2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
የ 90ዎቹ የንግድ መኪናዎች በገበያ ላይ በጣም ታዋቂ ናቸው። ከዋጋ አንፃር, ከዘመናዊ የበጀት ሞዴሎች ጋር እኩል ናቸው እና እንዲያውም ርካሽ ናቸው, በአፈፃፀም ውስጥ ጉልህ በሆነ መልኩ ይበልጣሉ. ከእነዚህ ሞዴሎች አንዱ BMW-E34 ነው. እሱን ማስተካከል የበለጠ ውይይት ተደርጎበታል።
አጠቃላይ ባህሪያት
ይህ መኪና የጀርመን 5 Series ቢዝነስ መደብ ሞዴል ሶስተኛው ትውልድ ነው። ከ 1988 እስከ 1996 ድረስ በማምረት ላይ ነበር. በሚለቀቅበት ጊዜ ሞዴሉ ሁለት ማስተካከያዎችን አድርጓል-በ 1992 እና 1994። የእነዚህ መኪናዎች ዋጋ ከ 100 ሺህ ሩብልስ ይጀምራል እና እስከ 1 ሚሊዮን (አነስተኛ ማይል ላለው መኪና) ሊደርስ ይችላል. አብዛኛዎቹ አማራጮች ከ100 እስከ 300 ሺህ የዋጋ ክልል ውስጥ ይገባሉ።
የማስተካከያ ባህሪያት
ሞዴሉ ስፖርታዊ ምስል አለው፣ በቅንብሮች ምክንያት። እንዲህ ዓይነቱ መኪና ብዙውን ጊዜ የሚገዛው በወጣት ተጠቃሚዎች ነው, ስለዚህ ማስተካከያው በጣም የተስፋፋ ነው. በሌላ በኩል, ከ ግልጽ ነውየመኪናው ዋጋ፣ ባለቤቶቹ ተጨማሪ ገንዘብ ስለሌላቸው ብዙዎቹ E34 ን በገዛ እጃቸው ሁለቱንም መጠገን እና ማስተካከል ያካሂዳሉ።
በተጨማሪም፣ በገበያ ላይ በጣም የተለመዱት የመነሻ ስሪቶች በእርግጥ ፈጣን እንዳልሆኑ መረዳት አለበት። በተለዋዋጭ ባህሪያት, ከዘመናዊ የበጀት ሞዴሎች ጋር ይዛመዳሉ, ነገር ግን ለቅንብሮች ምስጋና ይግባው እንዲህ አይነት ስሜት ይፈጥራሉ. ለማግኘት እጅግ በጣም አስቸጋሪ የሆኑት የ M5 ፈጣን ማሻሻያዎች። ከዚህ አንጻር አብዛኛዎቹ ማሻሻያዎች ወደ ስፖርት መኪናዎች ለመለወጥ በጣም አስቸጋሪ ናቸው. በተጨማሪም, በክብደት እና በመጠን ምክንያት, የዚህ ክፍል አብዛኛዎቹ ሞዴሎች በሞተር ስፖርት ውስጥ እምብዛም አይጠቀሙም, ለምሳሌ E34. አንዳንድ ጊዜ መኪና በተንሰራፋበት ውስጥ ይገኛል, እና ከዚያም ብዙ ጊዜ አይደለም. አብዛኞቹ አትሌቶች ቀለል ያለ እና የበለጠ የታመቀ 3 ተከታታይን ስለሚመርጡ በሌሎች ዘርፎች እንደዚህ ያሉ ማሽኖች በጣም ጥቂት ናቸው።
E34 በዚህ አቅጣጫ ለማሻሻል ለምቾት መኪና ሚና በጣም የተመቸ ነው፣ በጠባቡ የኋላ መቀመጫ እና በከባድ መታገድ። ስለዚህ፣ ብዙ ጊዜ መኪናው ወደ ፈጣን እና ሁለገብ የከተማ መኪናነት ይቀየራል።
አካል
E34 በሴዳን እና በፉርጎ አካል ስታይል ይገኛል። የመኪናውን ገጽታ ለማዘመን ቀላሉ መንገድ - እንደገና መቀባት. በእድሜ ምክንያት ፣ የቀለም ስራው ጉድለት ያለበት እና የመጀመሪያ ያልሆነ ሊሆን ይችላል። ከዚህም በላይ አብዛኞቹ መኪኖች የዝገት ኪሶች፣ ካልተወገዱ እና ሌሎች ጉድለቶች አሏቸው። በነዚህ ስራዎች ሂደት ውስጥ ይህ ሁሉ ይወገዳል. ለዚህ የሚረጭ ዳስ በመከራየት "BMW-E34" በገዛ እጆችዎ ማስተካከል ይችላሉ። ከበደንብ ከተጸዳው መኪና ውስጥ ፣ የታጠቁ የሰውነት ክፍሎች ተበላሽተዋል (በነጠላ ቀለም የተቀቡ ናቸው)። ሁሉም ጉድለቶች ይጸዳሉ እና በ putty ይታከማሉ። በመጨረሻም ያልተቀቡ ቁርጥራጮችን ከዘጉ በኋላ ቀለም እና ቫርኒሽ ቁሳቁስ በሁለት ወይም በሦስት እርከኖች ይተገበራል።
እንደዚህ ባሉ ማሽኖች ላይ ያሉ የሰውነት ስብስቦች ብርቅ ናቸው። አብዛኛውን ጊዜ እንደ ኦፕቲክስ፣ መስተዋቶች፣ "BMW-E34" ቀለምን በመተካት በብርሃን የሰውነት ማስተካከያ ብቻ የተገደበ። እራስዎ ማድረግ በአንጻራዊነት ቀላል ነው. አዲስ የፊት መብራቶች መስተካከል አለባቸው. ማቅለም ብዙውን ጊዜ በሁለት ሰዎች ይከናወናል. ከዚህም በላይ ይህ ልዩ መሣሪያዎችን አይፈልግም, እና በተሻሻሉ መሳሪያዎች ማግኘት በጣም ይቻላል.
ሞተር
መኪናው 14 ቤንዚን እና 3 ናፍታ አማራጮችን ጨምሮ እጅግ በጣም ሰፊ የሆኑ ሞተሮችን ታጥቆ ነበር። በገበያ ላይ በጣም የተለመዱ ማሻሻያዎች 520i እና 525i ከ M20 እና M25 ሞተሮች ጋር። ቺፕ ማስተካከያ E34 በንጹህ መልክ እምብዛም ጥቅም ላይ አይውልም. ይህ የሆነበት ምክንያት ናፍጣዎች ብቻ በቱርቦ መሙላት የተገጠሙ በመሆናቸው እና ሁሉም የቤንዚን ሞተሮች ከባቢ አየር ውስጥ በመሆናቸው እና በእንደዚህ ዓይነት ማሻሻያ የኃይል መጨመር ለእነሱ ያን ያህል ጥሩ አይደለም ።
በተለምዶ፣ አወሳሰዱን እና ጭስ ማውጫውን እንደ መተካት ያሉ የብርሃን ማሻሻያዎች አሉ። የሲሊንደሩን ጭንቅላት በማስተካከል የበለጠ አፈጻጸምን ማሻሻል ይችላሉ. በጣም ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉ አሰልቺ እና ካሜራዎች. እነዚህ ሁሉ ማሻሻያዎች በአንጻራዊነት ቀላል ናቸው. ተጨማሪ ማስተካከያ፣ ይህም በሞተሩ የታችኛው ክፍል ላይ ጣልቃ መግባት ወይም መጨመሪያ መጫንን ያካትታል፣ በተለይ በዚህ ንግድ ውስጥ ላለ ጀማሪ የበለጠ ከባድ ነው።
ልዩነቱ መጫኑ ነው።መጭመቂያ, በሲሊንደር እገዳ ውስጥ ጣልቃ መግባት አያስፈልገውም. በዚህ ሁኔታ, ጉልህ በሆነ ጉድጓድ, መተካት ያስፈልገው ይሆናል. የተሻሻለውን E34 ኤንጂን ለማስተካከል በመጨረሻው ላይ ቺፕ ማስተካከያ ጥቅም ላይ ይውላል። የሞተር ማስተካከያ ብዙውን ጊዜ ከትልቅ ጥገና ጋር ይደባለቃል. ከዚህ በፊት ልምድ እና እውቀት የሌለው ሰው የቲዎሪቲካል ቁሳቁሶችን በጥንቃቄ ማጥናት ወይም ልዩ ባለሙያዎችን ማነጋገር አለበት.
ማስተላለፊያ
መኪናው አራት የማስተላለፊያ አማራጮችን ያካተተ ነበር፡ ባለ 5-ፍጥነት አውቶማቲክ እና ማንዋል፣ ባለ 6-ፍጥነት ማንዋል እና ባለ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ። አብዛኞቹ ስሪቶች የኋላ ዊል ድራይቭ ናቸው፣ ምንም እንኳን ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ማሻሻያዎች ነበሩ። መደበኛ የማርሽ ሳጥኖች በጥሩ አፈፃፀም ተለይተው ስለሚታወቁ ስርጭቱ እምብዛም ጣልቃ አይገባም። ብዙውን ጊዜ፣ በከባድ ማስተካከያ ብቻ፣ ክላቹን ያጠናክራሉ፣ የማርሽ ምጥጥን እና ልዩነትን ይቀይራሉ።
Chassis
ሁለቱም የመኪና እገዳ ነጻ። ቅንብሮቻቸው በአያያዝ ላይ ያተኮሩ ናቸው, ስለዚህ መኪናው የስፖርት ባህሪ አለው. ከዚህ አንጻር ብዙዎች በማሽከርከር አፈፃፀሙ ረክተዋል፣ ስለዚህ ቻሲሱ ብዙም አይቀየርም። መደበኛ አያያዝ ለሌላቸው በጣም ቀላሉ መንገድ በ E34 ላይ የሄሊካል እገዳ መትከል ነው. የዚህ አይነት ማስተካከያ እንዲሁ በተናጥል ሊከናወን ይችላል። ይህ በአንፃራዊነት ቀላል ነው: መኪናው ይነሳል እና መደበኛ መደርደሪያዎቹ ወደ አዲስ ይቀየራሉ. ምንጮቹን እና እርጥበቶቹን ለየብቻ መቀየር ይችላሉ. ነገር ግን, በዚህ ሁኔታ, እርስ በእርሳቸው እርስ በእርሳቸው እንዲጣጣሙ ማድረግ አለብዎት, ስለዚህ የዊንዶን እገዳ መጠቀም ቀላል ነው. እሱንም አብጁት።እራስዎ ማድረግ ይችላሉ።
ሁሉም ስሪቶች በዲስክ ብሬክስ የታጠቁ እና ከ525i ሞዴል ጀምሮ፣ ፊት ለፊት አየር የተሞላ ነበር። ተግባራቸውም ጥሩ ነው። የብሬክ ሲስተም መቀየር ይቻላል፡ ለምሳሌ፡ ከ E34 የበለጠ ኃይለኛ ስሪቶች ወይም ሌሎች ትውልዶች እና ሞዴሎች ክፍሎችን በመጠቀም።
አብዛኞቹ ስሪቶች ባለ 15-ኢንች ጎማዎች የታጠቁ ነበሩ። በተፈጥሮ, መደበኛ ያልሆኑ ጎማዎች በሁሉም ማሽኖች ላይ ተጭነዋል, እና በብዙ - ጎማዎች ላይ. እንደ ስፋት፣ ዲያሜትር፣ ክብደት፣ መገለጫ እና የጎማ ጥራት ባሉ መለኪያዎች መሰረት ዊልስ በመምረጥ የመኪናውን ባህሪ በከፍተኛ ሁኔታ መቀየር ይችላሉ።
የውስጥ
E34 ለዚህ ክፍል በጣም ጠባብ የሆነ የውስጥ ክፍል አለው። ቢሆንም, ጥሩ ergonomics እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች አሉት. የመሳሪያው ደረጃም በዚያን ጊዜ ከነበረው የንግድ ክፍል ጋር ይዛመዳል. በተመሳሳይ ጊዜ, ለመጀመሪያዎቹ ስሪቶች, በባህላዊ መልኩ በጣም አናሳ ነው. የ E34 የውስጥ ክፍልን ለመለወጥ በጣም ከተለመዱት አማራጮች አንዱ የድምጽ ክፍሎችን ማስተካከል ነው. በጣም ቀላል በሆነው ስሪት፣ ብዙ ሰዎች እንዲህ አይነት ስራ በራሳቸው ሊሰሩ ይችላሉ።
በተጨማሪም፣ በእድሜ ምክንያት፣ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች ያረጁ ሊሆኑ ይችላሉ፣ እና ስለዚህ መተካት ወይም እንደገና መታጠፍ አለባቸው። እና አንዳንድ የውስጥ ክፍሎችን መተካት እጅግ በጣም ቀላል ከሆነ, ለመጎተት ልዩ ችሎታዎች ያስፈልጋሉ. በተጨማሪም የ BMW E34 የውስጥ ክፍል ማስተካከያ ለማድረግ ልዩ መሣሪያዎች ያስፈልጋሉ።
የሚመከር:
DIY ATV ፍሬም - የመሰብሰቢያ ምክሮች እና ባህሪያት
የATV ፍሬም በራስዎ አውደ ጥናት ውስጥ ሊገጣጠም ይችላል። የብረት ምልክት ማድረጊያ እና የመገጣጠም ችሎታዎች ስላሎት ኤቲቪን በመግዛት መቆጠብ እና የተለያዩ ክፍሎችን በመግዛት እና የአሮጌ ሞተር ሳይክል ወይም መኪና አካላትን በመጠቀም እራስዎ ማድረግ ይችላሉ። የ ATV ፍሬም ማምረት የራሱ ባህሪያት አሉት, ይህም የፍሬም ዲዛይን በሚዘጋጅበት ደረጃ ላይ ግምት ውስጥ መግባት አለበት
የኒሳን X መሄጃ T30 አስደናቂ ለውጥ ምስጢር፡ የውስጥ ማስተካከያ፣ ማነቃቂያ ማስወገጃ፣ የሞተር ቺፕ ማስተካከያ
Tuning "Nissan X Trail T30" - የመኪናውን ገጽታ እና ውስጣዊ ገጽታ ለመለወጥ እውነተኛ ዕድል። ቺፕ ማስተካከያ የኃይል ማመንጫውን ኃይል ይጨምራል, የመኪናውን ተለዋዋጭነት ይስጡ. የበለፀጉ የመለዋወጫ ዕቃዎች መኖር እና መገኘት የመኪናውን ባለቤቶች ሀሳብ ለማዳበር አስተዋፅኦ ያደርጋሉ
እራስዎ ያድርጉት MAZ ማስተካከያ። MAZ-500: የካቢኔ ማስተካከያ
መኪና ከመጓጓዣ መንገድ የበለጠ ነው በተለይ ለሹፌሩ እና ለባለቤቱ። እንደ እውነቱ ከሆነ, መኪናው ለረጅም ጊዜ የሚፎክሩት እና አንድ ሰው የሚኖሩበት ምስል ነው. እና አንዳንድ ጊዜ በእውነተኛው የቃሉ ትርጉም ፣ ወደ ጫኚዎች ሲመጣ - ቀናት ወደ ሳምንታት ሊለወጡ ይችላሉ ፣ እና ይህ ሁሉ ጊዜ በጭነት መኪና ታክሲ ውስጥ ያልፋል።
VAZ-2109 የውስጥ ማስተካከያ። VAZ-2109: DIY ማስተካከያ (ፎቶ)
VAZ-2109 የውስጥ ክፍልን ማስተካከል የእያንዳንዱን መኪና ባለቤት ከሞላ ጎደል የሚስብ ሂደት ነው። በሚሠራበት ጊዜ በካቢኔው እና በውጫዊው ገጽታ ላይ መሻሻል ማድረግ ይቻላል. የዚህ ሂደት ዋና ተግባር የድምፅ ማጉያ ስርዓቱን የድምፅ ባህሪያት ማሻሻል ነው
"Moskvich-2141"፡ DIY ማስተካከያ፣ ባህሪያት እና ምክሮች
"Moskvich-2141"፡ እራስዎ ያድርጉት ማስተካከያ፣ ባህሪያት፣ ምክሮች፣ ትግበራ። ማስተካከያ 2141ን እራስዎ ያድርጉት፡ መከላከያ፣ ሞተር፣ የውስጥ ክፍል፣ ምክሮች፣ ፎቶዎች