Yamaha Virago፡ ፎቶ፣ ግምገማዎች፣ ግምገማ፣ ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Yamaha Virago በርካታ ማሻሻያዎችን የሚያጣምር ሙሉ ባለታሪክ የሞተር ሳይክል ቤተሰብ ነው። ከነሱ መካከል, በሞተሩ መጠን, የነዳጅ ስርዓት አቀማመጥ, የሰውነት ስብስብ ዝርዝሮች እና ጥቃቅን ውጫዊ ባህሪያት ይለያያሉ. ሆኖም፣ ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር አላቸው።

ጠንቋይ

አብዛኞቹ የአምሳያው ደጋፊዎች "ቪራጎ" የሚለው ቃል እንደ "ጠንቋይ" መተረጎሙን እርግጠኞች ናቸው። በሌሊት የምትበር የነፃ ፣ደፋር እና ቆንጆ ጠንቋይ ምስል በቀላሉ አስማታዊ ይመስላል። እና ከ Yamaha Virago ሞተርሳይክል ገጽታ እና የአፈፃፀም ባህሪዎች ጋር በጣም የሚስማማ ነው። ሆኖም፣ የዚህ ቃል የመጀመሪያ ፍቺ በተወሰነ መልኩ የተለየ ነው። በየትኛውም መዝገበ ቃላት እንደተረጋገጠው "ወንድ ሴት" ተብሎ ይተረጎማል. ፈጣሪዎቹ በሞተር ሳይክሉ ላይ ኢንቨስት አድርገዋል፣ ይልቁንም ከቆንጆ ጠንቋይ ይልቅ የጨካኝ ተዋጊ ምስል።

እና ስሙ ተገቢ ሆኖ ተገኝቷል። "ቪራጎ" የወንድ ባህሪ፣ ምርጥ ፅናት እና ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ጥንካሬ ተሰጥቷል።

ቁምፊ

በመጀመሪያ እይታ Yamaha Virago ኒዮክላሲካል እና ቾፐር ባህሪያትን እንደሚያጣምር ማየት ይችላሉ። ከዚህም በላይ በጅምላ የተሠራው ሞዴልከብጁ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው።

ከመልክ እና ባህሪይ ጋር ለማዛመድ። የባለቤቶቹ ክለሳዎች የሚያስተናግደው "ቪራጎ" በዘመናዊቷ ከተማ እና በረጅም ርቀት መንገድ ውስጥ ታማኝ ጓደኛ ሆኖ ይቆያል. በመንገዱ ላይ የተረጋጋ፣ በተጨናነቁ መንገዶች ላይ ቀልጣፋ ነው፣ እና በኮብልስቶን ወይም በኋለኛው መንገድ አያስፈራም።

ወንድሞች እና የአጎት ልጆች

የያማሃ ቪራጎ ቤተሰብ ማእከል 535 ነው። ይህ አሀዝ በእርግጥ የሞተርን መጠን ይገልፃል። የተለያየ መጠን ያላቸው ሞተሮች እና, በዚህ መሰረት, የተለያየ ኃይል ያላቸው የአምሳያው በርካታ ማሻሻያዎች አሉ. ይህ አስቀድሞ በVirago ዘይቤ የወደቁ ደንበኞች ለፍላጎታቸው፣ ለግቦቻቸው፣ ለገንዘብ ነክ አቅማቸው የሚስማማውን ሞዴል እንዲመርጡ ያስችላቸዋል።

በወንድማማቾች መካከል ያለው ዋናው ልዩነት የሞተር መጠን ነው። የሚከተሉት በተከታታይ ተመርተዋል፡ 125፣ 250፣ 400፣ 535፣ 750፣ 920 እና 1100።

በተመሳሳይ መሰረት ላይ የተገነቡ Yamaha Virago 535 እና 400 በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ናቸው። እነዚህ ስሪቶች ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ተቋርጠዋል, ነገር ግን በሁለተኛው ገበያ ውስጥ ያለው ፍላጎት ዛሬም አይቀንስም. ይህ ለመረዳት የሚቻል ነው ፣ ምክንያቱም ሁለቱም አምራቹ ፣ እና የረጅም ጊዜ የሞተር ሳይክል ባለቤቶች እና ተራ ሰዎች በብስክሌት ባህል ፍቅር ውስጥ ያሉ ተራ ሰዎች በዚህ ሞዴል ወርቃማ አማካኝ ፣ የመላው ቪራጎ ቤተሰብ ዘይቤ እና ፅንሰ-ሀሳብ ይመለከታሉ።.

እርስ በርሳቸው ተመሳሳይ እና "ወጣት" - 125 እና 250. ልምድ ያላቸው ብስክሌተኞች ከእነዚህ የያማሃ ቪራጎ ሞዴሎች ውስጥ አንዱ እንደ መጀመሪያ ሞተር ሳይክል ተስማሚ ሊሆን እንደሚችል ይናገራሉ። ልምድ ያላቸው የሞተር ሳይክል ነጂዎች ግምገማዎች ያረጋግጣሉየእነዚህን “ፈረሶች” የመቆጣጠር ቀላልነት ፣ ምቹ ምቹ ፣ መንቀሳቀስ እና ትርጓሜ የለሽነት። ጀማሪ ከዚህ በላይ ምን ማለም ይችላል?

የቀድሞዎቹ ሊትር "ወንድሞች" በአብዛኛው የመንዳት ልምድ ያላቸውን ይወዳሉ። ለመንከባከብ በጣም ውድ ናቸው ብለው አያስቡ። አንድ ጀማሪ ብዙውን ጊዜ ለብስክሌት እንደዚህ ያሉ ከፍተኛ መስፈርቶችን አያቀርብም ፣ ይህም “ሺህ” ከሚለው ጋር ይዛመዳል። ይህ አስተማማኝ "የብረት ፈረስ" ነው, የትኛውንም ርቀት ለማሸነፍ እና ሁሉንም ችግሮች ለመቋቋም ዝግጁ ነው.

ቪራጎ ከተቋረጠ ሩብ ምዕተ ዓመት አልፏል። ግን ለእሱ ያለው ተወዳጅ ፍቅር በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ዛሬ ቅጂው እየተመረተ ነው። የቻይናው ሊፋን LF250 ከ250ኛው ጠንቋይ ጋር ተመሳሳይ ነው ማለት ይቻላል፣ እና በራሺያ የተሰራው ስቴልስ 400 ክሩዘር ቪራጎ 400 ሙሉ ለሙሉ መኮረጅ ነው።

V-ቅርጽ ያለው ልብ

የያማሃ ቪራጎ ዋና ባህሪ በጣም አስተማማኝ እና ዘላቂ ሞተር ነው። ባለቤቶቹ ብዙ ጥቅሞቹን ይገልጻሉ, አንድ ጉድለትን ብቻ ያጎላሉ. በግምገማዎች መሰረት, የጃፓን "ጠንቋይ" በጣም የተሳካው የዘይት ድስት የለውም. ክራንክኬሱ ራሱ ዝቅተኛ ቦታ ላይ ይገኛል, በዚህም ምክንያት አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ ለመጉዳት ቀላል ነው. በአንጻራዊ ጠንካራ ተጽእኖ፣ ሊሰነጠቅ ይችላል።

ሙሉው "ቪራጎ" ተከታታይ አንድ ተጨማሪ ችግር አለው - የጀማሪው ቤንዲክስ ችግር።

የጋዝ ታንኮች እና የምግብ ፍላጎት

በመጀመሪያ 535 የተመረተው በአንድ ጋዝ ታንክ ነው። በኮርቻው ስር ይገኝ ነበር. ይህም ጉልህ በሆነ መልኩ እንዲሰራ አስችሎታል።የብስክሌት አወቃቀሩን የስበት ማእከልን ዝቅ ያድርጉ ፣ እሱም በእርግጠኝነት በተረጋጋ ሁኔታ ላይ በጎ ተጽዕኖ ያሳድራል። አቅሙ 8.6 ሊትር ነበር. በመቀመጫው እና በንጽህናው መካከል የጌጣጌጥ የውሸት ማጠራቀሚያ ነበር. ነዳጅ ወደ ሞተሩ የሚቀርበው በስበት ኃይል አይደለም፣ እንደ አብዛኞቹ ሞተር ብስክሌቶች፣ ነገር ግን በቤንዚን ፓምፕ ታግዟል።

ከ 1986 ጀምሮ, ጽንሰ-ሐሳቡ ተለውጧል, እና በጌጣጌጥ ማጠራቀሚያ ምትክ, ሌላ, እውነተኛ, 4.5 ሊትር መጠን ያለው, ታየ. ይህ ነዳጅ ሳይሞሉ ረጅም ርቀት እንዲሸፍኑ ያስችልዎታል።

ስለ ጃፓናዊው "ጠንቋይ" የምግብ ፍላጎት ሲናገር የአምሳያው፣ የወቅቱ፣ የሁኔታዎች፣ የመንገድ ወለል ማምረት እና ማሻሻያ አመት ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው። በአማካይ ፣ በመንገዱ ላይ በ 120 ኪ.ሜ በሰዓት የመርከብ ፍጥነት ፣ Yamaha Virago ወደ 6 ሊትር ቤንዚን “ይበላል። በእርግጥ ተሳፋሪ እና ሙሉ ግንድ መኖሩ ፍጆታን ይጨምራል።

ማስተላለፊያ

Yamaha ብዙ ጊዜ በፍተሻ ጣቢያው አሰራር ላይ ችግር እንዳለበት ይታመናል። ሆኖም፣ ይህ በያማሃ ቪራጎ ቤተሰብ ላይ በጭራሽ አይተገበርም። ዝርዝሮች የሁሉንም አንጓዎች አስተማማኝ አሠራር ለማረጋገጥ ያስችሉዎታል. ከዚህም በላይ ብዙ ብስክሌተኞች የፍተሻ ነጥቡን አሠራር እንደ አርአያነት ይቆጥሩታል።

የአምሳያው ባለቤቶች አንዳንድ ጊዜ የሚያቀርቡት ቅሬታ በመቀየር ረገድ አንዳንድ ሻካራነት ነው።

የፍሬም እና የሰውነት ኪት

የጋዝ ታንክ አደረጃጀት ሁለት ስሪቶች አሉ-አንደኛው በኮርቻው ስር ወይም ባለ ሁለት-ታንክ ንድፍ። የአንድ ነጠላ ማጠራቀሚያ መጠን በቀላሉ አስቂኝ ነው, እና በሁለተኛው ጉዳይ ላይ, ደህና, 13.5 ሊት. ሆኖም ፣ ዛሬ አንድ ሰው በድንገት እንኳን ቢሆን ፣ በሁለተኛው ገበያ ውስጥ ከዚህ ተከታታይ ነጠላ-ታንክ ሞተርሳይክል ማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው ።እንደዚህ አይነት ግብ ለማዘጋጀት ወደ አእምሮው ይመጣል።

ብስክሌቱ ለመውደቅ ደንታ የለውም። የመሠረት ክፈፉ በደንብ የተገነባ እና በጣም ኃይለኛ ለሆነ ሞተር የተሰራ ነው. በዚህ ክፍል መመዘኛዎች በጣም ከባድ እንደሆነ ባለሙያዎች ይናገራሉ. ይህ የብስክሌቱን በጣም ጥሩ አያያዝን ያስከትላል እና የሹካውን ጥንካሬ በከፊል ይሸፍናል።

ፔንደንት

ቀጭን 35ሚሜ ሹካ እግሮች በጠንካራ ብሬኪንግ ጊዜ እና ንቁ የመንዳት ሙከራዎች በሚታዩበት ሁኔታ ይጣመማሉ። ብዙ ጊዜ ከተሳፋሪ ጋር የሚያሽከረክሩ ከሆነ ከኋላ የሚገኙት የድንጋጤ አምጪዎች ጸጥ ያሉ ብሎኮች በፍጥነት ከጥቅም ውጭ ይሆናሉ። ከዚያ ውጪ፣ የኋላ እገዳው ለሁለት ሰው ግልቢያ በጣም ለስላሳ ነው።

ነገር ግን የሞተር ሳይክል ባለቤቶች ባደገ የYamaha አከፋፋይ ኔትወርክ እና ሰፊ የማስተካከያ እድሎች ካሉ ከላይ የተጠቀሱትን ችግሮች በቀላሉ ማስወገድ እንደሚቻል ይናገራሉ። በጋዝ የተሞሉ የሾክ መጭመቂያዎችን መግዛት ምቹ ጉዞን ያቀርባል እና ተደጋጋሚ ጥገናን ያስወግዳል።

ዋጋ

ስለ Yamaha Virago ሞተርሳይክሎች ዋጋዎችን ስንናገር፣ ይህንን ሞዴል ዛሬ በሞተር ሳይክል አቅራቢዎች ውስጥ ማግኘት ፈጽሞ የማይቻል መሆኑን በማስታወስ ግምገማውን መጀመር ጠቃሚ ነው። በሁለተኛው ገበያ የዋጋ ወሰን በጣም ሰፊ ነው. የተመረተበትን አመት፣የቀድሞ ባለቤቶችን ብዛት፣የልብስ ደረጃን፣የስራውን መጠን እና ሌሎችንም ግምት ውስጥ ያስገባል።

በርካታ የምርት ስሙ አድናቂዎች ዛሬም ቢሆን የሰላሳ አመት እድሜ ያለው መሳሪያ በፍፁም ሁኔታ ማግኘት ይችላሉ።

ዛሬ የ Virago ቤተሰብ የሞተር ሳይክሎች ዋጋ ከ100,000 ሩብልስ ይጀምራል። ሞዴሎች 400/535 እና 1100 ከፍተኛ ፍላጎት አላቸውበዚህ መሠረት ዋጋቸው ከፍ ያለ ነው. አንዳንድ ሻጮች ከ200-250 ሺህ አካባቢ እየጠየቁ ነው።

ለአንዲት ትንሽ መኪና ለጀማሪዎች የመጀመሪያ መጓጓዣ ሊሆን ይችላል፣በአማካኝ 150ሺህ ሩብል ማውጣት አለቦት።

ማስተካከል እና ማበጀት

Yamaha Virago ለእያንዳንዱ ማበጃ የሚሆን ቲድቢት ነው። ባለሙያዎች ይህ ሥራ ለመሥራት የሚያስደስት በጣም አመስጋኝ ቁሳቁስ መሆኑን ያስተውላሉ. ይህ በአብዛኛው በአምራቹ በሚቀርቡት ሰፊ ልዩ ደረጃዎች ምክንያት ነው።

በትንሽ ማሻሻያዎች በመታገዝ የያማሃ ቪራጎን የብስክሌት ገጽታ ሙሉ ለሙሉ መቀየር ይችላሉ። የተስተካከለው "ጠንቋይ" ፎቶ ይህንን እንድታረጋግጡ ያስችልዎታል።

ከላይ ባለው ፎቶ ላይ መሪው በአምሳያው ላይ ተተክቷል፣የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ከመጠን በላይ ተበስለዋል፣ አንዳንድ ለውጦች በሰውነት ኪት፣ ዊልስ እና ብሬክ ሲስተም ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል። ጥልቅ ጥቁር ቀለም፣ እንደተለመደው፣ የቅንጦት እና ውድ ይመስላል።

አንዳንድ አድናቂዎች ቪራጎን ለፍላጎታቸው እና ለፈጠራ ግፊታቸው በማዘመን የበለጠ ይሄዳሉ፡ ጋሪዎችን ይለብሳሉ፣ በጉዳይ ይሸፍኗቸዋል አልፎ ተርፎም ኃይለኛ ትሪኮችን ከነሱ ይሰበስባሉ።