የኃይል መስኮት መቆጣጠሪያ ክፍል ምንድነው እና እንዴት እንደሚጭነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የሀይል መስኮት መቆጣጠሪያ ክፍል ለአሽከርካሪ በጣም ጠቃሚ ነገር ነው። የአሠራሩ መርህ እንደሚከተለው ነው. አሽከርካሪው በመኪናው ውስጥ ያሉትን መስኮቶች መዝጋት ሲረሳው እና በተመሳሳይ ጊዜ መኪናውን በማንቂያ ደወል ላይ ሲያስቀምጥ, ተመሳሳይ ቅርብ (የኃይል መስኮቱ መቆጣጠሪያ ክፍል ሁለተኛ ስም) መስኮቶቹን በራስ-ሰር ከፍ ያደርገዋል. ዛሬ ይህ መሳሪያ እንዴት እንደሚሰራ እና እንዴት እንደሚጭኑ በዝርዝር እንነግርዎታለን።

የዚህ አሰራር መርህ የማንቂያ ቁልፍ ፎብን በመዝጊያው አቅጣጫ በማንሳት መቆጣጠሪያ ቁልፍ ላይ በመጫን ውጤቱን ማስመሰል ነው። በዚህ ሁኔታ አጠቃላይ ሂደቱ የሚሠራው የኤሌክትሪክ ሞተር ኤሌክትሮማግኔቲክ ጫጫታ በሞተሩ የኃይል ዑደት ቁጥጥር ነው. በሌላ አገላለጽ የኃይል መስኮቱ መቆጣጠሪያ ክፍል እንደሚከተለው ይሠራል-የደወል ምልክት በተቃዋሚው ላይ ተተግብሯል ፣ ከዚያ በኋላ ማይክሮ መቆጣጠሪያው የመጀመሪያውን ያበራል።የኃይል መስኮቶችን በቅብብሎሽ በኩል, እና ከዚያም ትራንስፎርመር ይንቀሳቀሳል. የሞተር ምልክት ወደ ማይክሮ መቆጣጠሪያ ወደብ ይላካል. እና የመጀመሪያው መስኮት በመጨረሻ ሲነሳ, ትራንስፎርመር በመጀመሪያ መነቃቃቱን ያቆማል እና ክፍት ከሆነ ወደ ሁለተኛው ይቀየራል (ካልሆነ የኃይል መስኮቱ መቆጣጠሪያ ክፍል መስራቱን ያቆማል)። ከሁለተኛው ሊፍት የሚመጣው ምልክት መስኮቱ መዘጋቱን ሲያመለክት ትራንስፎርመሩ ወደ ሶስተኛው መስታወት ይቀየራል እና ሁሉም ነገር እስኪዘጋ ድረስ ይቀጥላል።

ሁሉም ሲግናሎች ወደ ትራንስፎርመር የሚቀርቡት በመብረቅ ፍጥነት ስለሆነ ይህ አጠቃላይ ሂደት ከላይ በተለያዩ መስመሮች የተገለፀው በሴኮንዶች ውስጥ ነው። ከ4-5 ሰከንድ ያልበለጠ - እና ሁሉም መስኮቶች ዝግ ናቸው።

የቀረበው ራሱ ብዙ የኤሌክትሮኒካዊ ዑደቶችን ያቀፈ ነው፣ በዚም በኩል ይህ ሁሉ መስኮቶችን ከፍ የማድረግ ምልክት ይከናወናል። ተግባሩ አንድ ይመስላል ፣ ግን በርካታ ደርዘን ሽቦዎች አሉ። ነገር ግን, ይህ ቢሆንም, በገዛ እጃቸው የኃይል መስኮቱን መቆጣጠሪያ ክፍል የጫኑ ብዙ አሽከርካሪዎች የዚህን ክፍል እራስ መጫን እንደ ዱቄት አድርገው አይመለከቱትም. ከዚህ በታች ይህን መሳሪያ በመኪና ውስጥ የመጫን ምሳሌ እንሰጣለን።

መጀመሪያ የሚጫኑበትን ቦታ ይምረጡ። ከሽቦው ቀጥሎ ያለውን የ VAZ ሃይል መስኮት መቆጣጠሪያ ክፍል ከመደበኛው አጠገብ መጫን የተሻለ ነው. ሞካሪን በመጠቀም በሜካኒካል ማገናኛ ውስጥ የኃይል ሽቦዎችን እናገኛለን, ቆርጠን እና አዳዲሶችን ከኃይል መስኮቱ መቆጣጠሪያ አሃድ ጋር እናገናኛለን. ማንቂያዎ አስቀድሞ ለመቆጣጠር ልዩ ቻናል አዘጋጅቶ ከሆነቅርብ ፣ ምክንያቱን ከማንቂያው እስከ ክፍሉ መጫኛ ቦታ ድረስ ብቻ መዘርጋት አለብዎት ። ሁሉም ነገር፣ በሽቦ እና በሸፈኑ ላይ ከተጣመረ፣ የሃይል መስኮቱ መቆጣጠሪያ ክፍል በጥራት በቦታው መጫኑን አረጋግጠናል።

የእትም ዋጋ

ዛሬ፣ የሀይል መስኮቱ መቆጣጠሪያ ክፍል በጣም ተመጣጣኝ ነው። ከ500-600 ሩብልስ ሊገዛ ይችላል።

የቶዮታ ሃይል መስኮት መቆጣጠሪያ አሃድ እስከ 950 ሩብሎች ሊፈጅ ይችላል ነገርግን ከዚህ በላይ የለም። ስለዚህ ለእንደዚህ አይነት መጠነኛ ገንዘብ በመኪናዎ ውስጥ አዲስ እና በጣም ጠቃሚ አማራጭ ማግኘት ይችላሉ።