መኪና "ሎተስ አሊስ"፡ መግለጫዎች፣ መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ሎተስ አሊስ እንግሊዛዊ ባለ ሁለት መቀመጫ መንገድ መሪ ነው። ይህ መኪና እ.ኤ.አ. በ1996 ለሽያጭ ቀርቧል እና አሁንም በምርት ላይ ነው። ይህ መጣጥፍ ከአለም የስፖርት መኪናዎች እውነተኛ አፈ ታሪክን ይዳስሳል።

ሞዴል ታሪክ

የሎተስ መኪኖች ይህን ሞዴል ከ1994 ጀምሮ ለመልቀቅ አቅዶ ነበር። ይሁን እንጂ የመኪናው የመጀመሪያ ቅጂዎች በ 1996 መገባደጃ ላይ ብቻ ታዩ. በወቅቱ ኩባንያው በምርጥ የሽያጭ ሁኔታ ላይ ስላልነበረ የልቀት መዘግየቶች ለፕሮጀክቱ ፋይናንስ በሚሰጡ ችግሮች ምክንያት ነው።

በራስ ለጊዜው ያልተለመደ ንድፍ እና አስደሳች ስም ተቀብሏል። ኤሊዛ የአሳሳቢው ሊቀመንበር የልጅ ልጅ ስም ነው. አዲሱን የመንገድ መሪ ለመሰየም የተወሰነው ለእሷ ክብር ነው። በ 1995 መኪናው በፍራንክፈርት ሞተር ትርኢት ላይ ቀርቧል. የመጀመሪያው ትውልድ ከ1996 እስከ 2000 ድረስ በመሰብሰቢያ መስመር ላይ ቆየ።

የመጀመሪያው ትውልድ

የመጀመሪያው የሎተስ አሊስ ትውልድ በዘመኑ መመዘኛዎች እንኳን ደካማ ነበር። መካከለኛ ሞተር ፣ ደካማ መረጋጋት። ይሁን እንጂ እነዚህ ድክመቶች በመኪናው ዝቅተኛ ክብደት ተከፍለዋል, ይህምበመንገዱ ላይ በደንብ እንዲሰራ አስችሎታል. የመጀመሪያው ትውልድ ሲለቀቅ ኩባንያው በርካታ ማሻሻያዎችን አስተዋውቋል።

በ1998፣ የተወሰነ እትም ከኩባንያው 50ኛ የምስረታ በዓል ጋር እንዲገጣጠም ተለቀቀ። ሁሉም 50 ቅጂዎች በጥቁር አረንጓዴ ቀለም የተቀቡ ናቸው, እና ዲስኮች የኦቾሎኒ ቀለም ተቀብለዋል. በአሁኑ ጊዜ በሩሲያ ውስጥ የዚህን ዓመታዊ መኪና ቢያንስ አንድ ቅጂ ማግኘት አይቻልም. ሁሉም ማለት ይቻላል መኪኖች የሚቀመጡት በሰብሳቢዎች ነው።

ከአመት በኋላ የ190 ስፖርት አውራ ጎዳና አዲስ ስሪት ወደ ተከታታዩ ገባ። በውጫዊ ሁኔታ, መኪናው አልተለወጠም, ነገር ግን ፈጣሪዎች ባህሪያቱን አጥብቀዋል. ኃይል ወደ 190 የፈረስ ጉልበት ጨምሯል፣ መረጋጋት ጨምሯል፣ ሮድስተር አዲስ ብሬክስ እና ለውድድር ትራክ ተብሎ የተነደፈ እገዳ አግኝቷል።

በተመሳሳይ አመት ውስጥ ሁለተኛው የተወሰነ ተከታታይ ተለቀቀ - አይነት 49. እነዚህ መኪኖች የተፈጠሩት የሎተስ ቀመር 1 ተወካይ ለማስታወስ ነው።

Sport 135 - ሌላ የተከታታይ መንገድስተር እንደገና መስራት። የሞተርን መመዘኛዎች በጥቂቱ ቀይረው ውስጡን አዘምኗል። የተቀረው መኪና ፍፁም አንድ አይነት ሆኖ ቀረ። የሚቀጥለው ልቀት 111S ተብሎ ይጠራ ነበር, ከቀዳሚው የበለጠ ዓለም አቀፍ ለውጦችን አግኝቷል. ለጋዝ ስርጭት ለውጥ ምስጋና ይግባውና የሞተርን ኃይል ወደ 143 ፈረስ ጉልበት ማሳደግ ተችሏል. በተጨማሪም ፈጣሪዎች መደበኛውን የማርሽ ሳጥን በ "አጭር" ተተኩ. የዚህ ተከታታይ ባለቤቶች አስተያየት እጅግ በጣም አዎንታዊ ነው። በአምሳያው የ4-ዓመት ታሪክ ውስጥ ይህ የመጀመሪያው ትውልድ ምርጥ ልዩነት ነው።

የ2000 የመጨረሻው እትም ሎተስ አሊስ ነበር።160 ስፖርት ይህ መኪና 160 ፈረስ ኃይል ያለው ሞተር ተቀብሏል እና ጉልበት ይጨምራል. ገዢው ለማዘዝ የፈለገውን የሰውነት ቀለም መምረጥ ይችላል። እንደ ስታንዳርድ፣ አውራ ጎዳናው በአረንጓዴ ወይም በብረታ ብረት ጥቁር ይሸጣል።

መልክ

የመጀመሪያው ትውልድ በተለቀቀበት ጊዜ ሁሉ መኪናው በመልክ መልኩ ምንም ለውጥ አላመጣም። የፊተኛው ጫፍ ጥሩ እንቁራሪት ይመስላል. የጎማ ቅስቶች አጥብቀው ወደ ላይ ይወጣሉ፣ ሁለት ሞላላ የፊት መብራቶች በላያቸው ላይ ያንጸባርቃሉ። መላ ሰውነት ለስላሳ መስመሮችን ያካትታል. በሁለተኛው ትውልድ ውስጥ ፈጣሪዎች ከመጀመሪያው ላለመራቅ ወሰኑ እና የፊት እና የኋላ ኦፕቲክስን ገጽታ በትንሹ ለውጠዋል. ስለ ሁለተኛው ትውልድ ሎተስ ኤሊስ - ዝርዝር መግለጫዎች፣ መግለጫዎች፣ ዋጋዎች እና ሌሎችም ሁሉንም ነገር ለማወቅ ያንብቡ።

ሁለተኛው ትውልድ S2

የS2 አካል በ2000 በሚቀጥለው የመኪና ኤግዚቢሽን ላይ ታየ። ንድፍ አውጪዎች ከአሁኑ ጋር ተያያዥነት ያለው አካል መፍጠር ችለዋል. በነገራችን ላይ መኪናው አሁን የተሰራው በS2 ትውልድ ነው።

ትልቁ ለውጦች የመኪናውን ቴክኒካል ክፍል ነካው። የመኪናው ጎማዎች ትንሽ ተጨማሪ ተቀብለዋል. ሞተሩን ለመቀየር ሳይሆን ለማጥራት ተወስኗል። ስለዚህ ያው “ሽማግሌው” በ5.6 ሰከንድ ብቻ መንገዱን ወደ 100 ኪሜ በሰአት አፋጠነው ይህም በ2000 ዓ.ም ከሞላ ጎደል የአለማችን ምርጥ አመልካች ነበር።

አምሳያው በመጠኑ በትንሹ አድጓል። የመንኮራኩሩ መቀመጫ ሳይለወጥ ቆይቷል፣ እና ሞዴሉ በ60 ሚ.ሜ የሚጠጋ እና በ50 ሚሜ ከፍ ያለ ሆኗል። ፈጣሪዎቹ ብዙ ርቀት ሄደዋልየአዲሱን ትውልድ የፍጥነት እና የፍጥነት አፈፃፀም ለማሳደግ "አሊስ" የመሬቱን ርቀት ከ160 ሚሊ ሜትር ወደ 138 ሚሊ ሜትር ዝቅ አደረገ።

የመጀመሪያውን መኪና ከበርካታ ሁለተኛው ትውልድ ከተለቀቀ በኋላ ሎተስ መኪኖች ብዙ ውሱን እትሞችን አዘጋጅተው ለቋል ይህም በአሁኑ ጊዜ ብዙ ገንዘብ አውጥቷል። ግን ስለ መኪናው ተከታታይ ስሪት እንነጋገራለን::

የሎተስ ኤሊዝ መግለጫዎች

የሁለተኛው ትውልድ ሬስቶይል የተደረገው ስሪት በአሁኑ ጊዜ በአንድ ሞተር ብቻ የታጠቀ ነው - ይህ ባለ 1.8 ሊትር ዩኒት 220 ፈረስ አቅም ያለው እና ወደ ሚፈለጉት መቶዎች ከ5 ሰከንድ ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ። ለእያንዳንዱ 100 ኪሎ ሜትር አዲስ መኪና ፍጆታ በግምት 7-8 ሊትር ነዳጅ ነው. ሁሉም ሞዴሎች በእጅ ትራንስሚሽን እና የኋላ ዊል ድራይቭ የታጠቁ ናቸው፣ ይህም መንገዱን ለከፍተኛ መንዳት እና መንሳፈፍ ለሚወዱ እውነተኛ መዝናኛ ያደርገዋል።

የሎተስ አሊስ ጥቅል አንድ ብቻ ነው - ዋናው። ይህ የተገለፀው የዚህ የመንገድስተር ዋና ታዳሚዎች የቴክኖሎጂ ደወሎች እና ጩኸቶች እና የመንዳት ምቾት በጭራሽ አያስፈልጋቸውም በሚለው እውነታ ነው። ሰዎች ይህን መኪና የሚገዙት ለመንዳት ደስታ እና ይህ መኪና ላለው አፈጻጸም ነው።

የመሰረታዊው ፓኬጅ ቀላል-ቅይጥ የፊት እና የኋላ ዊልስ፣ የጨርቅ ማስቀመጫዎች ያካትታል። ለተጨማሪ ገንዘብ የአየር ንብረት ቁጥጥርን መጫን ይችላሉ. ይህ በመኪናው ውስጥ ያሉት መገልገያዎች ዝርዝር ያበቃል. እና በጣም ፈጣን እና ቁጥጥር የሚደረግበት የመንገድ ስተርን በመደበኛ ዋጋ ሲገዙ ብዙ የመቁረጥ ደረጃዎችን የሚያስፈልገው ማነውየንግድ ሴዳን ከኮሪያ?

በነገራችን ላይ ሎተስ አሊስ ዋጋው ወደ 3 ሚሊዮን ገደማ ሮቤል ሁለተኛ ትውልድ በአዲስ መልክ በተቀመጠው ቅጽ ወደ ሩሲያ በይፋ አልደረሰም።

የባለቤት ግምገማዎች

Lotus Elise የማይደራደር መኪና ነው። እሱን ለማስተዳደር፣ የስፖርት መኪናዎችን የማሽከርከር ልምድ እና የዓመታት ልምድ ያስፈልግዎታል። ይህ መኪና በጣም ቀላል እና ኃይለኛ ነው፣ ስለዚህ በፍጥነት ያፋጥናል እና በማእዘኖች ውስጥ ኃይለኛ ባህሪን ያሳያል።

በግምገማዎች ሲመዘን "ሎተስ አሊስ" ቴክኒካዊ ባህሪው እስከ ዛሬ ድረስ ያስደንቃል ለ"ሲሲ" አልተፈጠረም. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ይንቀጠቀጣሉ, ከጎን ወደ ጎን ይጣላሉ. ነገር ግን እውነተኛ የመንዳት አድናቂ ከሆንክ እነዚህ ትንንሽ ነገሮች በዚህ ሞዴል የመንዳት አጠቃላይ ስሜት ላይ ተጽእኖ አይኖራቸውም።