ዋናውን የዘይት ማህተም በገዛ እጆችዎ እንዴት መተካት ይቻላል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በክራንክ ዘንግ ማኅተሞች (ካፍ) አካባቢ መፍሰስ ሲከሰት እነሱን የመተካት ጥያቄ ይነሳል። ይህንን ብልሽት ችላ ማለት ችግሩን የበለጠ ሊያባብሰው ይችላል። የዘይት መፍሰስ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጠነከረ ይሄዳል፣ ይህም ያለማቋረጥ ወደ መጨመር አስፈላጊነት ብቻ ሳይሆን የሞተር ክፍሎችን ውድቀትንም ያስከትላል።

የመበታተን መንስኤዎች

ብዙውን ጊዜ ዋናው የዘይት ማህተም 150ሺህ ኪሎ ሜትር የሚያህል የሚሰራ ሃብት አለው። ነገር ግን ከተጠቀሰው ጊዜ በፊት ሊጎዳ ይችላል. ራዲያል ማኅተሞች ከፊትም ከኋላም ሊበላሹ የሚችሉባቸው በርካታ ዋና ዋና ምክንያቶች አሉ፡- የሞተር ሙቀት መጨመር፣ ተገቢ ያልሆነ ቅባቶች መጠቀም፣ የሞተር ኦፕሬሽን ያለ ወቅታዊ ዘይት እና የማጣሪያ ለውጦች።

ጥሩ ጥራት የሌላቸውን የማኅተም ክፍሎች መጠቀም ዋናው የዘይት ማህተም እንዲፈስ ያደርገዋል። ምክንያቱ ምንም ይሁን ምን, የኩፍ መተካት መቀመጥ የለበትም. የፊት ለፊት መታተም ክፍል ለአካባቢያዊ ተጽእኖዎች (ቆሻሻ, እርጥበት, አቧራ) እና የንዝረት ጭነቶች የበለጠ የተጋለጠ በመሆኑ ብዙውን ጊዜ በሞተሩ የኋላ ክፍል ውስጥ ካለው አቻው ቀደም ብሎ አይሳካም. ግን ችግር ካለየተከሰቱት በፊት ዘይት ማኅተም ብቻ ነው፣ ከዚያም ሀብታቸው ተመሳሳይ ስለሆነ ጥንድ ሆነው መቀየር አለባቸው። በፑሊው አካባቢ ላይ ባለው ማህተም ላይ የሚደርሰው ጉዳት በምስላዊ መልኩ ከታየ ሁለተኛው ደግሞ ትንሽ አስቸጋሪ ነው - በአይን ሊወስኑት አይችሉም. በመሠረቱ, ሲደክም, ክላቹ የመንሸራተትን እውነታ ማስተዋል ይችላሉ. ይህ የሆነበት ምክንያት ከሻንጣው ውስጥ ያለው ዘይት በንጥረ ነገሮች ላይ ስለሚገኝ ነው።

መሳሪያዎች እና እቃዎች

የጥገና ሂደቱን ለማከናወን የሚያስፈልግዎ፡

• ከሻንጣው ዘይት የማፍሰስ አቅም፤
• rags፤
• የተጠማዘዙ እና ጠፍጣፋ screwdrivers ስብስብ፤
• የመፍቻዎች ስብስብ (የቀለበት ቁልፍ፣ ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ፣ ሶኬቶች)፤
• መዶሻ እና መዶሻ።

የጥገና ሥራ የቴክኖሎጂ ደረጃዎችን ትክክለኛ ቅደም ተከተል በመከተል አጠቃላይ የመተካት ሂደት በተናጥል ሊከናወን ይችላል። የሚከተለው በ VAZ "ዘጠኝ" ምሳሌ ላይ አዲስ ስርወ ማያያዣዎችን የመፍቻ እና የመትከል ዘዴዎችን ይገልጻል።

ዋናውን የፊት ዘይት ማህተም ቀይር

በመጀመሪያ መኪናውን በመመልከቻ ቦይ ወይም በላይ ማለፊያ ላይ በመጫን አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ላይ በማስወገድ የቦርድ ኔትወርክን እናነቃዋለን። የፍሳሽ ማስወገጃውን ከኤንጅኑ ፓን ላይ እናወጣለን እና ዘይቱን እናፈስሳለን. ወደ ሞተር ክፍሎች በቀላሉ ለመድረስ, የፊት ቀኝ ተሽከርካሪውን ማስወገድ ይችላሉ. ስራ ብቻውን ካልተከናወነ በትይዩ ጀነሬተሩን እና አንፃፊውን ማፍረስ መቀጠል ይችላሉ።

በመቀጠል፣የጊዜ ቀበቶውን የፕላስቲክ መከላከያ ፓኔል ማውለቅ እና መበታተን መቀጠል አለቦት፣የማወጠር ዘዴን ከፈታ በኋላ። የዘይት ምጣዱ እንዲሁ መወገድ አለበት። አስፈላጊየጊዜ ቀበቶውን ካስወገዱ በኋላ, ካሜራዎችን እና ክራንቻዎችን ማዞር አይመከርም, ይህ ደግሞ የጊዜ እና የማብራት ጊዜን እንደገና ማቀናበር ስለሚያስፈልግ. ስለዚህ፣ ይህንን ለመከላከል የመጀመሪያውን ማርሽ ማስገባት ተገቢ ነው።

ወደፊት፣ አይጠጉ ከክራንክ ዘንግ ላይ እናፈርሳለን - ማያያዣውን ክፈትና ሁለት ዊንጮችን በመጠቀም አጥብቀው ያዙት። የጭረት ቁልፉ በዛፉ ላይ ከተለቀቀ እሱን ለማስወገድ ይመከራል። ከዚያም የዘይት መቀበያውን ከሞተር ውስጥ እናስወግደዋለን. ይህንን ለማድረግ ሁለቱን መቀርቀሪያዎች ከክራንክ ዘንግ ተሸካሚው አለቃ እና አንዱን በዘይት ፓምፕ ላይ ይንቀሉ። ከዚያም ስድስት ብሎኖች በመክፈት የዘይት ፓምፑን እራሱ እናፈርሳለን. አሁን ወደ cuff መዳረሻ አለን. ኃይለኛ ጠፍጣፋ ዊንዳይቨር በመጠቀም የሞተር ዋናውን የዘይት ማህተም በፓምፕ ሽፋን ላይ ካለው መቀመጫ ላይ ያስወግዱት።

አዲስ ራዲያል ማህተም በመጫን ላይ

ወዲያው አዲስ ክፍል ከመጫንዎ በፊት ሽፋኑን በቤንዚን ውስጥ በደንብ እናጥበው እና በጨርቅ እናጸዳዋለን። የኩምቢውን መቀመጫ በቀጭኑ የሞተር ዘይት ቅባት ይቀቡ. በሽፋኑ ውስጥ ያለውን የ gland ትክክለኛ ቦታ በመመልከት በቦታው ላይ ይጫኑት።

በተጨማሪም ልዩ ሜንዶን በመጠቀም ዋናውን የዘይት ማኅተም በቴክኖሎጂው ቀዳዳ ውስጥ እንዲገባ እናደርጋለን። የከንፈር ማህተምን ላለማበላሸት አስፈላጊ ነው. ከዚያም የሂደቱን አጠቃላይ የቴክኖሎጂ ቅደም ተከተል በመመልከት በሞተሩ ላይ ያሉትን ሁሉንም የተወገዱ ክፍሎች መትከል መቀጠል አስፈላጊ ነው. አንዳንድ ችግሮች ቢኖሩም,አሁንም እቤት ውስጥ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ. በእርግጥ ከባልደረባ ጋር አብሮ መስራት የበለጠ አመቺ ነው።

ፈጣን ለውጥ

የዘይት ማህተሙን ለመተካት ሌላ፣ የበለጠ ቀልጣፋ መንገድ አለ። እሱ ግን ትንሽ አደገኛ ነው። ዘዴው ድስቱን, የዘይት መቀበያውን እና የዘይት ፓምፕን የማስወገድ አስፈላጊነት አለመኖር ላይ የተመሰረተ ነው. ማሰሪያው በቀጥታ በሞተሩ ላይ ይለወጣል. የዚህ ዘዴ ጉዳቱ የሥራው ምቾት ማጣት ነው. በተጨማሪም, የዘይቱ ማኅተም በነዳጅ ፓምፕ ሽፋን ላይ በበቂ ሁኔታ መጫን የማይችልበት እድል አለ. በክራንክ ዘንግ ላይ ባለው አንጸባራቂ ሽፋን ላይ የመጉዳት አደጋ አለ - በዚህ መሠረት አዲስ የመፍሳት እድል አለ ።

የባለሙያ ምክሮች

የዚህ አይነት የVAZ መለዋወጫ መለዋወጫ በልዩ ትኩረት መመረጥ ያለበት እና በተለይም ከተፈቀደላቸው ነጋዴዎች ብቻ ነው። ያለበለዚያ በመኪናው ላይ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ክፍል መግዛት እና መጫን ይችላሉ ፣ ይህም ወደ ፈጣን ድካም ይመራል። በምላሹ ይህ የተወሰነ ተጨማሪ ጊዜ እና የገንዘብ ወጪዎችን ይጠይቃል።

ዋናውን የኋላ ዘይት ማኅተም ይቀይሩ

በተለምዶ፣ የኋላ ካፍ መተካት የሚከናወነው ከፊት ለፊት ባለው ካፍ መተካት ነው።

ስለዚህ የሞተሩ ክፍል፣ ነገሮች እዚህ ትንሽ ለየት ያሉ ናቸው። ሁሉም ነገር የመኪናውን ብዙ ቁጥር ያላቸውን ክፍሎች ለማስወገድ አስፈላጊነት ይወሰናል. ስለዚህ, የዘይት ማህተምን ለመድረስ በመጀመሪያ የግለሰብን ማንጠልጠያ ክፍሎችን, የማርሽ ሳጥኑን እና የክላቹን ቅርጫት ከመኪናው ውስጥ ማስወገድ ያስፈልግዎታል. በመቀጠል የዝንብ መሽከርከሪያውን የሚይዙትን ሁሉንም ብሎኖች መንቀል እና ከእሱ ማስወገድ ያስፈልግዎታልየክራንክ ዘንግ. የመጨረሻውን መጠገኛ ቦልት ንቀቅ፣ የተቆለፈውን ጎማ ማስወገድ አለቦት፣ እና ከዚያ የዝንብ መንኮራኩሩ ራሱ ብቻ ነው።

የኋለኛውን ክላች ጋሻ ካፈረሰ በኋላ። የኋለኛውን ክራንክኬዝ ሽፋን በስምንት ቁርጥራጮች መጠን እናስወግደዋለን እና እናስወግደዋለን። የኩፍ ቤቱን ከሞተር ውስጥ እናስወግደዋለን, ለመመቻቸት, ዊንዳይቨር መጠቀም ይችላሉ, ከክራንክ መያዣው ላይ በማንጠልጠል. አሁን የድሮውን ዋና ዘይት ማኅተም በጥንቃቄ ማስወገድ ይችላሉ. በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው የተለያዩ ሽፋኖች እና ክፍሎች ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሠሩ ናቸው, ስለዚህ አዲስ ክፍል በመግዛት ላይ ችግር እንዳይጨምሩ በጥንቃቄ ማከም ያስፈልግዎታል.

አዲስ የማኅተም ክፍል በመጫን ላይ

አዲስ ማህተም ከመጫንዎ በፊት የማረፊያ ኮርቻውን በጨርቅ ጨርቅ ይጥረጉ እና በዘይት ይቀቡት። ዘጠና ዘጠኝ ሚሊሜትር የሆነ ዲያሜትር እና መዶሻ በመጠቀም አዲሱን የኋላ ካፍ ወደ ቦታው ይጫኑት።

ኤለመንቱን እንዳያበላሹ ይህን የስራ ደረጃ በከፍተኛ ጥንቃቄ ያከናውኑ። ዋናው የዘይት ማህተም ከተጫነ በኋላ የኩምቢውን መያዣ መተካት የሚቀጥለው የግዴታ የሥራ ደረጃ ነው. የድሮው ጋኬት ይወገዳል (ከተጣበቀ በጥንቃቄ በቢላ መቁረጥ ይችላሉ) እና አዲስ በቦታው ተተክሏል።

የመሙያ ሳጥኑን በሞተሩ ላይ ይጫኑ

በመጫን ጊዜ የዘይት ማህተሙን ላለማበላሸት በክራንክ ዘንግ ፍላጅ ላይ አንድ ንብርብር ዘይት መቀባት ያስፈልግዎታል።

የማህተሙን መኖሪያ በቦታው ላይ ስንጭን ፣የእጢውን ጠርዝ በማንኮራኩር በማስተካከል ንክን እንዳይኖረው እናደርጋለን። ለመትከል ፣ መዶሻ መጠቀም ይችላሉ ፣ ግን በእሱ ላይ ቀናተኛ አይሁኑ። በመቀጠል የኃይል አሃዱን በማገጣጠም በተገላቢጦሽ የመበታተን ሂደት መቀጠል ያስፈልግዎታል።

የዋና የዘይት ማኅተሞችን በመተካት ላይ ያሉ ሁሉም ሥራዎች እንደተጠናቀቀ ሊቆጠሩ ይችላሉ።

ማጠቃለያ

እንደምታየው እንደዚህ አይነት ባህሪ ያለው ብልሽት ያለበት መኪና መጠገን በጣም ይቻላል። ይህንን ለማድረግ ለ VAZ ነፃ ጊዜ, ተስማሚ መሳሪያ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው መለዋወጫ ብቻ ያስፈልግዎታል, ያለሱ ጥገናው እንደ ጉድለት ሊቆጠር ይችላል. ሂደቱን ከባልደረባ ጋር ለማድረግ የበለጠ አመቺ ነው. ግን ከሌለህ በራስህ ደህና ትሆናለህ።