"Nissan Patrol"፡ የነዳጅ ፍጆታ (ናፍጣ፣ ቤንዚን)

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የኒሳን ፓትሮል ባለቤቶችን ጨምሮ ብዙ አሽከርካሪዎች የነዳጅ ፍጆታን ከቴክኒካል ባህሪው እና ከውጪው ባልተናነሰ ሁኔታ ያስባሉ። እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው በ 100 ኪሎሜትር የ 10 ሊትር አመልካች እንደ የስነ-ልቦና ምልክት ይቆጠራል. መኪናው ትንሽ "የሚበላ" ከሆነ, ይህ ጥሩ ነው, ነገር ግን ብዙ ከሆነ, ገንዘብ ለመቆጠብ ወይም ምርመራዎችን ለማካሄድ መንገዶችን መፈለግ አስፈላጊ ነው. በብዙ መልኩ ይህ ግቤት በተሽከርካሪው አላማ እና በ "ሞተሩ" መጠን ይወሰናል።

አጠቃላይ መረጃ

የኒሳን ፓትሮል መኪና፣የነዳጅ ፍጆታዋ የበለጠ የምንመረምረው፣ዘመናዊ የጃፓን SUV ነው፣የመጀመሪያው የተለቀቀው በ1951 ነው። በኖረበት ጊዜ፣ የተገለጸው የምርት ስም 10 ትውልዶች መውጣት ችለዋል።

በየአመቱ አሽከርካሪዎች ለስራ ማስኬጃ ወጪ ትኩረት ይሰጣሉ፣ ይህም አይደለም።የሚገርመው በየጊዜው እየጨመረ የሚሄደውን የነዳጅ ዋጋ ግምት ውስጥ በማስገባት። በአምሳያው ላይ በመመስረት በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና በ 100 ኪሎሜትር ከ 10 እስከ 18 ሊትር ይወስዳል. የአምራች አሰላለፍ የነዳጅ እና የናፍታ ሞተሮችን ያካትታል። ተከታታይ ማሻሻያዎችን ጠለቅ ብለን እንመርምር።

ኒሳን ፓትሮል የነዳጅ ፍጆታ

በጣም የታወቁት የተገለጸው የምርት ስም ስድስት ማሻሻያዎች ናቸው። አምስተኛው እና ስድስተኛው ትውልዶች እንደ ከፍተኛ ይቆጠራሉ. እነዚህ ሞዴሎች በተጠናከረ ፍሬም እና በአንፃራዊነት መጠነኛ የምግብ ፍላጎት ያለው ጥሩ ሞተር ያላቸው ናቸው።

የመኪናውን የአፈፃፀም ባህሪያት ከግምት ውስጥ በማስገባት የሞተር መጠን እና የማስተላለፊያ አይነትን ጨምሮ ማሻሻያዎችን በናፍጣ ስሪቶች (ከ 2.8 እስከ 5.6 ሊት) እና የነዳጅ ልዩነቶች (2.8-5.6 ሊ) ሊከፋፈሉ ይችላሉ. እንዲሁም በነዳጅ ፍጆታ (ከ3-5%) በአውቶማቲክ እና በእጅ ስርጭት መካከል ትንሽ ልዩነት አለ።

RD28 2.8 እና ZD30 3.0 ስሪቶች

የዚህ ማሻሻያ አቀራረብ የተካሄደው በፍራንክፈርት፣ ጀርመን (1997) በኤግዚቢሽን ነበር። መኪናው በነዳጅ እና በናፍታ ሞተሮች ተሰጥቷል። የ 2.8-ሊትር ስሪት የኃይል መጠን 130 የፈረስ ጉልበት ነበር። በውጤቱም, SUV በሰከንዶች ውስጥ ወደ 155 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር ችሏል. በዚህ እትም የቤንዚን ፍጆታ "Nissan Patrol" በተቀላቀለ ሁነታ 12 ሊትር ያህል ነበር።

የናፍታ ስሪት ZD-3, 0 ወዲያውኑ በዓለም ዙሪያ ታዋቂ ሆነ። የኒሳን ፓትሮል የነዳጅ ፍጆታ በ 3.0 ናፍጣ በተቀላቀለ ሁነታ 11.5 ሊት / 100 ኪ.ሜ. በትራኩ ላይ፣ ይህ አሃዝ ወደ 8.8 ወርዷልሊትር. ይህ ማሻሻያ በ 1999 በጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ ለብዙሃኑ ተለቀቀ። የ ዩኒት ሃይል 160 "ፈረሶች" በሰአት 170 ኪ.ሜ.

TD42 4.2 እና D42DTTI ሞዴሎች

የነዳጅ ፍጆታቸው በጣም ኢኮኖሚያዊ የሆነው የአብዛኞቹ የኒሳን ፓትሮል ሞዴሎች መነሻ ሞተር TD42.2 ሞተር ነው። ይህ ክፍል ልክ እንደ ብዙ አናሎግ፣ ስድስት ሲሊንደሮች አሉት። እንዲህ ዓይነቱ ሞተር 145 "ፈረሶች" ኃይል አለው, በ 15 ሰከንድ ውስጥ 155 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል. የኃይል አሃዱ በአውቶማቲክ ወይም በሜካኒካል ዲዛይን ውስጥ ካለው ባለ አምስት ሞድ ሳጥን ጋር ይዋሃዳል። ባህሪያቶቹ ቢኖሩም የኒሳን ፓትሮል ዲሴል ሞተር የነዳጅ ፍጆታ በጣም ትልቅ እንደሆነ ይቆጠራል. በተጣመረ የማሽከርከር ሁኔታ፣ በ"መቶ" 15 ሊትር እኩል ነው።

TDI እትም ከላይ ካለው ማሻሻያ ጋር ተመሳሳይ ነው። ይህ ምሳሌ የሚለየው ተርባይን ሱፐርቻርጅንግ በመኖሩ ሲሆን ይህም ኃይልን ወደ 160 hp ከፍ ለማድረግ አስችሎታል። በከፍተኛ ፍጥነት ወደ 155 ኪ.ሜ በሰዓት - 14 ሰከንድ. በሀይዌይ ላይ፣ የነዳጅ ፍጆታ ወደ 13 ሊት/100 ኪሜ ይቀንሳል።

ማሻሻያዎች TB45 4.5 እና 5.6 AT

የ4.5-ሊትር ልዩነት የጃፓን SUV የኃይል አሃድ ወደ 200 የፈረስ ጉልበት አመልካች ይፈጥራል። በዚህ ሁኔታ መኪናው በስድስት ሲሊንደሮች የተሞላ ነው. ይህ ግቤት ከሌሎች ቴክኒካዊ ባህሪያት ጋር ተያይዞ መኪናው ወደ 200 "ፈረሶች" ለማፋጠን ያስችላል. በጥያቄ ውስጥ ያለው ተከታታይ የነዳጅ ፍጆታ በሀይዌይ ላይ 12 ሊትር ነው, እና በከተማ ሁነታ 20 ሊትር ያህል ነው. ተሽከርካሪው የሚፈቀደው ከፍተኛ ፍጥነትበ12.8 ሰከንድ ይደውሉ።

ስድስተኛው ትውልድ SUV ከፀሐይ መውጫ ምድር በ2010 ቀርቧል። ይህ መኪና በብዙ ገፅታዎች ከቀደምቶቹ በጣም የተለየ ነበር። እነዚህ ባህሪያት ኃይለኛ የኃይል አሃድ ያካትታሉ, በሊትር ውስጥ ያለው መጠን 5.6 ነበር. በዚህ ስሪት ውስጥ ያለው የኒሳን ፓትሮል የነዳጅ ፍጆታ በተቀላቀለ ሁነታ 22 ሊትር ይደርሳል. በጥሩ ባለከፍተኛ ፍጥነት ትራክ፣ ይህ ግቤት በግማሽ ሊቀንስ ነው። በኮፈኑ ስር የተጫነው የንጥል ሃይል የ400 ፈረስ ሃይል ምልክትን አሸንፏል እና ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 200 ኪሜ ደርሷል።

የተጠቃሚ ግምገማዎች

እንደ ባለቤቶቹ ገለጻ፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና እጅግ በጣም ጥሩ የሀገር አቋራጭ ችሎታ፣ ergonomics፣ ምቹ የውስጥ ክፍል እና ምርጥ መሳሪያ አለው። ስለ ሞተሩ, በተግባር ምንም አይነት ቅሬታ አያመጣም. ለአንዳንድ ማሻሻያዎች ብቸኛው የይገባኛል ጥያቄ ጥሩ የነዳጅ ፍጆታ ነው። ነገር ግን, ኃይል እና ፍጥነት የበለጠ, "የምግብ ፍላጎት" ከፍ ያለ ይሆናል. ብዙዎች ቺፕ ማስተካከያን ወይም ሌሎች ሁልጊዜ ውጤታማ ያልሆኑ ዘዴዎችን በመጠቀም መለኪያውን ለመቀነስ ይሞክራሉ።

አንዳንድ ሸማቾች የዚህ የምርት ስም አምራቾች ለኒሳን ፓትሮል (3, 0) የነዳጅ ፍጆታ በጣም መጠነኛ እና የተቀሩት ባህሪያት በጣም ጥሩ ሬሾ ላይ መድረሳቸውን እርግጠኞች ናቸው። ደረጃ. በእነዚህ ማሻሻያዎች መካከል ንጽጽራዊ ትይዩዎችን ከሳልን፣ ይህ እንደ ሆነ ልንስማማ እንችላለን። ነገር ግን፣ ከመንገድ ውጪ ባለው ሞተር ሃይል እና ቁጡ ጩኸት ላይ ፍላጎት ላላቸው ሰዎች ስለ ነዳጅ ኢኮኖሚመርሳት ይሻላል።

በመጨረሻ

የቅርብ ጊዜዎቹ የኒሳን ፓትሮል ትውልዶች በመላው አለም ተወዳጅ ናቸው፣በተለያዩ ውድድሮች እና ኤግዚቢሽኖች በየጊዜው ሽልማቶችን ያገኛሉ። ምንም እንኳን የአንዳንድ ማሻሻያዎች ጥሩ የነዳጅ ፍጆታ ቢኖርም ፣ SUV በአስተማማኝነቱ ፣ በአገር አቋራጭ ችሎታው እና በጥንካሬው ፣ በእያንዳንዱ ክፍል ከፍተኛ የግንባታ ጥራት በተረጋገጠ ገዢዎችን ይስባል።