ለምንድነው የሞተር ዘይት በፍጥነት ወደ ጥቁር የሚለወጠው? ለመኪናው ዘይት ምርጫ. በመኪና ሞተር ውስጥ የዘይት ለውጥ ውል

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ለምንድነው የሞተር ዘይት በፍጥነት ወደ ጥቁር የሚለወጠው? ይህ ጥያቄ ብዙ አሽከርካሪዎችን ያስጨንቃቸዋል. ለእሱ ብዙ መልሶች አሉ. በእኛ ጽሑፋችን ውስጥ የበለጠ በዝርዝር እንመልከታቸው። እንዲሁም የዘይት አፈፃፀምን ለማሻሻል ለሚጠቀሙት በጣም የተለመዱ ተጨማሪዎች ዓይነቶች ልዩ ትኩረት እንሰጣለን ።

የጥቁር ተፈጥሮ መንስኤ

ሁሉም አሽከርካሪዎች ማለት ይቻላል በሞተሩ ውስጥ ያለው ዘይት ለምን ወደ ጥቁር እንደሚቀየር ያስባል። የዚህ ክስተት ምክንያቶች የተለያዩ ናቸው. በሚሠራበት ጊዜ የዘይቱን ቀለም መቀየር ተፈጥሯዊ ሂደት መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ማጨለምም በጥያቄ ውስጥ ካለው የፈሳሽ መሰረታዊ ተግባር አንዱ በሞተሩ አሠራር ምክንያት ከሚታዩ ጎጂ አካላት ሞተሩን ማጽዳት እና በእሱ ላይ ከፍተኛ ጉዳት በማድረስ ነው።

የሞተርን የማጽዳት ተግባር የማከናወን ሂደት ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን ከሲሊንደር ግድግዳዎች ፣ከፒስተን ፣እንዲሁም ቀለበቶችን እና ሌሎች የሞተር ንጥረ ነገሮችን መሰብሰብን ያካትታል ። በጠቅላላው የስራ ጊዜ ውስጥ የተጣራ ቅንጣቶች በዘይት ቅንብር ውስጥ ይቀመጣሉ.ሞተር. ይህ የተፈጥሮ የፈሳሹን ጨለማ ያስከትላል።

በየትኛው ክፍለ ጊዜ ቀለም መቀየር ይፈቀዳል

በሞተሩ ውስጥ ያለው የዘይት መጨለም መቼ ነው እንደ መደበኛ ሂደት የሚወሰደው? በመኪና አሠራር ውስጥ ያሉ ባለሙያዎች የታቀደውን መተካት በየ 2-3 ሺህ ኪሎሜትር (በምርቱ ጥራት ላይ በመመስረት) መከናወን እንዳለበት ያረጋግጣሉ. የተጠቀሰውን ርቀት ካለፉ በኋላ ጥቁር ማድረግ የተለመደ ነው. ይህ በጣም በፍጥነት የሚከሰት ከሆነ አሽከርካሪው ለመኪናው ውስጣዊ መዋቅር ጤና ትኩረት መስጠት አለበት, ለዚህም በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ልዩ ባለሙያዎችን ማነጋገር ይመከራል.

በናፍጣ ነዳጅ የሚሰራ መኪና ያለው አሽከርካሪ ይህን የመሰለ ነዳጅ ሞተሩን በበለጠ ስለሚዘጋው ምርቱ በፍጥነት እንደሚበከል ግምት ውስጥ ማስገባት ይኖርበታል። በዚህ ጉዳይ ላይ ሞተሩ ውስጥ ያለውን ዘይት ከስንት ኪሎሜትሮች በኋላ ይቀይራሉ? አብዛኛዎቹ የባለሙያዎች ምክሮች በየ1000 ኪ.ሜ የምርቱን መበከል መገምገም እንደሚፈለግ ይናገራሉ።

የሞተር ዘይት በፍጥነት ወደ ጥቁር የሚቀየርባቸው በጣም የተለመዱ ምክንያቶችን እንመልከት።

የተሻለ ምርት መጠቀም

በተወሰነ ጊዜ ውስጥ አንድ አሽከርካሪ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ምርት ወደ ክራንክ ኪስ ውስጥ ቢያፈስስ ነገር ግን በጥሩ ቢተካው በፍጥነት መጨለም ይጀምራል። ይህ ክስተት ከፍተኛ ጥራት ባለው የምርት ሂደት ውስጥ ባለው ሞተሩ ውስጥ የተካተቱት ሳሙናዎች ተጨማሪዎች በመሆናቸው ነው።ውስጡ በርካሽ ውስጥ ካሉት በጣም የተሻለ ነው. በዚህ መሠረት ጥሩ ዘይት በሞተር ላይ የበለጠ ውጤታማ ውጤት አለው. የታቀደ ብክለትን ብቻ ሳይሆን በቀድሞው ምርት ያልተወገዱ አሮጌ ተቀማጭ ገንዘቦችንም በፍጥነት ማስወገድ ይጀምራል።

የጽዳት ሂደቱ በትክክል ከተሰራ፣ ያገለገለው ዘይት ትንሽ ስ vis ወጥነት ያለው እና ወጥ የሆነ የቆሸሸ ገጽታ አለው። በዚህ ሁኔታ ኤክስፐርቶች ምርቱን ከቀጠሮው በፊት እንዲተኩ ይመክራሉ።

ከጥገና በኋላ እየጨለመ

የሞተሩ ዘይት ወደ ጥቁር ቢቀየር ትኩረት መስጠት ያለብኝ ምንድነው? የዚህ ክስተት ምክንያት በቅርብ ጊዜ በተሽከርካሪው ላይ ከፍተኛ ጥገና ሊሆን ይችላል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ከመጠን በላይ እና ፈጣን የጨለመ ቅንጅቱ በተሃድሶ ሥራ ምክንያት ከተፈጠሩት የብረት ቺፖችን ሞተሩን በማጽዳት እና እንዲሁም በመጥረግ ጥንዶች መስተጋብር ምክንያት ሊሆን ይችላል ።

የአውቶሞቲቭ አገልግሎት ባለሙያዎች ከኤንጂን ጥገና በኋላ፣ በሞተሩ ውስጥ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው እገዳዎች በመኖራቸው ዘይቱን ከታቀደው ጊዜ ቀድመው እንዲቀይሩ አጥብቀው ይመክራሉ።

በምርት ውስጥ ያለው የተሳሳተ የአመድ እና TBN ጥምርታ

ልምምድ እንደሚያሳየው በአመድ ይዘት መጨመር እና ዝቅተኛ የቲቢኤን መጠን፣ በዘይት ስብጥር ውስጥ ያለጊዜው መጥቆርም ይከሰታል። በምርቱ ማሸጊያ ላይ የተመለከቱትን ክፍሎቹን በመመርመር ይህ ወይም ያ ምርት ምን ጠቋሚዎች እንዳሉ ማወቅ ይችላሉ. ስለዚህ ከፍተኛውየሰልፌት አመድ ይዘት, ይበልጥ ግልጽ የሆነው የምርት ማጽዳት ችሎታ ይሆናል. በዚህ ምክንያት በሞተር በሚሠራበት ጊዜ የምርቱ ጥቁር ቀለም በጣም ፈጣን ይሆናል. በዚህ መሠረት, ይህ አመልካች ዝቅተኛ ነው, አጠቃቀሙ ካለቀ በኋላ ዘይቱ የበለጠ ንጹህ ይሆናል. ነገር ግን፣ ይህ የምርት ጥራት ዝቅተኛ መሆኑን ስለሚያመለክት መደሰት የለብዎትም።

ከአመድ ይዘት እና ከቲቢኤን ጥምርታ አንጻር ዘይቱ መመረጥ ያለበት ለአንድ የተወሰነ ሞዴል እና የመኪና ብራንድ በሚሰጡ ምክሮች መሰረት መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።

የቲቢኤን ደረጃን በተመለከተ ዝቅተኛ አመልካች በየ6-7 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ምርቱን መተካት አስፈላጊ መሆኑን ያሳያል። በተጨማሪም የዚህ አይነት ዘይቶች ለነዳጅ ጥራት በጣም ስሜታዊ እንደሆኑ እና በዝቅተኛ ዋጋ ጠቃሚ ባህሪያታቸው በአብዛኛው እንደሚጠፋ ልብ ሊባል ይገባል።

ሐሰት መግዛት

ለምንድነው የሞተር ዘይት በፍጥነት ወደ ጥቁር የሚለወጠው? እንዲህ ላለው ችግር በጣም የተለመዱ መንስኤዎች አንዱ የውሸት ማግኘት ነው. እንደ አለመታደል ሆኖ ሁሉም አሽከርካሪዎች እንደዚህ አይነት ችግር ሊያጋጥማቸው ይችላል።

እንዲህ ያለውን ችግር ለማስወገድ፣የብራንድ ምልክት የተደረገባቸውን የተወሰኑ ባህሪያት ዝርዝር ማወቅ አለቦት፣ለዚህም ምስጋና ይግባውና የውሸት ከመግዛት።

በእጣ ፈንታው ፍላጎት ደካማ ጥራት ካለው መሳሪያ ጋር ከተገናኘሁ አሽከርካሪው በአስቸኳይ በዋናው መተካት አለበት። ከዚህ በፊት ሞተሩን ማጠብ ጥሩ ነው. ዘይቱን ወደ ውድ ዋጋ የመቀየር አጣዳፊነትርካሽ ምርት በጣም ዝቅተኛ የአፈፃፀም ባህሪያት ስላለው. በእርግጥ የሞተርን አፈጻጸም ለማሻሻል ምንም አያደርጉም።

የቃጠሎ ምርቶች መግባት

ምርጡ የኢንጂን ዘይት እንኳን በቃጠሎ ምርቶች ከተበከለ በፍጥነት ወደ ጥቁር ይለወጣል። ይህ በፍጥነት ኦክሳይድ ሂደት ምክንያት ነው. የቀለም ለውጥ በኦክሳይድ ሂደት ውስጥ ከሚፈጠረው ብቸኛው አሉታዊ ነጥብ በጣም የራቀ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ዋናው ነገር ዘይቱ ጠቃሚ ባህሪያቱን ማጣት ይጀምራል, በተለይም ለሞተር ጎጂ ነው.

የእንዲህ ዓይነቱ ችግር ዋነኛው መንስኤ የመንፈስ ጭንቀት ሲሆን ይህም በዘይት መፍጫ ቀለበቶች ላይ በሚደርስ ጉዳት ወይም ለምሳሌ በሲሊንደሩ ራሶች ላይ የሚገኘውን የጋኬት ትክክለኛነት በመጣስ ሊከሰት ይችላል። ቀለም የመቀየሪያ መንስኤ ብዙውን ጊዜ በውስጡ የቤንዚን ወደ ውስጥ መግባቱ ነው. በነዳጁ ከተቃጠለ፣ እንዲሁም ያለጊዜው ወደ ጥቁር ይለወጣል።

የዘይቱ መጥቆር የተከሰተ ነዳጅ ወደ ውስጥ በመግባቱ ምክንያት መሆኑን እንዴት ማወቅ ይችላሉ? የምርቱን የቃጠሎ መጠን ካነፃፅር ይህ በቀላሉ ይከናወናል። ዘይቱ በፍጥነት ከጠፋ እና በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ጥቁርነት ከተቀየረ, የዚህ ክስተት መንስኤ በትክክል ወደ ውስጥ የሚገባው የነዳጅ መፍሰስ ነው.

የክራንክኬዝ ጋዞች ወደ ሞተሩ እየገቡ

ይህ የመለጠጥ መንስኤ በአየር ማናፈሻ ስርዓቱ ላይ ብልሽት ካለበት ሊያጋጥመው ይችላል። በዚህ ሁኔታ ክራንኬዝ ጋዞች ወደ ዘይት ውስጥ ዘልቀው የመግባት ችሎታ አላቸው እና ቅባቶችን ንጥረ ነገሮች በንቃት ይገናኙ. የዚህ ውጤት ፈጣን ፈጣን መሆኑን ልብ ሊባል ይገባልበክራንች መያዣ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ቀለም መቀየር. ከዚህም በላይ በዚህ ሁኔታ ዘይቱ በድንገት ሥራውን ያጣል, ይህም የሞተሩን ሥራ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል. የእንደዚህ አይነት ሂደት ፍጥነት ወደ ሞተሩ ከሚገቡት ጋዞች መጠን ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው።

ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ

በጣም የተለመደው የዘይት ቀለም መንስኤ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ በአሽከርካሪ መጠቀም ነው። ንጹህ ነዳጅ ከመጠን በላይ ቆሻሻዎችን እንደያዘ ሊታወቅ ይገባል, በዚህ ምክንያት አነስተኛ መጠን ያለው የቃጠሎ ምርቶች ይለቀቃሉ, እና ዘይቱ በዝግታ ወደ ጥቁር ይለወጣል.

ይህን ችግር ለማስወገድ የሞተር አገልግሎት ባለሙያዎች ከፍተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ብቻ እንዲጠቀሙ አጥብቀው ይመክራሉ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሞተሩ ከመልበስ ይጠበቃል።

ከመጠን በላይ ማሞቅ

ለምንድነው የሞተር ዘይት በፍጥነት ወደ ጥቁር የሚለወጠው? እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው የዚህ ችግር በጣም የተለመደው መንስኤ ሞተሩ ከመጠን በላይ ማሞቅ, በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ በቋሚነት እየሰራ ነው. በዚህ ሁኔታ የዘይቱ ሙቀትም ይጨምራል, በዚህ ምክንያት "ማቃጠል" ይጀምራል እና ቀለሙን በከፍተኛ ሁኔታ ይለውጣል.

ሞተሩ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ሲሰራ በመኪና ሞተር ውስጥ ያለውን ዘይት የመቀየር ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። አለበለዚያ ግን የነዳጅ ዘይትን የሚመስል በጣም ዝልግልግ ይሆናል. ይህ በጣም አሳዛኝ መዘዞችን ያስከትላል፣ የሞተርን ሙሉ በሙሉ እስኪተካ ድረስ።

ጥቁረት የለም

አንዳንድ አሽከርካሪዎች በክራንኩ ውስጥ ያለው ዘይት የታዘዘውን 3000 ኪ.ሜ ካለፈ በኋላ ጨርሶ አለመጨለሙ ወይም ቀለሙን በጥቂቱ መቀየሩ ያስገርማቸዋል። ለዚህ ብቸኛው ምክንያት የምርቱን የጽዳት ባህሪያት አለመኖር ነው. በዚህ ሁኔታ ወድያውኑ የቀደመውን ምርት ከታመነ አምራች በተሻለ በተሻለ መተካት አለቦት።

እንዴት እንደሚመረጥ

ለመኪና ትክክለኛ ምርጫ ከተመረጠ ጊዜን ብቻ ሳይሆን ለሞተር ጥገና የሚውል ገንዘብንም በከፍተኛ ሁኔታ መቆጠብ ይችላሉ። ትክክለኛውን ምርት በተሽከርካሪ አይነት እንዴት መምረጥ ይቻላል?

መሳሪያ በሚመርጡበት ጊዜ ለተሽከርካሪው በሰነድ ውስጥ ለተገለጸው መቻቻል ትኩረት መስጠትዎን ያረጋግጡ። በአለም አቀፍ የ SAE ቅርፀት ላይ ለተጠቀሰው የምርት viscosity ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. በቀዝቃዛው ወቅት የዘይቱ ፈሳሽነት እና የሞተሩ ፍጥነት በፍጥነት የመጀመር አቅሙ የሚወሰነው በዚህ አመላካች ነው።

ምርቱን በምን አይነት ወቅት ለመጠቀም እንደታቀደ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል። ስለዚህ, በቀዝቃዛው ወቅት ጥቅም ላይ እንዲውል የታሰበ ምርት W ምልክት ይደረግበታል. በዚህ ፊደል አቅራቢያ በቁጥሮች የተወከለው አመልካች አለ. እሴቱ ዝቅተኛ ከሆነ, ዘይቱ መቋቋም የሚችልበት የሙቀት መጠን ይቀንሳል. የምርቱ አጠቃቀም ለሞቃት ጊዜ የታቀደ ከሆነ ፣ በዚህ ሁኔታ ፣ viscosity ከፍ ያለ የምርት ስም ምርጫ መስጠት ተገቢ ነው።

ለመኪና የሚሆን ዘይት በሚመርጡበት ጊዜ አምራቹ በዚህ ጉዳይ ላይ ምን አይነት ምክሮችን እንደሚሰጥ ትኩረት መስጠት አለብዎት። ስለዚህ፣ለቶዮታ እና ቢኤምደብሊው ተሽከርካሪዎች ኦሪጅናል እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች ብቻ እንዲጠቀሙ ይመከራል። የተለያዩ ዝርያዎችን ማቀላቀል የተከለከለ ነው።

በቅርብ ጊዜ፣ በተለይ የተለመደው ምርት የሞቢል ሞተር ዘይት ነው፣ይህም ከብዙ የመኪና አምራቾች እና ሞዴሎች ጋር በፍፁም ተኳሃኝ ነው። ለምሳሌ, የ ESP ፎርሙላ በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ ለመጠቀም በጣም ጥሩ ነው, እና የላቀ የነዳጅ ኢኮኖሚ እርምጃ የነዳጅ ፍጆታን ለመቆጠብ ያለመ ነው, ለዚህም ነው ብዙውን ጊዜ የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች መኪናዎች ባለቤቶች ይጠቀማሉ. በ150,000+ ኪ.ሜ. ለተሸከርካሪዎች በተለየ መልኩ የተነደፈ ምርትን በተመለከተ ከ150,000 ኪ.ሜ በላይ ለሆኑ ሞተሮች እንዲጠቀሙ ይመከራል።

ስለ ተጨማሪዎች

የሞተርን ጥራት ለማሻሻል እና የሚለቁትን የቃጠሎ ምርቶች መጠን ለመቀነስ አንድ አሽከርካሪ ለማጥራት የተነደፉ የተለያዩ የነዳጅ ተጨማሪዎችን መጠቀም ይችላል። የዚህ አይነት ምርጥ ምርቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• RVS ማስተር።
• "Octane Plus"።
• Castrol TBE።
• "Suprotek SGA"።
• የዊን ሱፕሪሚየም።

ሁሉም የተዘረዘሩ የነዳጅ ተጨማሪዎች የማጽዳት ባህሪ ብቻ ሳይሆን የኦክታን እሴቱን ይጨምራሉ። በተጨማሪም፣ የሞተርን ኃይል ለመጨመር ይረዳሉ።

የ"ሊኪ ሞሊ" ዘይት ተጨማሪ ጥራት ያለው ነው። ይህ ምርት የምርቱን የጽዳት ተግባር ደረጃ ለመጨመር ብቻ ሳይሆን የሞተርን አፈፃፀም ለማሻሻል ብቻ ሳይሆን ቴክኒካዊ ባህሪያትንም ጭምር ይፈቅዳል.አንዳንድ የተሽከርካሪ አንጓዎች. የፈሳሽ ሞሊ ዘይት ተጨማሪ የ viscosity stabilizer ይይዛል፣ ይህም እንደ የአየር ሁኔታ ሁኔታ የምርት ፈሳሽ መጠን እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል።