2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
የመሪው ዘንግ መስቀለኛ መንገድ የእያንዳንዱ መኪና የመኪና ዘንግ ዋና አካል ነው። ይህ ዘዴ በማሽከርከር ጊዜ በቋሚነት በሚለዋወጥ አንግል ላይ ከሳጥኑ ወደ ድራይቭ ዘንግ (ብዙውን ጊዜ የኋላ) የማሽከርከር ችሎታን ያከናውናል ። ዛሬ የመሪው ዘንግ መስቀል እንዴት እንደተዘጋጀ፣ ከምን እንደተሰራ እና እንዴት እንደሚሰራ እንመለከታለን።
ቁሳዊ
በቀጥታ የአሠራሩ አካል ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው ቅይጥ ብረት የተሰራ ነው። የማሽከርከር ዘንግ መስቀል ተብሎ የሚጠራውን ዘዴ በማምረት ረጅም የሙቀት ሕክምና ደረጃ ይከናወናል, በዚህም ምክንያት ከፍተኛ የቦታ ጥንካሬ የተረጋገጠ ነው. የተሸከመ ብረት ለውጫዊ ውድድሮች እንደ ቁሳቁስ ጥቅም ላይ ይውላል. እንዲሁም የመስቀሉ አካል የሆኑትን ክሊፕ መርፌዎችን ለማምረት ያገለግላል።
መሣሪያ፣ ዓላማ፣ የአሠራር መርህ
የመሪው ዘንግ በራሱ (ቶዮታ ፕራዶን ጨምሮ) መስቀሉ አይነት ነው።የመስቀል ቅርጽ ያለው ማጠፊያ, የማሽከርከር ችሎታ በሚተላለፍበት ጊዜ የሚሽከረከሩትን ሁሉንም ንጥረ ነገሮች አሰላለፍ ማረጋገጥ. የካርዲን ዘንግ መገጣጠሚያ ሁለት ሹካዎች ያሉት ሲሆን እነሱም በመስቀል የተገናኙ ናቸው. የእነዚህ መሳሪያዎች ጫፎች ከአራት ሾጣጣዎች ጋር የተገናኙ ናቸው, እና ሹካዎቹ እራሳቸው ከ "ካርዲን" ፓይፕ ጋር ተያይዘዋል. ስለዚህ የማሽከርከሪያው ዘንግ መስቀል (VAZ-2113ን ጨምሮ) በመርፌ ተሸካሚዎች የሚንቀሳቀሰው ከጠቅላላው ዘዴ 4 ጫፎች (ጫፎች) ላይ ነው።
እንዲሁም እያንዳንዳቸው ሁለት ሹካዎች ልዩ ቀዳዳዎች እንዳሉት ልብ ሊባል ይገባል። እነሱ በመርፌ መያዣዎች የታጠቁ ናቸው. የመጠገን አስተማማኝነት እና የእነዚህን መሳሪያዎች መፈናቀል መከላከል የሚቀርበው በማቆያ ቀለበት ነው። ውፍረቱ የሚወሰነው በሚፈቀደው የአክሲል ክፍተት ላይ ነው. በነገራችን ላይ አንዳንድ አሽከርካሪዎች የኋላ እና ንዝረትን ለመቀነስ መደበኛ የማቆያ ቀለበቶችን ወደ ትናንሽ መሳሪያዎች ይለውጣሉ።
የመስቀሉ አላማ መንገዱ ሻካራ በሚሆንበት ጊዜ አንግል ሊለውጥ የሚችል ተንቀሳቃሽ ግንኙነት መፍጠር ነው ለዚህም ምስጋና ይግባውና የአሽከርካሪው ዘንግ ወደ ድራይቭ ዘንጎች የማሽከርከር ችሎታ አለው። የማሽከርከር ዘንግ መስቀለኛ መንገድ ተሽከርካሪው ከጉብታ ጋር በሚጋጭበት ጊዜ የሚፈጠረውን ድንጋጤ እና ንዝረትን ሊቀንስ እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል። ስለዚህ, ይህ ትንሽ ዝርዝር የጠቅላላውን ዘንግ ህይወት ያራዝመዋል, ሁሉንም ጭንቀት እና ድንጋጤ በመስቀለኛ መንገድ ላይ ይወስዳል.
ልኬት
ሁሉም መኪኖች ተመሳሳይ መጠን ያለው መስቀለኛ መንገድ የታጠቁ አይደሉም። እያንዳንዱ ሞዴል የራሱ መሣሪያ የተገጠመለት ነው, ስለዚህ በሚገዙበት ጊዜ መሳሪያን በመምረጥ ላይ ማተኮር የለብዎትምየተለያዩ የመኪና ሞዴል. እዚህ, ለምሳሌ, GAZelle እና ቮልጋ, ምንም እንኳን የጋራ ሞተር እና በአጠቃላይ መሳሪያው እንኳን, ሙሉ ለሙሉ የተለያየ መጠን ያላቸው መስቀሎች የተገጠመላቸው ናቸው.
የህይወት ዘመን
የመሪው ዘንግ መስቀል በጣም ቀላል ንድፍ አለው፣በዚህም ምክንያት ድንጋጤዎችን በፅናት የሚቋቋም እና በተቻለ መጠን ዘላቂ ሊሆን ይችላል። በአማካይ, ይህ መሳሪያ በ 500,000 ኛው ሩጫ ላይ አይሳካም, ስለዚህ በጠቅላላው የመኪና መዋቅር ውስጥ በጣም ጠንካራ እና በጣም ዘላቂ ከሆኑት ክፍሎች አንዱ እንደሆነ ይቆጠራል. ዘዴው የሚያስፈልገው ብቸኛው ነገር ወቅታዊ ቅባት ነው. የመስቀሉን ሁኔታ አዘውትረው የምትከታተሉ ከሆነ፣ ከላይ ከተጠቀሰው ጊዜ በላይ የሚቆይ ይሆናል።
የሚመከር:
የማገናኛ ዘንግ ተግባራት፣ የግንኙነት ዘንግ ባህሪያት
በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ፣የማገናኛ ዘንግ የክራንክ ሜካኒካል አካል ነው። ኤለመንቱ ፒስተኖችን ወደ ክራንክ ዘንግ ያገናኛል. የፒስተን የትርጉም እንቅስቃሴዎችን ለማስተላለፍ እና እነዚህን እንቅስቃሴዎች ወደ ክራንች ዘንግ ለማዞር የማገናኘት ዘንጎች ያስፈልጋሉ። በዚህ ምክንያት መኪናው መንዳት ይችላል
የማገናኛ ዘንግ መያዣ ምንድነው? ዋና እና ተያያዥ ዘንግ መያዣዎች
የኤንጂኑ ዘንጉ የማሽከርከር አካል ነው። በልዩ አልጋዎች ውስጥ ይሽከረከራል. እሱን ለመደገፍ እና ማሽከርከርን ለማመቻቸት ተራ ተሸካሚዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ከትክክለኛው ጂኦሜትሪ ጋር በግማሽ ቀለበት መልክ ልዩ ፀረ-ግጭት ሽፋን ባለው ብረት የተሠሩ ናቸው. የማገናኛ ዘንግ ተሸካሚው ለማገናኛ ዘንግ ልክ እንደ ተራ መያዣ ይሠራል, ይህም ክራንቻውን ይገፋፋል. እነዚህን ዝርዝሮች በጥልቀት እንመልከታቸው።
የማእከል ልዩነት ምንድን ነው እና እንዴት ነው የሚሰራው?
የማእከል ልዩነት የማንኛውንም ተሽከርካሪ መንሳፈፍ ለመጨመር በጣም ውጤታማው መንገድ ነው። በአሁኑ ጊዜ, ሁሉም ማለት ይቻላል SUVs, አንዳንድ መስቀሎች ጨምሮ, በዚህ ኤለመንት የታጠቁ ናቸው. ልክ እንደሌሎች ቴክኒካል ስልቶች፣ የማዕከሉ ልዩነት ጥቅሞቹ እና ጉዳቶች አሉት። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ, ይህ ንጥረ ነገር ምን ያህል ውጤታማ በሆነ መንገድ ጥቅም ላይ እንደሚውል, እንዲሁም የአሠራር መርሆው ምን እንደሆነ ለማወቅ እንሞክራለን
የኋላ ተሽከርካሪ ማንጠልጠያ ምንድን ነው፣ እንዴት ነው የሚሰራው እና እንዴት ይተካው?
የሩጫ ስርዓቱ ብዙ ተግባራትን ያከናውናል፡ ዋናው የተሽከርካሪዎች ቁጥጥርን ማረጋገጥ ነው። ማሽኑ ተዘዋዋሪ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ ልዩ የማሽከርከሪያ አንጓ እና በመንኮራኩሮቹ መካከል ያለው ማእከል ተጭኗል። በተቻለ መጠን አስተማማኝ እንዲሆኑ እያንዳንዳቸው ሁለት ማሰሪያዎችን ያካትታሉ. ሁለቱም ክፍሎች በመጠን እና በዋጋ ሊለያዩ ይችላሉ, ነገር ግን ዲዛይናቸው ሳይለወጥ ይቆያል
1ZZ ሞተር ምንድን ነው እና እንዴት ነው የሚሰራው?
የ1ZZ ሞተር ለመጀመሪያ ጊዜ በ90ዎቹ መጨረሻ ታየ። በዚያን ጊዜ, ይህ ክፍል የጃፓን ሞተሮች ቤተሰብ ሙሉ በሙሉ አዲስ ተወካይ ነበር
