የዘይት ተጨማሪዎች፡ ግምገማዎች። ሁሉም ዓይነት የመኪና ዘይት ተጨማሪዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ማንኛውም እራሱን የሚያከብር አሽከርካሪ በህይወቱ ቢያንስ አንድ ጊዜ በዘይት ውስጥ ስለሚጨመሩ ውህዶች ንብረቱን ለማሻሻል ያስባል። የዘይት ተጨማሪዎች ምን እንደሆኑ ለመረዳት በመጀመሪያ ለመኪናዎ ነዳጆች እና ቅባቶች ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆኑ መረዳት ያስፈልግዎታል።

የኤንጂን ልብስ ፊዚክስ

ከሌላ በስተቀር ሁሉም የፕሮፐልሽን ሲስተሞች በጠቅላላው ሜካኒካል አሠራር ወቅት በሚፈጠረው ግጭት ምክንያት ሊለበሱ ይችላሉ። የሙቀት መጠኑ ይነሳል, ይህ ደግሞ የማንኛውንም ዘዴ የሥራ አካል የሆኑትን የብረት ክፍሎችን ወደ ማሞቂያነት ይመራል. በመጨረሻ፣ ጥፋት ይከሰታል።

እንደ ደንቡ፣ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ቫልቮች እና ፒስተን በጣም ተጎጂ ናቸው። አለባበሱን ለመቀነስ ዲዛይኑ የዘይት ዑደትን ያጠቃልላል-የተዘጋ እና የታሸገ ስርዓት ቅባትን ያካትታል። በጭቆና ስር በሲስተሙ ውስጥ ያልፋል፣ ሁሉንም የሞተርን ማሸት እና መንቀሳቀስ ስልቶችን በመሸፈን እና በማቀዝቀዝ።

የማዕድን ዘይት

በሁኔታዊ ሁኔታ ዘይቶችን ለሁለት መከፈል ይቻላል።በዘመናዊ መኪና ውስጥ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉ ዋና ዋና ምድቦች. የመጀመሪያው ቡድን የማዕድን ቅባቶች ናቸው. ብዙውን ጊዜ, ይህ ዘይት ከፍተኛ viscosity አለው. ኤክስፐርቶች በአሮጌ ሞተሮች ውስጥ የካርበሪተር መርፌ ሲስተም እና እንዲሁም በናፍታ ክፍሎች ላይ እንዲጠቀሙ ይመክራሉ።

የዚህ አይነት ዘይት አጠቃቀምም የሚወሰነው በዋናው የሞተር ዘንጎች ድግግሞሽ መጠን ነው። ዲዛይኑ ዋናው የሥራ ሂደት ከከፍተኛ ፍጥነት ጋር ያልተገናኘ መሆኑን ካሰበ, የሞተር አሠራሮች የሚገዙበት የሙቀት ሁኔታ በጣም ዝቅተኛ ነው. ስለዚህ, ቅባት የጨመረው viscosity እና ductility ሊኖረው ይገባል. እነዚህን ንብረቶች ለማሻሻል የማርሽ ዘይት ተጨማሪዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው ይላሉ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች።

ሰው ሠራሽ ዘይቶች

ሁለተኛው ቡድን በዘመናዊ ሞተሮች ውስጥ በነዳጅ መርፌ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሰው ሰራሽ ዘይቶች ናቸው። የብረታ ብረት ንጥረ ነገሮች ወሳኝ በሆኑ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ በሚገኙበት ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች ውስጥ ያገለግላሉ።

እንደ ባለሙያዎች እና አሽከርካሪዎች፣ ሁለቱም ቡድኖች ሁለቱም ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው። ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ ስለ ዘይቶች አሉታዊ ባህሪያት በመማር ማንኛውም አማካይ የመኪና ባለቤት በአንድ ወይም በሌላ ደረጃ እነሱን ለማጥፋት ይሞክራል።

የዘይት ተጨማሪዎች - ጥሩ ወይስ መጥፎ?

የቅባቶችን ባህሪያት ለማሻሻል ነው የዘይት ተጨማሪዎች የሚያስፈልጉት። እነሱ በእውነቱ የሞተርን አፈፃፀም ያሻሽላሉ ወይም አሁንም በቴክኒካዊ ሁኔታው ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ እንዳሳደሩ ለማወቅ እንሞክር። አለመግባባቶች እየቀጠሉ ነው።እነዚህ ድብልቆች ከተወለዱ ጀምሮ።

የጉዳዩን ይዘት ለመረዳት የዘይት ተጨማሪዎች ምን እንደሆኑ፣ ዝርያቸው እና አላማቸው ምን እንደሆነ መረዳት ያስፈልግዎታል። ለመጀመር፣ በትክክል በመደበኛ የመኪና ባለቤቶች የሚጠቀሙባቸውን እና አብዛኛውን ጊዜ የምንፈልጋቸውን ግምገማዎች እንደምንመለከት ግልጽ ማድረግ እፈልጋለሁ።

የማንኛውም አይነት ተጨማሪዎች ዋና ተግባር የዘይቱን ጥራት ማሻሻል ብቻ ሳይሆን ዋና ዋና የሞተር ኦፕሬሽን አመልካቾችን በተሻለ ሁኔታ መቀየር ነው። በዘይት ውስጥ ያሉ አንዳንድ ተጨማሪዎች (የሁሉም ባለሙያዎች ግምገማዎች ይህንን ያረጋግጣሉ) በእውነቱ በአሠራሩ ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል።

የዘይት ፍጆታን ይቀንሱ

ዛሬ ገበያው በትክክል ትልቅ የሆነ ተጨማሪ ክፍል ያቀርባል። ሁሉም ተጠቃሚዎች የሚያወሩት እና አዎንታዊ ምላሽ የሚሰጣቸው በጣም የተለመዱ ዓይነቶች ፍጆታውን ለመቀነስ የተነደፉ የሞተር ዘይት ተጨማሪዎች ናቸው። በጣም ብዙ ጊዜ፣ የዘይት መፋቂያ ፒስተን ቀለበቶች ሲሳኩ፣ የዘይት ፍጆታ ይጨምራል። ይህንን ክስተት ለመቋቋም እጅግ በጣም ከባድ ነው. እንደ አንድ ደንብ, እንዲህ ዓይነቱን ጉድለት የመጨረሻውን ማስወገድ የሚቻለው ሞተሩን በሚፈታበት ጊዜ እነዚህን ቀለበቶች በመተካት ብቻ ነው.

ነገር ግን አንድ ጀማሪ መኪና ባለቤት እንኳን የተገለጸው አሰራር በጣም ውድ እንደሆነ ይገነዘባል። ልምድ ያላቸው የመኪና ሜካኒኮች እንደሚሉት ከሆነ ከመጠን በላይ የዘይት ፍጆታን ለማስወገድ ቀላሉ መንገድ በሚጠቀሙበት ጊዜ መሙላት ነው። ሆኖም፣ እንዲሁም በጀትዎን አያሳድግም። በተጨማሪም፣ ያለማቋረጥ የቆርቆሮ ዘይት ከእርስዎ ጋር መያዝ ይኖርብዎታል።

ይህ በዘይት ውስጥ ያሉ viscosity ተጨማሪዎች ለማዳን የተነደፉበት ነው።የቅባት ፍጆታን ይቀንሱ. ይህን የሚያደርገው የፈሳሹን ውፍረት በመጨመር ነው።

በተመሳሳይ ጊዜ አሽከርካሪዎች ሞተሩ በበጋው በሚሰራበት ጊዜ እያንዳንዱ ዘይት እና ተጨማሪ ተክል የሚያመነጨው የዚህ አይነት ተጨማሪ የአካባቢ ሙቀት ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርስ እንደሚችል ይገነዘባሉ።

ተጨማሪዎች የዘይቱን ባህሪያት ይለውጣሉ

በጣም አሳሳቢው ችግር ዘይት በሞተሩ የብረት ክፍሎች ላይ የሚፈጥረው "Wear and Tear" የሚባለው ነገር ነው። በሌላ አነጋገር አንዳንድ ጊዜ የፈሳሹ ስብጥር በጣም ስለሚቀየር ብረቱን በንጥረቶቹ ያበላሻል።

ይህን ሁለተኛውን አይነት ተጨማሪዎች በመጠቀም ማስቀረት ይቻላል፡ ፀረ-አልባሳት። ወደ ሞተሩ በመጨመራቸው ምክንያት የብረት ክፍሎችን ከመጠን በላይ ግጭትን ለመከላከል የተነደፈ ልዩ የመከላከያ ፊልም ይሠራል. በዘይት ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን ተጨማሪ አጠቃቀም በተመለከተ ብዙ የሚጋጩ አስተያየቶች አሉ. የአጠቃቀም ተቃዋሚዎች ግምገማዎች ልክ እንደ viscosity አይነት ፣ ተጨማሪውን የሚጨምሩት ኬሚካላዊ ንጥረ ነገሮች በአውቶሞቲቭ ዘይት የመጀመሪያ ቀመር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ። ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ፣ ይህ የሞተርን ዋና ዋና ንጥረ ነገሮች መጥፋት ያስከትላል።

የዘይት ኦክሳይድ

ከረጅም ጊዜ የአውቶሞቲቭ ዘይት አጠቃቀም ጋር የተያያዘ ሌላ ችግር አለመኖሩ አይቻልም። በስርአቱ ውስጥ ሊኖሩ ከሚችሉ ፍሳሾች የተነሳ ዘይቱ በጊዜ ሂደት ኦክሳይድ ይሆናል. ለዚህ ትኩረት ካልሰጠን በኬሚካላዊ ቅንብር ላይ ተመሳሳይ ለውጥ እናገኛለን.

ይህን ለማስቀረት ባለሙያዎች የፀረ-ኦክሲዳንት የሚባሉ የማርሽ ዘይት ተጨማሪዎችን ይመክራሉ። እነዚህ ውህዶች የሚጨመሩት ከዋነኛ ኦክሳይድ ሂደቶች ጋር የተያያዙ ኬሚካዊ ግብረመልሶች እንዳይከሰቱ ለመከላከል ነው. የአንቲኦክሲዳንት ተጨማሪዎችን መጠቀም የአውቶሞቲቭ ዘይትን ህይወት በእጅጉ እንደሚያራዝም ይታመናል።

ነገር ግን እንደ አሽከርካሪዎች ገለጻ፣ እንደዚህ አይነት ድብልቆችን መጠቀም ውጤቱ ትንሽ ነው፡ "ህሊናን ለማፅዳት" እንደሚሉት። ዘይትህ፣ በከፍተኛ የቴክኖሎጂ ልባስም ቢሆን፣ ቀላል ሆኖ ይቆያል። ለዛም ሊሆን ይችላል አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች መኪናቸውን ከመሸጥዎ በፊት እንዲህ አይነት ተጨማሪዎችን ወደ ሞተሩ ያክላሉ፣ ይህም በዘይት ለውጥ ላይ በእጅጉ ይቆጥባሉ።

የጽዳት ማጽጃ ተጨማሪዎች

በጣም የተለመደ የዘይት ተጨማሪዎች አይነት ሳሙናዎች ወይም ሳሙናዎች (በኖቮኩይቢሼቭስክ ዘይቶችና ተጨማሪዎች ፕላንት በስፋት ይመረታሉ)። ዋና ዓላማቸው ለከባድ የሙቀት ውጤቶች (ለምሳሌ እንደ ሲሊንደር ግሩቭስ ያሉ) በሞተሩ ክፍሎች ላይ ጎጂ የሆኑ ቆሻሻዎች እንዳይቀመጡ መከላከል ነው። እንደ ባለሙያዎች ገለጻ ከሆነ እንዲህ ያሉት ተጨማሪዎች በሞተሩ ውስጣዊ ገጽታዎች ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖራቸዋል, ከብክለት እና ሬንጅ ክምችት ይጠብቃሉ.

እነዚህ ቆሻሻዎች ከፍተኛ ርቀት ባላቸው መኪኖች ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላሉ (ልክ ከላይ በተዘረዘሩት ጥራቶች ምክንያት)። ነገር ግን ባለሙያዎች, እንደ አንድ ደንብ, እነዚህ ተጨማሪዎች የመከላከያ ባህሪያት እንደሌላቸው አጽንዖት ይሰጣሉ. እና ወደ አዲስ ክፍሎች አታክሏቸው።

ተጨማሪዎችን ይበትኑ

የተለያዩ ቆሻሻዎችን በመጠቀማቸው ምክንያት በጠንካራ ታር እና በቆሻሻ መልክ የተሰሩ ተረፈ ምርቶች አንዳንዴ ይፈጠራሉ። እነሱን ለማቆም እና ለማስወገድ በዘይት ውስጥ የተበታተኑ ፀረ-ፍርፍቶች ተጨማሪዎች አሉ።

እንዲህ ያሉ ተጨማሪዎችን መጠቀም የሚፈለገው በአሮጌ የኃይል አሃዶች ውስጥ ብቻ ነው። ሞተሩ ለዝገት የተጋለጠ ነው. በውስጡ የሚገኙት የተዘጉ የብረት ገጽታዎች በተለይ በዚህ ተጎድተዋል. ነገር ግን ከፀረ-አልባሳት ድብልቆች ጋር ባለው ተፅእኖ ዋና ባህሪያት ተመሳሳይነት ምክንያት እንደዚህ ያሉ ተጨማሪዎች በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የማዕድን ዘይት ተጨማሪዎች

ከላይ የተዘረዘሩት ሁሉም አይነት የአውቶሞቲቭ ዘይት ተጨማሪዎች ሁለንተናዊ ከሆኑ የሚቀጥለው በማዕድን ላይ ለተመሰረቱ የሞተር ቅባቶች ብቻ ነው። እየተነጋገርን ያለነው በዝቅተኛ የሙቀት መጠን (ከ -15 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ -45 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) የማዕድን ዘይቶችን ፈሳሽነት ለመጠበቅ የተነደፉ ስለ ፀረ-ፍሪዝ ተጨማሪዎች ነው. በጣም ከፍተኛ ግፊት ተጨማሪዎች በዘይት ድብልቅ ገበያ ውስጥ በጣም ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው-በከባድ ጭነት ስር ያሉ የአሠራር ዘዴዎችን ያረጋግጣሉ። የእነሱ የስራ መርሆ የቅባቱን ተንሸራታች ባህሪያት በመጨመር የሞተርን የብረት ንጣፎችን ውዝግብ መቀነስ ነው።

ይህ አይነት ተጨማሪዎች በቅድመ-ሽያጭ ዝግጅት ወቅት በአሽከርካሪዎች በንቃት ይጠቀማሉ። መኪናን በሚያሳይበት ጊዜ በገዢው ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ የሚያሳድር የፍጥነት መቆጣጠሪያው በትክክል ስለታም እና ለረጅም ጊዜ መጫን ነው የሚል አስተያየት አለ.እንድምታ ልቦለድ ወይም አልሆነ ታሪክ ጸጥ ይላል ነገር ግን በግዳጅ ሞተሮች ውስጥ እንደዚህ አይነት ተጨማሪዎች መጠቀማቸው ማስረጃ የማይፈልግ የማይታበል ሀቅ ነው።

አንቲፎአሚ ዶሜሲ

በኖቮኩይቢሼቭስክ ዘይቶችና ተጨማሪዎች ፋብሪካ የሚመረቱትን የቤት ውስጥ ድብልቆችን ችላ ማለት አይቻልም። እነዚህ ፀረ-አረፋ ተጨማሪዎች ናቸው. እንደ ማጽጃዎች ይመደባሉ, እና የበለጠ ኃይለኛ ድብልቆችን በመጠቀም ደስ የማይል ውጤቶችን ለማስወገድ ያገለግላሉ. የተለመደው ሳሙና የሚጪመር ነገር ዘይት ስብጥር ላይ በተቻለ ኬሚካላዊ ለውጥ በተጨማሪ, እንዲሁም ልክ እንደ ውኃ ላይ ሳሙና ተመሳሳይ መንገድ በቅባት ላይ ይሰራል, ማለትም, የአረፋ እድል አለ. በመኪና ሜካኒክስ መሰረት ፀረ-ፎም ተጨማሪዎች ጥቅም ላይ መዋል ያለባቸው በዘይት ቅንብር ላይ ለውጥ በሚታይበት ጊዜ ብቻ ነው።

የዘይት ተጨማሪዎች አጠቃቀም ጥያቄ እያንዳንዱ አሽከርካሪ ለራሱ መወሰን አለበት ምክንያቱም አጠቃቀማቸው በተመሳሳይ መልኩ ጥሩ እና የመኪናዎን አሠራር በእጅጉ ሊጎዳ ይችላል።