"Brilliance B5"፡ የመኪና ግምገማዎች፣ መሳሪያዎች፣ ባህሪያት እና የነዳጅ ፍጆታ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ማሻሻያ "Brilliance B5" ግምገማዎች ከዚህ በታች የሚሰጡዋቸውን, በ 2011 ወደ ውስጥ የቻይና ገበያ ገብቷል. ከ BMW X1 የጀርመን አቻ ጋር የተወሰነ ውጫዊ ተመሳሳይነት አለው። አለበለዚያ እነዚህ ሞዴሎች ምንም የሚያመሳስላቸው ነገር የለም. የቻይናው መኪና ትልቅ ነው, መንኮራኩሮቹ ትልቅ ናቸው, እና ዲዛይኑ እራሱ በጥራት እና በአፈፃፀም የተለየ ይዘት በመሙላት. የ V5 ሞዴል መጀመሪያ ላይ "Brilliance A3" በሚለው ስም ተሽጧል. የዚህን SUV ባህሪያት እና የባለቤቶቹን ምላሾች ግምት ውስጥ ያስገቡ።

ንድፍ ውጭ እና ውስጥ

Auto "Brilliance B5" (ከላይ ያለውን ፎቶ ይመልከቱ) በንድፍ ውስጥ ስሙን ያረጋግጣል። ቻይናውያን በጣም ብቁ “አልማዝ” ሆነው ተገኝተዋል። የጀርመኑን ፕሮቶታይፕ አንዳንድ ቅጂ ማግኘት ይቻላል፣ ነገር ግን ይህን ከመሰደብ ጋር ለማያያዝ ያን ያህል ግልጽ አይደለም። ከውጫዊ ባህሪያት መካከልበጭንቅላቱ እና በኋለኛው ኦፕቲክስ ውስጥ የ LED ማስገቢያዎችን ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ይህም በቦርዱ ላይ ያለውን ኃይል ይቆጥባል። ከፍተኛ የመሬት ማጽጃ በ17-ኢንች ጎማዎች ይሰጣል።

የመሳሪያው ፓኔል ልክ እንደሌሎች የቻይና አናሎጎች በተለየ መልኩ የተሰራ ነው። ክፍሎች በሰማያዊ ይደምቃሉ። አንዳንድ ጥርጣሬዎች የሚከሰቱት በቦርዱ ላይ ባለው ኮምፒዩተር ነው, እሱም ስራውን እየሰራ ነው. ዲዛይኑ የተሳካ፣ ጥሩ የጀርባ ብርሃን እና በተቆጣጣሪው ላይ መረጃን የሚያሳይ ግልጽ ሆኖ ተገኝቷል። ይሁን እንጂ የመሳሪያው ተግባራዊነት እንደሚፈለግ ተስፋ ይሰጣል. በእርግጥ፣ በተጠቀሰው ዓ.ዓ.፣ ነጂው የነዳጅ ፍጆታውን እና መኪናው በቀረው ነዳጅ ላይ የሚሸፍነውን ርቀት ብቻ ማወቅ ይችላል።

ሌሎች የውስጥ እቃዎች

ሁሉም ማሻሻያዎች ቢደረጉም የBrilliance B5 ግምገማዎች እንደሚያመለክቱት የቻይናው ጉባኤ በሁሉም ቦታ በዝርዝሮች (በደካማ የታሸገ የጨርቃ ጨርቅ ወይም የላላ ክዳን) ይታያል። ይሁን እንጂ የካቢኔው መሰረታዊ ንድፍ ከፍተኛ ጥራት ያለው፣ ለስላሳ ስፌቶች እና ጥሩ ቁሶች ያሉት ነው።

ሊታሰብባቸው የሚገቡ አስፈላጊ ነገሮች፡

1. የሽፋን ዕቃዎች ለዓይን ደስ የሚያሰኝ እና በመንካት ደስ የሚያሰኝ ነው።
2. የዳሽቦርዱ የላይኛው ክፍል ከሚቋቋም ፕላስቲክ ነው።
3. የዚህ ቋጠሮ መሃል በተወለወለ ብረት መልክ ነው የተጠናቀቀው።
4. ሁሉም ቁልፎች እና ቁልፎች ተደራሽ እና የሚሰሩ ናቸው። Ergonomics ምንም የተለየ ቅሬታ አያመጣም።
5. አንዳንድ ኤለመንቶች (የማሽን መራጭ፣ የሙሉ ፓነል ውቅር) የጀርመንን ዘይቤ በትንሹ የሚያስታውሱ ናቸው። በአጠቃላይ ዲዛይኑ በጣም የተጣጣመ ነው.እና ንጹህ።

የተሽከርካሪ ባህሪያት

በግምገማቸው ውስጥ የBrilliance B5 ባለቤቶች በርካታ አስደሳች ነጥቦችን ይጠቁማሉ። ለምሳሌ፣ መጠነኛ በሆነ ራዲዮ። በተመሳሳይ ጊዜ, ሶኬቱ ለመደበኛ ክፍል የተነደፈ ስለሆነ መሳሪያውን ለመለወጥ አይሰራም. የሬዲዮው ድምጽ በጣም ጥሩ እንደሆነ እና ፍላሽ አንፃፊዎች እና ሲዲዎች እንደ ተሸካሚዎች ተስማሚ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። የመኪናው ማሞቂያ ጥሩ ውጤት አሳይቷል፣ ልክ እንደ አየር ማቀዝቀዣው ሁሉ።

ከኋላ ያለው ሶፋ በእውነቱ ሶስት ጎልማሶችን ማስተናገድ ይችላል። የመቀመጫው ትራስ ጠፍጣፋ ነው፣ ያለ ልዩ ግለሰባዊ እብጠቶች። የተከፈለው ጀርባ በትንሽ እርከን ምስረታ በ 1: 2 ሬሾ ውስጥ ይለወጣል. የሻንጣው ክፍል አቅም 430 ሊትር ነው. ግንዱ ጥሩ ውቅር አለው, ነገር ግን ከአቅም አንፃር ለአንዳንድ ሰድኖች እንኳን ሳይቀር ያጣል. በሶስተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ወደታች በማጠፍ, የኩምቢው መጠን ወደ 1200 ሊትር ይጨምራል. ባለ ሙሉ መጠን ያለው መለዋወጫ ጎማ ከከፊሉ ከፍ ካለው ወለል በታች ቅይጥ ጎማ አለው።

ስለ ሞተር

የቻይና መኪኖች የሃይል አሃዶች ብዙ ጊዜ በተለያዩ የጃፓን መኪኖች (ቶዮታ፣ ሚትሱቢሺ፣ ኢሱዙ) ላይ ተጭነዋል። ከመካከለኛው ኪንግደም የመጡ የቴምብር ተከታዮች ይህንን እንደ ስኬት ይቆጥሩታል፣ ነገር ግን ብዙ ተቃዋሚዎች ይህን ከመሰደብ ጋር ይያዛሉ። ቢሆንም፣ ከውጫዊ ተመሳሳይነት በስተቀር መቶ በመቶ የማንነት ማረጋገጫ አልቀረበም። የBrilliance B5 ባለቤቶች በግምገማቸው ላይ እንዳሉት፣ በሞተሮች መካከል ያለውን እውነተኛ ልዩነት የሚረዱት ስፔሻሊስቶች እና የጥገና መሐንዲሶች ብቻ ናቸው።

አዎ፣ እና ምንም ልዩ ማስረጃ አያስፈልግም። ከግምት ውስጥሞዴሉ የተጫነው የ "ሚትሱቢሺ" ስሪት ነው, እሱም በተለይ የተደበቀ አይደለም. ይህ ፍቃድ ያለው ሞተር ነው፣ እሱም በመስመር ላይ "አራት" የ4A-92S አይነት ነው። ይህ ስሪት ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ አለው. ተመሳሳዩ አናሎግ በ Lancer ላይ ተጭኗል ፣ እሱ ብቻ ትንሽ ኃይል አለው። በቻይና ሞዴል ላይ እንደ "ጃፓን" ከ 117 ይልቅ 110 የፈረስ ጉልበት ያዳብራል, የዩሮ-4 ደረጃዎችን ያሟላል. የነዳጅ ፍጆታ በድብልቅ ሁነታ 7.0 ሊትር በ100 ኪሜ ነው።

የሙከራ ድራይቭ

ስለ Brilliance B5 መኪና በተሰጡ ግምገማዎች አጽንዖት እንደተሰጠው፣ በመንገዱ የመጀመሪያ ሜትሮች ላይ፣ የፍተሻ ማሻሻያው ከX1 ጠበኝነት ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ምንም እንኳን ብዙ ባይሆንም። አውቶማቲክ ሳጥን ያለው ሃይል በበቂ ሁኔታ ጠባብ ስለሆነ ተጨማሪ ድምጽ ማጉያዎችን እፈልጋለሁ። ሜካኒካል አናሎግ የበለጠ ንቁ እንደሚሆን አስተያየት አለ. ሆኖም ግን, መደበኛው አውቶማቲክ ስርጭት ከአሽከርካሪው የመንዳት ስልት ጋር በማጣጣም ችሎታ ይለያል. በተጨማሪም ዲዛይኑ የእጅ ማርሽ ምርጫን ያቀርባል፣ ይህም የሞተርን ውስን ኃይል በመጠኑ ያስተካክላል።

በመደበኛ ሁነታ፣ ሲፋጠን፣ ሳጥኑ በፍጥነት እና በተቀላጠፈ ሁነታዎች ውስጥ ያልፋል፣ በአምስተኛው ደረጃ ላይ ይቆማል። ይህንን ለመፈተሽ አስቸጋሪ አይሆንም. በሰአት 60 ኪ.ሜ መደወል አለቦት ከዚያም መራጩን ከእርስዎ ይውሰዱት እና የዲ ምልክቱ ወደ M5 ጥምረት ይቀየራል። በአጠቃላይ፣ ተለዋዋጭነቱ በተግባር ወደ ዜሮ ያቀናል፣ ይህም በተለይ ለከተማው ወሳኝ አይደለም።

የእገዳ ክፍል

በ "Brilliance B5" ባለቤቶች ግምገማዎች ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ጥቅሞች እና ጉዳቶች በማጥናት እንዲህ ዓይነቱ መስቀለኛ መንገድ በጣም ውጤታማ እንደሆነ ልብ ሊባል ይችላል። በዝቅተኛ ፍጥነት ባልተስተካከለ መንገድ ላይ፣ ብዙ ጊዜ መስማት ይችላሉ።መታ ማድረግ ፣ ከተፋጠነ በኋላ ይጠፋል ፣ ከዚያ በኋላ ድንጋጤ አስመጪዎች እና ምንጮቹ “ይውጣሉ” እብጠቶች እና ጉድጓዶች የበለጠ በቀስታ። የማክፐርሰን ስትራክት እገዳ ከፊት ለፊት እና ከኋላ በኩል የቶርሽን ባር ቶርሽን ጨረር ተጭኗል።

በመጀመሪያ በጨረፍታ አንድ ብሎክ ከባድ ሊመስል ይችላል፣ግን ለማለፍ ግን በጣም ከባድ ነው። የ 17.5 ሴንቲሜትር የመንገድ ክፍተት የዚህን ክፍል መበላሸትን ያስወግዳል. ይሁን እንጂ የኃይል አሃዱ ክራንክ መያዣ ክፍት ነው, እና ምንም መደበኛ ጥበቃ የለም. አናሎግ እራስዎ ለመጫን ከወሰኑ, ክራንክኬዝ ጥበቃ እንደሚኖረው ያስታውሱ, ክብደቱም ይጨምራል. በጣም ጥሩው መፍትሄ በጠቅላላው የሞተር ክፍል ስር የፕላስቲክ የጭቃ መከላከያ መትከል ነው።

የመሪ ማርሽ

ቋቁሩ በጣም አስተማማኝ ነው። የ "Brilliance B5" ግምገማዎች ይህን ያረጋግጣሉ. የኤሌክትሪክ ውቅር ማጉያ ቀርቧል. ከአንድ ጫፍ ጫፍ ወደ ሌላ ማቆሚያ, መንኮራኩሩ ወደ ሦስት አብዮቶች ያካሂዳል. በዚህ ሁኔታ, ትክክለኝነት አይጨምርም, እና ምላሽ ሰጪው ኃይል ትንሽ ነው. SUV በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ወዲያውኑ ምላሽ ይሰጣል፣ ነገር ግን በሹል መታጠፊያዎች አንዳንድ ጊዜ ደስ የማይሉ ጥቅልሎች ይታያሉ።

በሌላ በኩል መኪናው "Brilliance B5" ምንም አይነት ልዩ "ነጻነት" አያሳይም, የተሰጠውን እብጠቶች ላይ አያጣም, ቀጥ ያለ መስመርን በፍጥነት ይይዛል. ችግሩ የሚነሳው በርዝመታዊ ሞገድ ክፍሎች ውስጥ ሲሆን መስቀያው "መንሳፈፍ" ይጀምራል. አስተዳደሩን መቋቋም እውነት ነው፣ነገር ግን ብዙ ደስታ አያመጣም።

ብሬክ ሲስተም

በአዲሱ Brilliance B5 ላይ ያለው ፍሬን ጥሩ ስሜት ይፈጥራል። በሁሉም ጎማዎች ላይየተጫኑ የዲስክ አካላት, በከፍተኛ ጥንካሬ ተለይተው ይታወቃሉ. የፔዳል ግፊትን ለማስተካከል ጥቂት ቀናት መዋል አለባቸው። ያለበለዚያ ሹፌሩ ወደ ፊት በከፍተኛ ፍጥነት ሲንቀሳቀስ ሹል ጅራፍቶች ይስተዋላሉ። በሚያንሸራትት ቦታ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ኤቢኤስ በቀጥታ፣ ባዶ በረዶ ወይም የተቀላቀሉ ቦታዎች ላይ ለማቆም ይጀምራል።

ያለ ንቁ ብሬኪንግ ማሽቆልቆል ስለ ፀረ-መቆለፊያ ስርዓት ከልክ ያለፈ ቅንዓት ይናገራል። በድንገተኛ ብሬኪንግ ወቅት የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ የማረም ችሎታን ይቆጥቡ።

የአሁኑ መረጋጋት

የብሪሊያንስ B5 መኪና በባለቤቶቹ አስተያየት (ከፎቶ ጋር) በተወሰኑ ነጥቦች ላይ ከፍተኛ የአቅጣጫ መረጋጋት መለኪያ የለውም። በበረዶ ላይ የመኪና ባህሪ ባህሪያት፡

1. ማቋረጡ ወደ ሹል መታጠፍ ሲገባ ተዛማጁ አዶ በዳሽቦርዱ ላይ ይታያል። በተመሳሳይ ጊዜ የተሽከርካሪው ባህሪ ከሞላ ጎደል አንድ አይነት ሆኖ ይቆያል።
2. በተራዎች ላይ ራዲየስ እንዲሁ በትንሹ ይቀየራል።
3. አቀበት በሚወጣበት ጊዜ የነቃ እና የቦዘነዉ ስርዓት ልዩነቱ በምንም መልኩ አይታይም።

ልምድ እንደሚያሳየው በረዶ መውጣት አንዳንድ ጊዜ በራስ የመተማመን ስሜት ሊሰማን ይችላል። ይሁን እንጂ አትታለል. ብዙ ጊዜ መኪናው በእንደዚህ አይነት መሰናክል ከቆመ በኋላ እንደገና ሲጀመር በቀላሉ በቦታው መንሸራተት ይጀምራል።

ከአገር አቋራጭ ችሎታ እና መረጋጋት አንፃር በጥያቄ ውስጥ ያለው የመኪናው ግልፅ ጥቅሞች ጥሩ የመሬት ክሊራንስን ያካትታሉ። ደብዛዛ ተግባርየኤሌክትሮኒክስ ማረጋጊያ እና ዝቅተኛ የኃይል አመልካች ንድፍ አውጪዎች ድክመቶች ናቸው. ብዙ ባለቤቶች በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ አካፋ, ጥሩ አስተማማኝ ኬብል እና ልዩ ሬጀንቶች መያዝ እንደሚያስፈልግ ያስተውሉ. በጣም ጥሩው አማራጭ በእጅ ዊንች ነው. እነዚህ ሁሉ ቁሳቁሶች ከከተማው ሲወጡ ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ, ይህም የአገር ውስጥ መንገዶችን ልዩ ባህሪያት እና የአየር ሁኔታ መለዋወጥ ግምት ውስጥ በማስገባት.

በመዘጋት ላይ

ግምገማዎች ብዙ ጊዜ Brilliance B5ን ከጀርመን አቻ BMW X1 ጋር ያወዳድራሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ የሁለቱም መኪኖች ቴክኒካል ይዘት ምንም የሚያመሳስላቸው ነገር የለም ማለት ይቻላል። ተመሳሳይነት በውጫዊው ውስጥ ብቻ እና ትንሽ በካቢኔ ውስጥ ይታያል. የቻይናው SUV የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ የተገጠመለት ነው። የእሱ ሞተር ዝቅተኛ ኃይል ያለው እና ተሻጋሪ ነው. ቢሆንም፣ SUV የቻይና አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ አንፀባራቂ ምሳሌ ነው፣ በዚህ አካባቢ መሻሻሎች ከዓመት ዓመት እየታዩ መሆናቸውን ያረጋግጣል።