ገለልተኛውን በማሽኑ ላይ ማብራት አለብኝ። በትራፊክ መብራቶች ላይ አውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ገለልተኛ ማካተት አለብኝ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

መኪና አሁን የቅንጦት ሳይሆን ምቹ እና ምቹ የመጓጓዣ መንገድ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ አውቶማቲክ የማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ አማራጭ በፕሪሚየም ክፍል መኪኖች ውስጥ ብቻ ሳይሆን እንደ ዳውዎ ማቲዝ ፣ ኪያ ፒካንቶ ፣ ወዘተ ባሉ ቀላል ትናንሽ መኪኖች ውስጥ ይገኛል ። ከዚህም በላይ የሩሲያ አምራቾች እንኳን በሮቦት መኪኖች በብዛት ማምረት ጀምረዋል ። እና አውቶማቲክ ስርጭቶች. በመሪው አምድ ውስጥ ሶስተኛው ፔዳል አለመኖሩ የተሽከርካሪዎችን አያያዝ በተለይም መኪናው እንዴት እና በምን መንገድ እንደሚነዳ እና እንደሚቆጣጠር ለመረዳት ላልቻሉ ሰዎች ቀላል እንዲሆን አድርጎታል።

ማሽኑ እንዴት ነው የሚሰራው?

እና በእርግጥም መንዳት በጣም ቀላል ሆኗል። አንዱን ፔዳል ተጫንኩ - መኪናው ሄዳለች, ሌላኛው - መኪናው ቆመ. በጣም ቀላል በሆነው ስሪት ውስጥ, አውቶማቲክ ስርጭቱ መቆጣጠሪያው በትንሹ ይቀንሳል. የመንዳት ቦታ (በመራጩ ላይ የላቲን ፊደል D) የተሽከርካሪውን ወደፊት የመንቀሳቀስ ሁነታን ያበራል, የተገላቢጦሽ አቀማመጥ (የላቲን ፊደል አር) - ጀርባ, የመኪና ማቆሚያ ቦታ (የላቲን ፊደል)P) ከማርሽ ሳጥኑ ወደ ልዩነት የማሽከርከርን ስርጭትን ያግዳል እና ስልቱን ወደ ማቆሚያ ሁኔታ (ፓርኪንግ) ያደርገዋል። ነገር ግን በእንደዚህ ዓይነት ሳጥኖች ላይ እንኳን ገለልተኛ የማርሽ ተሳትፎ ሁነታ ገለልተኛ (ላቲን ፊደል N) አለ ፣ ከዚህ ጋር በተያያዘ ብዙ ሰዎች ጥያቄ አላቸው ገለልተኛውን በማሽኑ ላይ ማብራት አስፈላጊ ነው እና ለምን በአጠቃላይ ያስፈልጋል?

በእጅ ማስተላለፍ

ይህን ጥያቄ ለመመለስ አውቶማቲክ የማርሽ ፈረቃ አማራጭ ምን እንደሆነ እና ምን አይነት የማርሽ ሳጥኖች እንዳሉ ማወቅ ጥሩ ነበር። መኪና መንዳት በሚታወቀው ስሪት ውስጥ አሽከርካሪው ወደላይ ወይም ወደ ታች ለመቀየር ይወስናል። በዚህ ውስጥ ወደ ሌላ ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ የሳጥኑን ድራይቭ እና የሚነዳውን ዘንግ የሚያላቅቀው ክላቹን ፔዳል እና የማርሽ ማንሻውን ከተመረጠው ማርሽ ጋር በሚዛመደው ቦታ ይተረጉመዋል። ገለልተኛ ማርሽ ክላቹን ፔዳል ያለማቋረጥ ሳያስቀምጡ ዘንጎቹን እንዲለቁ ያስችልዎታል. "ግን ያ ሜካኒክስ ነው, ግን ገለልተኛውን በማሽኑ ላይ ማብራት አስፈላጊ ነው?" እንደገና ትጠይቃለህ።

በራስ ሰር ገለልተኛ

በሚታወቀው አውቶማቲክ ስርጭት (አውቶማቲክ ማስተላለፊያ) በማርሽ መካከል መቀያየር ከአሽከርካሪው ቀጥተኛ ተሳትፎ ውጭ በራስ-ሰር ይከሰታል። ይህ በልዩ torque መቀየሪያ አመቻችቷል ፣ በዘመናዊ ሳጥን ውስጥ ያለው አሠራር በብዙ ሁኔታዎች ላይ የሚመረኮዝ ሲሆን መራጩን ወደ ገለልተኛ መቆጣጠሪያ ቦታ ምን ያህል ጊዜ እንደሚያንቀሳቅሱት ጨምሮ።መተላለፍ. ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ አውቶማቲክ ስርጭቶች (ኤኬፒ) ተለዋዋጭ ናቸው ፣ ማለትም ፣ ከአሽከርካሪው የተወሰነ የመንዳት ዘይቤ ጋር መላመድ። ብዙ ሰዎች እራሳቸውን ይጠይቃሉ: - ለምንድነው በማሽኑ ላይ ገለልተኛነት ለምን ያስፈልገናል, ለቁጥጥር ሶስት ቦታዎች ካሉ (D, R, P)? መልሱ በጣም ቀላል ነው። የፓርክ ሁነታ የመኪናውን ጎማዎች ያግዳል, በዚህ ሁነታ ለመንቀሳቀስ የማይቻል ያደርገዋል, ገለልተኛ በሆነ መንገድ የማርሽ ሳጥኑ እና የዊልስ ግንኙነትን ያቋርጣል. በዚህ አጋጣሚ መኪናው ነዳጅ ለመቆጠብ ሊጠቀለል፣መጎተት ወይም የባህር ዳርቻ ሊወርድ ይችላል።

Robotic Gearbox

በአሁኑ ጊዜ በርካታ የራስ ሰር ማስተላለፊያ ዓይነቶች አሉ። የሮቦት ሳጥን በይነገጽ ከጥንታዊ የቶርኬ መቀየሪያ ብዙም የተለየ አይደለም። ልዩነቱ በውስጡ ተደብቋል። መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የአንዳንድ ነገሮች ጥምረት ሲደረስ በእንደዚህ አይነት ማስተላለፊያ ውስጥ ያሉ ጊርስ ለአሽከርካሪው በልዩ ሮቦት ይቀየራል። በዚህ አይነት ማሽን ላይ ገለልተኛ ማካተት አለብኝ? አስፈላጊ ከሆነ, ከዚያ አዎ. የአሰራር ሂደቱ በተለመደው አውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው. በማንኛውም አይነት አውቶማቲክ ስርጭቶች ላይ በፓርክ እና ገለልተኛ መካከል ያለው ልዩነት አልተለወጠም. በመኪና ማቆሚያ ቦታ፣ ድንገተኛ መልሶ መመለስን ለመከላከል የመኪናው ጎማዎች ሁልጊዜ ይዘጋሉ።

ለምንድን ነው ገለልተኛ በማሽኑ ላይ?

እንደ አለመታደል ሆኖ መኪናው ሁልጊዜ በራሱ አይንቀሳቀስም። ጥቃቅን ብልሽቶች፣ አደጋዎች እና የትራፊክ አደጋዎች አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪዎች የመጎተት አገልግሎትን እንዲጠቀሙ ያስገድዳሉ። መኪናን በተለያዩ መንገዶች መልቀቅ ይችላሉ.መንገዶች-በቀጥታ በመጎተት (በተለዋዋጭ ወይም በጠንካራ ሂች ላይ), እንዲሁም ሙሉ ወይም ከፊል የመጫኛ ዘዴ. ነገር ግን, የተመረጠው ዘዴ ምንም ይሁን ምን, አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ባለው ተጎታች ማሽን ላይ, ከመጎተቱ በፊት በዊልስ እና በማርሽ ሳጥኑ መካከል ያለውን ቀጥተኛ ግንኙነት ማቋረጥ አስፈላጊ ነው. አለበለዚያ, ስርጭቱን ለመጉዳት እውነተኛ እድል አለ, እና የሚወዱትን መዋጥ ለመጠገን የመጨረሻው ሂሳብ በከፍተኛ ቅደም ተከተል ሊጨምር ይችላል. በሚጎተቱበት ጊዜ ገለልተኛውን በአውቶማቲክ መኪና ላይ ማብራት አስፈላጊ ስለመሆኑ ለሚለው ጥያቄ መልሱ በእያንዳንዱ ተሽከርካሪ የአሠራር መመሪያ ውስጥ በግልጽ ተቀምጧል. አስፈላጊ! የሳጥን መምረጫውን ወደ ገለልተኛ ቦታ ማንቀሳቀስዎን እርግጠኛ ይሁኑ. አለበለዚያ አምራቹ ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ የዋስትና ግዴታዎቹን ይሰርዛል።

ስለ ነዳጅ ዋጋ

በነዳጅ ማደያዎች የሚሸጠው የነዳጅ ዋጋ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ በየዓመቱ እያደገ ነው። ከጥቂት አመታት በፊት መንግስት የትራንስፖርት ታክሱን ከመሰረዝ ጋር ተያይዞ የእሴቱን አመታዊ ጭማሪ ጋር ለማያያዝ ሞክሯል። በላቸው፣ መኪናውን ለታለመለት አላማ የሚጠቀሙት ብቻ ለመንገድ መጎሳቆል ክፍያ ይክፈሉ። ከዚህም በላይ መኪናው ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ አሽከርካሪው የበለጠ ክፍያ ይከፍላል, ተጨማሪ ቤንዚን በመግዛት, መኪናው መንቀሳቀስ እንዲጀምር አስፈላጊ ነው. ሀሳቡ በመርህ ደረጃ በጣም ጥሩ ነው, ነገር ግን አተገባበሩ እኛን ዝቅ አድርጎናል. እኛ ጥሩውን እንፈልጋለን - እንደ ሁልጊዜው ሆነ። በውጤቱም, ያለን ነገር አለን, ማለትም የነዳጅ ዋጋ መጨመር እና ተመሳሳይ የትራንስፖርት ታክስ በተጨማሪ. ስለዚህ, የነዳጅ ኢኮኖሚ- በማንኛውም ተሽከርካሪ ዘመናዊ አሠራር ውስጥ አስፈላጊ ነጥብ።

ለነዳጅ ኢኮኖሚ

እና የነዳጅ ኢኮኖሚ ከገለልተኛ ጋር እንዴት ይዛመዳል እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ገለልተኛውን በአውቶማቲክ ስርጭት ላይ ቢያበሩ ምን ይከሰታል? ከኮረብታ ወይም ከማንኛውም የዋህ መውረድ ስለነጻ የባህር ዳርቻ ጥሩውን የቆየ መንገድ ማስታወስ በቂ ነው። በሶቪየት መኪኖች በእጅ ማስተላለፊያ, ለዚህም በቀላሉ ማርሹን አጥፍተው ወደ ገለልተኛነት ይንቀሳቀሳሉ. በዘመናዊ መኪኖች አውቶማቲክ ማሰራጫዎች ላይ, በዚህ መሰረት እርምጃ መውሰድ ይችላሉ, ማለትም, የሳጥን መምረጫውን ወደ ገለልተኛ ቦታ ያንቀሳቅሱ (ግን ወደ "ፓርኪንግ" ቦታ አይደለም, ይህንን ያስታውሱ). ተዳፋት ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ "Drive" ሁነታ ትተው ከሆነ, ከዚያም undisengaged gearbox በውስጡ ሽክርክር መካከለኛ (እና አንዳንድ ጊዜ በጣም ከፍተኛ) አብዮቶች ጠብቆ, ሞተር ውጽዓት ዘንግ ማሽከርከር ይቀጥላል. ይህ፣ በዚህ መሰረት፣ ከመጠን ያለፈ የነዳጅ ፍጆታን ያስከትላል።

ትችላለህ ነገር ግን በጣም ተጠንቀቅ

በዚህም መሰረት በሳጥኑ እና በመንኮራኩሮቹ መካከል ያለው ቀጥተኛ ግንኙነት ሲከፈት ማለትም ወደ ገለልተኛነት ሲቀይሩ የሞተሩ ፍጥነት ወደ ዝቅተኛው ስብስብ (የስራ ፈት ፍጥነት) ይወርዳል። በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታም ይቀንሳል, ይህም ወደ ቁጠባዎች ይመራል. ስለዚህ, ወደ ቁልቁል ሲነዱ አውቶማቲክ ስርጭቱን ወደ ገለልተኛ ቦታ መቀየር አስፈላጊ ስለመሆኑ ጥያቄው በአስተማማኝ ሁኔታ መልስ ሊሰጥ ይችላል. ማስታወስ ያለብዎት ብቸኛው ነገር ደህንነት ነው. ከገለልተኛ ጀርባ ወደ ድራይቭ ሲቀይሩ በጥንቃቄ ማድረግ አለብዎትወደ "ተገላቢጦሽ" ወይም "ፓርኪንግ" ሁነታ መቀየርን ለማስወገድ የሳጥን መምረጫውን ይቀይሩ. ቢያንስ ይህ ወደ ስርጭቱ ከባድ ውድቀት እና በከፋ ሁኔታ ደግሞ ወደ ከባድ አደጋ ይመራል።

በትራፊክ መብራቶች

በትራፊክ መብራት ላይ ገለልተኛ ማርሽ ማካተት ይቻላል? በእርግጥ ትችላለህ ግን ለምን? በዚህ ሁኔታ ልክ እንደ "Drive" አሽከርካሪው መኪናው ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ እንዳይንከባለል እግሩን በፍሬን ፔዳል ላይ ማድረግ ይኖርበታል. የማርሽ መምረጡን ወደ "ፓርክ" ቦታ ለማንቀሳቀስ እና እግሩን ለማዝናናት, ለማረፍ የበለጠ ምቹ ነው. ከዚህም በላይ ዘመናዊ የውጭ መኪናዎች የኤሌክትሮኒክስ የእጅ ብሬክ አማራጭን ይሰጣሉ. ተግባሩ የሚነቃው ቁልፍን በመጫን ነው እና መኪናውን በ "Drive" ሁነታ ላይ መኪናውን መንዳት ለመቀጠል የነዳጅ ፔዳሉን እስከሚጫንበት ጊዜ ድረስ ይጠብቃል. በእንደዚህ አይነት መኪኖች ውስጥ በንድፈ ሀሳብ ደረጃ እስከ መንገዱ መጨረሻ ድረስ የመንዳት ሁነታን መቀየር አይችሉም።

የትራፊክ

በትራፊክ መብራቶች ላይ በተለይም በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ገለልተኛውን በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ማብራት አለብኝ? በንድፈ-ሀሳብ ይህ ሊከናወን ይችላል, በተለይም መንገዱ ቁልቁል ከሆነ, መስመሮችን ለመለወጥ እቅድ የለዎትም እና የትም አይቸኩሉ. ሆኖም ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ በፍሬን ፔዳል ላይ ያለማቋረጥ መሥራት ፣ መኪናውን በማቆም ፣ በቦታው በመያዝ እና መንቀሳቀስ ከጀመሩ በኋላ በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት እንዳይጨምር መከላከል አለብዎት ። በተጨማሪም በዚህ ሁኔታ መኪናው በጣም በዝግታ ፍጥነት እንደሚጨምር (አነስተኛ ቁልቁል,ቀርፋፋ)፣ እና የበለጠ ብልህ አሽከርካሪዎች ከፊት ለፊትዎ መጋፈጥ ይችላሉ፣ ይህም እንደገና እንዲቀንስ ያስገድድዎታል። እና ይህ የመንዳት ዘይቤ አንዳንድ ትዕግስት የሌላቸው የትራፊክ መጨናነቅ ጎረቤቶችዎን በተለይም ከኋላዎ ያሉትን ለማስደሰት የማይመስል ነገር ነው።

በመኪና ማቆሚያ ቦታ

ብዙ ጀማሪ አሽከርካሪዎች መኪናውን በሚያቆሙበት ጊዜ በገለልተኛ ማሽኑ ላይ ማስቀመጥ ይቻል እንደሆነ ለሚለው ጥያቄ ፍላጎት አላቸው። የዚህ ጥያቄ መልስ በአዎንታዊ እና በአሉታዊ መልኩ ሊሰጥ ይችላል. ለጥያቄው ጥያቄን በመመለስ, የሚከተሉትን ቃላት ማለት ይችላሉ: "ለምን መኪናውን በፓርኪንግ ውስጥ በገለልተኛነት ውስጥ ያስቀምጡት, ምክንያቱም ለዚህ የተለየ የተፈጠረ" የመኪና ማቆሚያ "ሞድ" አለ? ልምድ ያላቸው ሰዎች በተለይም በመካኒኮች ላይ የመንዳት ደጋፊዎች መልስ ይሰጣሉ, ይላሉ, በ "ፓርኪንግ" ሳጥን ውስጥ በጭነት ላይ ነው, ነገር ግን በተዳፋት ላይ በአጠቃላይ የመኪናውን አጠቃላይ ክብደት በራሱ ላይ ይይዛል. የዚህ ጽንሰ ሐሳብ ተከታዮች, አዎንታዊ መልስ አለ. አዎ፣ መኪናውን ከማርሽ ሳጥኑ ጋር በገለልተኛ ቦታ ማቆም ይችላሉ፣ ነገር ግን በመኪና ማቆሚያ ቦታ፣ በቦይ ውስጥ ወይም በመንገድ ላይ ወደ ጎረቤት እንዳይሽከረከር የእጅ ብሬክን መጭመቅዎን አይርሱ ፣ ይህም የአደጋ ጊዜ ሁኔታን ይፈጥራል ። ሊከሰት የሚችል አደጋ።

በገለልተኝነት ይውጡ?

ጥያቄው ብዙ ጊዜ ይጠየቃል፡- "በመኪናው ውስጥ ገለልተኛ ማርሽ አለ፣ ለምን ያስፈልጋል?" በገለልተኛነት መኪና እንዴት መንዳት ይቻላል? ገለልተኛው በመኪና ሲበራ, ሩቅ መሄድ እንደማይችሉ በእርግጠኝነት መልስ መስጠት ይችላሉ. ከኮረብታው በታች መንሸራተት ይችላሉ ፣ የመንገዱን የባህር ዳርቻ ክፍል ፣ ግን በመጨረሻ ፍጥነቱ ወደ ዜሮ እና ወደ ዜሮ ይወርዳልመኪናው ይቆማል. እነዚህ የፊዚክስ ህጎች ናቸው እና ሊታለሉ አይችሉም። ገለልተኛ የሚያስፈልገው ለመጎተት እና ለመንቀሳቀስ እድል ብቻ ነው ፣ እንደ ደንቡ ፣ ከተዘበራረቀ አውሮፕላን ፣ እንዲሁም ነዳጅ ለመቆጠብ።