቋርጥ እንክብካቤ ያስፈልገዋል።የመገጣጠሚያ እና የስእል ጥራት ጥያቄዎችን ያስነሳል። መጠነኛ የሆነ ንብርብር ከተገዛ በኋላ ብዙም ሳይቆይ መሰንጠቅ እና መቆራረጥ ይጀምራል, ቀለሙ በቀላሉ ይበርራል. ይህ በማንኛውም ጭረት ላይ የዝገት መልክን ያካትታል. ሌሎች የተጋለጡ የብረት ክፍሎችም ለዝገት የተጋለጡ ናቸው. ሌላው ደካማ ነጥብ ደግሞ የሽቦዎቹ ጥራት ነው. ባጠቃላይ ይህንን ሞዴል ለገዛው ብዙ ስራ ይጠብቀዋል።

ነገር ግን የነዳጅ ስርዓቱ ከማመስገን በላይ ነው። አስተማማኝ እና ኢኮኖሚያዊ ነው፣ በአንድ ሙሉ ታንክ ላይ ወደ ግማሽ ሺህ ኪሎ ሜትር የሚጠጋ ማሽከርከር ትችላላችሁ፣ ይህም የረጅም ርቀት መንገዶችን አድናቂዎች ማስደሰት አይችልም።