በ Chevrolet Niva ላይ ያለውን የጊዜ ሰንሰለት በገዛ እጆችዎ መተካት፡ ደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን ከፎቶ ጋር

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በሞተር ውስጥ ካሉት በጣም አስፈላጊ አካላት አንዱ የጊዜ ስርዓት ነው። ዛሬ, አምራቾች ከጊዜ ወደ ጊዜ ወደ ቀበቶ ማሽከርከር ይቀየራሉ. ይሁን እንጂ ብዙ የቤት ውስጥ መኪኖች አሁንም በሰንሰለት የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ የተገጠሙ ናቸው. Chevrolet Niva የተለየ አይደለም. አምራቹ በየ100 ሺህ ኪሎሜትር በቼቭሮሌት ኒቫ ላይ ያለውን የጊዜ ሰንሰለት እንዲተካ ይመክራል።

እንዲሁም ቀጥተኛ ያልሆኑ ምልክቶች አሉ። ይህ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጫጫታ መጨመር ነው. ይህ መኪና በጣም ቀላል ነው, ስለዚህ በ Chevrolet Niva ላይ ያለውን የጊዜ ሰንሰለት በገዛ እጆችዎ መተካት ይችላሉ. ይህንን እንዴት ማድረግ እንደሚቻል - በጽሁፉ ውስጥ አስቡበት።

ባህሪዎች

ሰንሰለቱን መተካት ሞተሩን ከፊል መፍታትን ያካትታል መባል አለበት። ስለዚህ መኪናን በራሳቸው የመጠገን ልምድ ላላገኙ ይህ አሰራር በጣም ከባድ ሊመስል ይችላል።

አንዳንዶች ሳያስወግዱ በ Chevrolet Niva ላይ ያለውን የጊዜ ሰንሰለት ይተካሉየፊት ሽፋን. ነገር ግን ይህ አይመከርም, ምክንያቱም የመንዳት መሳሪያዎችን መቀየር ያስፈልግዎታል. ጥርሶቹ ስለሚለብሱ ከአዲሱ ሰንሰለት ጋር ጥሩ ግንኙነት አይኖራቸውም. በተጨማሪም የሰንሰለት መጨናነቅ መቀየር አለባቸው።

ምን መዘጋጀት አለበት?

በቼቭሮሌት ኒቫ መርፌ ላይ ያለውን የጊዜ ሰንሰለት መተካት ስኬታማ እንዲሆን፣ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል፡

• ለክራንክሻፍት ፑሊ ነት ልዩ ቁልፍ፣አንዳንዶች እንዲህ አይነት መሳሪያ በራሳቸው ይሰራሉ -የተሽከርካሪ ቁልፍ ለካርጎ ዊልስ (32 በ38 ሚሊሜትር) እንደ መሰረት ይወስዳሉ፤
• የተለያየ መጠን ያላቸው ራሶች (ከ8 እስከ 22)፤
• የሻማ ቁልፍ፤
• pliers፤
• ንፁህ ጨርቆች፤
• መዶሻ፤
• አሉታዊ screwdriver፤
• የፍሬን ቧንቧ ቁልፍ።

እንዲሁም አዳዲስ ክፍሎች ያስፈልጉናል፡

• ሰንሰለቱ ራሱ፤
• ሶስት ጊርስ (ለካምሻፍት፣ ክራንክሼፍት እና የዘይት ፓምፕ ዘንግ)፤
• የፊት ክራንክሻፍት ዘይት ማህተም፤
• የእርጥበት እና የጭንቀት ጊዜ ሰንሰለት፤
• የጊዜ ሽፋን ጋኬት እና የውሃ ፓምፕ።

መጀመር

ስለዚህ ሁሉም አስፈላጊ ቁሳቁሶች እና መሳሪያዎች አሉን። በመጀመሪያ መኪናውን በእጅ ብሬክ ላይ መጫን እና በዊልስ ስር የዊልስ ሾጣጣዎችን መትከል ያስፈልግዎታል. መኪናው ጉድጓዱ ውስጥ መሆኑ ተፈላጊ ነው።

በመቀጠል፣ የሞተርን እና የማርሽ ሳጥኑን (ካለ) ጥበቃን ማስወገድ አለቦት። ከዚያ በኋላ ፀረ-ፍሪጅን ለማፍሰስ መያዣ ማዘጋጀት እና ራዲያተሩን ከአድናቂዎች ጋር መበታተን ያስፈልግዎታል. ከተከናወነበ Chevrolet Niva ላይ ያለውን የጊዜ ሰንሰለት በአየር ማቀዝቀዣ በመተካት ማቀዝቀዣውን ከሲስተሙ ውስጥ ማስወጣት ያስፈልግዎታል. አንዳንዶቹ አያፈሱትም, ነገር ግን በቀላሉ የራዲያተሩን እገዳዎች ወደ ጎን ያንቀሳቅሱት. በመቀጠል የእርጥበት መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያው ጠፍቷል. የአየር ማጣሪያው መያዣው ይወገዳል. የክራንክሻፍት ዳሳሽ ተወግዷል።

መለዋወጫውን ማላቀቅ እና ተጨማሪ የመኪና ቀበቶውን ማንሳት ያስፈልጋል። ከዚያ ማለፊያ እና የጭንቀት ሮለር ይወገዳል. የካሜራው የላይኛው ሽፋን ይወገዳል. ከላይ ጀምሮ, ከመንገድ ላይ ቆሻሻ ወደ ውስጥ እንዳይገባ ኤንጂኑ በንጹህ ጨርቅ መሸፈን አለበት. ከዚያም በተቀነሰ screwdriver, የመቆለፊያ ማጠቢያው ታጥፎ እና ጭንቅላቱ በ 17 መቀርቀሪያዎች ይቀደዳል. የውሃ ፓምፕ መጫኛውን ይንቀሉት. የመጨረሻው ደግሞ መወገድ አለበት. የፊት ሽፋኑን ለማስወገድ በፔሚሜትር ዙሪያ ሰባት ጥይቶችን እና ሁለት ተጨማሪ ከላይ በኩል መንቀል ያስፈልግዎታል. የጄነሬተር ቅንፍ መቀርቀሪያው ከተፈታ በኋላ።

ቀጣይ ምን አለ?

መኪናው ወደ አምስተኛ ማርሽ ተቀናብሯል። በ38 ሚሊሜትር ልዩ ቁልፍ፣ በክራንክ ዘንግ መዘዉር ላይ ያለው ነት ተቀደደ።

ሻማዎቹን ይንቀሉ እና በክራንች ዘንግ ላይ እንዲሁም በካምሻፍት ማርሽ ላይ ምልክት ያድርጉ። ከዚያም ፑሊው የተበታተነ እና የታችኛው የፊት ሽፋን ማያያዣዎች ያልተስተካከሉ ናቸው. እነሱ የሚገኙት በሞተሩ ትሪ ላይ ነው. የእርጥበት መቆጣጠሪያው ሁለቱ ጥገናዎች ያልተስተካከሉ ናቸው. የመጨረሻውም እንዲሁ ይወገዳል. የዘይት ፓምፑ ማርሽ መቆለፊያዎች ተጣብቀዋል. ከዚያ መቀርቀሪያው በ17 ጭንቅላት ይከፈታል።

የዘይት መስመሮቹ የፍሬን ቧንቧ ቁልፍ በመጠቀም ከመወጠርያው ይወገዳሉ። ከዚያ በኋላ ዝቅተኛ የዘይት ግፊት ዳሳሹን ከቲው ላይ ያለውን ነት መንቀል ያስፈልግዎታል። ለይህ 22 ቁልፍ ያስፈልገዋል። ይህ አሰራር የPilot tensioner ሲጠቀሙ ያስፈልጋል።

የስፓርክ መሰኪያ ቁልፍን በመጠቀም ቲዩ ይወገዳል እና በምትኩ የግፊት ዳሳሽ ይጫናል። በ10 የመፍቻ፣ ሁለት ውጥረት የሚፈጥሩ ፍሬዎች አልተከፈቱም። የመጨረሻው ይወገዳል. የላይኛውን ፍሬ አስወግድ. በፕላስ ወይም በቱቦ ቁልፍ ሊያገኙት ይችላሉ።

በሚቀጥለው ደረጃ ሦስቱም ጊርስ እንዲሁም ሰንሰለቱ ተፈርሷል። የድሮው የክራንክሻፍ ዘይት ማኅተም በዊንዳይ ይወገዳል. የማኅተም መቀመጫውን ከቆሻሻ በጥንቃቄ ማጽዳት ያስፈልጋል።

ንፁህ ጨርቅ ያስፈልግዎታል። ሽፋኑን ማጽዳትም ተገቢ ነው. ከነዚህ ሂደቶች በኋላ, አዲስ የዘይት ማህተም ተጭኗል. በቀላሉ እንዲገባ ለማድረግ, ንጥረ ነገሮቹን በዘይት ቀድመው መቀባት ያስፈልግዎታል. ያረጀ የዘይት ማኅተም እንደ ሜንዶ ጥቅም ላይ ይውላል (ይህም ክፍል ወደ ጉድጓዱ ውስጥ እንዲገባ)።

አዲስ የጭንቀት ጫማ ይጫኑ። በዚህ ሁኔታ በቦሌቱ እና በቤቱ መካከል ያለውን ዝቅተኛ ክፍተት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ውጥረቱ በመደበኛነት በቦልቱ ላይ መራመድ አለበት እንጂ መጫወት የለበትም። የጊዜ ሰንሰለቱን በትክክል ለማወጠር ብቸኛው መንገድ ይህ ነው።

የዘይቱ ፓምፕ እና የክራንክ ዘንግ ጊርስ ተቀምጧል። በዚህ ጉዳይ ላይ ስለ መቆለፊያ እና ስፔሰርስ መትከልን አይርሱ. የመቆለፊያ ማጠቢያው ፒን በትክክለኛው ማዕዘን ላይ መታጠፍ አለበት. ከዚያም መቀርቀሪያዎቹ ተጣብቀዋል. ሹል ወደ ማርሽ ለመግጠም አስቸጋሪ ከሆነ በትንሹ መሳል አለበት።

ማርሹ በካሜራው ላይ ተቀምጧል። በማርሽው ጀርባ ላይ ያሉት ምልክቶች ከጭንቅላቱ ጋር መዛመድ አለባቸው። አዲስ እርጥበታማ ተጭኗል እና የክራንች ዘንግ ወደ ቦታው ተዘጋጅቷል።ከፍተኛ የሞተ ማዕከል. ለዚህ መለያ አለ. ከቁልፍ መንገዱ ትይዩ ይገኛል።

አዲስ ሰንሰለት ከመጫኑ በፊት በሞተር ዘይት ይታጠባል። በትክክል እንዴት እንደሚለብሱ ማወቅ አለብዎት. ሰንሰለቱ ከክራንክ ዘንግ ላይ ይደረጋል, ከዚያም በዘይት ፓምፑ ውስጥ ያልፋል እና ወደ ካሜራው ይሄዳል. ይህ የመጫኛ እቅድ ወጥ የሆነ ውጥረትን ያረጋግጣል. በዚህ አጋጣሚ የዘይት ፓምፕ ዘንግ ብቻ ነው መዞር የሚቻለው።

አስጨናቂው እየተጫነ ነው። የተጣጣሙ ንጣፎች በማሸጊያ አማካኝነት መቀባት አለባቸው. በዚህ ሁኔታ, በተንሰራፋው ቤት ውስጥ ያለው ቀዳዳ (ፀደይ በውስጡ ይታያል) ወደ ላይኛው አቅጣጫ መሆን አለበት.

መጫኑ እንዴት ነው የሚሄደው?

የሚቀጥለው እርምጃ የሰንሰለቱን ጥብቅነት ደረጃ፣እንዲሁም የነጥቦቹን መገጣጠም ማረጋገጥ ነው። ፒኑን ከአስጨናቂው ውስጥ ማውጣት ያስፈልግዎታል. ምልክቶቹ የሚዛመዱ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ዘንግው ጥቂት መዞሪያዎችን ይሸብልላል። የፓምፑን እና የካሜራውን ተሽከርካሪዎች ለመገጣጠም መቀርቀሪያዎቹ ተጣብቀዋል, ከዚያም ማቆሚያዎቹ ተጣብቀዋል. የፊት ሽፋኑ ተጭኗል. በተመሳሳይ ጊዜ, የተጣጣሙ ወለሎች እና ማሸጊያው በማሸጊያ አማካኝነት ይቀባሉ. ማሰር ለውዝ ታጥቧል እና የጄነሬተር ቅንፍ ይደረጋል። ፑሊው በቦታው ተተክሏል ፣ የሽፋኑ መከለያዎች ተጣብቀዋል ፣ የቫልቭ ሽፋኑ ከላይ ነው።

የጊዜ ሰንሰለት በኒቫ ቼቭሮሌት ላይ እንዴት ይተካል? በሚቀጥለው ደረጃ ኤክስፐርቶች የጭንቀት መንኮራኩሮችን እና ረዳት የመንዳት ቀበቶውን ሁኔታ ለመፈተሽ ይመክራሉ. ጉድለቶች ባሉበት ጊዜ (በመጀመሪያው ሁኔታ በሚሽከረከርበት ጊዜ ጫጫታ እና በሁለተኛው ውስጥ ይሰበራል) ንጥረ ነገሮቹ ይለወጣሉ።

ፓምፑ በአዲስ ተጭኗልgasket. የፑሊ ነት በ 38 ሚሊሜትር በልዩ ቁልፍ ተጣብቋል. ቀበቶ ተይዟል እና ቀደም ሲል የተወገዱት ሁሉም ማገናኛዎች ተያይዘዋል. የጊዜ ሰንሰለት በኒቫ ቼቭሮሌት ላይ እንዴት ይተካል? ራዲያተሩ በቦታው ላይ ተተክሏል, ፀረ-ፍሪዝ ይፈስሳል. ሁሉም ቀሪ ክፍሎች እየተጫኑ ነው።

ሙከራ

ከእነዚህ ክስተቶች በኋላ ሞተሩ ተጀምሯል። ሞተሩ በመደበኛነት ከጀመረ እስከ ኦፕሬሽን ሙቀት ድረስ መሞቅ አለበት. በመቀጠል ያጥፉት እና የኩላንት ፍሳሾችን ያረጋግጡ. የጊዜ ሰንሰለት መጨናነቅ በ Chevrolet Niva ላይ በአየር ማቀዝቀዣ ከተተካ፣ ተጨማሪ ማቀዝቀዣ መሙላት አለበት።

ተጠንቀቅ

በ Chevrolet Niva ላይ ያለው የጊዜ ሰንሰለት በሁለት ረድፍ እየተተካ ከሆነ, ማቀጣጠያው በትክክል መዘጋጀቱን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. በውስጠኛው የሚቃጠለው ሞተር ፍላይው ላይ ባለው ዘውድ ላይ ተቀምጧል። ዘውዱ አንድ ጥርስ የጎደለው ቦታ አለው።

የመጀመሪያው ሲሊንደር ፒስተን TDC ላይ ከሆነ ይህ ክፍል ከታች መቀመጥ አለበት። በዚህ ሁኔታ፣ 20ኛው ጥርስ፣ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ሲቆጠር፣ ከDPKV ተቃራኒ ነው።

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ የጊዜ ሰንሰለቱ በ Chevrolet Niva ላይ እንዴት እንደሚተካ አውቀናል። ይህ ክዋኔ ብዙ ደረጃዎች አሉት ነገር ግን ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከተሰራ ስራው በብቃት ይከናወናል።