ቤንዲክስን በመኪና ማስጀመሪያው ላይ በገዛ እጆችዎ መተካት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Bendix (በተጨማሪም overrunning clutch) ከጀማሪው rotor ወደ ሞተር ፍላይ ዊል ለማስተላለፍ እንዲሁም ጀማሪውን ከከፍተኛ የሞተር ፍጥነት ለመጠበቅ የተነደፈ ዘዴ ነው። ንጥረ ነገሩ በጣም አስተማማኝ ነው እና በጣም አልፎ አልፎ አይሳካም ፣ ግን ብልሽቶች ይከሰታሉ። የስልቱ ብልሽት የተለመደ መንስኤ የሜካኒካል እና ምንጮች ውስጣዊ አካላት ተፈጥሯዊ መልበስ ነው። ቤንዲክስ ከተሰበረ በገዛ እጆችዎ መኪና ላይ እንዴት እንደሚተካ እንይ።

ይህ አሰራር እንዴት ነው የሚሰራው?

አብዛኞቹ የፍሪ ጎማ ሞዴሎች የበርካታ አካላት ውስብስብ ናቸው። ስለዚህ, ከክፍሎቹ መካከል የውጭ ቀለበት ወይም መሪ ዋሻ አለ, በውስጡም ሮለቶች እና ምንጮች ተጭነዋል. መሣሪያው የሚነዳ ቅንጥብም አለው።

በመሪው ክፍል ላይ በጣም የሚለያዩ የዊጅ ቻናሎች አሉ።በአንድ በኩል ስፋት. ሮለቶች በውስጣቸው ይሽከረከራሉ, እነሱም በምንጮች ተጭነዋል. በኬጅ ሰርጦች ጠባብ ክፍል ውስጥ, ሮለቶች በአሽከርካሪው እና በተነዳው መካከል ተቆልፈዋል. ሮለሮቹን ወደ ቻናሎቹ ጠባብ ክፍል ለመንዳት ምንጮች ያስፈልጋሉ።

የአሰራር መርህ

የቤንዲክስ ኦፕሬሽን መርህ ከበረራ ተሽከርካሪው ጋር እስኪገናኝ ድረስ በማርሽ መጋጠሚያ ላይ የማይነቃነቅ ተጽእኖ ነው። A ሽከርካሪው የመቀጣጠያ ቁልፉን ሲያዞር፡ ከባትሪው የሚመጣው ጅረት ወደ ሶሌኖይድ ሪሌይ፡ ከሱ ወደ ጠመዝማዛዎች እና ወደ ማስጀመሪያው ትጥቅ ይቀርባል። ስለዚህ, መልህቁ በእንቅስቃሴ ላይ ተቀምጧል. በቤንዲክስ ውስጠኛው ክፍል ላይ ሄሊካል ግሩቭስ በመኖሩ እና የአርማሬው መዞሪያዊ እንቅስቃሴ ክላቹ ከዝንብ መንኮራኩሩ አክሊል ጋር እስኪገናኝ ድረስ ከስፕላይኖቹ ጋር የመንሸራተት ችሎታ አለው።

በአሽከርካሪው ማርሹ ተጽእኖ ስር የሚነዳው ካጅ እና ማርሽ ይነዳሉ። በራሪ ተሽከርካሪው ላይ እና በክላቹ ማርሽ ላይ ያሉት ጥርሶች የማይዛመዱ ከሆነ ክላቹ ጠንካራ ተሳትፎ ለማግኘት ይለወጣል። የቤንዲክስ ዲዛይኑ የመጠባበቂያ ምንጭ አለው - የሞተርን ጅምር ለማለስለስ ያገለግላል. እንዲሁም በተጫጫሪነት ጊዜ በነፃ ጎማ ላይ የማርሽ ጥርሶች እንዳይሰበሩ ይረዳል።

የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር አስቀድሞ ሲጀመር የዝንቡሩ አንግል ፍጥነት ጀማሪውን ካሽከረከረው የበለጠ ነው። ስለዚህ ክላቹ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይሽከረከራል እና በስፔሊኖቹ በኩል ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይንሸራተታል ፣ ከዝንብ መሽከርከሪያው ይነሳል።

ማሽኑን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?

ቤንዲክስ ከመተካቱ በፊት የአሠራሩን አሠራር መፈተሽ ያስፈልጋል። ይህ እንደ ማድረግ ይቻላልበእይታም ሆነ በድምፅ። የመጨረሻው መንገድ ቀላል ነው።

ቀደም ሲል እንደተገለፀው የቤንዲክስ ዋና ተግባር ከኤንጂን የዝንብ ቀለበት ቀለበት ጋር ጥብቅ ተሳትፎ ማድረግ እና ለመጀመር በሚበቃ ፍጥነት ማሽከርከር ነው። ስለዚህ ሞተሩን በማስነሳት ሂደት ማስጀመሪያው እንደጀመረ እና እየተሽከረከረ እንደሆነ ከሰሙ እና ከራሱ ሞተሩ ውስጥ የሚንቀጠቀጥ ድምጽ ከተሰማ ይህ ማጠፊያው የተሳሳተ መሆኑን ያሳያል።

የሚጮህ ድምጽ ካለ አስጀማሪውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። እሱን ለመበተን አስፈላጊ ነው, ከዚያም ቤንዲክስን እና ጉዳቱን በጥንቃቄ ይመርምሩ. ማስጀመሪያውን ለማስወገድ ሁለት ወይም ሶስት የሚገጠሙ ብሎኖች ይንቀሉ።

ስለዚህ ቤንዲክስ ተወግዷል እና መከለሱ ያስፈልጋል። በአንድ ወይም በሁለት አቅጣጫዎች መዞሩን ማረጋገጥ አለብዎት. በእያንዳንዱ አቅጣጫ በቀላሉ የሚሽከረከር ከሆነ, ከዚያም bendix መቀየር ያስፈልገዋል. ዘዴው ጉድለት ያለበት ነው. ከዚያ በኋላ የማርሽ ጥርሱን (ያልተበላሹ መሆናቸውን) ይመልከቱ። ከዚያም ፀደይ ይመረመራል. ዘና እንዳትሆን እዚህ አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ, መሰኪያውን ያስወግዱ እና ንጹሕ አቋሙን ያጠኑ, ይለብሱ. በብርድ ዘንግ ላይ ያለውን የቤንዲክስ ጀርባ መመልከቱን እርግጠኛ ይሁኑ. አነስተኛ ጨዋታ እንኳን ካለ፣ ቤንዲክስ መተካት አለበት።

የውድቀቶች መንስኤዎች

ማርሽው ወደ አንድ አቅጣጫ ብቻ መዞር አለበት። ይህ ስለ የአሠራር ዘዴ ይናገራል. በሁለቱም አቅጣጫዎች የሚሽከረከር ከሆነ, ይህ ብልሽት ነው. ቤንዲክስን መተካት ያስፈልጋል. ለዚህ የመስቀለኛ መንገድ ሥራ በርካታ ምክንያቶች አሉ።

በመያዣው ውስጥ ያሉት የሚሠሩ ሮለቶች ዲያሜትር በተፈጥሮ ልባስ ምክንያት ቀንሷል። ተስማሚ የሆነ ዲያሜትር ያላቸው ኳሶችን በመምረጥ እና በማግኘት ሁኔታውን ለመውጣት ርካሽ ነው. አንዳንዴአሽከርካሪዎች ከኳሶች ይልቅ መሰርሰሪያ ቢት ይጠቀማሉ። ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ራስን መቻል የማይፈለግ ነው. ለማስተካከል እንኳን ባይሞክር ይሻላል። ለምሳሌ የVAZ bendixን መተካት ቀላል ቀዶ ጥገና ሲሆን የቤንዲክስ ዋጋ ደግሞ ርካሽ ነው።

በሮለሮቹ በአንደኛው በኩል ጠፍጣፋ ወለሎች አሉ። የተፈጠሩት በተፈጥሮ መበስበስ እና መበላሸት ምክንያት ነው. ጥገና ከቀዳሚው ጉዳይ ጋር ተመሳሳይ ነው. የመንዳት ወይም የሚነዳው ክፍል የሚሠራው ወለል እንዲሁ መሬት ላይ ነው። ንጣፎች ከሮለር ጋር በሚገናኙባቸው ቦታዎች በተለይም በንቃት ይፈጫል። ጥገና የማይቻል ነው, እና ትርፋማ ያልሆነ - እድገቱን ማስወገድ አይቻልም. በጣም ጥሩ እና ቀላሉ መፍትሄ በ VAZ ማስጀመሪያ ላይ ያለውን ቤንዲክስ በአዲስ መተካት ነው. ከባዕድ አገር መኪና ጀማሪ ተመሳሳይ አካሄድ ያስፈልገዋል።

ቤንዲክስን መጠገን ሙሉ በሙሉ ትርፋማ አይደለም። እውነታው ግን በአስጀማሪው አሠራር ወቅት ከመጠን በላይ በሆነው ክላቹ ውስጥ ያሉት ሁሉም ንጥረ ነገሮች በእኩል ደረጃ ያልፋሉ። ስለዚህ, አንድ ነገር ካልሰራ, የተቀሩት ንጥረ ነገሮች በቅርቡ አይሳኩም. አንድ ወይም ሁለት ሮለቶችን መተካት ችግሩን አይፈታውም - ሌላ ነገር ይቋረጣል እና ስብሰባው እንደገና መጠገን ይኖርበታል።

ሌላው ምክንያት የ VAZ-2109 bendix ሽንፈት እና ቀጣይ መተካት ለምሳሌ የማርሽ ጥርሶች መበላሸት ወይም መሰባበር ነው። መልበስ እና መቅደድ ብዙውን ጊዜ ተፈጥሯዊ ነው እና ጥገናዎች እንደገና ምንም ትርጉም የላቸውም። ማርሹን ብቻ መተካት ይችላሉ, ግን አሁንም ለሽያጭ መገኘት አለበት, እና ይህ አስቸጋሪ ነው. መላውን ነፃ ጎማ ለመተካት በጣም ፈጣን።

ጀማሪው ከባድ ሸክሞችን ስለሚያጋጥመው ብቻ ሳይሆን እንዲሁ አለው።ከአሰቃቂ ውጫዊ አካባቢ ጋር መገናኘት, አቧራ, ቆሻሻ, ዘይት, እርጥበት ያለማቋረጥ ወደ ውስጥ ይገባል. ብዙውን ጊዜ ቤንዲክስ በሮለር እና ግሩቭስ ውስጥ በተለያዩ ክምችቶች ምክንያት ይንሸራተታል። ይህንን በመሳሪያው ጩኸት እና በማይንቀሳቀስ የሞተሩ ዘንግ ላይ መወሰን ይችላሉ።

ቤንዲክስን በVAZ-2110 እንዴት መተካት ይቻላል?

የመኪና ባለንብረቶች ቤንዲክስን በ2110 ለመተካት በጣም ርካሽ እና ፈጣን ይሆናል።እንዴት እንደሚሰራ እንይ። በመጀመሪያ ደረጃ, ሁለቱን የላይኛው ብሎኖች እና አንዱን ዝቅተኛውን ይክፈቱ, ይህም ጀማሪውን ከማርሽ ሳጥን ጋር ያያይዙት. ከዚያም ጀማሪው ራሱ ይወገዳል. መቀርቀሪያዎቹን ወደ አዲስ ቢቀይሩ ይሻላል - በጊዜ ሂደት በጣም ይጎመዳሉ፣ እና እነሱን ለመክፈት ሲሞክሩ በቀላሉ ሊሰበሩ ይችላሉ።

ከዚያ በኋላ ማስጀመሪያው ይፈርሳል። በተወገደው ዘንግ ላይ, የማቆያው ቀለበት ይወገዳል - በማንደሩ ወደታች መጣል ይችላሉ, እንዲሁም ከፍተኛ ጭንቅላትን በ 15 ያንኳኳው. ቀለበቱ በፕላስ ይወገዳል. ከዚያ የድሮው ቤንዲክስ ይወገዳል።

አዲስ መለዋወጫ ዘንግ ላይ ተቀምጧል፣የማቆያ ቀለበት በቦታው ተተክሏል። መተኪያው እንደ ተጠናቀቀ ሊቆጠር ይችላል. ከዚያ በኋላ አስጀማሪው ተሰብስቦ በሞተሩ ላይ ተጭኗል ፣ መቀርቀሪያዎቹ ተጣብቀዋል እና የኤሌክትሪክ ክፍሉ ተያይዟል። VAZ-2114 ቤንዲክስን ከመተካት በፊት እና ሌሎች ሞዴሎችን, የውጭ መኪናዎችን ጨምሮ - አሁን ብዙ ጊዜ የተበላሹ መለዋወጫዎችን ይሸጣሉ. የአገልግሎት አሰጣጥ ዘዴን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

በኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ ያለውን ዘዴ እንዴት መተካት ይቻላል?

እዚህ የስራ ስልተ ቀመር ቀላል እና ለሁሉም ሰው ተደራሽ ነው። ማስጀመሪያውን ከማርሽ ሳጥኑ ቤት ጋር የሚጠብቁትን ብሎኖች ይንቀሉ። ማስጀመሪያው በሶስት ብሎኖች ተያይዟል. በጭራሽ ካልተቀረጸ ፣ ከዚያ በታች መሥራት ይኖርብዎታልበመኪና. ከኮፈኑ ስር ያለው የመጨረሻው መቀርቀሪያ ሊፈታ አይችልም።

ከዚያ ጀማሪውን ወደ ቀኝ በማዞር ተርሚናልን በሪትራክተር ሪሌይ እና ቀጭን ሽቦ ላይ ያስወግዱት። ከዚያ በኋላ አስጀማሪው ሊወገድ ይችላል. ያጸዱታል, የሶላኖይድ ሪሌይውን ይከፍቱታል, ጀማሪውን የሚያጠነክሩትን ብሎኖች ይከፍታሉ. የጀርባውን ሽፋን, ጠመዝማዛ እና መካከለኛውን ክፍል ያውጡ. እንዲሁም የኮተርን ፒን አውጣው, ማቆሚያውን ያንኳኳው. አሁን መልህቁን እና ከመጠን በላይ ክላቹን ማግኘት ይችላሉ. ወዲያውኑ ብሩሾቹን ይፈትሹ, የተበላሹ ክፍሎችን ይለውጡ. አዲሱ ቤንዲክስ በቦታው መልህቅ ላይ ተጭኗል። ከዚያ በኋላ, ማቆሚያው ተዘግቷል, ኮተር ፒን ተጭኗል እና ስብሰባው ይሰበሰባል. ይህ የ VAZ-2107 bendix መተካትን ያጠናቅቃል. ማስጀመሪያውን መጫን እና በመኪናው ላይ አስቀድመው ማረጋገጥ ይችላሉ።

VAZ-2106

በሶቪየት "ስድስት" ላይ የመተካት ሂደቱ በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል. ነገር ግን ማቀፊያው ከተወገደ በኋላ ብቻ ቦታውን ማስታወስ አለብዎት. ከዚያም, የተገላቢጦሹ ክፍል ከጀማሪው ጀርባ ላይ ይወጣል. ከዚያ በኋላ ብቻ ሹካው ከተሸፈነው ክላቹ ይወገዳል።

ማጠቃለያ

ብዙ ሰዎች ጀማሪውን ይፈራሉ ነገርግን እራስህ መጠገን ብዙ ገንዘብ ይቆጥባል። አውቶ ኤሌክትሪኮች ቀላል የማስጀመሪያ ጥገና ያካሂዳሉ፣ እና ማንም ሰው እራሱ ሊያደርገው ይችላል።