መኪና "Hyundai H1"፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ሀዩንዳይ ኤች1 ሁለገብ ሚኒቫን ሲሆን ግራንድ ስታርክስ በመባልም ይታወቃል። የመጀመሪያው ትውልድ በ 1996 ተለቀቀ. እና የመጨረሻው፣ ሁለተኛ፣ በ2007 ጀምሮ እስከ ዛሬ ድረስ መመረቱን ቀጥሏል።

የመጀመሪያዎቹ መኪኖች

የኮሪያ ቫኖች እና ሚኒቫኖች ታሪክ በ1987 ጀመረ። በዛን ጊዜ ነበር ሃዩንዳይ ፀጋ በመባል የሚታወቀውን ሞዴል ማምረት የጀመሩት። እና ከዚያ ከ 9 ዓመታት በኋላ የስታሮክስ መኪናዎች መታየት ጀመሩ። እውነት ነው፣ ጸጋውም መለቀቁን ቀጠለ። ለአንድም ሆነ ለሁለተኛው ሞዴል ፍላጎት በጣም ከፍተኛ ነበር።

በጣም ኃይለኛዎቹ 2.5 CRDi LWD ስሪቶች ነበሩ። እነዚህ መኪኖች ኃይለኛ ባለ 140 ፈረስ ኃይል ያላቸው ሞተሮች የታጠቁ ነበሩ። እና ከ 2000 እስከ 2004 ተመርተዋል. ያነሰ ኃይለኛ ስሪት የStarex 2.4 LWD ሞዴል ነበር። በመከለያው ስር 135 ሊትር ሞተር ነበረው። እና 110, 100 እና 85 hp የሚያመርቱ ሞተሮችም ነበሩ. በጣም ደካማው አሃድ ኃይሉ 80 hp ነበር

የሚገርመው ከመጀመሪያዎቹ ትውልዶች መካከል ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪቶች መኖራቸው ነው። ናቸውበ 110, 100, 140 እና 80 hp ሞተሮች ነበሩ. እውነት ነው, እንዲህ ያሉ የሃዩንዳይ H1 ሞዴሎች ለረጅም ጊዜ አልተመረቱም. ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ ጠፍቷል፣ አሁን የኋላ ብቻ ነው።

ስለ ሁለተኛው ትውልድ

መግለጫዎች ብዙ አልተቀየሩም። ቱርቦዳይዜል 2.5-ሊትር ሞተሮች ቀርተዋል ፣ ይህም ቀደም ሲል እራሳቸውን በጥሩ ሁኔታ አረጋግጠዋል ። እነሱ ብቻ በዘመናዊ መስፈርቶች መሠረት ለማሻሻል ተወስነዋል. በዚህ ምክንያት ለ 2007 አዳዲስ እቃዎች በ 99, 116 እና 170 የፈረስ ጉልበት ሞተሮች ቀርበዋል. እና 172 hp ቤንዚን ሞተር ነበር

እንዲሁም የመኪናውን የውስጥ ክፍል ለውጦታል። ይበልጥ ማራኪ, ተግባራዊ እና ergonomic ሆኗል. ሁሉም ሰው ምቾት እንዲሰማው ሳሎን በእውነት የታጠቀ ነው።

የኋላ ወንበሮች መታጠፍ፣መጋዘን እና በተለያዩ ውህዶች ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ። ያለችግር የተሳካ ውቅር ለማንሳት የሚቻል ይሆናል. የፊት መቀመጫዎችም በጣም ምቹ ናቸው. ከአሽከርካሪው በተጨማሪ ሁለት ተጨማሪ ሰዎችን ማስተናገድ ይችላል።

የውስጥ ክፍሉን ሲመለከቱ ፈጣሪዎች ይህንን መኪና የቤተሰብ መኪና እንደሆነ ለይተው እንዳወቁት ወዲያውኑ መረዳት ይችላሉ። ባለ 2-ዞን "አየር ንብረት" በውስጡ ተጭኗል, ተንሸራታች መስኮቶችም አሉ. እና ወንበሮቹ የሚስተካከሉ ናቸው።

ሌሎች ዝርዝሮች

እንዲሁም የሁለተኛው ትውልድ ሀዩንዳይ ኤች 1 መኪና ካለፉት ዓመታት የምርት አምሳያዎች በተለየ መልኩ የበለጠ ተለዋዋጭ ሆኗል ማለት ይችላሉ። ሆኖም የሽፋኑ ጠርዝ በጣም ዝቅተኛ በመሆኑ አንዳንድ እንቅስቃሴዎችን ለማከናወን በጣም ከባድ ነው።

ከፍተኛይህ መኪና በ 170 ፈረስ ሃይል ሞተር የተገጠመለት ፍጥነት 183 ኪ.ሜ. በከተማ ውስጥ ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ 11 ሊትር ነው. በሀይዌይ ላይ ትንሽ ይወስዳል - ወደ 7 ሊትር. የነዳጅ ማጠራቀሚያው በ75 ሊትር ነዳጅ ሊሞላ ይችላል።

የኋላ፣ እንዲሁም በፊት፣ የዲስክ ብሬክስ ተጭኗል። እገዳ - የቶርሽን ባር እና ባለብዙ ማገናኛ. የመሬት ማጽጃ 19 ሴንቲሜትር ነው, ለሩሲያ (በተለይ ለሚኒቫን) ብዙም አይደለም, ግን ተቀባይነት አለው. ዋናው ነገር ጉድጓዶች እና ጉድጓዶች በእይታ መስክ ላይ እንደታዩ ፍጥነት መቀነስ ነው።

አዲስ ሞዴል

እ.ኤ.አ. በ1990ዎቹ መጨረሻ እና በ2000ዎቹ መጀመሪያ ላይ የተመረቱት የሃዩንዳይ H1 መኪኖች በሩሲያ ውስጥ አይገኙም ነበር ምክንያቱም ወደ ሀገራችን አልተላኩም። ነገር ግን በቅርብ ዓመታት ውስጥ አዳዲስ አዳዲስ ነገሮች ቀድሞውኑ በአካባቢው የመኪና ገበያ ውስጥ ገብተዋል. እናም ተወዳጅ ሆኑ. ብዙ ሰዎች ሁለገብ ሚኒባስ ያስፈልጋቸዋል፣ ነገር ግን ሁሉም ሰው ከቮልስዋገን እና መርሴዲስ ቤንዝ ሚኒቫን መግዛት አይችልም። ነገር ግን ብዙ ወይም ያነሰ በጀት ሃዩንዳይ በጣም ነው።

የአዲስነት ንድፍ በመጠኑ ጥብቅ እና የተከለከለ ሆኖ ተገኘ። ያበጡ የዊልስ ዘንጎች እና ተጨማሪ ማህተሞች ብዙ ቁጥር ወዲያውኑ ትኩረትን ይስባሉ. መልክ ሁለንተናዊ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. እንዲህ ዓይነቱ መኪና ሁለቱንም የቤተሰብ እና የኩባንያ መኪና ሚና ይቋቋማል. አዲሱ የሃዩንዳይ ኤች 1 በበርካታ የሰውነት ቅጦች ውስጥ መኖሩን ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ነገር ግን አንድ ብቻ ለሩስያ ገዢዎች ይቀርባል - ተሳፋሪ, ባለ 8 መቀመጫ.

አዲስ ባህሪያት

ስለ ምን እንደሆነ ብዙ አስደሳች ነገሮች ሊነገሩ ይችላሉ።የሃዩንዳይ መኪና ዋና አካል. አዲሱ "H1" በሶስት የተለያዩ ሞተሮች ለሚገዙ ገዥዎች ተሰጥቷል. ከነሱ መካከል - ሁለት ናፍጣ, 2.5-ሊትር. አንደኛው 116 የፈረስ ጉልበት ያመነጫል ሌላኛው ደግሞ 170 ኪ.ፒ. እንዲሁም መኪናው ባለ 2.4 ሊትር የነዳጅ ሞተር ሊታጠቅ ይችላል. ኃይሉ 174 hp ነው

የመመርመሪያ ነጥብም ሊመረጥ ይችላል። ባለ 6-ፍጥነት "ሜካኒክስ" እና ባለ 5-ባንድ "አውቶማቲክ" ይገኛሉ. ምንም እንኳን ይህ መኪና የሚኒቫኖች ክፍል ቢሆንም ፣ ጥሩ ተለዋዋጭነት አለው። የናፍታ እትም በ"ሜካኒክስ" ወደ 100 ኪሜ በሰአት በ12 ሰከንድ ብቻ ያፋጥናል። ፓስፖርቱ ለ 14.5 ቢልም. ሆኖም፣ የሙከራ አንፃፊ የበለጠ አስደናቂ አፈጻጸም አሳይቷል። እና ይሄ በእውነት በጣም ጥሩ ውጤት ነው፣ ምክንያቱም ሚኒባሱ 2.4 ቶን ይመዝናል።

ክብደቱ ቢኖርም መኪናው በፍጥነት ወደ ማእዘኑ ይገባል እና ወደፊት ያልፋል። እውነት ነው፣ የአዲሱ Hyundai H1 ሚኒቫን ተቀንሶም አለ። ግምገማዎች እንደሚያሳዩት የዚህ መኪና የሃይድሮሊክ መጨመሪያ ሸክሞችን መቋቋም አይችልም. መሪው በጣም በፍጥነት "ከባድ" ይሆናል. እና ከተንቀሳቀሱ ፣ ለምሳሌ ፣ በእባብ ላይ ፣ ከዚያ ሙሉ በሙሉ መሥራት ያቆማል። ያም ሆነ ይህ, እንደዚህ አይነት ስሜት አለ. ነገር ግን ሁሉም መንኮራኩሮች በአየር የተነፈሰ ዲስክ ብሬክስ የታጠቁ ናቸው።

ስለ መታገድስ? ግንባሩ ገለልተኛ ነው ፣ በሃይድሮሊክ ቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምጪዎች የታጠቁ። የኋላ የተጫነ ባለብዙ አገናኝ ንድፍ።

ጥቅሎች እና ዋጋ

አዲሱ ሀዩንዳይ ኤች1 በሦስት የመቁረጫ ደረጃዎች ቀርቧል። ግን ልዩነቶቹ በዋነኛነት ከቴክኒካዊ እቅድ ጋር ይዛመዳሉ.ስለ መሳሪያዎቹ ምን ማለት ይችላሉ? በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ እንኳን, በጣም ሀብታም ነው. ኤርባግስ፣ የመረጋጋት መቆጣጠሪያ፣ ኤቢኤስ፣ ጅምር አጋዥ፣ በቆዳ የተከረከመ መሪ፣ ተንሸራታች መስኮቶች (ለኋላ ተሳፋሪዎች)፣ የሚስተካከለው መሪ አምድ፣ የጭጋግ መብራቶች እና የሚሞቁ የፊት መቀመጫዎች አሉ።

የዚህ መኪና ዋጋ በአዲስ ሁኔታ ወደ 33 ሺህ ዶላር አካባቢ ነው። በነገራችን ላይ, ትንሽ ለመቆጠብ ከፈለጉ ያገለገሉ መኪናዎችን ለመሸጥ ቅናሾችን መፈለግ ይችላሉ. የእንደዚህ አይነት መኪኖች ሁኔታ በተግባር አዲስ ይሆናል, እና ዋጋው ከብዙ መቶ ሺህ ሩብልስ ያነሰ ይሆናል.

የባለቤቶች አስተያየቶች

ብዙ ሩሲያውያን ይህ ሚኒቫን አላቸው። እና አዲሱ ሞዴል ብቻ አይደለም. በእነዚያ ቀናት ውስጥ ጭንቀቱ ሁለገብ መኪናዎችን ለሩሲያ ባያቀርብም ፣ ሰዎች ራሳቸው ወደ ውጭ ገዝተው ወደዚህ አመጣቸው። ምክንያቱም Starex በጀት፣ ምቹ፣ ሰፊ መኪና የበለፀገ መሳሪያ ነው።

ምንም እንኳን ባለቤቶች አንዳንድ ጉዳቶችንም ያስተውላሉ። የመጀመሪያው ትውልድ ሞዴሎች፣ ለምሳሌ፣ የኋላው ጫፍ በጣም ቀላል በመሆኑ ለመንሸራተት የተጋለጡ ናቸው። ነገር ግን በአስተዳደሩ ውስጥ የሚንፀባረቅ በጣም ጥሩ, ለስላሳ እገዳ አላቸው. መኪናው በትክክል በመንገዱ ላይ ይንሳፈፋል. ሌላው በተጨማሪ በባለቤቶቹ የተገለፀው በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች መኖራቸው ነው. መኪናው ትልቅ ነው፣ በአጠቃላይ፣ ስለዚህ ይህ መደመር በጣም ጠቃሚ ነው።

የሀዩንዳይ H1 ሞተርስ? ጥሩ ፣ ደግ ፣ አስተማማኝ። እውነት ነው, ከጊዜ በኋላ ብዙ ነዳጅ መብላት ይጀምራል. ነገር ግን ሚኒቫን በናፍታ እንጂ በነዳጅ መሙላት ስላለባችሁበዚህ መቀነስ ላይ አይኖችዎን መዝጋት ይችላሉ።

እና በእርግጥ እያንዳንዱ የ"H1" ባለቤት የቤቱን ምርጥ ለውጥ ያስተውላል። ሁለተኛው ረድፍ በእንቅስቃሴው ላይ እንኳን ሊሰራጭ ይችላል. በአጠቃላይ ጥሩ መኪና ለንግድ አላማ ወይም ለትልቅ ቤተሰብ።

ያገለገሉ ሞዴሎች ዋጋ

New Hyundai Starex H1 መኪኖች በጣም ውድ ናቸው። ምንም እንኳን ታዋቂ ከሆኑ የጀርመን አምራቾች ከተወዳዳሪዎቹ በጣም ርካሽ ቢሆንም. ለዛም ነው ምቹ እና ሰፊ ሚኒባስ የሚፈልጉ ሰዎች በ2015/2016 ሳይሆን ቀደም ብለው የተለቀቁትን ያገለገሉ ሞዴሎችን እየፈለጉ ያሉት።

በ2002 የተመረተ መኪና ባለ 2.5 ሊትር 103 ፈረስ ሃይል ናፍታ ሞተር 300ሺህ ሩብል ዋጋ ያስከፍላል። እርግጥ ነው, መኪናው ማይል ርቀት ይኖረዋል, ነገር ግን እንዲህ ላለው ዋጋ በጥሩ ሁኔታ ላይ ሞዴል መግዛት ይቻላል. እንዲሁም በማንቂያ ደወል፣ በሃይል መስኮቶች፣ alloy wheels እና gearbox እንደ ሰዓት የሚሰራ።

የ2005 እትም በ140 hp ሞተር የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል። ወደ 450-500 ሺህ ሮቤል. ነገር ግን ኢንቨስትመንትን አይጠይቅም. እና የ 2010 ሞዴል ወደ 900,000 ሩብልስ ያስወጣል. ነገር ግን በፕሪሚየም ጥቅል።

በአጠቃላይ፣ ከሞከሩ ጥሩ ቅናሾችን ማግኘት ይችላሉ - በዋጋም በጥራት። ብቸኛው አሉታዊ ነገር በመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች ውስጥ መሪው በቀኝ በኩል ነው. ነገር ግን ጥቂት ሰዎች በዚህ የተጨነቁ ናቸው. በሩቅ ምስራቅ፣ ለምሳሌ፣ አብዛኞቹ መኪኖች በቀኝ በኩል መሪው አላቸው።