Yamaha ድራግ ስታር 650 - ለከተማው እና ለሀይዌይ የሚያስፈልግዎ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

መካከለኛ መጠን ያላቸው ክሩዘርስ - Yamaha Drag Star 650 - እንደ "ሊትር" ተወዳጅ አይደሉም። የሀገር ውስጥ ቾፕሮች የተወሰነ ገንዘብ ካከማቹ በኋላ “ሊትር ያልሆነው ሁሉ - ቾፕር አይደለም” በሚሉት ቃላት ከመጀመሪያው “አራት መቶ” ወደ ኃይለኛ እና ፈጣን ሞተርሳይክሎች ተተክለዋል። በውጤቱም, መካከለኛው ክፍል የወጣት ሴቶች እና "ጡረተኞች" ዕጣ ነው. እና ሙሉ በሙሉ በከንቱ።

ትንሽ ታሪክ

Yamaha ድራግ ስታር 650 የ"ሁሉም የጃፓን ጠንቋይ" ተተኪ ነው። እንደ እሷ ሳይሆን፣ ድራግ ስታር ከአሁን በኋላ የአሜሪካን አይነት ሞተር ሳይክል ለማዛመድ ዓይናፋር ሙከራ አልነበረም - ጃፓኖች እንደዚህ አይነት ዘዴን በመፍጠር እና በማዳበር ረገድ ጠንካራ ልምድ አላቸው።

የተዘረጋ የኋላ ፍሬም፣የSofttail-style የኋላ እገዳ፣እንባ ታንክ፣ደረጃ ኮርቻ፣በታንኩ ላይ ዳሽቦርድ፣ብዙ ክሮም ክፍሎች…በአጭሩ ምንም የሚያማርር የለም። እና እዚህ ልብ አለ።ሞተር ብስክሌቱ ለሁሉም ሰው የታወቀ ነው - ከተመሳሳይ ታዋቂ ጠንቋይ የተለመደ V-መንትያ። ልዩነቱ በድምጽ (650 ኪዩቢክ ሜትር ገደማ) እና መልክ (የበለጠ ዘመናዊ ሆኗል) ብቻ ነው. የሲሊንደሩ ዲያሜትር በ 5 ሚሜ እና በ 4 ፒስተን ስትሮክ ይጨምራል. በዚህ ምክንያት የተዘመነው ሞተር ከ"Chopper" ጋር ይበልጥ ተመሳሳይ ሆኗል፡ ፍጥነት ያነሰ እና የበለጠ መጎተት።

በሌሎች ጉዳዮች ሁሉ ሞተር ሳይክሉ ምንም ጉልህ ለውጦች አላደረገም። ሁሉም ተመሳሳይ የፊት ዲስክ ብሬክ, የካርበሪተር ሃይል ስርዓት እና ሌሎች ቀላል እና አስተማማኝ ዝርዝሮች. Yamaha Drag Star 650 የተፈጠረው ቀላል እና ያልተወሳሰበ የምግብ አሰራር መሰረት ነው። ውጤቱም አስተማማኝ ፣ ምቹ ፣ በቀላሉ ለመያዝ እና ለመጠገን ቀላል የሆነ የፓይኩ ቁራጭ የሚገባው ብስክሌት ነው። ይህ ኬክ በሩሲያ ውስጥ በደስታ ይበላል ማለት አይቻልም። ነገር ግን "ሊትሮማኒያ" ያን ያህል ከባድ በማይሆንባቸው ሌሎች አገሮች "ድራግ ኮከብ" ብዙ ጊዜ ሊገኝ ይችላል።

ለምን እና ማን ያስፈልገዋል?

ስለማንኛውም ሞተር ሳይክል ዓላማ የሚደረጉ ውይይቶች እንደ ደንቡ በክርክር ይጠናቀቃሉ። ግን በዚህ ጉዳይ ላይ አይደለም. "ኮከብ ጎትት" - ለጉዞ ሞተርሳይክል. ይህ በማረፊያው ምቾት እና ለስላሳነት በጥሩ ሁኔታ የተረጋገጠ ነው። እና የሞተር ሃይል፣ ከታዋቂ እምነት በተቃራኒ፣ ለርቀት "ፖካቱሼክ" እና በትራኩ ላይ ለመተኮስ ከበቂ በላይ ነው።

በመጀመሪያ በጨረፍታ ብቻ 40 ፈረሶች የደነዘዘ ይመስላል። ነገር ግን በእርግጥ 225 ኪሎ ግራም ሞተር ሳይክል ከፓይለቱ እና ከመሳሪያዎቹ ጋር በደስታ ተሸክመዋል። የታችኛው የስበት ማዕከል እና ዝቅተኛ መቀመጫ ቦታበከተማ ትራፊክ ውስጥ ለመንቀሳቀስ ቀላል የሆነውን ሞተር ብስክሌቱን በተራ ማስቀመጥ ቀላል ያድርጉት።

Yamaha ድራግ ስታር 650 ሁለቱንም ትናንሽ ልጃገረዶች እና ክብደት ያላቸውን ወንዶች ይስማማል። በነገራችን ላይ ድራጋ በሰው ልጅ ውብ ግማሽ መካከል በጣም ተወዳጅ የሆነው በዚህ ምክንያት ነው. በትንሽ ክብደት ምክንያት, የስበት ማእከል ወደ ታች እና በአንጻራዊነት ትንሽ መጠን ተለወጠ, ሞተር ብስክሌቱ ከ Boulevard, VTX እና ሌሎች "mastodons" የበለጠ በራስ የመተማመን ስሜት ይሰማዋል. ድሬጅ እንደ መሄጃ መሳሪያ ጥሩ ነው - ለስላሳ እገዳ፣ ምርጥ የአቅጣጫ መረጋጋት እና ምቹ ማረፊያ የረዥም ርቀት ጉዞን አስደሳች፣ ፈጣን ባይሆንም ጉዞ ያደርጋል።

የት ነው የሚገዛው?

ለሞተር ሳይክል ሽያጭ ብዙ አይነት ቅናሾች አሉ። ማይል ርቀት ያላቸው ፈረሶች አሉ፣ ያለ ርቀት አዲስ ተሽከርካሪዎችን ከሚሸጡ ኩባንያዎች ማስታወቂያዎች አሉ። እንዲሁም በማንኛውም የሞተር ሳይክል መሸጫ ውስጥ በጣም በተመጣጣኝ ዋጋ ሊገኙ ይችላሉ።

ከአብዛኞቹ አናሎጎች በተለየ የYamaha ድራግ ስታር 650 የሚሸጠው በጥሩ ሁኔታ ነው። ዋናው ምክንያት የንድፍ አስተማማኝነት እና የሞተር ሳይክል እንቅስቃሴ ጀማሪዎች የዚህን ሞተር ሳይክል ሙሉ በሙሉ ችላ ማለታቸው ነው። ስለዚህ በመላው ሩሲያ ማይል ርቀት ያላቸው ሞዴሎችን ማስወገድ የለብዎትም - ወደ ጥሩ መሣሪያ የመሄድ ዕድሉ ከፍተኛ ነው።

የእነዚህ ሞተር ብስክሌቶች የዋጋ ወሰን በጣም ሰፊ ነው፡- ከ200,000 ለመጀመሪያዎቹ የምርት ዓመታት ሞዴሎች እስከ 350,000 ለአዳዲስ ሞተርሳይክሎች። በአብዛኛው, ዋጋው በማስተካከል ብዛት እና ጥራት ላይ የተመሰረተ ነው. ሆኖም ግን, በጣም የተለመደው "ጎትትስታርይ" በሚታወቀው ውቅር፡ የጎን እና የኋላ ፓኒዎች፣ ቅስቶች፣ የፊት መስታወት እና የተለያየ መጠን ያላቸው "tsatski" ፍጥነቱን እና ምቾቱን የማይነካ።

ያገለገሉ መሳሪያዎችን ለመሸጥ አስቸጋሪ አይደለም - ሁልጊዜ እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች ፍላጎት አለ. ሊሆኑ የሚችሉ ገዢዎች በክረምቱ መጨረሻ ተጨማሪ 200-250 ሺህ ሩብል ያላቸው መካከለኛ ደረጃ ያላቸው ብስክሌተኞች ይሆናሉ።

ምን መታየት ያለበት?

ከቴክኒካል አንግል፣ የቱሪዝም ብስክሌቱ ምንም ሀሳብ የለውም። በነገራችን ላይ "ቤተሰብ" ቁስሎች የሌሉባቸው ብስክሌቶች ብዙ አይደሉም, እና ድራጋ ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ነው. ለዚህ ብዙ ምክንያቶች አሉ. በመጀመሪያ ደረጃ, የሞተር ማስተላለፊያው የተጣራ ንድፍ በቪራጎ የኃይል አሃድ (ቀላል እና ረጅም የወጣት ድክመቶች ይድናል) ላይ የተመሰረተ ነው. በሁለተኛ ደረጃ, ሞዴሉ በአንጻራዊነት ወጣት እና በጣም ተወዳጅ አይደለም, ይህም ከትከሻው መገጣጠሚያ ላይ ከማያደጉ እጆች ካላቸው ሰዎች ይጠብቃታል.

ችግሮች እና ሊታዩ የሚገባቸው ነገሮች፡- የድንጋጤ አምጪ ጥብቅነት፣ የጊዜ ጫጫታ፣ እንዲሁም ፍሬም ጂኦሜትሪ እና የፍጆታ ትኩስነት።

የሞተርሳይክል ማስተካከያ

ስለ ማስተካከያ የሆነ ነገር ለመምከር ምስጋና ቢስ ተግባር ነው። ጣዕሙ እና ቀለሙ, እንደሚሉት, ስሜት-ጫፍ እስክሪብቶች የተለያዩ ናቸው. በርካታ ካታሎጎች እና የመስመር ላይ መደብሮች በጣም ሰፊውን ሁሉንም አይነት ሎሽን እና "tsatsok" ድራጊን ለማስዋብ እና የበለጠ ምቹ የመንዳት ሁኔታዎችን ያቀርባሉ።

የሚወዱትን ሁሉ ማግኘት ይችላሉ።ሁሉም ነገር ከፍሬንግ እና ከባብል እስከ ዳይኖጄት የጭስ ማውጫ ኪት፣ የካርበሪተር ኪት እና የጄል መቀመጫዎች። እንደ እውነቱ ከሆነ የማስተካከያ ዕድሎች የተገደቡት በባለቤቱ የኪስ ቦርሳ መጠን ፣ በተመጣጣኝ ስሜት እና በአስተያየት ስሜት ብቻ ነው። በጣም የሚፈለገው ምድብ የንፋስ መከላከያ እና የጥቅልል አሞሌዎችን ያካትታል።

ከላይ ላሉት ሁሉ፣ ግምገማዎች ለሞተር ሳይክሉ አስተማማኝነት የሚመሰክሩት Yamaha Drag Star 650፣ ምቹ የመንዳት ሁኔታዎችን እና ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪያትን ለሚያደንቁ ምርጡ አማራጭ እንደሚሆን ማከል ብቻ ይቀራል። የብስክሌቱ።