የኳስ መጋጠሚያ አንቴር፡ አጠቃላይ እይታ፣ መሳሪያ፣ ንድፍ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ያለው የኳስ መጋጠሚያ ከመሪው ተንጠልጣይ ሲስተም አንዱ አካል ነው። ለዚህ ድጋፍ ምስጋና ይግባውና የተንጠለጠሉ ክንዶች ጥብቅ ናቸው, ነገር ግን በተወሰነ ተንቀሳቃሽነት, በዊል መገናኛው ላይ ተስተካክለዋል. ይህ በጣም ድጋፍ በመኪናው ግርጌ ላይ የሚገኝ እና በከባድ ጭንቀት ውስጥ ነው. ዘዴውን ከአቧራ እና ከመንገድ ላይ ከሚያስከትላቸው ጎጂ ውጤቶች ለመከላከል የኳስ መገጣጠሚያ ቦት ጥቅም ላይ ይውላል።

ተግባር

ይህ ክፍል የተነደፈው እንደ ማጠፊያ ሲሆን በውስጡም የተሽከርካሪው መገናኛ በተንጠለጠለበት ክንድ ላይ ተስተካክሏል። ኤለመንቱ የሚፈታው ዋናው ተግባር የመዞሪያው ተሽከርካሪ በአግድም አውሮፕላኖች ውስጥ እንዲንቀሳቀስ ነፃነትን መስጠት ነው, ነገር ግን በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ ያለውን እንቅስቃሴ ሙሉ በሙሉ ማስወገድ ነው. ነገር ግን የኳሱ ክፍል እንደ ቋት ድጋፍ ብቻ ሳይሆን ሊገኝ ይችላል. እንዲሁም በተቆራረጡ ሊቨርስ፣ ስቲሪንግ ትራፔዞይድ ላይ ተጭነዋል።

እንዲሁም ይህ ማንጠልጠያ በሆዱ አንዳንድ የጋዝ መትከያዎች ውስጥ ይገኛል። በምትኩ በፊትየኳስ መጋጠሚያዎች የምስሶ ማያያዣዎችን ተጠቅመዋል. እነዚህ በትክክል ለመሥራት ከፍተኛ መጠን ያለው ቅባቶች የሚያስፈልጋቸው ከባድ ዘዴዎች ናቸው. ከሁሉም በላይ, መንኮራኩሩ በአንድ ዘንግ ውስጥ ብቻ የመዞር ነፃነትን አግኝቷል, ይህም በአጠቃላይ የመኪናውን አያያዝ ላይ ተጽእኖ ለማድረግ በጣም ጥሩው መንገድ አልነበረም. የኳስ መገጣጠሚያውን የፈጠሩት መሐንዲሶች አስገራሚ ሸክሞች እንደሚገጥማቸው ቀድሞ ተረድተዋል። ከመንገድ መንገዱ የሚመጣው ማንኛውም ተጽእኖ ለዚህ ማጠፊያ ይሰጣል. የቋሚ የፍጥነት መገጣጠሚያ እና የድንጋጤ አምጪዎች አንተር እንዲሁ ይሰቃያሉ። ይህ ሁሉ የመታገድ እና የማሽከርከር ዘዴን ጤና ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።

ዝርዝሩ በአልማዝ ሽፋን አልተሸፈነም፣ ምክንያቱም በዚህ ውስጥ ብዙም ነጥብ የለም። እና አሠራሩ ራሱ ሊፈጅ የሚችል ሆኗል, አስፈላጊ ከሆነ, በቀላሉ በአዲስ መተካት ይቻላል. የኳስ መጋጠሚያ ቡት በቆሻሻ እና በአቧራ በሚበሳጭ እርምጃ ምክንያት የማንጠፊያ ዘዴን በከፊል ይከላከላል። ያለዚህ መከላከያ አካል፣ የማጠፊያው ህይወት ብዙ ቀናት ይሆናል።

ድጋፉ እንዴት እንደሚሰራ

ገና ሲጀመር ይህ ክፍል በብረት ሳህን በምንጭ ተጭኖ የኳስ ፒን የተገጠመበት ቤት ይመስላል። የኳስ መገጣጠሚያ ቦት ከላይ ተጭኗል። ክፋዩ ከሁለት ወይም ከሶስት ቀናት በላይ እንዲሰራ, በቂ መጠን ያለው ቅባቶች በውስጡ ይቀመጣሉ. እንደነዚህ ያሉትን ክፍሎች የሚይዙት ቅባቶች ወይም ይልቁንስ መጠኑ እና ጥራቱ በየጊዜው ክትትል ሊደረግላቸው እንደሚገባ ያውቃሉ. ግን ይህ ንድፍ ሁልጊዜ ጥቅም ላይ አይውልም ነበር. ዘመኑ ሲመጣፕላስቲክ, ፀደይ ከኤለመንቱ ተወግዷል. የጣቱ የተወሰነ ክፍል ንፍቀ ክበብ በሚመስል ቁራጭ ተዘግቷል።

የተሰራው በፕላስቲክ መስመሮች ነው። ተጨማሪ ንድፍ አልተለወጠም, እና ብቸኛው ለውጥ የፕላስቲክን በናይሎን መተካት ነው, ይህም ለመልበስ የበለጠ የመቋቋም ችሎታ አለው. አምራቾች ዛሬ አገልግሎት የሚሰጡ እና የጥገና ነፃ ማንጠልጠያዎችን ያመርታሉ። ስለዚህ, ልዩ ዘይቶች በአገልግሎት ሰጪዎች ላይ ተጭነዋል. ቅባቱን ለመለወጥ ሊበታተኑ ይችላሉ. ነገር ግን፣ ላለፉት አስር አመታት፣ ሊሰበሩ የሚችሉ መዋቅሮች ጥቅም ላይ አልዋሉም።

በመኪና ውስጥ ስንት የኳስ መጋጠሚያዎች አሉ?

የእነዚህ ማጠፊያዎች ቁጥር በመኪናው ውስጥ በምን አይነት እገዳ ላይ እንደተጫነ ይወርዳል። በጣም ቀላሉ የ MacPherson አይነት ስርዓቶች ሁለት አካላትን ይጠቀማሉ. ሁለቱም ከታች ይገኛሉ። ከጥቅም ዕድገት ጋር የድጋፍ ብዛት እንዲሁ ይጨምራል።

በድርብ-ሊቨር ማንጠልጠያ ሲስተሞች፣ ሁለት ድጋፎች በእያንዳንዱ ጎን ተጭነዋል - የላይኛው እና የታችኛው። በጣም የተወሳሰቡ መፍትሄዎች እስከ አምስት አካላት ሊኖሯቸው ይችላል።

የአተር ፍላጎት

በኳሱ መጋጠሚያ ላይ ያለው ቡት ሁል ጊዜ ተጭኗል እና ምንም ለውጥ የለውም - ሊሰበሰብ የሚችል ማንጠልጠያ ፣ መለያየት ወይም ወደ ማንሻ ውስጥ የተዋሃደ። ከድርጊት ስልተ ቀመር እና የድጋፍ ንድፍ መግለጫው ግልጽ ሆኖ, በቋሚነት በእንቅስቃሴ ላይ ነው. ማጠፊያው በተቻለ መጠን ረዘም ላለ ጊዜ እንዲሠራ, ቅባት, እንዲሁም የንጽሕና ንጣፎችን ማጽዳት አስፈላጊ ነው. አሸዋ ፣ ቆሻሻ ወይም አቧራ ወደ ቅባቶች ውስጥ ከገቡ ፣ ወይም በተቀባው ወለል ላይ ብቻ ፣ ከዚያ እነዚህንጥረ ነገሮቹ እንደ ማበጠር ይሠራሉ. ይህ ወደ ከባድ የአካል ክፍሎች መፋቅ ይመራል።

ቡት ምን መምሰል አለበት?

የኳስ መጋጠሚያ ቦት ስልቱን ከቆሻሻ ፣አሸዋ እና ከመንገድ ላይ ከሚያስከትሉት ብክለት ለመከላከል የተነደፈ ነው። ይህ በተወሰነ መስቀለኛ መንገድ ላይ የተቀመጠው የጎማ ሽፋን ነው. ቡት ክፍሉን ከቆሻሻ ከመጠበቅ በተጨማሪ ከማጠፊያው ውስጥ ስብ እንዳይፈስ ይከላከላል. አንቴሩ በድጋፍ ላይ በጥብቅ ተስተካክሏል. ኤለመንቱ የጥበቃ ተግባሩን በፍፁምነት እንዲፈጽም፣ የተወሰኑ ባህሪያት እና ባህሪያት አሉት።

ማጠፊያው ተንቀሳቃሽ ስለሆነ ክፍሉ ሊለጠጥ ይገባዋል። እንዲሁም, ምርቱ በተገቢው ሰፊ የሙቀት መጠን ውስጥ ባህሪያቱን አያጣም. በክረምት, የአየር ሙቀት መጠን በጣም ዝቅተኛ በሆነ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል, አንቴሩ የመለጠጥ ነው. ነገር ግን ለከፍተኛ ሙቀት ሲጋለጥ አላስፈላጊ ለስላሳ መሆን አለበት. ምርቱ ለጥቃት አከባቢዎች ወይም ለኬሚካሎች የማይጋለጥ ቁሳቁስ ነው. የኳስ መጋጠሚያን ጨምሮ በአንሰርስ የሚጠበቁ አብዛኛዎቹ አንጓዎች በውጭ በኩል ይገኛሉ. ኬሚካሎች ወይም ሬጀንቶች በላያቸው ላይ ሊደርሱባቸው የሚችሉበት የተወሰነ አደጋ አለ። በተጨማሪም አንቴሩ ከነዳጅ እና ቅባቶች ጋር መገናኘትን ይቋቋማል. በስብሰባው ውስጥ ቅባት አለ, ይህም ማለት በምርቱ ውስጠኛው ገጽ ላይም ይሆናል. የቅባት መፍሰስ እንዲሁ ይቻላል፣ እና አንዳንዶቹ መጨረሻው ከክፍሉ ውጪ ነው።

እቃው ምን ይመስላል?

የታችኛው ኳስ መጋጠሚያ (ወይም የላይኛው) ቡትየእንጉዳይ ቅርጽ ያለው መያዣ ነው. የንጥሉ ሰፊው ክፍል በቀጥታ በሰውነት ላይ ተቀምጧል. ጣት በቀጭኑ መክፈቻ ውስጥ ያልፋል። እነዚህ ምርቶች ብዙውን ጊዜ በጉዳዩ ላይ ብቻ ተስተካክለዋል. ለዚህም, የማቆያ ቀለበት ጥቅም ላይ ይውላል. የጣት ማስተካከል አያስፈልግም. መከለያው በተቆራረጠ ምቹ ሁኔታ ተይዟል.

የኳስ መገጣጠሚያ ቡት በመተካት

ይህ ክፍል ከተበላሸ እሱን መተካት በጣም ቀላል ነው።

ግንኙነቱን ከተሽከርካሪው መገናኛው ማቋረጥ በቂ ነው። ከዚያም ዊንዳይቨርን በመጠቀም የማቆያውን ቀለበት ይንጠቁጡ እና መከላከያው በቀላሉ ከድጋፉ ላይ በቀላሉ ሊወገድ ይችላል. አሁን አዲስ ኤለመንትን መጫን ይችላሉ, ነገር ግን ከመጫንዎ በፊት, የድጋፉን ማሻሻያ ቦታዎችን ማጠብ እና እነሱን መቀባት የተሻለ ነው. የታችኛው ድጋፍ ካልተሳካ, ከዚያም ሁለቱም ክፍሎች መተካት አለባቸው, ምንም እንኳን የላይኛው ክፍል ሳይበላሽ ነው. የላይኛው የኳስ መገጣጠሚያ አንቴርም ይለወጣል. ብዙ ጊዜ በኪት ይመጣል።

CV

ቡትን መተካት ርካሽ ነው። ስለዚህ, ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ, ግዢውን ማዘግየት አያስፈልግዎትም. ይህ ክፍል የኳስ መገጣጠሚያ ውድቀትን ይከላከላል. ስለ መኪናው የሻሲ እና እገዳ ማንኛውም ምርመራ የሚጀምረው በማኅተሞች ቼክ ነው። ከሁሉም በላይ, አንቴሩ ከተቀደደ, ከዚያም የተጠበቀው ቋጠሮ ብዙም ሳይቆይ ያበቃል. የ VAZ ኳስ መገጣጠሚያ ቦት ለ 200-300 ሩብልስ ሊገዛ ይችላል ፣ ግን በእገዳው ስርዓት ውስጥ ያለው ሚና በጣም ከባድ ነው። የኳስ መከለያዎች ያልተሳካላቸው ሶስት ምክንያቶች ብቻ አሉ። የመጀመሪያው በእገዳው ስርዓት ላይ አስደንጋጭ ጭነቶች ነው. ይህ የሚሆነው በሀዲዱ ላይ በከፍተኛ ፍጥነት ሲነዱ ነው። ሁለተኛው ምክንያት ቅባት አለመኖር ነውየት እንደሚያስፈልግ. እና በመጨረሻም, ሦስተኛው የተደመሰሰ አንዘር ነው. ስለዚህ, የእነዚህን ንጥረ ነገሮች ተግባር አቅልለህ አትመልከት. ቡት በወቅቱ መተካት የኳሱ መገጣጠሚያ ላይ ውድ ጥገና እንዳይደረግ ያደርጋል።