የ"አርበኛ-3160" ሞዴል ግምገማ። UAZ-3160 - በሩሲያ-የተሰራ ጂፕ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

UAZ "Patriot-3160" የተመረተው ከ1997 እስከ 2004 ለ7 ዓመታት ነው። በአሁኑ ጊዜ ይህንን ሞዴል በአገሪቱ መንገዶች ላይ ማግኘት ይችላሉ. በቴክኒካዊ ባህሪያት ብቻ ሳይሆን በመልክም የሚለያይ ሙሉ ለሙሉ አዲስ መኪና ለመሥራት ሀሳብ በ 1980 ተወስኗል. በውጤቱም, የመጀመሪያው ዘመናዊ አርበኛ ተወዳጁን ለመተካት መጣ, ይልቁንም አሰልቺ 469 ኛ. መልክው ያልተለመዱ ስሜቶችን እንደቀሰቀሰ ልብ ሊባል ይገባል። በአንድ በኩል, አምራቹ አዲስ ስሪት በመፍጠር ከተለመዱት ባህሪያት ርቋል, በሌላ በኩል, ሙሉ በሙሉ ያልታሰቡ አፍታዎች በአምሳያው ውስጥ ከ 3160 የስራ መረጃ ጠቋሚ ጋር ተስተውለዋል. ለዚህ መኪና ምስጋና ይግባው UAZ () ኡሊያኖቭስክ አውቶሞቲቭ ፕላንት) አዲስ ደረጃ ላይ መድረስ ችሏል፣ስለዚህ የተሻሻለው "አርበኛ" መውጣቱ ለድርጅቱ ትልቅ ለውጥ ያመጣ ነበር ማለት እንችላለን።

ውጫዊ

በውጫዊ ሁኔታ፣ መኪናው በቁመቱ ይበልጥ ተራዘመ፣ነገር ግን ተመሳሳይ መለኪያዎች ነበሩት።ስፋት እና ዊልስ. የማሽኑ ርዝመት 4300 ሚሜ ነበር. የማሽኑ አንዳንድ ድክመቶች ወዲያውኑ ተስተውሏል. እንደ አለመታደል ሆኖ መረጋጋት ብዙ የሚፈለግ ነገር ተወ። Patriot-3160 በሰላ ብሬኪንግ ወይም በሹል መታጠፊያዎች ላይ በቀላሉ ሲገለባበጥ አፍታዎች ተመዝግበዋል። በአዲሱ ስሪት ውስጥ UAZ ከተለመደው ወፍራም ብረት የተሰራ አልነበረም. አምራቾች ይህንን ሙሉ በሙሉ ለመተው ወስነዋል።

መልክን በተመለከተ፣ እዚህ ምንም ቅሬታዎች የሉም። የጭንቅላት ብርሃን ኦፕቲክስ ስኩዌር ቅርጽ አግኝቷል. የአዲሱ ነገር መከላከያው ከፕላስቲክ ነበር. የጭጋግ መብራቶች በጎን በኩል ተጭነዋል. ንድፍ አውጪዎቹ አራት ማዕዘን ቅርፅ ሰጡዋቸው፣ እሱም ከዋና የጆሮ ማዳመጫው ጋር በጥሩ ሁኔታ ይሄዳል።

አካሉን በምቾት ደረጃ የምንገምት ከሆነ በ "Patriot-3160" (UAZ, በሚያሳዝን ሁኔታ, ለረጅም ጊዜ ይህንን ጉድለት ማረም አልቻለም) አሁንም ለኋላ ተሳፋሪዎች የማይመች ሁኔታ ነበር. የዚህ ምክንያቱ ግልጽ ባልሆነ መንገድ የተመጣጣኝ ስሌት ነበር።

ሳሎን

በካቢኑ ውስጥ ለሁሉም ሰው የሚሆን በቂ ቦታ ነበር። ከዚህም በላይ መኪናው እንደ አማራጭ ባለ 7 መቀመጫ ስሪት ይመረታል. መቀመጫዎቹ በጣም ምቹ አልነበሩም. እነዚህ ከጎን ያሉት ድጋፎች የሌሉ በጣም ቀላሉ ወንበሮች ነበሩ ፣ ስለሆነም በማእዘን ጊዜ እነሱን መተው ይቻል ነበር። ይሁን እንጂ እንዲህ ያሉት መቀመጫዎች አሁንም ጥቅም አላቸው. ሙሉ ለሙሉ ተጣጥፈው አንድ ወጥ የሆነ እና ላዩን እንኳን አገኙ።

የፕላስቲክ ፓነል ለመጀመሪያ ጊዜ በአዲሱ ሞዴል በመረጃ ጠቋሚ 3160 ተጭኗል። UAZ "Patriot" ሁለገብ ማእከል ኮንሶል አግኝቷል ፣ በ ላይብዙ ቁጥር ያላቸው አዝራሮችን የያዘ. እያንዳንዳቸው ለአንድ ወይም ለሌላ አማራጭ ተጠያቂ ነበሩ. የመኪናው መሪ በሦስት ስፖዎች መልክ ተሠርቷል. የማርሽ ሳጥኑ እና የማስተላለፊያ መያዣ መቆጣጠሪያ አሃዱ የተለያዩ ማንሻዎችን ለማስቀመጥ በቂ ቦታ ነበረው።

ሞተሮች

በአርበኝነት ላይ የተጫኑ ሁሉም ሞተሮች የዩሮ-2 ደረጃን ብቻ አሟልተዋል። ከክፍሎቹ መካከል የ ZMZ እና UMZ ሞዴሎች ነበሩ. አምራቹ ለ UAZ-3160 ያቀረበው ይህን ውቅር ነበር።

መግለጫዎች UMP፡

ሞዴል 4213 የኢንጅነር ኢንጂን ሲሆን መጠኑ 2.9 ሊትር ሲሆን 104 ሊትር ሃይል ነበረው። s

መግለጫዎች ZMZ፡

አሃዱ በ2 ተለዋጮች ቀርቧል። የመጀመሪያው ቀደም ሲል የታወቀው 409 በአንዳንድ ማሻሻያዎች በተጫነ ኢንጀክተር መልክ ነው. መጠኑ 2.7 ሊትር ነበር, እና ኃይሉ 128 ሊትር ነበር. ጋር። ሁለተኛው ከ ZMZ 5143.10 በናፍታ ሞተር ላይ የሚሰራ ሞተር ነው። የዚህ ጭነት ልዩ ባህሪ መርፌ ተሰራጭቷል።

የቴክኒክ መሳሪያዎች

የመኪና አማካይ ፍጆታ 409.10 ሞተር 13 ሊትር ነበር። አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች "ፓትሪዮትን" የገዙት የነዳጅ ፍጆታ በመቀነሱ ብቻ ሳይሆን ከመንገድ ውጣ ውረድ በጣም ጥሩ ስለሆነ ነው። የመኪናው እገዳ የተጠናከረ ጥራት ነበረው. ግንባሩ ጥገኛ ጸደይ ነበር። ተጠናቅቋል በተለዋዋጭ ማረጋጊያ ባር፣ እንዲሁም በርዝመታዊ ዘንጎች። በተጨማሪም መኪኖቹ ከተጠናቀቁ በኋላ ከፍተኛ ጥራት ያለው ቁጥጥር እና ድንጋጤን ለመከላከል የሃይድሮሊክ ሾክ መጭመቂያዎች ተጭነዋል.የኋላ እገዳ ጸደይ. እሷ፣ እንዲሁም የፊት፣ ተስተካክለዋል።

የፊት ብሬክ ሲስተም በአየር ወለድ ዲስክ ብሬክስ፣ የኋላ ከበሮዎች፣ UAZ-3160 ባለ ሶስት ረድፍ ራዲያተር ተወክሏል። በእንደዚህ ዓይነት ሞዴሎች ውስጥ ያለው ሳጥን ባለ 4-ፍጥነት መመሪያ ነው. ይህ የሆነበት ምክንያት መኪናው አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ለመንዳት የበለጠ የታሰበ በመሆኑ ነው. የመኪናው ዋና ድራይቭ ከኋላ ነው፣ በተጨማሪም፣ አስፈላጊ ከሆነ ግንባሩ ተገናኝቷል።አብዛኞቹ ባለቤቶች ስለ መኪናው በተደጋጋሚ በተለያየ ተፈጥሮ ብልሽቶች ምክንያት አሉታዊ ተናገሩ።