452 UAZ ከአንድ ትውልድ በላይ የተረፈ ሞዴል ነው። የተሽከርካሪ ዝርዝሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

452 UAZ ባለፈው ክፍለ ዘመን በ50ዎቹ ዓመታት ውስጥ የተነደፈው በሶስተኛው የዓለም ጦርነት ምክንያት በጨረር የተበከሉትን አስከሬን ከግዛቱ ለማጓጓዝ ነው። የዲዛይነሮችን ተስፋ ማረጋገጥ ተስኖት መኪናው ምንም እንኳን ከፍተኛ ቴክኖሎጂዎች ቢዳብሩም በአሁኑ ሰአት በተሳካ ሁኔታ እየሰራ ነው።

የአምሳያው አጠቃላይ መግለጫ

452 UAZ ሙሉ-ድራይቭ፣ስፔሻላይዝድ፣የፍጆታ ተሽከርካሪ ሲሆን የሀገር አቋራጭ ችሎታ እና ሁለት የመንዳት ዘንጎች። ከ 1965 ጀምሮ በኡሊያኖቭስክ አውቶሞቢል ፋብሪካ ተመረተ። በ1985 እስከሚቀጥለው ዘመናዊነት ድረስ ለ20 አመታት የተካሄደ ሲሆን ከዚያ በኋላ ሞዴሉ ኢንዴክስ 3741 ተቀበለ እና በመኪናው ልዩ ማሻሻያ ላይ በመመስረት ኮድ ይከተላል።

በሰውነቱ ቅርፅ የተነሳ ጥቁር ዳቦን የሚያስታውስ ሰዎች መኪናውን ያልተለመደ ቅጽል UAZ 452 "ሎፍ" ብለው ሰየሙት። በተጨማሪም በሶቭየት ኅብረት ውስጥ ሞዴሉ እንደ የሕክምና ተሽከርካሪዎች በንቃት ጥቅም ላይ ይውል እንደነበረው ብዙውን ጊዜ "ነርስ" ወይም "ፒል" ተብሎ ይጠራል.

ቴክኒካልመግለጫዎች

በXX ክፍለ ዘመን በ60ዎቹ 452 UAZ በጣም ጥሩ ቴክኒካል ባህሪያት ነበሩት የመኪናው የመሸከም አቅም 1076 ኪ. ቀደም ሲል በፖቤዳ ላይ የተጫነው ሞተሩ, እንደ ሁሉም ተከታይ ሞዴሎች, ፊት ለፊት, በሾፌሩ እና በተሳፋሪዎች መካከል, ከታች ይገኛል. እንደዚህ ያለ ቦታ ከሳሎን ሳይወጡ ጥቃቅን ጥገናዎችን ለማድረግ አስችሏል.

የካርቦረተር ሃይል ሲስተም እስከ 90ዎቹ መጨረሻ ድረስ ጥቅም ላይ ውሏል (አሁን መርፌው ታዋቂ ነው)። በተከታታይ የተደረደሩ አራት ሲሊንደሮች የኃይል አሃዱን እና መላውን መኪና ለስላሳ አሠራር አከናውነዋል. የ452ኛው ሞዴል የማርሽ ሳጥን ባለአራት ፍጥነት፣ ሜካኒካል ነበር። የድልድዮቹን አሠራር በመቆጣጠር ራዛዳትካ ከተሳፋሪው ክፍል ተቀይሯል።

በመጀመሪያው የ UAZ 452 ዲዛይን፣ የሰውነት አወቃቀሩ እቅድ የጣብያ ፉርጎ አይነት እንደሆነ ይታሰብ ነበር። መኪናው 8 መቀመጫዎች እና 5 በሮች ነበሩት (ሁለቱም ከኋላ የሚገኙ እና ጭነት ለመጫን እና ለማጓጓዝ ያገለግሉ ነበር)። የ SUV ልኬቶች በራስ መተማመንን አነሳስተዋል: ስፋት - 2100 ሚሜ, ቁመት - 2356 ሚሜ, ርዝመት - 4820 ሚሜ, ዊልስ - 2540 ሚሜ, የመሬት ማጽጃ - 310 ሚሜ.

ማሻሻያዎች

ከ20 ዓመታት በላይ በተመረተ ፣በርካታ የ UAZ 452 መኪና ሞዴሎች ተሠርተው በጅምላ ወደ ምርት ገብተዋል። አንዳንዶቹ ተወዳጅነታቸውን አግኝተዋል ፣ሌሎች ሕይወትን ያገኙት በአርአያነት ናሙናዎች ብቻ እና በጅምላ አልተመረቱም። ከታች ያሉት በጣም የተለመዱ ማሻሻያዎች አሉ፡

• 452 - ሙሉ-ሜታል ቫን፤
• 452A - ነርስ፤
• 452AC - በሩቅ ሰሜን የምትጠቀም ነርስ፤
• 452В - ሚኒባስ አሥር መቀመጫዎች ያሉት፤
• 452D ("ታድፖል") - የጭነት ባለ ሁለት መቀመጫ ሞዴል ከእንጨት የተሠራ አካል ያለው።

እነዚህ የትራንስፖርት ክፍሎች ሁልጊዜም በስፋት ጥቅም ላይ ውለው ነበር።

የሙከራ እና ልዩ ማሽኖች

ከታዋቂ ማሻሻያዎች በተጨማሪ የአውቶሞቢል ፋብሪካው UAZ 452 ሞዴሎችን አዘጋጅቷል፣ ፎቶግራፎቹ በልዩ መጽሔቶች ገፆች ላይ ብቻ ይገኛሉ፡

• 451С - የተሻሻለ Tadpole ሞዴል። እንቅስቃሴው በተደረገበት እርዳታ ከፊት ተሽከርካሪዎች እና ሁለት አባጨጓሬዎች ይልቅ ሁለት ተንቀሳቃሽ ስኪዎች ተጭነዋል. እንደ አለመታደል ሆኖ የአምሳያው ተከታታይ ምርት በጭራሽ አልተጀመረም። ነገር ግን አምሳያው ለቀጣዩ የ UAZ "Uzol" ልዩነት እድገት መሰረት ሆኖ አገልግሏል;
• 452K "መዴአ" በ1972 ተሰራ። ባለ 16 መቀመጫ አውቶቡስ ነበር ሶስት ዘንግ ያለው። ለጆርጂያ አዳኞች ተሽከርካሪዎችን ለማልማት መሰረት ሆኖ አገልግሏል. በ 80 ዎቹ መገባደጃ ላይ የጆርጂያ ኤስኤስአር ከመንገድ ውጭ ሞዴሎችን በገለልተኛ ማምረት ጀመረ። ከ 5 ዓመታት በላይ ወደ 150 የሚጠጉ እንደዚህ ያሉ ማሽኖች ተሠርተዋል ፣ አንዳንዶቹ አሁንም በአገልግሎት ላይ ናቸው ፤
• 452P - ትንንሽ የጭነት መኪና ትራክተር፣ ከኦፊሴላዊው በስተቀር ሌላ ስም ያልተቀበለው። ማሻሻያው ማጓጓዣውን በመምታት ለአንድ ዓመት ተኩል ተሠርቷል. አንድ ተራ ትራክተር ይመስላል፣የሃይድሮሊክ ቁጥጥር ያለው የግለሰብ አይዞተርማል ከፊል ተጎታች።

በቀርየሙከራ ማሻሻያ ፣ በ 452 UAZ መኪና መሠረት ፣ ልዩ ሞዴሎች ለተለያዩ የሥራ ዓይነቶች ተዘጋጅተዋል-የእሳት አደጋ መኪና-የውሃ ጄት ፣ የጉብኝት ማይክሮ ባቡር ፣ የሞባይል የአየር ሁኔታ ጣቢያዎች ፣ የሞባይል ሬዲዮ ክፍሎች ፣ የፖስታ መኪናዎች ፣ የአየር መንገዱ የአደጋ ጊዜ ትራውል ማጓጓዣ.

የሚገባው ታዋቂነት

ከመኪናው ሀገር አቋራጭ ችሎታ ጋር የተቆራኙ እጅግ በጣም ጥሩ ባህሪያት፣እንዲሁም ፍች አለመሆን እና ልዩ መሳሪያ ሳይኖር በመስክ ላይ ራስን መጠገን የመኪኖችን ፍላጎት ጨምሯል። ምንም እንኳን ከሶቪየት ኅብረት ውድቀት በፊት, ግላዊ ግኝታቸው በተግባር የተገለለ ነበር. ፋብሪካው የሚሰራው በይፋዊ የግዛት ትዕዛዞች ላይ ብቻ ነው።

የመኪናው ገጽታ፣ለግማሽ ምዕተ ዓመት ሳይለወጥ፣በአለም ሁሉ እንዲታወቅ ያደርገዋል። ምንም እንኳን የኡሊያኖቭስክ ሞዴሎች ከመጓጓዣ ምቾት እና ቁጥጥር አንፃር ከውጭ SUVs በእጅጉ ያነሱ ቢሆኑም በጣም ተወዳጅ ናቸው ። ይህ የሆነበት ምክንያት አገር አቋራጭ ችሎታን በማሳደጉ ነው። በዚህ መስፈርት መሰረት ከውጪ የመጣ ጂፕ ከእኛ UAZ 452 "Loaf" ጋር ሊወዳደር አይችልም።