ዋና የከባድ መኪና ትራክተር KAMAZ-5490 "Neo"፡ ግምገማዎች፣የታክሲው መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ አጠቃላይ ልኬቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በግምገማዎች እንደተረጋገጠው KamAZ-5490 "Neo" የቀድሞው የጭነት መኪና ትራክተር የተሻሻለ ስሪት ነው። ማሽኑ የተሻሻለ የሸማቾች አፈጻጸም እና ቅልጥፍናን አግኝቷል. ሁሉም አዳዲስ ለውጦች የሚደረጉት የተጠቃሚዎችን ፍላጎት እና የተገኘውን ልምድ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው።

መግለጫ

KAMAZ በ2017 ሁለተኛ ሩብ ላይ አዲስ የጭነት መኪና ትራክተር አምጥቷል። እንደ አብዛኞቹ የቤት ውስጥ ተሽከርካሪዎች፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው የጭነት መኪና አስቸጋሪ የምስረታ ጊዜን አሳልፏል። የፋብሪካው ዲዛይነሮች በተጠቃሚዎች ፍላጎት መሰረት የሸማቾችን ባህሪያት ለማሻሻል እና አስተማማኝነትን ለመጨመር ያለመ መዋቅራዊ ለውጦችን አድርገዋል።

ከአሽከርካሪዎች፣ ስለ KamAZ-5490 "Neo" የመጀመሪያው አሉታዊ ግብረመልስ ያልተረጋጋ መሪን ፣ በቂ የሆነ የሃይድሮሊክ ማበልፀጊያ ብልሽት እና የፊት ጎማዎች የጎማ አለባበሶችን ያሳስባል። በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ላይም የይገባኛል ጥያቄ ቀርቦ ነበር።መኪኖች. ጥገና በሚደረግበት ጊዜ አጠራጣሪ ጥራት ያለው ሽቦ በሜካኒኮች የመጀመሪያ ደረጃ ምርመራ ያስፈልገዋል ፣ ከዚያ በኋላ የጥገና እና የመለዋወጫ ዕቃዎችን በተለይም በባህሪያቸው ደስ በማይሰኙት ላይ ውሳኔ ተሰጥቷል ። ይህም ሆኖ፣ የዘመነው የጭነት መኪና ትራክተር በካማ አውቶሞቢል ፕላንት ከተደረጉ ማሻሻያዎች የላቀ ደረጃ ያለው ምርት ተብሎ ተመድቧል።

የተተገበሩ ፈጠራዎች

የፈጠራዎቹ ዋና አካል የካማዝ-5490 ኒዮ ቻሲስ መሻሻል ነው። የአክሰል ጭነት ስርጭትን ለማመቻቸት የዊልቤዝ በ200 ሚሊሜትር ጨምሯል። ይህ አካሄድ የፊት መጥረቢያውን በተመሳሳይ ጊዜ በመጫን በኋለኛው አክሰል ላይ ያለውን ቮልቴጅ ለመቀነስ አስችሎታል።

አዘጋጆቹ የፊት እገዳ ክፍልን የበለጠ አጠናክረውታል። ከፍተኛ ጥራት ካላቸው ትናንሽ ሉሆች የተሰበሰቡ ምንጮች፣ እንዲሁም ኃይለኛ ማረጋጊያ ገብተዋል። በተጨማሪም, የተጣመረ የጎማ እና የብረት ማጠፊያዎች በዚህ እገዳ ውስጥ ተጭነዋል. ይህ ዲዛይን የእገዳውን የስራ ህይወት ለመጨመር፣ የክፍሉን ጥገና ለማቃለል እና የአገልግሎት ስራ ወጪን ለመቀነስ አስችሏል።

የተዘመነው የጭነት መኪና የፊት አክሰል ጭነት መቆጣጠሪያ አለው። ይህ በቦርዱ ላይ ባለው የኮምፒተር መቆጣጠሪያ ላይ መለኪያዎችን በሚያሳይ አግባብ ባለው አመልካች የተረጋገጠ ነው። ይህ ልኬት ከተፈቀደው የአክሰል ጭነቶች በላይ ቅጣት የመቀበል አደጋን ለመቀነስ ያስችላል።

ጥቅል

የKamAZ "Neo" 5490 ትራክተር መደበኛ መሳሪያዎች, ግምገማዎች ከዚህ በታች ተሰጥተዋል, 695 አቅም ያለው የነዳጅ ማጠራቀሚያ ያካትታል.ሊትር, ይህም በቀኝ በኩል ይገኛል. በክፈፉ በግራ በኩል ደግሞ መለዋወጫ ተሽከርካሪ መያዣ ተዘጋጅቷል። ለረጅም ጊዜ በረራዎች በ 400 ሊትር መጠን ያለው ተጨማሪ የነዳጅ ማጠራቀሚያ መትከል ይቻላል. በ"reserve" latch ምትክ ተያይዟል።

በተሻሻለው ማሻሻያ ውስጥ ሲገቡ የጭነት መኪናውን የኋላ መከላከያዎች ከላይ ማንሳት አያስፈልግም። ተንቀሳቃሽ ኤለመንት ጠፍጣፋ የተሰራ ነው, ሶስት አካላትን ያቀፈ ነው, ይህም በክንፉ እና በከፊል ተጎታች መካከል ድንገተኛ ግንኙነት ሳይኖር መጋጠሚያዎችን ለማከናወን ያስችላል. አዲሱ የክንፉ ዲዛይን የስራ ክፍሎችን ቅባት ከማያጠቡት ብልጭታ የተሻለ ጥበቃ ያደርጋል፣ የስራ ዘመናቸውን ያራዝመዋል።

ተጨማሪ መሳሪያዎች

የዋናው ትራክተር አንዳንድ አወቃቀሮች፣ ከተጠቀሱት ንጥረ ነገሮች በተጨማሪ፣ በሚከተሉት መሳሪያዎች የታጠቁ ናቸው፡

• አየር ማቀዝቀዣ፤
• ገለልተኛ የካቢን ማሞቂያ፤
• የኤሌክትሮኒካዊ አይነት tachograph፤
• የላቀ የጦፈ ሹፌር መቀመጫ ከአየር እገዳ ጋር፤
• የሞተር ቅድመ ማሞቂያ፤
• ተጨማሪ አልጋ፤
• የመጡ ጎማዎች።

ያለበለዚያ የKamAZ ፋብሪካ ምንም አይነት ለውጥ ሳያመጣ አዲስ የጭነት መኪና ትራክተር ወደ ተከታታዩ ጀምሯል። የኃይል አሃዱ የዩሮ 5 ደረጃዎችን የሚያሟላ ኢኮኖሚያዊ ዳይምለር ሞተር ነው። የሞተር ኃይል 401 የፈረስ ጉልበት, ፍጥነት - 1900 ማዞሪያዎች በደቂቃ. በባለ 16-ፍጥነት ማኑዋል ስርጭት ወይም ባለ 12-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት።

የታክሲው መግለጫ KAMAZ-5490 "Neo"

የተጠቀሰው ኤለመንት ፍሬም የተመሰረተው ከመርሴዲስ ቤንዝ አክስር ትውልዶች የአንዱ አናሎግ ላይ ነው። ታክሲው በሜካኒካል ባለ አራት ነጥብ ማንጠልጠያ እና አንድ ነጠላ ማረፊያ እንደ መደበኛ ነው። የተሳፋሪው እና የአሽከርካሪው ወንበሮች በISRI የተሰሩ እና ማሞቂያ፣ ማስተካከያ እና የአየር እገዳ የተገጠመላቸው ናቸው።

ሁለቱም ወንበሮች የተቀመጡ የእጅ መያዣዎች አላቸው። ከሳንባ ምች መቆለፊያ ጋር ያለው መሪው ወደ ዘንበል እና መድረሻ አንግል ተስተካክሏል። ውስጣዊው ክፍል "መርሴዲስ" ዘይቤ አለው. አብዛኛዎቹ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች ከፍተኛ ጥራት ባለው ቀላል ግራጫ ፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው. በፊተኛው ፓነል የታችኛው ክፍል ፣ ከአሽከርካሪው በስተግራ ፣ ለመሳሪያዎች እና ለሌሎች ትናንሽ ነገሮች መጋገሪያዎች እና መደርደሪያዎች ፣ እና በላዩ ላይ ጥንድ ኩባያ መያዣዎች አሉ። ከፍተኛ ጣሪያው ከንፋስ መከላከያው በላይ ለሆኑ ነገሮች ተጨማሪ ክፍሎችን እንዲጭኑ ይፈቅድልዎታል. ለዲጂታል ታኮግራፍ እና ራዲዮ ቦታዎችም አሉ። በማዕከላዊው ክፍል በኤሌክትሪክ አንፃፊ የሚንቀሳቀስ የአየር ማናፈሻ ቀዳዳ አለ። ከመስተላለፊያው አጠገብ, ለመብራት የመቆጣጠሪያ ክፍል, የፀሃይ ጣሪያ እና የመነሻ ማሞቂያ ተጭኗል. በመኝታ ከረጢቱ ስር ለግል እቃዎች የሚሆን ሌላ ቦታ አለ።

የKamAZ-5490 "Neo" ዋና ባህሪያት እና አጠቃላይ ልኬቶች

የጭነት መኪናው ዋና መለኪያዎች እና ልኬቶች የሚከተሉት ናቸው፡

• የትራክተሩ ፍፁም ክብደት / በመንገድ ባቡር - 18፣ 6/44 t;
• ጭነት በኋለኛው/የፊት አክሰል ላይ - 11፣ 5/7፣ 1 t፤
• የሞተር አይነት - የናፍጣ ሞተር ተርባይን እና ስድስት የመስመር ውስጥ ሲሊንደሮች፤
• የእገዳ ዓይነት - pneumatic፤
• መኪና -የአየር ማበልጸጊያ ሃይድሮሊክ;
• ብሬክ ሲስተም - ዲስኮች፤
• የመሰረት ርዝመት - 6.3 ሜትር፤
• ከፍተኛ ፍጥነት - 90 ኪሜ በሰአት፤
• አዚሙት መዞር - 8 ሜትር፤
• የነዳጅ ፍጆታ - 34.2/100 ኪሜ።

የሙከራ ድራይቭ

የሀገር ውስጥ ትራክተር KAMAZ-5490 "Neo"፣ ከላይ የተገለጹት ቴክኒካል ባህርያት በመንገድ ላይ በራስ የመተማመን ስሜትን ያሳያሉ። የጭነት መኪና መንዳት መርሴዲስ የመንዳት ያህል ይሰማዋል። በእውነቱ ፣ በቤቱ ውስጥ ፣ እሱ እንደዚህ ነው። ከመሳሪያዎቹ የተገኙ መረጃዎች በትክክል ይነበባሉ፣ ሁሉም መቆጣጠሪያዎች በነጻ ይገኛሉ፣ የፊት ፓነል ላይ ያሉትን ቁልፎች እና ቁልፎች በደህና መድረስ ይችላሉ።

በተናጥል የአሽከርካሪውን ስራ በከፍተኛ ሁኔታ ለማመቻቸት የታለሙ የተለያዩ ስርዓቶች መኖራቸውን ልብ ሊባል ይገባል። ይህ አየር ማቀዝቀዣ፣ ራሱን የቻለ የአየር ማሞቂያ፣ የሃይል መስኮቶች፣ ሙቀትና ኤሌክትሪክ የሚሰሩ መስተዋቶች፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና የመሳሰሉትን ያጠቃልላል። በጀርመን የተሰራው የናፍታ ሞተር ጥሩ የመሳብ ችሎታ ያለው ሲሆን በደንብ ያፋጥናል። ከፍተኛ ማረፊያ፣ ከኋላ እይታ ሙሉ ስብስብ ጋር ተዳምሮ ጥሩ ታይነትን ያረጋግጣል። በመቆጣጠሪያ ክፍሎቹ ላይ አነስተኛ ጥረት አለ, መሪው በጣም ምቹ ነው. ቀደምት ችግሮችን ካስወገዱ በኋላ, አስተዳደሩ በተግባር እንከን የለሽ ነው. ባጠቃላይ፣ መኪናው በተቻለ መጠን ለትክክለኛው ዋና ትራክተር ትራክተር ቅርብ ሆነ።

ተጠቃሚዎች ምን እያሉ ነው?

ስለ KamAZ "Neo" 5490 ግምገማዎች የመኪና ባለቤቶች በአጠቃላይ እርካታ እንዳላቸው ያመለክታሉበእሱ ቴክኒካዊ በኩል ግን በርካታ ቅሬታዎች አሉ. ነጂዎች ከፕላስዎቹ መካከል ይለያሉ፡

• የሚያምር ውጫዊ፤
• የሞቀ መቀመጫዎችን ጨምሮ እጅግ በጣም ጥሩ የካቢኔ መሳሪያዎች፤
• የአየር ማናፈሻ ቀዳዳ መኖር፤
• የናፍጣ ሞተር፤
• መረጃ ሰጪ ዳሽቦርድ።

ተጠቃሚዎችም ብዙ መጠቀሚያዎችን አስተውለዋል። ከነሱ መካከል፡

• ከባድ ስቲሪንግ፤
• ደካማ የጎማ መያዣ፤
• ጠባብ አልጋ፤
• የአውቶማቲክ ስርጭቱ የተከለከለ ተግባር።

ክዋኔ እና ዋጋ

በዚህ ጊዜ የዚህ ተከታታይ ከመቶ በላይ የጭነት መኪና ትራክተሮች በታላቁ የካርጎ ኩባንያ "ጎርቡኖቭ" እጅ ላይ ናቸው። ሊሚትድ በዋናነት በጭነት ማጓጓዣ ላይ የተሰማራ ነው። ሌሎች 50 ክፍሎች በናቤሬዥንዬ ቼልኒ ለሚገኘው መሪ-ትራንስ ትራንስፖርት ድርጅት ተሸጡ። ተመሳሳይ ቁጥር ያላቸው መኪኖች በልዩ የሊዝ ፕሮግራም ተሰጥተዋል፣ ይህም ውል ሲያጠናቅቅ ልዩ ሁኔታዎችን ያቀርባል፣ ይህም ትላልቅ የንግድ ድርጅቶች ተወካዮች ላይ ያነጣጠረ ነው።

የጭነት መኪናዎች አቅራቢ የአምራቹ ኦፊሴላዊ አከፋፋይ ነው - "KamAzTehobraphenie"። በርካታ ትራክተሮች በቅድመ ዝግጅት ፕሮግራም ወደ ትራንስፖርት ኩባንያ ስታቭሮፖል አውቶ-ትራንስ ተላልፈዋል። ሁለት መቶ “ኒኦስ” ለኢቴኮ በሊዝ ተሽጧል። የጭነት መኪናዎችን በሚሸጡበት ጊዜ እቅዶች እንዲሁ ጥቅም ላይ ይውላሉ፡

1. "ማስወገድ"።
2. "የተመረጠ ኪራይ"።
3. "ትልቅ ሊዝ"።

ሁሉም በመንግስት የሚደገፉ እና በንቃት ወደ ኢኮኖሚ የሚገቡ ናቸው።የንግድ አካባቢዎች. የዚህ መኪና መነሻ ዋጋ ከ4.25 ሚሊዮን ሩብልስ ይጀምራል።

ውጤት

ከላይ የተገመገመው KAMAZ-5490 "ኒዮ" የጭነት መኪና ትራክተር ከቀድሞው ጋር ሲነጻጸር በርካታ ለውጦችን አድርጓል። አቀማመጡ እና አንዳንድ መለኪያዎች በትንሹ ተለውጠዋል. የመሠረቱ መጨመር የአክሲል ጭነት እንደገና እንዲከፋፈል አስችሏል, ይህም በኋለኛው ዘንግ ላይ ያለውን የመጨረሻውን ጭንቀት በእጅጉ ይቀንሳል. በአገር ውስጥ የህዝብ መንገዶች ላይ እንደዚህ አይነት ለውጥ በጣም ጠቃሚ ነው።

በተጨማሪ፣ ዲዛይኑ የተለየ ውቅር የሆነ የቅጠል ስፕሪንግ እገዳን ይጠቀማል። በተዘመነው ክፍል, የጎማ-ብረት ማጠፊያዎች የስራ ጊዜን ይጨምራሉ እና ልዩ ጥገና አያስፈልጋቸውም. በዚህ ምክንያት የመኪና ሥራ ዋጋ ይቀንሳል. ንድፍ አውጪዎች ሆን ብለው ተጨማሪ ጥንድ የኋላ የተገጠመ የባትሪ ማሸጊያዎችን በማስቀመጥ የነዳጅ ማጠራቀሚያዎችን አቅም ጨምረዋል. ከጭነት መኪናው አንዱ ጎን ሲቃለል ለሌላ የነዳጅ ማጠራቀሚያ የሚሆን ቦታ ይዘጋጃል። በማሻሻያው ላይ በመመስረት በክፈፉ በቀኝ ወይም በግራ በኩል ተጭኗል።