ጭጋግ የኋላ መብራቶች፡ አይነቶች፣ ብራንዶች፣ እንዴት ማብራት እንደሚቻል፣ ማስተላለፊያዎች፣ ምትክ እና የባለሙያ ምክር

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

መጥፎ የአየር ሁኔታ መኪና ላለመጠቀም ምክንያት አይደለም ነገር ግን በዝናባማ ቀናት የመኪና ባለቤቶች በዚህ መንገድ ይንቀሳቀሳሉ። የተለመዱ የብርሃን መሳሪያዎችን ሲጠቀሙ, እንቅስቃሴው በፍጥነት የተገደበ ነው. ይህ ችግር የሚቀረፈው የኋላ ጭጋግ መብራቶችን በመጠቀም ነው።

የዚህ መሳሪያ ልዩ ባህሪ ከተለመደው ብርሃን የሚወጣ አግድም ሰፊ የብርሃን ጨረር ከአሰራጭ እና አንጸባራቂ ጋር ነው። ጭጋጋማ በሆነ ወይም በማይበር የአየር ሁኔታ ውስጥ ባሉ የፊት መብራቶች ውስጥ ከቀላል አናሎግ የበለጠ ጥቅሙ አከራካሪ አይደለም። ተራ ጨረሮች ከዝናብ ጠብታዎች እና ጭጋግ በብርሃን ይንፀባርቃሉ ይህም ከኋላ የሚከተለው አሽከርካሪ ከመንዳት ይከላከላል። የጭጋግ የኋላ መብራቶች አካባቢውን "በጭጋግ ስር" ያበራሉ, ይህንን ችግር ይፈታሉ. ይህንን ጉዳይ በበለጠ ዝርዝር እንመርምረው።

መሣሪያ

ጉም በትራኩ ወለል ላይ በደንብ የመደርደር አዝማሚያ ስለሌለው፣የኋላ ጭጋግ መብራቶች አግድም የብርሃን ጨረር ወደ መንገዱ እንዲመሩ ያስችሉዎታል፣በዚህም አንዳንድ ጊዜ በጭጋግ ታይነትን ይጨምራሉ።

ለዚህ አይነት የኋላ መብራት ጥቅም ላይ የሚውለው የብርሃን መጠን ከመደበኛው ኦፕቲክስ እስከ 300 እጥፍ ይደርሳል። በተጨማሪም, የጭጋግ መብራት በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ ግጭቶችን ለማስወገድ ቀይ ቀለም ማውጣት አለበት. ልክ እንደ የፊት ጭጋግ መብራቶች፣ የኋላዎቹም ከጭጋው ስር ረዥም ቀይ ሬክታንግል የሚጥሉት ሲሆን ይህም መኪናን ብዙ ጊዜ መለየት የሚቻልበትን ርቀት ይጨምራል። እነዚህ የመብራት መሳሪያዎች በቀን ውስጥ ውጤታማነትን ጨምረዋል።

ሁሉም መኪናዎች ከማጓጓዣው ውስጥ እንደዚህ ዓይነት የፊት መብራቶች የተገጠሙ አይደሉም, ነገር ግን እንደ GOST ከሆነ, መገኘታቸው ግዴታ ነው. ያለዚህ አካል፣ MOT ማለፍ አይቻልም፣ ነገር ግን ከዚህ ቀደም የተጫኑትን የመብራት መሳሪያዎች በገለልተኛ አካል ማፍረስ ህገወጥ አሰራር ነው።

የኋላ ጭጋግ መብራቶች በሰውነት ውስጥ ተገንብተዋል። እነሱን ለመጫን፣ ቅንፍ ወደ ቅንጥብ ሰሌዳው ማገናኛ ይጠቀሙ።

የጨረር ስርዓቱ የሚያጠቃልለው፡- አንጸባራቂ (ፓራቦላ ዓይነት)፣ 4 ፋኖሶች፣ ብርሃን ማሰራጫ፣ 3 ስክሪኖች እና በፓራቦሎይድ አንጸባራቂ የትኩረት መስክ ላይ የሚገኝ ክር ነው።

ያገለገሉ አምፖሎች ሃሎጅን ወይም xenon አይነት ብቻ ናቸው። እያንዳንዱ ኪት ከቅብብል እና ፊውዝ ጋር ነው የሚመጣው።

እይታዎች

Fresnel ሌንስ፡

• ያላንጸባረቀ፤
• አሰራጭ - ሌንስFresnel።

2። ምላሽ ይስጡ፡

• አንጸባራቂ ጥቅም ላይ ይውላል፤
• ለስላሳ አከፋፋይ የሚፈለገውን ቅርጽ ያለው ምሰሶ ይፈጥራል።

3። የተጣመረ (በጣም የተለመደ ዓይነት):

• አንጸባራቂ፤
• የፍሬስኔል ሌንስ ለስላሳ ማሰራጫ ሳይሆን ጥቅም ላይ ይውላል።

ስታምፖች

የጭጋግ መብራቶች ዋጋ በዕቃው ኃይል እና ክፍል ይወሰናል። በእያንዳንዱ አምራች መስመር ውስጥ የቅንጦት ወይም ተጨማሪ የበጀት ምርቶች አሉ. በጣም ታዋቂዎቹ የጭጋግ መብራቶች ብራንዶች፡- ስታርላይን፣ ቦሽ፣ ፊሊፕስ፣ ኦስራም፣ ኒኦሉክስ፣ ሉካስ ኤሌክትሪክ፣ ቫሎ እና ሌሎችም።

እንዴት ማንቃት ይቻላል

መሣሪያው በአምራቹ የቀረበ ከሆነ በመኪና መቆጣጠሪያ ፓኔል ላይ የሚገኘውን የኋላ ጭጋግ አምፖሉን ብቻ ይጫኑ።

ራስን መጫን የሚቻለው በመኪና ኤሌክትሪክ ውስጥ በቂ ልምድ ወይም እውቀት ሲኖር ነው። የኋለኛው ጭጋግ መብራቶች ከሌሎች የውጪ መብራት መሳሪያዎች ጋር አብረው ማብራት አለባቸው።

ቅብብል

ይህ ክፍል የተነደፈው የኋላ ጭጋግ መብራቶችን ለመጀመር እና ለማስቆም ነው። ከብርሃን መሳሪያዎች የኃይል አቅርቦት ዑደት ጋር ይገናኛል. የፊት መብራቱ ከትዕዛዝ ውጪ ከሆነ, ክፍሉን ሙሉ በሙሉ መተካት አስፈላጊ ላይሆን ይችላል. ማሰራጫው በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ማረጋገጥ እና ብልሽት ካለ ይህንን ክፍል ብቻ ይተኩ።

ምትክ

የኋላ ጭጋግ መብራት መተካት በሚከተሉት ሁኔታዎች ያስፈልጋል፡

• በአደጋ ጊዜ የሚደርስ ጉዳት።
• በፍንጥቅ እና ጭጋግ ምክንያት ወደ የፊት መብራቱ ውስጥ እየገባ ያለው እርጥበት።
• በክረምት በተደረገ ድንገተኛ የአየር ሙቀት ለውጥ ምክንያት ሙሉነት ፈርሷል።
• የኤሌክትሪክ ብልሽት።
• ያረጀ ቴክኒክ።
• የመሣሪያውን ውጤታማነት የሚቀንሱ ሌሎች ጉድለቶች መኖራቸው።

የኋለኛው ጭጋግ መብራቶች ካልበራ እና ግልጽ የሆነ ምክንያት ካልተገኘ ይህ በተጨማሪ ኦፕቲክስን ለመበተን እና ለመጠገን ወይም ለመተካት ምክንያት ነው. ይሄ ከሁለት ሰአት በላይ አይፈጅም።

የኋላ "ፎግላይቶች" (በ GOST መሠረት) መጫን የሚከናወነው ከመንገድ ደረጃ ከ 1 ሜትር የማይበልጥ እና ከ 0.25 ሜትር ያነሰ አይደለም.

የመብራት መሳሪያዎችን ለመተካት የሚከተሉት መሳሪያዎች ያስፈልጋሉ፡

1. በመቀየሪያ (መሪ አምድ) ቀይር።
2. የመሳሪያ ስብስብ።
3. አስተላልፍ።
4. የውሃ መከላከያ ተርሚናሎች (x2)።

የጀርባ መብራቶችን ለመቀየር የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች፡

1. የጭጋግ መብራቶችን በሚበተንበት ጊዜ ሁለት የራስ-ታፕ ዊንቶችን እና ብሎኖች በ10 በመክፈት መከላከያውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል።
2. የፊት መብራቱ እየፈረሰ ነው።
3. የኤሌክትሪክ ማገናኛዎች እየተወገዱ ነው።
4. የማስተካከያ ክፍሎችን በመጭመቅ።
5. ክፈፎቹ እየተወገዱ ነው እና አሮጌዎቹ የመብራት መሳሪያዎች እየተወገዱ ነው።
6. የኤሌክትሪክ ማገናኛ አዲስ መሳሪያዎችን ለመጫን ተስተካክሏል።
7. ማያያዣዎችን በማጽዳት፣ አዲስ የፊት መብራቶችን ለመጫን በማዘጋጀት ላይ።
8. ቀጥታ መጫኛ።
9. የመሳሪያዎችን ትክክለኛ ጭነት በመፈተሽ ላይ።

ጠቃሚ ምክሮች

1. የጭጋግ መብራቶች አጠቃቀም ይጨምራልበመጥፎ የአየር ሁኔታ እስከ 30% ታይነት።
2. ከኋላ በሚያሽከረክሩት የመንገድ ተጠቃሚዎች ላይ ምቾትን ለማስወገድ የኋላ መብራቶችን ኃይል መገደብ ተገቢ ነው።
3. አንድ መብራት ለመጫን ከተወሰነ በመኪናው የኋለኛ ክፍል መሃል ላይ ከዋናው የፊት መብራቶች ትንሽ ከፍ ብሎ መጫን አለበት።
4. የመብራት መሳሪያዎችን በሚመርጡበት ጊዜ የፊት መብራቶቹ ለተሠሩበት ቁሳቁስ ትኩረት መስጠት አለብዎት-በመስታወት ላይ መሰንጠቅን ለማስወገድ ዘላቂ እና የሙቀት ለውጦችን የሚቋቋም መሆን አለበት።
5. እንዲህ አይነት መሳሪያ መጫን ቀላል ስራ አይደለም፡ስለዚህ ከተቻለ ልዩ ባለሙያተኞችን በማነጋገር "የጭጋግ መብራቶች" በትክክል እንዲሰሩ፣ ከትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪዎች የበለጠ ትኩረት እንዳይሰጡ እና ረጅም ጊዜ እንዲቆዩ ይመከራል። በተቻለ መጠን።
6. በራስ በሚጭኑበት ጊዜ ከሌሎች የውጪ መብራት አካላት ጋር የጋራ ማካተት ማዘጋጀትዎን ያረጋግጡ። ይህ ህግ በኤስዲኤ ውስጥ ቀርቧል።
7. ሌሎች አሽከርካሪዎች አስቸጋሪ የሆነ የትራፊክ ፍሰትን ለማስወገድ በጠራ የአየር ሁኔታ ውስጥ "ጭጋግ" መጠቀም በጥብቅ አይመከርም።

የጭጋግ መብራቶች ቀላል መሳሪያ አይደሉም ነገር ግን መኪና ተሳፋሪዎችን እና በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ ያሉ ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን ህይወት ለመታደግ ስለሚረዳ የግድ መኖር አለባቸው።