የጊዜ ቀበቶውን በRenault Duster በገዛ እጆችዎ መተካት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ሞተሩ ሲሰራ ብዙ ሲስተሞች እና ስልቶች ይሳተፋሉ። በጣም ወሳኝ ከሆኑት አንጓዎች አንዱ የጋዝ ስርጭት ነው. የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች አሠራር የሚቆጣጠረው እሱ ነው. በሰንሰለት ወይም በቀበቶ ይንቀሳቀሳል. በ "ዱስተር" ላይ ሁለተኛው አማራጭ ጥቅም ላይ ይውላል. በሞተሩ ውስጥ እንዳሉት ማንኛውም ንጥረ ነገሮች, ቀበቶው በየጊዜው መለወጥ ያስፈልገዋል. እሱን ለመተካት ጊዜው ስንት ነው? በእጅ መጫን ይቻላል? ስለ እነዚህ ሁሉ እና ተጨማሪ በእኛ ጽሑፉ አንብብ, በጊዜ ሂደት ውስጥ ያለው የጊዜ ቀበቶ የነዳጅ-አየር ድብልቅን ወደ ሞተሩ ሲሊንደሮች ለማቅረብ ብቻ ሳይሆን እንደሚያስፈልግ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ለዚህ ኤለመንት ምስጋና ይግባውና ፓምፑም ይሽከረከራል, ይህም በሃይል አሃዱ ቅዝቃዜ ውስጥ ይሳተፋል, በስርዓቱ ውስጥ ፈሳሽ ይሰራጫል. ቀበቶው ራሱ ጥርስ የተገጠመለት እና በሮለር የተወጠረ ነው። ንጥረ ነገሩ የሚንቀሳቀሰው በክራንክ ዘንግ ነው።

የመተኪያ ክፍተት

በRenault Duster ላይ ያለውን የጊዜ ቀበቶ የሚተካበት ጊዜ ስንት ነው? አምራቹ 60 ሺህ ኪሎሜትር የሆነ ግልጽ የመተኪያ መርሃ ግብር ይመድባል. ደስ የማይል መዘዞችን ለማስወገድ የቀበቶውን አሠራር ሁኔታ በየጊዜው ለመመርመር ይመከራል.

ኤለመንቱ መሰነጣጠቅ ወይም ልቅ መሆን የለበትም።

ስለምንበጥያቄ ውስጥ ያሉ ውጤቶች?

እውነታው ግን "ዱስተር" (የተጫነው ሞተር ምንም ይሁን ምን) ባለ 16-ቫልቭ የጊዜ ስርዓት ይጠቀማል. ይህ ማለት ቀበቶው በሚሰበርበት ጊዜ የቫልዩው አሠራር ከፒስተን ጋር በመገናኘት ክራንቻው ሲሽከረከር. በውጤቱም, የፒስተን ሞተር መጥፋት, እንዲሁም የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች. እንዲህ ዓይነቱን የኃይል ማመንጫ ለመጠገን የሚወጣው ወጪ ብዙ ሺ ዶላር ሊደርስ ይችላል. መኪናው በሁለተኛው ገበያ ላይ ከተገዛ ሻጩን በመጨረሻው ጊዜ ቀበቶውን ሲተካ ሻጩን መጠየቅዎን ያረጋግጡ. በሐሳብ ደረጃ፣ ወዲያውኑ ሁሉንም ትክክለኛ ክፍሎች ባለው አዲስ መተካት የተሻለ ነው።

እባክዎ ያስተውሉ፡ በ2-ሊትር ሞተሮች ላይ የቫልቭ ጊዜን ለማቀናበር ምንም ምልክቶች የሉም። ልዩ መሳሪያዎችን ሲጠቀሙ ሻጩ ቀበቶውን ይለውጣል. ከነሱ ጋር የእጅ ባለሞያዎች ስርጭቱን እና ክራንቻውን ያስተካክላሉ. ነገር ግን የጊዜ ቀበቶው በ Renault Duster ላይ በገዛ እጆችዎ ከተተካ, እነዚህ ምልክቶች በእጅ መከናወን አለባቸው. በትክክል እንዴት፣ ትንሽ ቆይተን እናገኘዋለን።

መሳሪያዎች እና ቁሶች

በRenault Duster 1.6 እና 2.0 ላይ ያለውን የሰዓት ቀበቶ በተሳካ ሁኔታ ለመተካት፣ እኛ ያስፈልገናል፡

• የቁልፎች ስብስብ (በተለይ፣ ሶኬቶች ለ 8፣ 13፣ 16 እና 18)።
• የሄክሳጎኖች ስብስብ።
• ጃክ፣ ፊኛ ቁልፍ።
• Screwdrivers።
• Torque ቁልፍ።

በተጨማሪም አምራቹ አዲስ መወጠሪያ ከቀበቶው ጋር እንዲጭን እንደሚመክር እናስተውላለን። በአጠቃላይ፣ በRenault Duster 2.0 ላይ ያለውን የጊዜ ቀበቶ ለመተካት ቀዶ ጥገናው ሶስት ሰዓት ያህል ይወስዳል።

መጀመር

ስለዚህ መኪናውን ጠፍጣፋ ቦታ ላይ አስገብተን መሰኪያውን አስቀመጥን እና መንኮራኩሩን እንፈታለን። ሞተሩ በአቧራ ላይ ተዘዋዋሪ ስለተሰቀለ በቀላሉ ቀበቶውን ለመድረስ የፊት ቀኝ ጎማ መወገድ አለበት።

በቀጣይ በኮፍያ ስር እንሰራለን። በ 13 ጭንቅላት በመጠቀም የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን የላይኛው ሽፋን መቀርቀሪያዎችን ለመንቀል አስፈላጊ ነው. በጠቅላላው ሦስት ናቸው. እንዲሁም በላዩ ላይ ያሉትን ሁለት ፍሬዎች መንቀል አለብዎት. ከዚያ በኋላ ሽፋኑን በደህና ማስወገድ ይችላሉ. ከዚያ ወደ ትክክለኛው ጎማ አካባቢ እንሄዳለን. የ 18 ቁልፍን በመጠቀም ክራንቻውን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። መቀርቀሪያውን ማግኘት ቀላል ነው - ከታች ባለው ፑሊ ላይ ነው።

የጊዜ ቀበቶው በRenault Duster ላይ እንዴት ይተካል? ቀጣዩ እርምጃ ተጓዳኝ ቀበቶውን እና ፑሊውን ማስወገድ ነው. የክራንች ዘንግ እንደማይዞር እርግጠኛ ይሁኑ. እንዴት ማስተካከል ይቻላል? ይህ በረዳት አማካኝነት ሊከናወን ይችላል. የኋለኛው የፍሬን ፔዳል በአምስተኛው ማርሽ ይጫናል። በዚህ ጊዜ, መቀርቀሪያውን 18 በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይንቀሉት. ዘንጉ አሁንም የሚሽከረከር ከሆነ, እንደሚከተለው መቆለፍ ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ የፒስተን ሽቦውን መያዣውን በክላቹ መያዣው ላይ ያስወግዱት. የመቀነስ screwdriver በመስኮቱ በኩል በክራንች መያዣ ውስጥ ተጭኗል። በሞተሩ የዝንብ ቀለበት ጥርሶች መካከል እንዲገባ ማድረግ ያስፈልግዎታል. ከዚያ በኋላ ዘንግ ይቆለፋል እና ፑሊው ያለችግር ሊፈታ ይችላል።

የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን የታችኛውን ሽፋን የሚይዙትን ብሎኖች ከከፈቱ በኋላ። እነርሱአምስት ብቻ, እና በ 8 ቁልፍ ያልተከፈቱ ናቸው, በመቀጠል, ሽፋኑ ወደ ውጭ ይወጣል. ቀበቶውን እራሱ ከማስወገድዎ በፊት, ካሜራውን እና ክራንቻውን የመጀመሪያውን ሲሊንደር የላይኛው የሞተ ማእከል ቦታ ላይ ማዘጋጀት አለብዎት. እንዲሽከረከሩ ለማድረግ, በቦሎው እና በካሜራው ጫፍ መካከል ያለውን ክፍተት (ለምሳሌ, የእቃ ማጠቢያዎች ስብስብ) እናስቀምጣለን. ሂደቱን ለማመቻቸት, ሻማውን በመጀመሪያው ሲሊንደር ላይ እናጥፋለን እና በቀዳዳው ውስጥ ዊንዳይ እንጭናለን. ከፍተኛውን ቦታ የምትይዝበትን ጊዜ ማግኘት አለብህ. የመጭመቂያው ስትሮክ በጣም TDC ይሆናል። ጠመዝማዛው ንጹህ መሆኑ አስፈላጊ ነው።

ከዚያ በኋላ፣ የጊዜ ቀበቶውን በRenault Duster 2.0 ላይ መተካት መሰኪያዎቹን ከካምሻፍት ማውለቅ ጋር አብሮ ይመጣል። የኋለኛው ቀዳዳዎች ከሲሊንደሩ ራስ እና ከሽፋኑ ማገናኛ አውሮፕላኖች ጋር ትይዩ መሆን አለባቸው. በሲሊንደሩ ውስጥ የ 70 ሚሜ ዘንግ እንጭናለን. የመሰርሰሪያ ጉድጓድ መጠቀም ይቻላል. በክራንች ዘንግ ጉንጭ ላይ ወደ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ጉድጓድ ውስጥ መግባት አለበት. ስለዚህ ከለከልነው እና በድንገት ከማሸብለል እንከለክላለን። ከዚያም፣ በ10 ቁልፍ፣ የጭንቀት መንኮራኩሩን ይፍቱ። በዚህ ጊዜ፣ የድሮውን ቀበቶ ማስወገድ ይቻላል።

ቀጣይ ምን አለ?

የመንዳት ቀበቶውን ካስወገዱ በኋላ በተመሳሳይ ጊዜ አዲስ ድጋፍ እና ውጥረት ሮለር ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። 16 ቁልፍን በመጠቀም የድጋፍ ሮለርን ወደ ሞተሩ ብሎክ የሚይዘውን ቦት እንከፍተዋለን። እንዲሁም የሚጫነውን እጀታውን እናፈርሳለን። ከዚያም አዲስ ሮለር አስቀመጥን እና በ 50 Nm ኃይል እንጨምረዋለን (የጊዜ ቀበቶው በናፍጣ Renault Duster ላይ ከተተካ ተመሳሳይ ኃይል መደረግ አለበት)

የጭንቀት ሮለርን ለመጠገን ጫፉን በማጠፍ እናበቀዳዳው ውስጥ ጠመዝማዛ ይጫኑ ፣ እና ለውዝ ያድርጉ። አሁን ቀበቶውን በጥርስ ጥርሶች ላይ መትከል ይችላሉ. እባክዎ በላዩ ላይ ቀስት እንዳለ ያስተውሉ - በዚህ አቅጣጫ መዞር አለበት. ቀበቶውን ከላይኛው ፑሊዎች (የካምሻፍት ሃላፊነት ያለው) እና በመቀጠል ወደ የውሃ ፓምፕ ፑልሊ እና በመቀጠል ክራንች ዘንግ ላይ መጀመር ያስፈልግዎታል።

ቀበቶን እንዴት ማጠንከር ይቻላል?

መያዣውን ከጉድጓዱ ውስጥ ስታወጡት ጠቅታ መስማት አለብህ፣ ይህም ቀበቶው በራስ-ሰር የተወጠረ መሆኑን ያሳያል። ነገር ግን ይህ ዝርጋታ ከተለመደው ጋር የማይመሳሰልባቸው ሁኔታዎች አሉ. በሐሳብ ደረጃ፣ ቋሚ ጠቋሚው በሥራ ፈትሾው ላይ ባለው ተንቀሳቃሽ ውስጥ ካለው ማረፊያ ጋር መስተካከል አለበት። የመጨረሻው ጠቋሚ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ የሚካካስ ከሆነ, ይህ በቂ ያልሆነ ውጥረትን ያሳያል. በዚህ ጉዳይ ላይ ጥገናውን እንዴት ማጠንከር ይቻላል? ባለ 10 የስፓነር ቁልፍ በመጠቀም የጭንቀት መንኮራኩሩን ይፍቱ። ከዚያም ጠቋሚዎቹ እስኪስተካከሉ ድረስ በሰዓት አቅጣጫ በሄክሳጎን በ 6 እናዞራለን. ከዚያ በኋላ ሮለርን አስቀድሞ በተቀመጠው ቦታ ይያዙት እና የሚስተካከለውን ፍሬ ያጥብቁ። የምልክቶቹን የአጋጣሚ ነገር ትክክለኛነት ለመፈተሽ ክራንቻውን ሁለት መዞሪያዎችን እንደገና ማዞር ያስፈልግዎታል. አስፈላጊ ከሆነ የማስተካከያ ሂደቱን ይድገሙት።

ተጠንቀቅ

የተለዋዋጭ ድራይቭ ፑሊ ቦልት በ40 Nm ኃይል ተጠግኗል። ከዚያ በኋላ በ110 ዲግሪ መጠምጠም አለበት።

ተጨማሪ ስብሰባ የሚከናወነው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው። የጌጣጌጥ ሽፋንን ለማጥበብ እና ተሽከርካሪውን በቦታው ለማስቀመጥ ብቻ ይቀራል. አሁን የጊዜ ቀበቶው በ Renault Duster ላይ እንዴት እንደሚተካ ያውቃሉ. ግን ደግሞ መታወቅ አለበትአንድ ጊዜ. ከዚህ በታች ተጨማሪ።

መለያዎች

ከላይ እንደገለጽነው፣ ባለ ሁለት ሊትር የዱስተር ሞተሮች ላይ ምንም የማሳመጃ ምልክቶች የሉም። ይህ የመንዳት ቀበቶ መትከልን በእጅጉ ያወሳስበዋል. አሰራሩ ስኬታማ እንዲሆን እነዚህ መለያዎች በተናጥል መደረግ አለባቸው። እንዴት ማድረግ ይቻላል? የአልማዝ አቀማመጥ (Renault ምልክቶች) ላይ ማተኮር ያስፈልጋል. በተመሳሳይ ጊዜ ፒስተን በከፍተኛ የሞተ ማእከል ላይ መጠገን አለበት. በመቀጠል የካምሻፍት ፑልሊዎችን አንጻራዊ ቦታ የሚወስኑ ምልክቶችን በቀይ ወይም ነጭ ቀለም እንጠቀማለን. እንዲሁም የበረራ ጎማውን ምልክት ማድረግ አለብዎት. ይህንን ለማድረግ ወደ ክላቹ የመኖሪያ ቤት መስኮት ውስጥ እንሄዳለን እና እዚያም ስያሜ እናስቀምጣለን. ከቀለም ይልቅ ምልክት ማድረጊያ መጠቀም ይችላሉ. ቀለሙ በደመቀ መጠን ወደፊት ለመጓዝ ቀላል ይሆንልናል።

እባክዎን ያስተውሉ፡ ይህ አሰራር የድሮውን ቀበቶ ከማስወገድዎ በፊት መደረግ አለበት። አለበለዚያ, መለያዎችን ከባዶ ማዘጋጀት በጣም አስቸጋሪ ይሆናል. የጊዜ ክፍሎች ከአሁን በኋላ እርስ በርስ የተያያዙ አይደሉም እና በትንሽ ማዕዘን ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ. ስለዚህ, መጀመሪያ ምልክቶችን እናደርጋለን, ከዚያም አሮጌውን እናስወግዳለን እና ክራንቻውን ሳናዞር አዲስ ቀበቶ እንጭናለን. እና ምልክቶቹ በትክክል የሚዛመዱ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ይህንን ዘንግ በ110 ዲግሪ በእጅ ማሸብለል አለብዎት።

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ የጊዜ ቀበቶው በRenault Duster ላይ እንዴት እንደሚተካ አውቀናል። እንደሚመለከቱት, አሰራሩ በእጅ ሊከናወን ይችላል. ነገር ግን ስራው በጣም አድካሚ እና ከፍተኛ ትክክለኛነትን ይጠይቃል. ይህ በተለይ በጥርስ ጥርሶች ላይ ላሉት ምልክቶች እውነት ነው ። እነሱ የማይዛመዱ ከሆነ, ከኃይል አሠራር ጋር የተያያዙ ችግሮችአሃድ።