"Toyota Rush"፡ የባለቤት ግምገማዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ መሣሪያዎች እና የነዳጅ ፍጆታ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Toyota Rush ከመንገድ ውጭ ያለው መኪና፣ ግምገማዎች ከዚህ በታች ቀርበዋል፣ ባለ አምስት በር መስቀለኛ መንገድ ነው። ሞዴሉ በ 2006 መጀመሪያ ላይ ወደ ጃፓን ገበያ ገባ. ፕሮጀክቱ የተፈጠረው ከዳይሃትሱ ንዑስ ድርጅት ጋር በመተባበር ነው። በዚህ መሠረት መኪናው በሁለት ብራንዶች ይሸጣል. ማሻሻያዎቹ እርስ በእርሳቸው በስም ሰሌዳዎች ብቻ ይለያያሉ, በሁለቱም ኩባንያዎች የሽያጭ ቢሮዎች ውስጥ ለሽያጭ ተቀምጠዋል. ይህ መኪና ሁለተኛውን ትውልድ ራቭ-4ን ተክቷል።

ውጫዊ

ስለ ቶዮታ ራሽ ተጠቃሚዎች በሰጡት አስተያየት መኪናው ከመንታ ወንድሙ ጋር ተመሳሳይ የሆነ አጠቃላይ ስፋት እንዳለው ይጠቅሳሉ። በተጨማሪም መኪኖቹ ከአምራች ሎጎዎች ጋር ልዩ የሆነ የራዲያተሩ ግሪልስ እና ትንሽ ለየት ያሉ መከላከያዎች ካልሆነ በስተቀር ተመሳሳይ ገጽታ አላቸው. በሌሎች የ SUVs ባህሪያት አንድ ሰው መከታተል ይችላል።ብሩህ፣ ዘመናዊ እና የሚያምር ንድፍ።

ከፊት ለፊት፣ ጠባብ የጭንቅላት ብርሃን አካላት፣ ትልቅ የውሸት ፍርግርግ ከ chrome trim ጋር፣ ከኃይለኛ መከላከያ ጋር አብሮ መታወቅ አለበት። በመስቀለኛ መንገድ መገለጫ ውስጥ, የፊት ምሰሶዎች የተለየ ተዳፋት ያለው ተለዋዋጭ silhouette አለ ፣ ጣሪያው ጠፍጣፋ ነው ። ምስሉ በጠንካራ ምግብ እና በትላልቅ በሮች የተሞላ ነው. የተሽከርካሪው የኋላ ክፍል በጥቅሉ ጠንካራ ይመስላል፣ በትልቅ ኦፕቲክስ፣ ትልቅ የብርጭቆ ጅራት በር፣ የተጠናከረ መከላከያ ከጥቁር ፕላስቲክ የጭረት መከላከያ ጋር።

የውስጥ መለዋወጫዎች

በቶዮታ ራሽ ሳሎን ውስጥ በጣም አጭር እና ቀላል ነው። የውስጥ ንድፍ ከ "Daihatsu-Terios" ጋር ተመሳሳይ ነው. ልዩነቱ በድጋሚ የሚገለፀው በተሽከርካሪው መሪው ላይ ባለው የአምራች ስም ሰሌዳዎች ፊት ነው።

ከዋና ዋና ነገሮች መካከል የሚከተሉት ዝርዝሮች ሊለዩ ይችላሉ፡

• የታመቀ እና ምቹ ስቲሪንግ፤
• ግልጽ እና መረጃ ሰጭ ዳሽቦርድ፣ ማዕከላዊው ክፍል በመልቲሚዲያ ስርዓት ባለ ቀለም ማሳያ የተያዘ ነው፤
• በቦርድ ላይ ያለው የኮምፒውተር ስክሪን፤
• አስደናቂ የፊት ኮንሶል ከአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ክፍል ጋር፤
• ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የማጠናቀቂያ ቁሶች፣ ለስላሳ ፕላስቲክ እና ልዩ ጨርቅ ጨምሮ፣
• ምቹ ወንበሮች።

በቶዮታ Rush ግምገማዎች ላይ ካሉት ድክመቶች መካከል ባለቤቶቹ በ"ጋለሪ" ውስጥ ያለውን ትንሽ ቦታ ያስተውላሉ፣ ህጻናት ብቻ በምቾት የሚስተናገዱበት እና በጣም ደካማ የሆነ መሰረታዊ ጥቅል።

ልኬቶች እናአማራጮች

በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና 4.43 ሜትር ርዝመት፣ 1.69 ሜትር ስፋት፣ እና 1.7 ሜትር ከፍታ ያለው፣ የዊልቤዝ 2.68 ሜትር እና የመሬት ክሊራንስ 22 ሴንቲሜትር ነው። ከቀድሞው ጋር ሲነጻጸር, የተሻሻሉ ስሪቶች ርዝመት በ 17 ሴ.ሜ አድጓል, በዚህ ምክንያት በሁለተኛው እና በአንደኛው ረድፍ መቀመጫዎች መካከል ያለው ርቀት በ 45 ሚሜ ጨምሯል. የሻንጣው ክፍል 15 ሴ.ሜ ከፍ ብሏል።

በተመሳሳይ ጊዜ፣ በከፍተኛ ማሻሻያዎች፣ የተጨማሪ መሳሪያዎች ዝርዝር በጣም አስደናቂ ነው፡

• 17" alloy wheels፤
• LED የፊት መብራቶች፤
• የኋላ ማርከሮች ከ3-ል ግራፊክ LEDs ጋር፤
• በዳገት ሲነዱ እርዳታ፤
• 7-ኢንች መልቲሚዲያ መሳሪያ፤
• አሰሳ፤
• ከስማርትፎኖች እና ሌሎች መግብሮች ጋር የተዋሃደ፤
• የአየር ከረጢቶች፤
• ABS እና EBD ስርዓቶች።

Toyota Rush፡ ባህሪያት እና ግምገማዎች

ሱቪው አዲስ የምስረታ አይነት 3SZ-VE ያለው የሃይል አሃድ አለው። መጠኑ 1.5 ሊትር ይወጣል, በመጀመሪያ የተገነባው በዳይሃትሱ ስፔሻሊስቶች ነው. ተመሳሳይ የሞተር ውቅረት በጥያቄ ውስጥ ካሉት አምራቾች (ቤጎ ፣ ቢቢ ፣ ዊትስ ፣ ቡውን) በሌሎች የማሽኖች ስሪቶች ላይ ተጭኗል። በአንዳንድ ማሻሻያዎች፣ ሞተሩ በ ቁመታዊ፣ በሌሎች ውስጥ - በተገላቢጦሽ ይገኛል።

በዲዛይኑ ውስጥ የሚታሰበው የሃይል አሃድ አራት ሲሊንደሮች ያሉት ሲሆን እነሱም በአንድ ረድፍ ላይ ተቀምጠዋል። ሁለት ካሜራዎች ከ 16 ቫልቭ አሠራር ጋር ይገናኛሉ. ሞተሩ በ 6 ሺህ ማሽከርከር ፍጥነት እስከ 109 ፈረስ ኃይል ማግኘት ይችላልደቂቃ. ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት በ 4400 ሩብ ሰዓት ላይ ይደርሳል እና 14.4 ኪ.ግ / ሜትር ነው. በብዙ የአውሮፓ ፣ ደቡብ አሜሪካ እና መካከለኛው ምስራቅ አገሮች ውስጥ ይህ ማሽን "Daihatsu-Terios 2" በሚለው ስም እንደሚታወቅ ልብ ሊባል ይገባል ። ከአገር ውስጥ ገበያ በተለየ 1.3 ሊትር ሞተሮችን ወደውጪ በሚላኩ ሞዴሎች ላይ መጫን ይቻላል።

ስለ ቶዮታ ራሽ ባለቤቶቻቸው በሰጡት አስተያየት የሃይል አሃዶችን በተመለከተ አንድ አሉታዊ ነጥብ ጠቁመዋል። በሀገር ውስጥ መንገዶች ከ30ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ ፒስተን እጅጌው ላይ በመመታቱ ሞተር ላይ ተንኳኳ እንደሚታይ ተስተውሏል። እንዲህ ዓይነቱ ብልሽት የሚጠፋው ሞተሩን ሙሉ በሙሉ በመተካት ብቻ ነው. በነጻ ሽያጭ ውስጥ ሞተር ማግኘት በጣም ቀላል አይደለም፣ ምክንያቱም ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ተፈላጊነቱ እየጨመረ ነው።

አስደሳች እውነታዎች

ዛሬ በጥያቄ ውስጥ ካለው መኪና ጋር አንድ አስደሳች ሁኔታ ሩሲያ ውስጥ እያንዣበበ ነው። እውነታው ግን የ Daihatsu ብራንድ በአገር ውስጥ ገበያ ላይ በይፋ አልተወከለም. በዚህ መሰረት ማስታወቂያም የለም። በትንሽ መጠን በ "ግራጫ" ነጋዴዎች, ብዙውን ጊዜ ከእስያ ነው የሚመጣው. በቶዮታ ራሽ ክለሳዎች ላይ እንደተመለከተው፣ በሩሲያ ውስጥ፣ የቀኝ-እጅ አንፃፊ ስሪቶች በብዛት ይቀርባሉ፣ ከጃፓን በአገልግሎት ላይ በዋሉበት ሁኔታ የሚገቡ ናቸው።

ከጥር 2010 ዓ.ም ጀምሮ የሀገር ውስጥ መንግስት ያገለገሉ መኪኖችን የማስመጫ ቀረጥ ከፍ ማድረጉ የሚታወስ ነው። እና በጥያቄ ውስጥ ያሉት ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎች በቅርብ ጊዜ ለጉምሩክ ማጽጃ ጠቃሚ በሆኑ የሶስት ዓመት መኪናዎች ምድብ ውስጥ ወድቀዋል። በዚህ ምክንያት የተሽከርካሪው ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል, ይህም ተጎድቷልተወዳጅነት እያሽቆለቆለ ነው።

የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ ከ6.5-7.1 ሊትር ነው። ጠቋሚው በተሽከርካሪው ውቅር ላይ ይወሰናል።

የባለቤት ደረጃ

በToyota Rush ግምገማ ውስጥ ተጠቃሚዎች ብዙ ጥቅሞችን ያገኛሉ። ከትክክለኛ ውጫዊ, ከፍተኛ የግንባታ ጥራት እና አስተማማኝነት በተጨማሪ ባለቤቶቹ ሌሎች በርካታ ጥቅሞችን ያጎላሉ. ከነሱ መካከል፡

1. ሳሎን ምቾት።
2. ጥሩ መሣሪያ።
3. የባለቤትነት ከፍተኛ ደረጃ።
4. ኢኮኖሚ።
5. ጥሩ የግንድ አቅም።
6. ለስላሳ ግልቢያ እና ጥሩ አያያዝ።

መኪናው ብዙ እንቅፋቶች የሉትም፣ ግን እንደሌሎች ቴክኒኮች አሉ። ከላይ ከተጠቀሱት ጉዳቶች በተጨማሪ አንዳንድ ሸማቾች ብዙ ተጨማሪ አሉታዊ ባህሪያትን ያስተውላሉ-

• ደካማ ማጣደፍ፤
• ውድ አገልግሎት እና የሱቪ ራሱ ዋጋ፤
• የኦዲ/ኦኤፍ ተግባርን በ80 ኪሎ ሜትር በሰአት ማግበር፤
• ደካማ አቅም፤
• የቀኝ እጅ ድራይቭ፤
• በጣም ቀላል ንድፍ።

በመዘጋት ላይ

የባለቤቶቹን ግምገማዎች ካጠኑ እና ካጠቃለሉ, የቶዮታ ሩሽ ክሮስቨር, ፎቶው ከላይ የተሰጠው, በአምራቹ የተገለጹትን ባህሪያት ያረጋግጣል. በሩሲያ ውስጥ ብዙ አይደሉም የቅርብ ጊዜዎቹ የ 2018 ስሪቶች በተለይም በአዎንታዊ መልኩ ይገመገማሉ። እነሱን በአጭሩ ለመግለጽ፣ የተሻሻሉ ለውጦች በፍሬም መዋቅር ላይ የተመሰረቱ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል።

በተመሳሳይ ጊዜአዲሱን ነገር በሃላ ዊል ድራይቭ ብቻ ለማስታጠቅ ወሰኑ። የኃይል ማመንጫው ሚና የ 2NV-VE አይነት የተሻሻለ የከባቢ አየር ባለአራት-ሲሊንደር ሞተር ነው። የነዳጅ ሞተር 1.5 ሊትር መጠን አለው, 105 ፈረስ ኃይል ይፈጥራል, ጉልበት 140 Nm ነው. ክፍሉ ከአምስት-ፍጥነት መካኒኮች ወይም ከአራት-ሞድ አውቶማቲክ ጋር ይገናኛል። ከቀዳሚው በተለየ አዲሱ እትም በ25% የበለጠ ቆጣቢ ሆኗል፣ ኃይሉ ግን በአራት "ፈረሶች" ቀንሷል።