በ Chevrolet Niva ሞተር ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር፡ የዘይት ምርጫ፣ የዘይት ድግግሞሽ እና ጊዜ ለውጦች፣ የመኪና ባለቤቶች ምክር

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የመኪናው ኃይል ባቡር መደበኛ ጥገና ያስፈልገዋል። ሞተሩ የማንኛውም መኪና ልብ ነው, እና የአገልግሎት ህይወቱ የሚወሰነው አሽከርካሪው እንዴት በጥንቃቄ እንደሚይዘው ነው. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በ Chevrolet Niva ሞተር ውስጥ ያለውን ዘይት እንዴት መቀየር እንደሚቻል እንነጋገራለን. ምንም እንኳን እያንዳንዱ አሽከርካሪ ይህን ማድረግ ቢችልም በመጀመሪያ እራስዎን በደንብ ማወቅ ያለብዎት አንዳንድ ልዩነቶች አሉ።

አጠቃላይ መረጃ

በመጀመሪያ የመኪና ሞተር ዘይት ከመቀየርዎ በፊት የአምራቹን ምክሮች ማንበብ ያስፈልግዎታል። አምራቹ ለኃይል ክፍሉ የታቀዱ የጥገና ጊዜዎችን በግልፅ ወስኗል። ነገር ግን በመኪናው የስራ ሁኔታ፣ የአየር ንብረት፣ ወዘተ ላይ ማተኮር ያስፈልጋል

የሞተር ዘይቶች ትልቅ ምርጫም ግራ የሚያጋባ ነው። አትበአሁኑ ጊዜ አምራቾች መቻቻልን ለማስፋት እየሞከሩ ነው, ስለዚህም አንድ አይነት ዘይት ለብዙ ሞተሮች ተስማሚ ነው. ከሞተር ቅባት ፈሳሾች ጋር ያለው ግራ መጋባት አንዱ ምሳሌ እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ማንም ሰው በዚህ ጉዳይ ላይ አልተጨነቀም እና ሁሉም ሰው የማዕድን ውሃ ያፈስ ነበር. ከዚያም ከፊል-ሲንቴቲክስ መጠቀም ጀመሩ, በባህሪያቸው, በማዕድን መሰረት ከተሠሩ ዘይቶች የላቀ ነው. አሁን እንደ ሰው ሠራሽ ዓይነት ዘይቶች አሉ. ከፍተኛ የፍላሽ ነጥብ እና ጥሩ ተጨማሪ ጥቅል አላቸው. እንዲሁም የእንደዚህ አይነት ቅባት አገልግሎት ህይወት ከ "ማዕድን ውሃ" ከፍ ያለ ነው. ደህና, ቀላል አሽከርካሪ ምን መምረጥ አለበት? እዚህ ሁሉም ነገር ግልጽ አይደለም. በ Chevrolet Niva ሞተር ውስጥ ያለውን ዘይት የመቀየር ሂደትን ጠለቅ ብለን እንመርምር እና የቅባቱን አይነት እና አምራቹን እንወስን።

ድምጽ እና የመተኪያ ውሎች

መኪናው የበለጠ በተጫነ ቁጥር በ Chevrolet Niva ሞተር ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር ብዙ ጊዜ አስፈላጊ ነው። ይህ በሁሉም የአምሳያው የኃይል ማመንጫዎች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል, ምንም እንኳን በጣም ብዙ ባይሆኑም. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አሽከርካሪዎች በየ 10-15 ሺህ ኪሎሜትር ምትክ ይሠራሉ. ይህ ክፍተት የሞተርን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ ያስችላል. ነገር ግን ብዙውን ጊዜ በትራፊክ መጨናነቅ እና በከባድ የመሬት አቀማመጥ ወይም በጣም ከፍተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ መንዳት ካለብዎት ፣ ቅባትን ብዙ ጊዜ መለወጥ ይሻላል ፣ ለምሳሌ ፣ በየ 8 ሺህ ኪ.ሜ. ይህ በጀቱን ብዙም አይመታውም፣ ነገር ግን ኤንጂኑ ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ ያግዘዋል።

የተጫነው ሃይል።አሃድ ለ 1.7 ሊትር በ 80 hp አቅም ወደ 4 ሊትር ዘይት ያስፈልገዋል. ነገር ግን ቅባት በሚመርጡበት ጊዜ ከፍተኛ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት, ምክንያቱም በውሸት ላይ የመሰናከል አደጋ በጣም ከፍተኛ ነው. የሀገር ውስጥ አምራች ዘይቶችን ከተጠቀሙ, ከኦፊሴላዊ አቅራቢዎች መግዛት የተሻለ ነው. በጣም ጥሩው አማራጭ በልዩ መድረኮች ላይ ካለው መረጃ ጋር መተዋወቅ ነው. ብዙ ጊዜ ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች አንድ ወይም ሌላ የዘይት አይነት ይመክራሉ እና በተቃራኒው ላለመውሰድ ስለሚሻሉ ብራንዶች ያወራሉ።

የራስ ለውጥ ዘይት በ Chevrolet Niva ሞተር

የመተካቱ ሂደት በጣም ቀላል ነው። የመጀመሪያው እርምጃ የመኪናውን ሞተር ወደ ሥራው የሙቀት መጠን ማሞቅ ነው. ዘይቱ ይሞቃል እና የበለጠ ፈሳሽ ይሆናል, ስለዚህ በፍጥነት እና ሙሉ በሙሉ ሊፈስ ይችላል. በመቀጠልም በድምጽ መጠን ተስማሚ የሆነ ማንኛውንም መያዣ እንወስዳለን. አሮጌ ባልዲ, ቆርቆሮ ወይም ሌላ ተስማሚ መያዣ መውሰድ ይችላሉ. የፍሳሽ ማስወገጃውን እንከፍታለን እና እቃውን በማዕድን ውስጥ እንተካለን. ከ10-15 ደቂቃዎች ውስጥ, ሁሉም ዘይቱ መፍሰስ አለበት. በዚህ ጊዜ, የዘይት ማጣሪያውን ይንቀሉት. ከዚያም አዲስ እንጭነዋለን, አስቀድመን እንቀባለን. የፍሳሹን ሶኬ እናጠመዝማለን እና የዘይት መሙያውን አንገት እንከፍተዋለን።

ስራ ይቀጥሉ

በቀድሞ የተገዛ ዘይት በ3.5 ሊት (ለሞተሮች 1.7 እና 1.8 ሊት) ሙላ። ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ደረጃውን በዲፕስቲክ ይፈትሹ. አስፈላጊ ከሆነ ይሙሉ. ደረጃው ከ "ዝቅተኛው" ምልክት በታች ከሆነ, ቅባት ይጨምሩ. ከዚያ በኋላ ሞተሩን ለጥቂት ሰከንዶች ማስነሳት ተገቢ ነው, ጥንድ ይጠብቁደቂቃዎች እና ደረጃውን ያረጋግጡ. ለመተካት ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም, ጀማሪም እንኳን ሊቋቋመው ይችላል. መሣሪያው በትንሹ ያስፈልገዋል. የሚከተለው ጠቃሚ ሆኖ ሊያገኙት ይችላሉ፡

• ሄክሳጎን የፍሳሽ መሰኪያውን ለመክፈት፤
• ንፁህ ጨርቆች፤
• የብረት ብሩሽ ለቡሽ ማጽጃ፤
• ዘይት ይችላል (አማራጭ)።

ይህ ሁሉ በእርስዎ ጋራዥ ውስጥ ሊገኝ ወይም ሊገዛ ይችላል፣ ምክንያቱም ለወደፊቱ ተመሳሳይ መሳሪያ ያስፈልግዎታል።

የቅባት ምርጫ

ይህ ጉዳይ በጣም በኃላፊነት መቅረብ አለበት። በአሁኑ ጊዜ በመደብሮች መደርደሪያዎች ላይ ከፍተኛ ጥራት ላለው የኃይል አሃዶች ብዙ ቅባቶች አሉ. ግን ብዙ የውሸት ወሬዎችም አሉ። መፍራት አለባቸው። በቴክኖሎጂ ያልተሰራ የሞተር ዘይት በጥቂት ሺህ ኪሎ ሜትሮች ውስጥ ሙሉ በሙሉ "ቀጥታ" ሞተርን ሊገድል ይችላል. ሁለቱም ተራ አሽከርካሪዎች እና የኢንዱስትሪው ባለሙያዎች ስለዚህ ጉዳይ ይናገራሉ።

በመጀመሪያ የአምራቹን ምክሮች መከተል አለቦት። አምራቹ ሁሉንም አስፈላጊ መቻቻል ይገልጻል. አዲስ የኒቫ ሞዴሎች የዩሮ-4 ደረጃዎችን ያከብራሉ። በሃይድሮሊክ ማካካሻዎች የተገጠመለት የኃይል አሃድ ቢያንስ በኤፒአይ ፣ SJ ክፍል በተሰራው የሞተር ዘይት 5W30 መሞላት አለበት። በተጨማሪም ተሽከርካሪው የሚሠራበትን የሙቀት መጠን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ለሰሜናዊ ክልሎች ብዙ ፈሳሽ ዘይቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ለደቡብ ደግሞ በተቃራኒው የበለጠ ስ visግ ናቸው. በአጠቃላይ አምራቹ እንደ ሉኮይል ያሉ ቅባቶችን ይመክራል3000"፣ "ሼል ሄሊክስ"፣ "ፔትሮ ካናዳ" እና ሌሎችም። ብዙ አሽከርካሪዎች እንደ ሉኮይል እና ሼል ያሉ ብራንዶችን በአዎንታዊ መልኩ ይናገራሉ፣ እነሱም ሞተሮች እንዲሞሉ ይመከራል።

የዘይት ፍጆታ እና ደረጃ ቁጥጥር

ማንኛውም የኃይል ባቡር መደበኛ ቅባት ያስፈልገዋል። ከዚህም በላይ ድግግሞሽ በሞተሩ ትክክለኛ ርቀት ላይ የተመካ አይደለም. ለሞተር ቅባት ፍጆታ አንዳንድ ደንቦች እንዳሉ መረዳት አለብዎት, እና እያንዳንዱ የራሱ አለው. ነገር ግን እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው አዲሱ ሞተር ዘይት አይበላም, ምንም እንኳን አሁንም ከህጎቹ በስተቀር. እንደ ኒቫ, ፍጆታ ጥቅም ላይ የዋሉ ሞተሮች ባህሪይ ነው. ስለዚህ ደረጃውን በቋሚነት መከታተል ያስፈልጋል. ከእያንዳንዱ ጉዞ በፊት ይህን ማድረግ ይመረጣል. በክምችት ውስጥ, ከእርስዎ ጋር አንድ ሊትር ቆርቆሮ መኖሩ የተሻለ ነው, ይህም በአስቸኳይ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. እዚህ መቆጠብ አያስፈልግም፣ ምክንያቱም የደረጃው መውደቅ ሁል ጊዜ የኃይል አሃዱ ወሳኝ ወደመሆኑ እና ተጨማሪ መታደስን ያስከትላል።

የዘይት እድሳት ምትክ አይደለም

Chevrolet Niva የዘይት ለውጥ ድግግሞሽ ከ8-10 ሺህ ኪሎ ሜትር ነው። ነገር ግን አንዳንድ አሽከርካሪዎች በዚህ ጊዜ ውስጥ 1-2 ሊትር ዘይት ይጨምራሉ. በእቃ መያዣው ውስጥ ከፈሰሰው ቅባት ውስጥ ግማሽ ያህሉ ከተሻሻለ ፣ ከዚያ የመተካት ቀነ-ገደቦች ሊጣሱ እንደሚችሉ ማሰብ አያስፈልግም። አጣሩ ሁሉንም ዝቃጭ ያከማቻል, እና የተለያዩ አይነት ክምችቶች በክራንች ውስጥ ይከማቻሉ. ሞተሩን በሚጀምሩበት ጊዜ ሁሉ, ሁሉም ጠንካራ ቅንጣቶች በዘይት ቻናሎች ውስጥ ይሰራጫሉ, ይህም ብዙውን ጊዜ ወደ መደፈን ያመራል. በስተመጨረሻበውጤቱም, በዘይት ረሃብ ምክንያት, የኃይል አሃዱ ወደ ጥገና ይላካል. ስለዚህ፣ ዘይት ቢጨምሩም፣ ይህ ማለት ሙሉ ለሙሉ የሚተካበትን ቀነ-ገደብ መጣስ ይችላሉ ማለት አይደለም።

ከአሽከርካሪዎች የተሰጠ ምክር

የሞተሩ ርቀት እና ሁኔታ ምንም ይሁን ምን በ Chevrolet Niva እራስዎ ያድርጉት ዘይት ለውጦች በጊዜ እና በጥራት መከናወን አለባቸው። ሞተሩን ወደ ወሳኝ ሁኔታ ማምጣት እና በችሎታው ገደብ ላይ በቋሚነት እንዲሰራ ማድረግ አያስፈልግም. በዚህ ሁኔታ የመኪናው ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የረጅም ጊዜ አሠራር ላይ መቁጠር ይችላሉ. ከላይ ከተጠቀሰው, የተወሰኑ መደምደሚያዎች ሊደረጉ ይችላሉ. ለሞተር መደበኛ ስራ በአምራቹ የተጠቆሙትን ቅባቶች መጠቀም, ቅባት በጊዜ መቀየር, ከእያንዳንዱ ጉዞ በፊት ደረጃውን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ይህ ሁሉ የመኪናውን ልብ ህይወት ለብዙ አመታት ለማቆየት እና ለማራዘም ይረዳል።