መኪና "BMW E65"፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ባህሪያት እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ቢኤምደብሊው 7 ተከታታይ ከባቫሪያን አውቶሞሪ አምራች የመጣ የቅንጦት ሴዳን ነው። ረጅም ታሪክ ያለው መኪና እስከ ዛሬ ይመረታል። መኪናው በበርካታ ትውልዶች ውስጥ አልፏል, በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ይብራራል. ለ BMW E65 የሰውነት ሥራ ልዩ ትኩረት ይሰጣል።

ሞዴል ታሪክ

የኩባንያው የቅንጦት ባንዲራ የመጀመሪያ ትውልድ በ1977 ተለቀቀ። የመኪናው አካል የ E23 ኢንዴክስን ይዞ ለ 10 ዓመታት ተሠርቷል. መኪናው ለአለም አቀፉ አውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ እውነተኛ ስኬት ነበር እና ከጀርመን አውቶሞቲቭ ሰሪዎች ከሌሎች የቅንጦት ሴዳን ጋር ተወዳድሯል። በዚህ ክፍል ውስጥ በዋናነት የተወዳደሩት የዚህ ሀገር የንግድ ምልክቶች ብቻ ናቸው።

ሁለተኛው ትውልድ በ1986 ታየ እና እስከ 1994 ድረስ ተመረተ። ይህ አካል በጠቅላላው ሞዴል ታሪክ ውስጥ በጣም የተሸጠው ሆኗል. የስራ አስፈፃሚው ሴዳን ከ BMW እውነተኛ ክላሲክ ሆኗል። መኪናው በጊዜው በጣም ኃይለኛ አሃዶች የታጠቁ ነበር: 3-ሊትር እና 3.4-ሊትር አሃዶች ከፍተኛ ፍጥነት እስከ 250 ኪሜ በሰዓት. መኪናው ባለ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ ወይም ባለ 5-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ቦክስ ተጭኗል።

ሦስተኛ ትውልድ ከኋላE38 በማጓጓዣው ላይ በ1994 ዓ.ም. ሞዴሉ ለአስፈፃሚው ክፍል በጣም ፈጠራ ሆኖ ተገኝቷል-የናፍታ ሞተሮች በሴዳን ውስጥ ተጭነዋል። ከቢኤምደብሊው በፊት ማንም ሰው በቅንጦት መኪኖች ውስጥ ናፍጣ ለማስገባት እንኳ አላሰበም። ሞዴሉ እስከ 2001 ድረስ ኖሯል።

በሚቀጥለው አመት የ BMW E65 ትውልድ መጣ፣ እሱም በበለጠ ዝርዝር ይብራራል። ሞዴሉ ብዙ አይነት ሞተሮች እና የበለፀጉ የተለያዩ ማሻሻያዎችን ይመካል። በዚህም መሰረት የሴዳን ዋጋ በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል።

ከ2008 እስከ 2015 አካታች አምስተኛው ትውልድ ሰዳን ተመረተ። የሰውነት ኢንዴክስ ወደ F01 ተቀይሯል። የሞተር መስመሩ ከተለመደው የነዳጅ እና የናፍታ አማራጮች በተጨማሪ በመኪናው ድብልቅ ስሪት ተወክሏል ። የማሽኑ አጠቃላይ ንድፍ ካለፈው ትውልድ ጋር ተመሳሳይ ነው፣ነገር ግን የበለጠ የተጣራ እና ዘመናዊ ነው።

አዲስ ትውልድ

በ2015 ጀርመኖች አዲሱን ትውልድ ባንዲራ ሴዳን አስተዋውቀዋል - የጂ11 አካል። መኪናው በውጫዊም ሆነ በቴክኒካዊ ሁኔታ በጣም ተለውጧል. ማሽኑ በመደበኛ እና ረጅም ስሪቶች ውስጥ ይገኛል. መኪናውን እንደገና ማዋቀር በቅርብ ጊዜ ውስጥ የታቀደ አይደለም።

የሰባተኛው ተከታታይ ታሪክ በውጣ ውረድ የበለፀገ ነው። ይሁን እንጂ በጣም ተወዳጅ መኪና የሆነው BMW E65 ነበር. እስቲ ጠለቅ ብለን እንየው።

መልክ

የአምሳያው ዲዛይነሮች የቻሉትን አድርገዋል። የቀድሞውን ትውልድ አካል ካስታወሱ, ቀጥ ያለ እና ጥብቅ በሆኑ ቅርጾች ተቆጣጥሯል. አዲሱ አካል ለስላሳ እና የተረጋጋ ሆኗል. ከአሁን በኋላ የ"ወንበዴ" ሥረ-ሥሮቹን መከተሉ አቁሟል። ለስላሳ የፊት ኦፕቲክስ፣ ተዛማጅ የኋላ መብራቶች። የጎን ክፍል የሚመሳሰል ይመስላልየፊት እና የኋላ - ቄንጠኛ እና በዘመኑ መንፈስ። ሁለት ግማሾችን ያቀፈው ክላሲክ ራዲያተር ግሪል የትም አልሄደም። ሁለት የፊት መብራቶች በፊት ኦፕቲክስ ውስጥ የተገነቡ ናቸው, የማዞሪያ ምልክቶች በላያቸው ላይ በሲሊሊያ መልክ ይሠራሉ. መኪናው ከተለቀቀ ከ10 ዓመታት ገደማ በኋላም ዘመናዊ ይመስላል።

የመኪናው ጀርባ በጣም ልዩ ነበር። ከፊት ወደ ኋላ ያለው የሰውነት የጎን መስመር ቀስ በቀስ እየቀነሰ ሄደ። በኋለኛው ኦፕቲክስ፣ ሙሉ በሙሉ ወደ መከላከያው ይወርዳል። የሻንጣው ክዳን የዚህ መኪና እንዳልሆነ ወይም ሙሉ ለሙሉ በተለየ ዲዛይነሮች የተሰራ ነው. ግን አሁንም ይህ ባህሪ ለሴዳን የማይረሳ መልክ ሰጥቷል።

ነገር ግን አዲሱን BMW E65 ሞቅ ባለ ስሜት የተቀበሉት ሁሉም አይደሉም። በወቅቱ የመኪና ተቺዎች እና መጽሔቶች ሞዴሉን በከፋ መኪናዎች ዝርዝር ውስጥ አካትተዋል. ነገር ግን የምርት ስሙ አድናቂዎች አዲሱን ነገር ሞቅ ባለ ስሜት ተቀብለውታል፣ እና ባለቤቶቹ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ስለ እሱ በአዎንታዊ መልኩ ይናገራሉ።

የሰውነት አማራጮች

ሞዴሉ በሦስት ስሪቶች ወደ ገበያ ገብቷል፡ መደበኛ ሴዳን፣ የታጠቀ አካል እና ረጅም ስሪት። የኋለኛው በበለጠ ዝርዝር ማውራት ተገቢ ነው። ሰውነቱ በ 140 ሚሊ ሜትር ይረዝማል, ስፋቱ አንድ አይነት ሆኖ ቀርቷል. መኪናው በትንሹ ወደ ታች ዝቅ ብሏል, በዚህ ምክንያት ሴዳኑ ከተለመደው ስሪት በበለጠ ፍጥነት ማየት ጀመረ. ከፍተኛው የሴዳን ክብደት እስከ 2 ቶን 100 ኪሎ ግራም ነው።

ሳሎን

በሳሎን ውስጥም ትንሽ አብዮት ነበር። ይህን የዝግመተ ለውጥ መጥራት አስቸጋሪ ነው, ምክንያቱም በእውነቱ ጥቂት የተቀየሩ ንጥረ ነገሮች ስለነበሩ ብቻአብዮት. የፊት ፓነል ሊታወቅ የሚችል ነው, ነገር ግን በአንዳንድ ለውጦች. በመጀመሪያ, ሁሉንም መረጃ እና አሰሳ የሚያሳይ የመልቲሚዲያ ስክሪን አለ. እንዲሁም ሁሉንም የሞተር ብልሽቶች ያሳያል ፣ ማንኛውንም ሊሆን የሚችል ስህተት። "BMW E65" ከጉዞው በፊት የመኪናውን ቴክኒካል ሁኔታ የሚፈትሽ በራስ መመርመሪያ ኮምፒውተር የተገጠመለት ነው።

ስለ ቁሳቁስ ጥራት ብዙ ማውራት አያስፈልግም - ይህ ከ BMW የስራ አስፈፃሚ ክፍል ነው፣ እና ያ ሁሉንም ይናገራል። እውነተኛ ቆዳ፣ ከፍተኛ ጥራት ካለው ፕላስቲክ እና ከእንጨት ማስገቢያ ጋር ተጣምሮ (በገዢው ጥያቄ) በተለይ በተጠበቀው ወይም በታደሰ ሁኔታ ውስጥ አማራጭ ካገኘህ (በገዢው ጥያቄ) በጣም አስደናቂ ነው።

በሹፌሩ እና በፊት ተሳፋሪው መካከል ትልቅ የታሸገ የእጅ መያዣ ነው። የተቀናጁ የመቀመጫ መቆጣጠሪያዎች አሉት. እነዚህ አዝራሮች በመቀመጫው ራሱ በኩል ከታች ካሉት ሌሎች ሰድኖች ጋር ሲወዳደር በጣም ምቹ።

የኋላ መቀመጫዎች

መኪናው በሁሉም ስሪቶች ላይ ባለ አራት መቀመጫ ብቻ ነው። ስለዚህ, ለሁለቱም የኋላ ተሳፋሪዎች, ሁሉም ሊታሰቡ የሚችሉ እና የማይታሰቡ ምቹ ሁኔታዎች ተፈጥረዋል. እዚህ እና የአየር ንብረት ቁጥጥርን, እና በጎን መስኮቶች ላይ መጋረጃዎችን, የሙዚቃ መቆጣጠሪያን እና ምቹ የእጅ መያዣን በትናንሽ ማቀዝቀዣ ይለዩ. የመኪናው ግንድ እንዲሁ ደስ የሚል አስገራሚ ነገር ነው። ምንም እንኳን ሁሉም የፈጣሪዎች ጥረቶች በካቢኔው ምቾት እና ውስጣዊ እቃዎች ላይ ቢጣሉም, የሻንጣው ክፍልም አልተረሳም. የኤሌትሪክ አንፃፊው የቡት ጫፉን ይከፍታል እና ይዘጋል. ከውስጥ በቀላሉ ብዙ ማስተናገድ ይሆናልትላልቅ ቦርሳዎች፣ ስለዚህ ይህ መኪና ረጅም ጉዞ ማድረግ ይችላል።

ዳግም ማስጌጥ

ሞዴሉ በ2005 እንደገና ተቀይሯል። ዲዛይኑ የተለወጠው በሰውነት ውጫዊ ክፍል ውስጥ ብቻ ነው. መኪናው ከቅድመ-ቅጥ ስሪት በጣም የተለየ መሆን ጀመረ. የፊት መብራቶቹ የበለጠ የሚታወቅ መልክ ወስደዋል. መኪናው ከግንዱ መክደኛው ላይ ያለውን አስነዋሪ ገጽታ አስወገደ፣ነገር ግን የሚታወቁ ቅጾችን ትቷል።

እንዲሁም ለውጦቹ የመኪናውን ቴክኒካል ክፍል ነካው። ብዙ ተጨማሪ አማራጮች ተጨምረዋል፣ ማሻሻያዎቹ አዲስ የቤት ዕቃዎች፣ መሪ እና መቀመጫዎች ያካትታሉ። ሁሉም ሞተሮች እንዲሁ ተሻሽለዋል።

መግለጫዎች "BMW 7 E65"

በዳግም-የተሰራው ስሪት ውስጥ በሞተር ክልል ውስጥ ሁለት ሞተሮች ነበሩ፡ ባለ 3.6 ሊትር ሞተር 272 ፈረስ አቅም ያለው እና 4.4 ሊትር ሞተር ከኮፈኑ ስር 333 ፈረሶች ያሉት። በመስመሩ ውስጥ የበለጠ ኃይለኛ አሃድ ነበረ፣ እሱም BMW 745 E65 ስሪት፣ ባለ 5-ሊትር ሞተር ወደ 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ከ6.5 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ተጭኗል።

በሞተሮች መስመር ውስጥም የናፍታ ክፍሎች - 220-ፈረስ እና 260 የፈረስ ጉልበት ያላቸው ሞተሮች ነበሩ። ሁሉም ማሻሻያዎች በራስ ሰር ማስተላለፊያ የታጠቁ ናቸው።

ምርት ከጀመረ ከጥቂት ዓመታት በኋላ ጀርመኖች በጣም ኃይለኛ ለሆነው ስሪት - 760 በተራዘመ አካል ውስጥ ልዩ ሞተር ለማዘጋጀት ወሰኑ። በመከለያው ስር 6 ሊትር መጠን ያለው እና 450 የፈረስ ጉልበት ያለው ኃይለኛ V12 ሞተር ነበረ። በፍጥነት መለኪያው ላይ ያለው የ100 ኪሜ ምልክት በ5.5 ሰከንድ ብቻ ይሸነፋል።

ሴዳን አማራጮች

ለመጫኛ የሚሆኑ ሁሉም አማራጮች ለደንበኞች ቀርበዋል በግለሰብ ደረጃ። ለዚህም ነው ሁለት ተመሳሳይ ስሪቶች ማግኘት አስቸጋሪ የሆነው. የሪስቲልድ እትም በሚለቀቅበት ጊዜ በጣም ርካሹ የሴዳን ስሪት 2 ሚሊዮን 500 ሺህ ሩብልስ ያስወጣል ። ሙሉ በሙሉ የታጠቀው ስሪት ከሁሉም አማራጮች ጋር እና በጣም ኃይለኛው ሞተር ከ 5 ሚሊዮን ሩብሎች (ረዥም አካል) ትንሽ ከፍሏል።

"BMW E65"፡ የባለቤት ግምገማዎች

ይህ መኪና እድሜው ከ10 አመት በላይ ስለሆነ ስለ አስተማማኝነቱ እና ተግባራዊነቱ ማውራት ተገቢ ነው። የመኪናው ባለቤቶች ብቻ ናቸው ስለዚህ ምርጥ እና በበለጠ ዝርዝር።

በመጀመሪያ ሁሉም ባለቤቶቹ ማለት ይቻላል የዘይቱን ጥራት በቅርበት መከታተል አስፈላጊ ነው ይላሉ። "BMW E65" ለዝቅተኛ ጥራት ያላቸው ፈሳሾች እጅግ በጣም የተጋለጠ ነው, ለዚህም ነው ብዙ ጊዜ በሞተሩ አሠራር እና አጠቃላይ ሁኔታ ላይ ችግሮች የሚፈጠሩት. ይሁን እንጂ በማንኛውም ጥራት ያለው ዘይት መኪናው ከ 80 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ ችግር ይጀምራል - የሞተር እና የማርሽ ሳጥኑ ዘይት ፍጆታ ይጨምራል. ይህ ችግር በ E65 ጀርባ ላይ ባሉት "ሰባቱ" ብቻ ሳይሆን በሁሉም የዚህ ብራንድ መኪኖችም ጭምር ነው።

ለናፍታ ሞተሮች የነዳጅ ጥራት በጣም አስፈላጊ ነው። ከቤንዚን አሃዶች የበለጠ። ባለ 8-ሲሊንደር ሞተር ባላቸው ሞዴሎች ውስጥ በጣም ከባድ የሆኑ ችግሮች ሊከሰቱ ይችላሉ. በሲሊንደር መስታወት ላይ የፋብሪካ ችግሮች, እንዲሁም ክፍተቶች አሉ. ነገር ግን፣ በኋለኞቹ ስሪቶች፣ እነዚህ ጉዳዮች በኩባንያው በራሱ ተስተካክለዋል።

ከከፍተኛ ርቀት ጋር፣ ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ ድንጋጤዎች እና ችግሮች ይታያሉ። በአጠቃላይ, አይችሉምይህ መኪና በቴክኒካዊ ሁኔታዎች ውስጥ በትክክል የተሠራ ነው ይበሉ። በሥራ ላይ አንድ የተወሰነ ባር ከደረሱ በኋላ ብዙ ክፍሎች እና ክፍሎች በትክክል "መሰባበር" ይጀምራሉ. በ BMW E65 ቴክኒካል ክፍል ከአመታት በኋላ እንኳን ቅሬታ የማያመጣ ብቸኛው ነገር አውቶማቲክ ስርጭት እና የተረጋጋ ስራው ነው።

በተጨማሪም በሩሲያ ውስጥ ባሉ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች ምርመራ እና አሠራር ላይ ችግሮች አሉ። የድሮ 7 ተከታታይ ሴዳን አገልግሎት የሚሰጡ የአገልግሎት ማዕከላት በጣም ብዙ ስለሌሉ በምርመራው ላይ ትንሽ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ።

በአጠቃላይ የ BMW E65 ሞተር በስራው ላይ ምንም አይነት ቅሬታ አያመጣም። በተለይም መኪናው በጠቅላላው የስራ ጊዜ ውስጥ በመደበኛነት ክትትል ከተደረገለት ፣ ወቅታዊ ጥገና እና ምርመራ ካደረገ ፣ የፍጆታ ዕቃዎችን ከተቀየረ።

ስለ አካል እና የውስጥ ግምገማዎች አዎንታዊ ናቸው። ከመልክ አንፃር ብቸኛው አሉታዊ ነጥብ የጎን መስታወት ምሰሶዎች ናቸው. ከጊዜ በኋላ, በፀሐይ ውስጥ መጥፋት ይጀምራሉ እና በጣም የተሸከሙ ይመስላሉ. ስለ "ሰባት" ውስጣዊ ክፍል ምንም አይነት ቅሬታዎች በተግባር የሉም - በ "BMW" ውስጥ ያለው ስብሰባ በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ተቀባይነት ባለው ሁኔታ ለ 8-10 ዓመታት ተጠብቆ ቆይቷል.

በአሁኑ ጊዜ፣ 7 ተከታታዮቹን ከ E65 ጀርባ በተለያዩ ዋጋዎች መግዛት ይችላሉ። ሁሉም በመኪናው ወቅታዊ ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው. በጣም ርካሹ አማራጮች ለ 400 ሺህ ሩብልስ ሊገኙ ይችላሉ. በጥሩ ሁኔታ የቅድመ-ቅጥ አሰራር እትም በ 1 ሚሊዮን 100 ሺህ ሩብልስ ሊገዛ ይችላል።