TCS በሆንዳ መኪናዎች ላይ የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓት፡የስራ መርህ፣ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 06:08

TCS የትራክሽን መቆጣጠሪያ ሲስተም ይባላል። የመንኮራኩሮቹ መንኮራኩሮች እየተንሸራተቱ መሆናቸውን ለማወቅ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ዳሳሾችን ይጠቀማል ከዚያም ወደነበረበት ለመመለስ የሞተርን ኃይል ይቀንሳል። ይህ ስርዓት ብዙ ጊዜ ከፍተኛ ሃይል ያላቸው ሞተር ባላቸው የስፖርት መኪናዎች ውስጥ ይገኛል።

የስራ መርህ

ABS ብሬኪንግን ለመቆጣጠር የሚያገለግል ሲሆን ተሽከርካሪውን በማቆም ላይ ያተኮረ ሲሆን የቲሲኤስ አላማ ደግሞ ፍጥነት መጨመር ሲከሰት የተሽከርካሪው ዊልስ እንዳይንሸራተት ማድረግ ነው።

ስርአቱ በጣም ዝቅተኛ በሆነ የመጎተት ሁኔታ (እንደ ዝናብ እና በረዶ ያሉ) ሲሆን ይህም በጣም ብዙ ሃይል በሚኖርበት ጊዜ ጣልቃ በመግባት ውጤታማ የስሮትል መተግበሪያን ያቀርባል። ውጤቱ በተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች ላይ የስሮትል እና የመጎተት ሚዛን ነው።

ምርታማነት

ስርአቱ በጣም ጥሩ ስለሆነ ለተወሰነ ጊዜ ትክክል ነው።በፎርሙላ 1 ውስጥ ታግዷል፣ እሽቅድድም ስሮትሉን ለማስተካከል እና ከፍተኛውን ፍጥነት ለመድረስ ከአሽከርካሪው ክህሎትን የሚጠይቅ ነው።

ሆን ብለው መጎተትን ለማሸነፍ ከሚሞክሩት በስተቀር፣ አብዛኞቹ ቀናተኛ አሽከርካሪዎች ከተቻለ ዊል ድራይቭን ያስወግዳሉ። በእርግጥ የቲ.ሲ.ኤስ መጎተቻ ቁጥጥር ስርዓቱ እንቅስቃሴውን ቀርፋፋ ያደርገዋል፣ የጭን ጊዜን ይጨምራል እና በአጠቃላይ ውጤቶቹን ለመቀነስ በቂ ትኩረትን ይወስዳል፣ የሚቀንስም ሆነ ከመጠን በላይ የመንኮራኩር ፍጥነት ወይም ጉልበት።

የመጎተት መጥፋትም አደገኛ ሊሆን ይችላል፣ በተጨማሪም መኪናው በጣም ተገቢ ባልሆነ ጊዜ ላይ እንዳይቆም ለማድረግ ብቻ ስሮትሉን ለመንጠቅ ያለውን ብስጭት እና እምቅ ችግርን ችላ እንዳንል።

በእነዚህ ቀናት፣ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ አዳዲስ መኪኖች ከፋብሪካው በቀጥታ ይመጣሉ Traction Control Systems (TCS) - TCS Traction Control። እነዚህ ጭነቶች በመሠረቱ ሁለንተናዊ ዓይነት ናቸው. እነሱ ሁሉንም ተሽከርካሪዎች ያሟሉ እና የተለየ ሞዴል አይደሉም።

የግብይት መቆጣጠሪያ

በቅርብ ጊዜ፣ Honda ECU Extraordinaire Hondata TCSን በራሳቸው ፀረ-ሸርተቴ ምርት የሚያቀርቡትን የታወቁ ኩባንያዎች ቡድን ተቀላቅሏል።

የሆንታታ ሙሉ በሙሉ በፕሮግራም ሊሰራ የሚችል የትራክሽን መቆጣጠሪያ ሞጁል መረጃን ከተሽከርካሪው የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሾች ያወጣል እና ኢሲዩው ኃይልን እንዲቀንስ (በዋነኛነት ከሞተሩ ጊዜ በመሳብ) ይነግረዋል።በሚነዱ እና በማይሽከረከሩ ጎማዎች መካከል ያለውን የፍጥነት ልዩነት ያውቃል።

እንዲሁም የኮርነሪንግ መያዣን ለማሻሻል የዊል ፍጥነት ልዩነቶችን ከመንኮራኩሮች ጋር ይተነትናል። ተጠቃሚው በተሽከርካሪው ዳሽቦርድ ወይም መሃል ኮንሶል ላይ ባለቤቱ ሊደርስበት በሚችል መቀየሪያ በኩል በሚበር ተንሸራታች ፍጥነት ማስተካከያ ባለው ጥቅም ይቆያል።

የስርዓቱ አግባብነት

በአሁኑ ጊዜ እዚህ የተገለጸው አሃድ ከ Hondata S300፣ አብዛኛው ኬ-ፕሮ ጋር ተኳሃኝ ነው እና Honda/Acura የሚደገፈውን የFlashPro ሞተር አስተዳደርን መርጦ የጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ) ዋና አካል የሆኑትን ሴንሰሮችን ይጠቀማል። ብዙ መኪኖች።

ልዩ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት የትራክሽን መቆጣጠሪያ ክፍል ባለ አምስት ቮልት ረዳት ግብአት በመጠቀም ከማንኛውም የሞተር አስተዳደር ስርዓት ጋር አብሮ ለመስራት ሊስተካከል ይችላል።

የሸርተቴ ጥበቃ ስርዓቱ ከኢንዳክቲቭ፣ ገባሪ እና የአዳራሽ ተፅእኖ ዳሳሾች ጋር ይሰራል እና አምስት ደረጃዎችን የታለመ የዊል ሸርተቴ ሊያቀርብ ይችላል።

የቲሲኤስ ትራክሽን መቆጣጠሪያ ኬብሎች፣ ሶፍትዌሮች እና የሃይል ማሰሪያ፣ መሬት፣ ሞተር ቁጥጥር እና አወንታዊ እና አሉታዊ እርሳሶች ያሉት ለእያንዳንዱ የአራቱ ጎማ ፍጥነት ዳሳሾች ባለው ሳጥን ውስጥ ይመጣል።

የአጠቃቀም ባህሪያት

ይህን ከጫኑ በኋላሃርድዌር ቀጣዩ ደረጃ ሶፍትዌሩን ማዋቀር ነው። ነባሪ ቅንጅቶች በእኩል ርቀት የተቀመጡ የዊል ማንሸራተቻ መቶኛዎችን ከፊት ለኋላ (ለቀጥታ ለመሳብ) እና ከግራ ወደ ቀኝ (ለመታጠፍ) ለእያንዳንዱ አምስት መቀየሪያ ቦታዎች ያቀርባሉ።

በዩኤስቢ ገመድ እና ዊንዶውስ ላይ በተመሰረተ ኦፕሬቲንግ ሲስተም፣ አምስት ነባሪ የትራክሽን መቆጣጠሪያ ሞጁል መቆጣጠሪያ መቼቶች የትራክሽን መቆጣጠሪያ ሲስተም የትራክሽን መቆጣጠሪያ ሶፍትዌር በመጠቀም ሊዋቀሩ ይችላሉ።

የተንሸራታች ኢላማ በመቶኛዎች በበረራ ላይ ለሁለቱም ቀጥተኛ እና ጥምዝ መንገዶች ማስተካከል ይችላሉ።

የስርዓት መዘጋት

የቲሲኤስ መጎተቻ መቆጣጠሪያን እንዴት እንደሚያሰናክሉ? የመኪና ባለቤቶች እንደሚሉት, ይህ አስቸጋሪ አይደለም. በቲሲኤስ አሰራር ሂደት ውስጥ ከሚሳተፉት ፊውዝ አንዱን ማስወገድ በቂ ነው።

በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር ብልሽት መፈጠሩን ይጠቁማል፣ ነገር ግን መኪናው ተቋቁሞ ተሽከርካሪው ከአስቸጋሪ ሁኔታ እንዲወጣ ይረዳል።

ነገር ግን ይህ አሰራር ወደ ጥለት መቀየር የለበትም። የመንሸራተቻ መከላከያ ስርዓቱ ስለሚሰጠው ደህንነት ማስታወስ አስፈላጊ ነው. ከተሰናከለ፣ መኪናው በመንገድ ላይ ድንገተኛ አደጋ ውስጥ ሊገባ ይችላል።

ማጠቃለል

በሆንዳ መኪኖች ውስጥ ስለተጫነው ፀረ-ሸርተቴ ጥበቃ ስርዓት፣የአሽከርካሪዎች ግምገማዎች አዎንታዊ ናቸው። ጎማዎች ደካማ የመንገድ ንጣፎች ላይ ሊንሸራተቱ በሚችሉበት ጊዜ TCS በመንገድ ላይ ደህንነትን ይንከባከባል። ስለዚህ, በቅርብ ጊዜ ተከልክሏልበፕሮፌሽናል ውድድር ይደሰቱ።

ነገር ግን አንዳንድ ጽንፈኛ ሰዎች መንዳት እንዲሰማቸው ይሞክራሉ እና የቲሲኤስ መንሸራተቻ ስርዓቱን ለማሰናከል ይሞክራሉ። ይህንን ለማድረግ ፊውዝውን ብቻ ያጥፉ. በዚህ ሁኔታ መኪናውን ለረጅም ጊዜ መተው አስፈላጊ እንዳልሆነ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ለነገሩ፣ የትራክሽን መቆጣጠሪያ ስርዓቱ የተፈጠረው በተለይ በሆንዳ መኪና ውስጥ ለሚደረጉ እንቅስቃሴዎች ደህንነት ሲባል ነው።

እንዲሁም የተሽከርካሪ ኤሌክትሮኒክስ ምንም ያህል ብልህ ቢሆንም ወቅታዊ ጎማዎች እና ጥሩ ብሬክ ሲስተም ብሬኪንግ እና መንሸራተትን ለመቆጣጠር ትልቅ ሚና እንደሚጫወቱ አስታውሱ። ስለዚህ፣ በነቃ TCS እንኳን፣ የተዘረዘሩትን አባሎች አገልግሎት አገልግሎታቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።

የኤሌክትሮኒካዊ ረዳቶች ታታሪ እና ትጋት የተሞላበት ስራ ቢኖርም አሽከርካሪው ጥንቃቄ ማድረግ እና የመኪናውን ሁኔታ መከታተል አለበት።