ባለሶስት ጎማ ተሽከርካሪዎች፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ሞዴሎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ባለሶስት-ጎማ ተሽከርካሪዎች ለከተማ አካባቢዎች ተስማሚ የሆኑ ተንቀሳቃሽ እና ተንቀሳቃሽ ተሽከርካሪዎች ናቸው። በተመጣጣኝ ልኬቶች, በቀላል ክብደታቸው ንድፍ ምክንያት ኢኮኖሚያዊ ናቸው. አብዛኞቹ ሞዴሎች የእንባ ቅርጽ አላቸው፣ እሱም ለጥሩ የአየር ንብረት ባህሪያት ተጠያቂ ነው።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ትናንሽ መኪኖች ይለያያሉ። ቄንጠኛ ባለሶስት ጎማ ማይክሮ ሞባይል ከረጅም ጊዜ በፊት ተፈለሰፈ እና ዛሬ ያለማቋረጥ እየተሻሻለ ነው። ቀደም ብለን እንዳየነው በውጤታማነታቸው እና በመጠን መጠናቸው በተለይ በትልቅ ሜትሮፖሊስ ውስጥ ከከተማው ገጽታ ጋር በትክክል ይጣጣማሉ። የእነዚህ ሞዴሎች ጥቅሞች መካከል የአካባቢ ወዳጃዊነት, የመሪው አምድ ቀላልነት, ተመጣጣኝ ዋጋ. በተጨማሪም በየዓመቱ የማይክሮ ሞባይሎች ቁጥር እየጨመረ መምጣቱ አስፈላጊ ነው. በእርግጥ የእነዚህ ተሽከርካሪዎች ገጽታ በጣም ያልተለመደ ነው, ነገር ግን ከሌሎቹ ለመለየት የምትፈልጉበት ጊዜ አሁን ነው.

በእርግጥ ማይክሮ-መኪኖች ሙሉ መኪናዎችን ሊተኩ ይችላሉ ማለት አንችልም። አዎ, እና በመጀመሪያ የተፈጠሩት ከሌሎች ግቦች ጋር ነው. በሌላ በኩል, እንዲህ ያሉት መኪኖች በከተማው ገጽታ ላይ በትክክል ይጣጣማሉ: በመጀመሪያ, ይረዳሉተፈጥሮን ይከላከሉ, ምክንያቱም በነዳጅ ላይ አይሰሩም, እና ሁለተኛ, የታመቁ ናቸው. በዚህ መሠረት ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ትናንሽ መኪኖች አሠራር በጣም ምቹ ሁኔታዎችን ለመፍጠር ልዩ እድል አለ. በሶስተኛ ደረጃ፣ እንደዚህ አይነት መኪኖች የትራፊክ መጨናነቅን ለመቋቋም ይረዳሉ።

ሞርጋን

ጥቂት ሰዎች ያውቃሉ፣ ግን የመጀመሪያው ባለ ሶስት ጎማ መኪና የተፈጠረው በእንግሊዝ ውስጥ በምትገኘው በሞርጋን ነው። በእንጨት ፍሬም ላይ መኪናዎችን ከሠሩት በዓለም ላይ ካሉት በጣም ጥንታዊ ከሆኑት አንዱ ይህ መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው። እና በ1909 የመጀመሪያው የስፖርት መኪና በሶስት ጎማዎች ላይ ሞርጋን ተፈጠረ ይህም በከተማ መንዳት እና በዘር ላይም ጥቅም ላይ ይውላል።

የሞርጋን ባለሶስት ሳይክል ለሁለት ሰዎች የተነደፈች ትንሽ መኪና ናት፣ እና ለሻንጣ የሚሆን ቦታ አለ። የሃርሊ ዴቪድሰን ቪ- መንታ ሞተር እና ባለ 5-ፍጥነት ማርሽ ሣጥን ለጥሩ መፋጠን ተጠያቂ ናቸው። ጎማዎች ጠባብ እና በደንብ የታሰበበት የመርገጫ ንድፍ ያላቸው ናቸው, ይህም የመንገዱን ገጽ ላይ የተሻለ መያዣን ይፈጥራል. ከጥቂት አመታት በፊት የአሜሪካ ምርት ስም ልዩ የሆኑ የስፖርት መኪናዎችን በሶስት ጎማዎች ለመሸጥ መወሰኑ ትኩረት የሚስብ ነው። መኪናው በሰአት እስከ 185 ኪ.ሜ. የማይክሮ ሞባይል ክብደት 500 ኪ.ግ ነው።

ፔል ኢንጂነሪንግ

በእዉነት የአሻንጉሊት መኪኖች ግን በጥሩ መንገድ ላይ እና በጣም ውድ በፔል ኢንጂነሪንግ የተፈጠሩ ናቸው። በብራንድ መስመር ውስጥ ሁለት መኪናዎች አሉ, እያንዳንዳቸው በጣም ትንሽ መጠን አላቸው. የፔል ትሪደንት መኪና ሁለት መንገደኞችን ማስተናገድ የሚችል የታመቀ ሞዴል ነው። የቴክኒክ መሣሪያዎች -49 ኪዩቢክ ሜትር መጠን ያለው እና 4.2 hp ኃይል ያለው DKW የሞተርሳይክል ሞተር መኪናው በሰአት ወደ 45 ኪሜ ያፋጥናል።

ሌላ ሞዴል በፔል ኢንጂነሪንግ ተከታታይ ውስጥ እንደ ነጠላ መቀመጫ ይገኛል። ርዝመቱ 137 ሴ.ሜ, ስፋቱ 100 ሴ.ሜ ነው እንደዚህ ያለ የታመቀ ማሽን በሰዓት እስከ 65 ኪ.ሜ. እየተነጋገርን ያለነው ስለ Peel P50 ሞዴል ነው. ብሪቲሽ ይህንን ሞዴል ለአጭር ጊዜ - ከ 1963 እስከ 1964 ያመረተው እና አሁንም ትንሹ የማምረቻ መኪና መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው። ክብደቱ 59 ኪሎ ግራም ብቻ ነበር, እና በጀርባው ላይ ላለው ልዩ እጀታ ምስጋና ይግባውና መኪናውን በገዛ እጆችዎ ማዞር እና የሆነ ቦታ ማስቀመጥ ይቻላል. በአምሳያው ውስጥ ያለው ሞተር በቀኝ በኩል የሚገኝ ሲሆን ከባለ 3-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ጋር ተጣምሮ ነበር።

አሁን ፔል ኢንጂነሪንግ አነስተኛ ባለ ሶስት ጎማ መኪናዎችን Peel P50 ለማምረት ማቀዱን እየተናፈሰ ነው። ማሽኖቹ በ50 ቁርጥራጮች ብቻ እንደሚመረቱና ዋጋቸው ከ15,000 ዶላር እንደሚሆን ኩባንያው አስታውቋል። በመኪናው መካከል ያለው ልዩነት በዋናው ሞዴል ላይ እንደነበረው የኤሌክትሪክ ሞተር መገኘት እንጂ ከስኩተር የመጣ ሞተር አይሆንም. በተጨማሪም፣ ስለ ቀሪዎቹ ቴክኒካዊ ባህሪያት በአሁኑ ጊዜ ምንም የሚታወቅ ነገር የለም።

Simson DUO

እ.ኤ.አ. ከ1973 እስከ 1989 ባለው ጊዜ ውስጥ ሲምሰን ዱዎ የተመረተው በጂዲአር ውስጥ መኪና ሳይሆን ለአካል ጉዳተኞች የተነደፈ ትሪክ ነበር። ለመፍጠር ሲምሶን ሞፔድስ እና በዛን ጊዜ በጂዲአር ውስጥ የተዘጋጁት ክፍሎቻቸው ጥቅም ላይ ውለዋል. ሞዴሉን ይልበሱ50 hp ሞተር. ጋር። መኪናው የተገላቢጦሽ ማርሽ አልነበረውም። ካቢኔው ለሁለት የተነደፈ ሲሆን አሽከርካሪው በግራ በኩል መቀመጫ ተሰጠው. ሞተሩን ለማስነሳት የእጅ ማንሻ ስራ ላይ ውሏል፣ እና ፍሬኑ የተተገበረው መሪው ላይ የሚገኘውን ሊቨር በመጫን ነው።

Honda Gyro Canopy

ይህ ሞዴል ማይክሮ ሞባይል አይደለም፣ነገር ግን ባለ ሶስት ጎማ ባለ ብዙ ተግባር ስኩተር ነው። ልክ እንደ አብዛኛዎቹ የዚህ የጃፓን ብራንድ ሞዴሎች፣ ይህ እጅግ በጣም አጭር ንድፍ እና በሚገባ የታሰበበት፣ ቀላል ቢሆንም ንድፍ አለው። የብራንድ ተከታታዮች ጣሪያ ያላቸው ሁለት ስኩተሮች አሉት፡-TA-01 ባለ 2-ስትሮክ ሞተር የተገጠመለት እና TA-03 በኋላ ላይ እና ፍጹም ማሻሻያ ነው። እሱን ለማስታጠቅ ባለ 4-ስትሮክ መርፌ ሞተር ጥቅም ላይ ይውላል፣ እሱም በፈሳሽ ማቀዝቀዣ ይሟላል።

Honda Gyro Canopy 120 ኪሎ ግራም ክብደት ያለው ሲሆን በሰአት 60 ኪሜ ማፋጠን ይችላል። ነገር ግን የፍጥነት ገደቡ በኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቶች የተገደበ ነው. የስኩተሩ አካል ማጽዳት 147 ሴ.ሜ ነው, ስለዚህ ባለሶስት ሳይክል በከተማ ውስጥም ሆነ በገጠር ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ብዙ ሰዎች ይህን ስኩተር ጣሪያ ያለው ስኩተር ብለው ይጠሩታል። ከቴክኒካዊ ባህሪያቱ መካከል፡መኖሩን ልብ ማለት ይቻላል::

• አቅም ያለው ግንድ ከአምሳያው ጀርባ ጋር ተያይዟል፤
• ለእንቅስቃሴ ደህንነት ተጠያቂ የሆኑት አስተማማኝ ከበሮ ብሬክስ፤
• ለስላሳ መቀመጫዎች ለተመች ጉዞ፤
• ከትናንሽ ክፍሎች፣ ስኩተሩ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች፣ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች፣ ሁለት የፊት መብራቶች፣ የማዞሪያ ምልክቶች፤
• ከአሉሚኒየም የተሰሩ አዲስ ዲዛይን ዲስኮች፤
• ትልቅ ዲያሜትር ያላቸው ጎማዎች ያለ ቱቦዎች።

እነዚህ ሁሉ ባህሪያት የሆንዳ ባለ ሶስት ጎማ ተሽከርካሪዎች ምቹ እና ለአጠቃቀም ቀላል ያደርጉታል። ስኩተርን ለምሳሌ ለሸቀጦች ማጓጓዣ ወይም ክብደታቸው ትልቅ ያልሆኑ ዕቃዎችን ለማጓጓዝ መጠቀም መቻሉ ትኩረት የሚስብ ነው። የአምሳያው ሞተር የአካባቢ ደረጃዎችን በማክበር እና በሚሠራበት ጊዜ የድምፅ አለመኖር ተለይቶ ይታወቃል።

TWIKE

ከዘመናዊ ባለሶስት ጎማ ተሽከርካሪዎች አምራቾች መካከል የአውሮፓ ተወካዮችም ሊለዩ ይችላሉ። ስለዚህ በጀርመን ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር ያለው ባለ ሶስት ጎማ ድቅል TWIKE ይዘጋጃል. የእሱ ገጽታ አስደናቂ ነው: ከወደፊቱ መኪና ይመስላል. መኪናው ለሁለት የተነደፈ ነው, ሰፊ ግንድ አለ. በአጠቃላይ ሞዴሉ ለከተማ አገልግሎትም ሆነ ለርቀት ጉዞ ተስማሚ ነው።

ከአውሮፓ የሚመጡ ባለ ሶስት ጎማ ተሽከርካሪዎች በጥራትም ሆነ በመሳሪያ የማምረት አቅም ከጃፓን አቻዎቻቸው ያነሱ አይደሉም። የማሽኑን ባትሪዎች በጉዞ ላይ እያሉ የማደሻ ብሬክስን በመተግበር ሊሞሉ ይችላሉ። የአሉሚኒየም ፍሬም 30 ኪሎ ግራም ብቻ ይመዝናል, ነገር ግን ለረጅም ጊዜ የሚቆይ እና በመንገድ ላይ ያልተጠበቁ ሁኔታዎች ከተከሰቱ ተሳፋሪዎችን መጠበቅ ይችላል. መኪናው በጆይስቲክ ነው የሚቆጣጠረው፣ የመኪናው አካል ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ በሆነ ጎማ በመሸፈኑ ምክንያት በጣም ዘላቂ ነው።

በነገራችን ላይ TWIKE በሰአት እስከ 85 ኪ.ሜ የሚደርስ ፍጥነት ያለው ሲሆን ባትሪው ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ከተደረገ መኪናው 200 ኪሎ ሜትር ያህል ይጓዛል ይህም በቀላሉ ለማይክሮ ተሸከርካሪዎች ልዩ ውጤት ነው።

ማየርስ ሞተርስNmG

የተፈጠረ እና በዩኤስ ውስጥ ባለ ሶስት ጎማ ተሽከርካሪዎችን መፍጠር ቀጥሏል። የተለመደው ተወካይ ማየር ሞተርስ ኖ ተጨማሪ ጋዝ ነው፣ እሱም ተከታታይ የተዘጋ የኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል ነው። ይህ ባለ ሶስት ጎማ መኪና ነው ዝግ አይነት ለአንድ ቦታ የተነደፈ እና በከተማ ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል. የተዋሃዱ ቁሳቁሶች ሰውነታቸውን ለማምረት ያገለግሉ ነበር. ለደህንነት ኃላፊነት ያለው አስተማማኝ እና አስተማማኝ ብርጭቆ, ባለ ሶስት ነጥብ የደህንነት ቀበቶ ስርዓት እና የጭንቅላት መከላከያዎች ናቸው. የዚህ ሞዴል በጣም ጠቃሚ ጠቀሜታ በጋዝ ላይ ስለማይሰራ የደህንነት መስፈርቶችን ሙሉ በሙሉ ያሟላል. የማየርስ ሞተርስ ኤንኤምጂ ከሚያስገኛቸው ጥቅሞች መካከል የዘመናዊ የስፖርት መኪናን የሚያስታውስ ኦርጅናሌ ዲዛይን፣ በሰአት 100 ኪሎ ሜትር የማፍጠን ጊዜ 13 ሰከንድ ብቻ ነው።

እንደ ደንቡ ባለ ሶስት ጎማ መኪናዎች በልዩ የውስጥ ዲዛይን መኩራራት አይችሉም። በዚህ ሁኔታ, ካቢኔው የጭንቅላት መቀመጫ ያለው የተስተካከለ መቀመጫ አለው, ዳሽቦርድ ለላፕቶፕ እና ለስልክ ኃይል አለው. በተጨማሪም የሻንጣው ክፍል አለ, ሆኖም ግን, በጣም ትልቅ አይደለም. በመሠረታዊው ስሪት ውስጥ መኪናው ካቢኔ እና የመስታወት ማሞቂያ እና ራዲዮግራም ተጭኗል።

በ2009 ማየርስ ሞተርስ ባለ ሁለት መቀመጫ የሆነውን ሞዴል ለመገምገም ማቅረቡ ትኩረት የሚስብ ነው። የታመቀ ኤሌክትሪክ ሞተር በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የሚሰራ ሲሆን ከፍተኛው ፍጥነት 120 ኪ.ሜ በሰአት ነበር። እና እነዚህ ሁለቱም ሞዴሎች በሀይዌይ ውስጥ እንዲጓዙ የተፈቀደላቸው ብቸኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እንደነበሩም ልብ ሊባል ይገባልአሜሪካ።

ጉርገል TA-01

በሌሎች አገሮች ትንሽ መኪና ፈጠረ። ስለዚህ ፣ በብራዚል ፣ የናፍታ ትራክተር Gurgel TA-01 ተፈጠረ ፣ እሱም እንደ ሁለንተናዊ ጫኝ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። ይህ አንድ ቶን ያህል የሚመዝነው በጣም ግዙፍ ማሽን ነው። ነገር ግን እስከ 1.2 ቶን የሚደርስ ሸክም ማንቀሳቀስ ይችላል፣ 1.2 ሜትር ኩብ ያለው ሞተር የተገጠመለት እና በሰአት 60 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ይጨምራል። ሞዴሉ ለገበሬዎች ወይም ለበጋ ነዋሪዎች የሚስብ ተጨማሪ ባህሪያት አሉት. ስለዚህ መኪናውን በብሩሽ መቁረጫ መሙላት ይችላሉ፣ ወይም እንደ ኤሌክትሪክ ጅረት ጀነሬተር ሊጠቀሙበት ይችላሉ።

SAM ፖልስካ

ይህች ትንሽ መኪና የተፈጠረችው በአንድ ጊዜ በሁለት ኩባንያዎች ጥረት - ከፖላንድ እና ከስዊዘርላንድ ነው። ሞዴሉ ከፊት እና ከኋላ ሁለት ጎማዎች አሉት. በጣም የታመቀ ሞተር በሰዓት እስከ 50 ኪ.ሜ, ከፍተኛ ፍጥነት 90 ኪ.ሜ. በሩሲያ ውስጥ፣ ይህ መኪና፣ ልክ ከላይ እንደተገለጹት አብዛኞቹ፣ መግዛት አይቻልም፣ ነገር ግን በስዊዘርላንድ ውስጥ ይህ ሞዴል ወደ 10,000 ዩሮ ያስወጣል።

ካርቨር አንድ

የመጀመሪያው ተከታታይ ባለሶስት ሳይክል አካል ያለው ካርቨር አንድ ነው። ሁሉንም የመኪና እና የሞተር ሳይክል አወንታዊ ባህሪያትን ያጣምራል, ይህም በከተማ ሁኔታዎች ውስጥ ወደ ቅልጥፍና, ተንቀሳቃሽነት እና የአጠቃቀም ምቹነት ይተረጎማል. ይህ የማምረቻ ሞዴል በገበያ ላይ ሲታይ, ብልጭ ድርግም አድርጓል. ማሽኑ የሚቆጣጠረው በኤሌክትሮኒክስ እና በፈጠራ ሃይድሮሊክ ሲስተም ነው፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና የተዘጋው ድርብ ካቢብ ወደ ጥግ ሲጠጋ 45° ያዘነብላል፣ነገር ግንየኋላ ተሽከርካሪዎች እና ሞተር እና የማርሽ ሳጥኑ እንደነበሩ ይቆያሉ።

ካርቨር አንድ ባለሶስት ሳይክልን ለማስታጠቅ 659 ሴ.ሜ የሆነ ቱቦ የተሞላ ሞተር368 ሊትር ጥቅም ላይ ውሏል። ጋር። ሞተሩ ከ 5-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ጋር በማጣመር ይሠራል, ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና ባለ ሶስት ጎማ ተሽከርካሪው ወደ 185 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን በ 100 ኪ.ሜ ከፍተኛው 6 ሊትር የነዳጅ ፍጆታ. የሶስት ሳይክል ዲዛይኑ የተከናወነው በአቪዬሽን መሐንዲሶች መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው, ስለዚህም ሰውነቱ ተስማሚ ቅርጽ አለው. ከጎን ክፍሎች ሰውነት በአየር ማስገቢያዎች ይሞላል።

T-REX

የዚህ ሞዴል የመጀመሪያ ባለሶስት ሳይክል በ1990ዎቹ ታየ፣ ግን ከዚያ ከአንድ ጊዜ በላይ ተቀይሯል። መኪኖቹ የሚገጣጠሙት በእጅ ብቻ ሲሆን ይህም ኩባንያው በዓመት 200 ያህል መኪኖችን ከማምረት አያግደውም ። ባለሶስት ሳይክሉ በ1352 ሲሲ የካዋሳኪ ሞተር3 የሚንቀሳቀስ ሲሆን መኪናው በሰአት 230 ኪሜ ያፋጥናል። ተለዋዋጭ አፈፃፀሙን ለማሻሻል ሞዴሉ ዘመናዊ የፋይበርግላስ አካል የተገጠመለት ሲሆን ይህም ዝቅተኛ ጥንካሬ, ከፍተኛ ፀረ-ሙስና እና ሜካኒካል ባህሪያት እና ማራኪ ገጽታ አለው. ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው የብረት ቱቦዎች ለማምረት ስለሚውሉ ክፈፉ ጠንካራ ነው።

ሰውነቱ ክፍት ነው፣ መኪናው ምቹ ሆኖ ሳለ፡ ፔዳሎቹን በርቀትም ሆነ በከፍታ ማስተካከል ይችላሉ፣ መሪው ተስተካክሏል፣ ታይነቱ ጥሩ ነው፣ ስለዚህ ባለ ሶስት ሳይክል መንዳት ምንም አይነት ችግር አይኖርም። መልክው በፉቱሪዝም መንፈስ ነው የተሰራው ይህም መኪናው በመንገድ ላይ ጎልቶ እንዲታይ ያደርገዋል።

ማጠቃለያ

በአጠቃላይ ምንም እንኳን ያልተለመደ መልክ ቢኖረውም ማለት እንችላለንተመልከት ፣ ሞዴሎች በከተማ ውስጥ በጣም እርስ በርሱ የሚስማሙ ይመስላሉ ፣ በተለይም ትልቅ ሜትሮፖሊስ ከሆነ ፣ የማያቋርጥ የትራፊክ መጨናነቅ ያሉበት። በእርግጥ ማይክሮ ሞባይሉ ሰፊ እና የተረጋጋ አይደለም ነገር ግን ለመዝናኛ ምቹ ነው።