2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
የመኪና ብሬኪንግ ሲስተም በተግባራዊነቱ በአቀነባበሩ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው፣ እና ደህንነትን በመንዳት ረገድ ቁልፍ ሚና ይጫወታል። የብሬክን ስራ ብዙም አናስተውልም, ምክንያቱም እነሱ ለእኛ የተለመዱ ሆነዋል, ለምሳሌ, እንደ ቲቪ, ማቀዝቀዣ ወይም በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ በዙሪያችን ያሉ ሌሎች ነገሮች. ይህ ስርዓት በትክክል እንዲሰራ ሙሉ በሙሉ መታተምን ይፈልጋል፣ ይህም የሚተላለፉ ቱቦዎችን እና ቱቦዎችን በማስወጣት የተረጋገጠ ነው።
በዚህ ጽሁፍ ውስጥ ፍሬን እንዴት እንደሚደማ በፍጥነት እንመለከታለን። ይህ ሂደት በጣም አድካሚ ነው, ስለዚህ የተወሰኑ ክህሎቶችን እና መሳሪያዎችን ይጠይቃል. በመጀመሪያ ስለ ጉዳዩ ጽንሰ-ሐሳብ እንነጋገር. ሁላችንም የፈሳሾች ልዩ ንብረት የእነሱ አለመመጣጠን መሆኑን ሁላችንም እናውቃለን ፣ ይህ እንደ አጠቃላይ ስርዓቱ መሠረት ነው። ስለዚህ, ፔዳሉን ሲጫኑ, በዋናው ብሬክ ሲሊንደር ውስጥ የሚገኘውን ፒስተን እንገፋለን. ቱቦዎች ከእሱ ይወጣሉ, በፒስተን ግፊት ውስጥ ያለው የፍሬን ፈሳሽ ወደ ካሊፕተሮች እና ወደ ሰራተኞች ይንቀሳቀሳል.ሲሊንደሮች. ይህ ግፊት, መባል አለበት, አንዳንድ ጊዜ 3 MPa ይደርሳል. ወደ ካሊፐር ወይም የሚሠራው ሲሊንደር ከገባ በኋላ ፈሳሹ ግፊቱን ወደ ፒስተን ያስተላልፋል፣ እና እሱ በተራው፣ ወደ ብሬክ ጫማ።
አሁን በተግባር ብሬክን እንዴት ማንሳት እንደሚቻል አስቡበት። በአጠቃላይ, ብዙ መንገዶች አሉ. ለትግበራቸው, ብሬክን ብቻውን እንዲጭኑ የሚያስችሉዎት የተለያዩ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ቀላል እንጀምር። የመጀመሪያው ዘዴ ከረዳት ጋር ብሬክን እንዴት እንደሚደማ ይናገራል. ይህ ማንሳት ወይም ሌላ የተራቀቁ መሣሪያዎችን አይፈልግም። በመጀመሪያ ከዋናው ብሬክ ሲሊንደር በላይ የሚገኘውን ማጠራቀሚያ መሙላት ያስፈልግዎታል. አሁን ከሩቅ ጎማ መጀመር አለብን. ረዳቱ በፔዳል ላይ ብዙ ጠቅታዎችን ማድረግ አለበት - ይህ በስርዓቱ ውስጥ ጫና ይፈጥራል. አሁን አንድ ቱቦ በ caliper ፊቲንግ ላይ ተቀምጧል, እና አልተሰካም ነው. ከዚያም ጠመዝማዛ ነው (ይህ ሁሉ የሚሆነው በፔዳል ጭንቀት ነው) ፣ ከዚያ በኋላ የአየር አረፋዎች ወደ ቱቦው እስኪገቡ ድረስ አሰራሩ ይደገማል። በመቀጠል, ወደ ሌላ ተመሳሳይ ዘንግ ያለው ጎማ ይሂዱ. በእሱ አማካኝነት ሁሉንም የተገለጹትን ድርጊቶች እናከናውናለን እና ወደ ሌላ ዘንግ እንሄዳለን. በዚህ ጊዜ በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የፈሳሽ መጠን በቋሚነት መከታተል አለብዎት. ይህ ፍሬን የሚያደማበት አንዱ መንገድ ነው።
ሌላውን እናስብ። እሱ እራስዎ እንዴት ማድረግ እንደሚችሉ ይነግርዎታል. ያለ ረዳት ብሬክን መድማት ያን ያህል ከባድ አይደለም፣ ትንሽ ጊዜ ብቻ ይወስዳል እና ተጨማሪ የፍሬን ፈሳሽ ይፈልጋል።
መኪናው ኮረብታ ላይ መጫን አለበት፣ማንሳት ቢሆን ጥሩ ነበር። በመቀጠልም የቧንቧው አንድ ጫፍ በተገጠመለት ላይ, እና ሁለተኛው በቫኩም ኮንቴይነሩ ላይ መቀመጥ አለበት. የ 250 ሚሊ ሊትር መጠን ያለው ፒር ይህንን ሚና በትክክል ይቋቋማል። አሁን ተስማሚውን እንከፍታለን, ከዚያ በኋላ በፔዳል ላይ ጥቂት ጠቅታዎችን እናደርጋለን. እዚህ ቫክዩም በየጊዜው መከታተል ያስፈልግዎታል. እዚያ ከሌለ, አየሩ ወደ ስርዓቱ ተመልሶ ይመለሳል, እና ሁሉም ነገር እንደገና መከናወን አለበት. ከሌሎች ጎማዎች ጋር፣ አሰራሩ ተመሳሳይ ነው።
ፍሬን በሚደማበት ጊዜ ጠቃሚ የሆኑ ሁለት ዋና መንገዶች እዚህ አሉ። በተጨማሪም, የፍሬን ፈሳሽ ጎጂነት ማስታወስ እና ከስራ በኋላ እጅዎን በደንብ ይታጠቡ. ይህንን ሁሉ በጎማ ጓንቶች ውስጥ ማድረግ የማይፈለግ ነው, ምክንያቱም ላስቲክ በእንደዚህ አይነት ፈሳሽ ተጽእኖ ስለሚቀልጥ, የተቃጠለ ሊሆን ይችላል.
የሚመከር:
ረዳት የአየር እገዳ በ"መርሴዲስ Sprinter" ላይ፡ ግምገማዎች
የመርሴዲስ ስፕሪንተር በአውሮፓ ውስጥ ካሉ ታዋቂ የንግድ ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው። በዚህ ሞዴል ላይ በመመስረት, ብዙ ማሻሻያዎች ተፈጥረዋል. እነዚህ ቫኖች፣ ተሳፋሪዎች እና የካርጎ ሚኒባሶች፣ የቦርድ መድረኮች እና የመሳሰሉት ናቸው። ግን አንድ ነገር እነዚህን ማሽኖች አንድ ያደርገዋል - ቅጠል ጸደይ እገዳ. ማዋቀር በጣም ቀላል ነው። ነገር ግን የመሸከም አቅምን ለመጨመር በሚያስፈልግበት ጊዜ, በመርሴዲስ ስፕሪንተር ላይ ረዳት የአየር ማራዘሚያ መትከል ጥያቄው ይነሳል. በዚህ መሻሻል ላይ ያለው አስተያየት አዎንታዊ ነው።
Hyundai HD 78 በተለያዩ መስኮች የማይፈለግ ረዳት ነው።
የሃዩንዳይ ኤችዲ 78 ሞዴል (የባለሙያዎች ግምገማዎች ወዲያውኑ መኪናውን በሽያጭ ቀዳሚ ቦታ ላይ አምጥተዋል) HD72 ከተለቀቀ በኋላ የተለቀቀው እና የተሻሻለው ቅርፅ ነው። ተከታታይ ምርት በ 1986 ተጀመረ. በአሁኑ ጊዜ በርካታ ማሻሻያዎች ተካሂደዋል, ነገር ግን ሞዴሉ እስካሁን ድረስ ሙሉ በሙሉ ከምርቱ አልተወገደም
በገዛ እጆችዎ የእጅ ብሬክን እንዴት ማጠንከር ይቻላል? መመሪያዎች, የተበላሹ ምልክቶች
እንደሚያውቁት መኪናው በርካታ ብሬክ ሲስተሞችን ይጠቀማል። ከስራ እና ትርፍ በተጨማሪ የመኪና ማቆሚያ ቦታም አለ. በተራ ሰዎች ውስጥ "የእጅ ፍሬን" ይባላል. በጭነት መኪናዎች ላይ ይህ ንጥረ ነገር በአየር ይንቀሳቀሳል. ነገር ግን በተራ የመንገደኞች መኪኖች እና ሚኒባሶች ላይ ይህ ጥንታዊ የኬብል አካል ነው። ዲዛይኑ በጣም ቀላል ነው (በሳንባ ምች ስርዓት ውስጥ እንደ ኮምፕረርተር ፣ ተቀባይ እና ሌሎች ክፍሎችን ስለማይፈልግ) ግን ወቅታዊ ማስተካከያ ያስፈልገዋል።
በ VAZ-2107 ላይ ያለ ረዳት እና ያለ ረዳት ብሬክ እየደማ
ፍሬኑን በ VAZ-2107 ላይ ሲጭኑ፣ ቅደም ተከተሎችን በጥብቅ መከተል አለብዎት። ይሁን እንጂ ይህ በማንኛውም መኪና እንዲህ ዓይነት ጥገና መደረግ አለበት. በጣም አስፈላጊው ነገር ከሩቅ የፍሬን ዘዴ ወደ ቅርብ ወደሆነው (ከዋናው ብሬክ ሲሊንደር አንጻር) ሲጫኑ መንቀሳቀስ ነው. በሌላ አነጋገር, GTZ በ VAZ-2107 ከአሽከርካሪው ተቃራኒ ከሆነ, የመጀመሪያው እርምጃ ትክክለኛውን የኋላ ተሽከርካሪውን አሠራር መጫን ነው. እና የመጨረሻው ግን ቢያንስ, ግንባሩ ግራ
Toyota Funcargo ከችግር ነጻ የሆነ የሩስያ የንግድ ሥራ አስፈፃሚዎች ረዳት ነው።
ስለ "አዝናኝ - መኪና - ሂድ" መፈክር እና ስለ ፈንቲክ መኪናዎች ቶዮታ ፈንካርጎ ቅጽል ስም። የመኪናው Toyota Funcargo ዲዛይን እና ቴክኒካዊ ባህሪያት ባህሪያት. ስለ Funtik ከሩሲያ እና ከሲአይኤስ አገሮች የመጡ ባለቤቶች አስተያየት