ለጎማ መግጠሚያ መቼ እና ምን ፍጆታ ልጠቀም?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የጎማ መጠገኛ ፍጆታዎች የመኪና ጎማዎችን ለመጠገን ያስፈልጋሉ፣ እነዚህም በመደበኛ አሽከርካሪዎች እና በባለሙያ አገልግሎት ጣቢያዎች የሚጠቀሙት።

የሁሉም ክፍል እና ቱቦ አልባ ጎማዎች በጣም የተለመደው ችግር ቀዳዳ - ንፁህነትን እና ጥብቅነትን የሚጥስ መጠነኛ ጉዳት። በጣም ከባድ የሆኑ ጉድለቶች ብልሽቶች ወይም መቆራረጦች ይባላሉ. እነሱ የሚታወቁት በመፍሰሱ ብቻ ሳይሆን በተሰበሩ ገመዶችም ጭምር ነው።

ነገር ግን ካሜራውን እንዴት ማተም እንደሚቻል ጥያቄው የመኪና ጥገና ሱቅ ሰራተኞች የሚወስኑት ብቻ አይደለም። በሪም ጂኦሜትሪ ለውጦች ምክንያት የዊል ሚዛን መዛባትን መቋቋም አለባቸው።

እይታዎች

የመኪና መንኮራኩሮች፣ ምንም ያህል ትንሽ ቢመስልም፣ ሁኔታዊ በሆነ መልኩ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው - የብረት ጠርዝ እና የጎማ ክፍል። በዚህ ረገድ ሁሉም የፍጆታ እቃዎች በሁለት ቡድን ይከፈላሉ፡

• Vulcanization ቁሶች - መበሳትን፣ እንባዎችን እና ሌሎችንም ለማስወገድ ይጠቅማልየጎማ ጉዳት (የጎማ ጎማ አባሎች);
• ሚዛን ክብደት - ለሪም ቅርጻ ቅርጾችን ለማካካስ ይጠቅማል።

በገበያው ላይ በጣም የተስፋፋው የ vulcanization ባዶዎች ናቸው። ታንኳዎች በልዩ ማቆሚያ ላይ ተጭነዋል, አንድ ተራ አሽከርካሪ ሊገዛው አይችልም. ስለዚህ ለጎማ መግጠሚያ እንዲህ ያለው የፍጆታ ቁሳቁስ በባለሙያ የጥገና ማዕከላት የበለጠ ተፈላጊ ነው።

ክፍሎች

ከክፍሉ ታማኝነት ጥሰት እና ጥብቅነት ማጣት ጋር ተያይዞ የሚደርሰውን ጉዳት ማስወገድ ለጎማ መግጠሚያ የሚሆን የተወሰነ ፍጆታ በመጠቀም ይከናወናል። በዚህም መሰረት በሶስት ቡድን ሊከፈሉ ይችላሉ፡

1. ጥሬ ላስቲክ - ትናንሽ ቀዳዳዎችን ለማስወገድ ይጠቅማል።
2. Patches - ብልሽቶችን "ለመታከም" ጥቅም ላይ ይውላል፣ የገመድ ክሮች በተሰበሩባቸው ቦታዎች ላይ ይቆርጣሉ።
3. ኤክስፕረስ ቁሶች - ለአስቸኳይ የጎማ እድሳት አካላት።

ጥሬ ላስቲክ ለ vulcanization - ትኩስ puncture ማስወገድ ያስፈልጋል። ከ140-150 ዲግሪ በሚገኝ የሙቀት መጠን ሲሞቅ ቀልጦ ካሜራውን የሚያጣብቅ ጥቁር የፕላስቲክ ጅምላ ነው።

የቅጣት ባዶዎች

ብልሽቶችን ማስወገድ የጓዳውን እና የገመድ ክሮች ጥብቅነትን መመለስን ያካትታል። ለዚሁ ዓላማ, ፕላስተር ጥቅም ላይ ይውላል - ለጎማ መገጣጠም ፍጆታ, እሱም የተጠናከረ የጎማ ቁራጭ ነው. በጎማው ውስጠኛ ክፍል ላይ ተጭኗል. ከእንዲህ ዓይነቱ "patch" ጎን አንዱ በሙጫ የተቀባ ሲሆን በዚህ ቀዝቃዛ vulcanization ይቻላል.

ማጠናከሪያ ገመድ የሌላቸው ፓቼዎችም ተስፋፍተዋል። ጥቃቅን ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ የክፈፉን ጥብቅነት, ጥብቅነት ለመመለስ ያገለግላሉ. ማጠናከሪያ ገመድ የሌላቸው ሁሉም ጥገናዎች ወደ ሁለንተናዊ እና ቻምበር ፓቼዎች የተከፋፈሉ ናቸው ይህም ሊዘረጋ ይችላል።

በጣም ብዙ ጊዜ ከፓች ጋር ጥሬ ላስቲክ ጥቅም ላይ ይውላል፣ይህም በፕላስተር ላይ የሚተገበር ሲሆን ይህም ወደ ላይ ያለውን ተጣባቂነት ይጨምራል። እንዲሁም ለጎማ መግጠሚያ የሚሆን "ጥሬ" የሚፈጀው ላዩን ሲያጸዱ እና ፍንጮቹን ሲሞሉ ያስፈልጋል።

ኤክስፕረስ ጥገና

የፈጣን ጥገና ባዶዎች ጊዜያዊ መለኪያ ብቻ ናቸው፣ለምሳሌ በመንገድ ላይ ሲሆኑ ወይም ወደ መኪና ጥገና ሱቅ መሄድ ካልቻሉ። የአስቸኳይ ጥገናው ዋና አካል "እግር" ነው።

የጠቆመ ጠርዝ ወይም የብረት ጫፍ ያለው ትንሽ የጎማ ሲሊንደር ነው። በሌሎች ክፍሎች ውስጥ ጎማው በጣም ወፍራም ስለሆነ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ለመጠገን የማይቻል ስለሆነ የመርከቧን ወደነበረበት ለመመለስ ጥቅም ላይ ይውላል. የእግር አይነት ፈንገስ ነው። የጎማ ሲሊንደር እና የፕላስተር ጥምረት ነው። በዲያሜትር እስከ 13 ሚሜ የሚደርስ ጉዳትን ለመጠገን የሚታዩ የጎማ መገጣጠሚያ እቃዎች ሁሉ ያስፈልጋሉ።

ክብደቶችን ማመጣጠን

የመንኮራኩሩን ብዛት በእኩል ለማሰራጨት ልዩ ሸራዎችን ይጠቀሙ፣ይህም በሚሽከረከርበት ጊዜ በቋሚ አውሮፕላን ውስጥ ያለውን ንዝረቱን ይቀንሳል።

ሁለት ዋና ዋና የክብደት ዓይነቶች አሉ፡

1. በራስ የሚለጠፍ - ከጠርዙ ጋር ባለ ሁለት ጎን ቴፕ ወይም ሙጫ።
2. የታሸጉ - ልዩ ቅንፍ ይኑርዎት፣ በእሱም ዲስኩ ላይ ተስተካክለዋል።

እንደዚህ አይነት ኤለመንት በልዩ ማሽን ላይ ከመጫንዎ በፊት የሚፈለገው የጭነቱ ክብደት ይወሰናል። ሙያዊ ማቆሚያዎችን ሳይጠቀሙ ሚዛኑን የጠበቁ ሸራዎችን መጫን ይቻላል, ነገር ግን ብዛቱን ለመምረጥ እና የተጫኑበትን ትክክለኛ ቦታ እራስዎ ለመወሰን የማይቻል ነው.