በፊት መብራቶች ውስጥ ያሉ ሌንሶች። መጫን. በመኪና የፊት መብራቶች ውስጥ ሌንሶችን መተካት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

እያንዳንዱ መኪና ጥሩ ኦፕቲክስ የተገጠመለት አይደለም፣ይህም አሽከርካሪው በምሽት መንገድ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማው ያስችለዋል። ርካሽ የንግድ ምልክቶች ባለቤቶች የፊት መብራቶቹን በራሳቸው ያሻሽላሉ ፣ ይህም የበለጠ ዘመናዊ እና ብሩህ ያደርጋቸዋል። ሌንሶች ለዚህ በጣም ጥሩ ናቸው. በተጨማሪም የፊት መብራቶች ላይ የሌንስ መትከል ለሁሉም ሰው ይገኛል።

ስለ አውቶሞቲቭ ኦፕቲክስ ዲዛይን

የፊት መብራቶችን ለማስተካከል በጣም ታዋቂው መንገድ የሁለት-xenon ሌንሶች መትከል ነው። እነሱ የብርሃኑን ብሩህነት ማሻሻል ብቻ ሳይሆን የመኪናውን ገጽታ ይለውጣሉ. የተራውን የላኖስ ምሳሌ በመጠቀም፣ ይህን የማስተካከያ አማራጭ ያስቡበት።

ይህ መኪና ለሰልፉ አልተመረጠም በከንቱ። እውነታው ግን ሌንሶችን መትከል በሁሉም ኦፕቲክስ ውስጥ የማይቻል ነው, ነገር ግን በመስታወት ላይ ምንም ማሰራጫ በሌለባቸው መብራቶች ላይ ብቻ ነው. ለምሳሌ, ከ VAZ-2107 ያለው መደበኛ የፊት መብራት በጀርባው በኩል ልዩ የጎድን አጥንቶች አሉት, ብርሃንን ለመበተን የተነደፈ, የሚመጡትን አሽከርካሪዎች እንዳያሳውር. በአብዛኛዎቹ የ VAZ ሞዴሎች, ሁሉም መብራቶች እንደዚህ ናቸው. የ xenon ሌንሶች መሞከር ይችላሉ.በ Zhiguli እና Samara የፊት መብራቶች ውስጥ, ነገር ግን ባለቤቱ ሌሎች የፊት መብራቶችን መግዛት አለበት. በመደበኛ ኦፕቲክስ ምንም ውጤት ማምጣት አይቻልም።

በ"ላኖስ" ላይ ከVAZ በተለየ የፊት መብራቶቹ ልክ እንደሌሎች ዘመናዊ የውጪ መኪኖች የተሰሩ ናቸው። እነሱ ማሰራጫ አላቸው, ነገር ግን የመስታወቱ ማዕከላዊ ክፍል ለስላሳ ነው. እና በጭራሽ መስታወት አይደለም ፣ ግን ድንጋጤ እና ከፍ ያለ የሙቀት መጠን የሚቋቋም ልዩ ፕላስቲክ። እንደዚህ ባሉ ኦፕቲክስ ላይ የፊት መብራቶች ላይ ሌንስን መጫን ይቻላል።

Bi-xenon ሌንስ - ምንድን ነው?

ይህ በመደበኛ የመኪና የፊት መብራቶች ላይ የተጫኑ የአካል ክፍሎች ስብስብ ነው። ኪት የ xenon መብራት፣ አንጸባራቂ፣ የብረት መዝጊያ፣ ትኩረት ሊደረግ የሚችል ሌንስ እና የመጫኛ ሃርድዌርን ያካትታል። አንዳንድ ጊዜ ስብስቡ የማስነሻ ብሎኮችንም ያካትታል።

ሌንስ የሚሰራው እንደሚከተለው ነው። አንጸባራቂው የመብራት ብርሃንን ብቻ ሳይሆን በጨረር ላይ በማተኮር ይሠራል. ከፍተኛ ጨረር/ዝቅተኛ ጨረር ሁነታዎች በመጋረጃ ይቀየራሉ። አሽከርካሪው የተጠማዘዘውን ምሰሶ ካበራ, መጋረጃው ይነሳል. የብርሃን ፍሰቱን ዋና ክፍል ይሸፍናል. አሽከርካሪው በሩቅ ሲበራ, ከዚያም መጋረጃው ሙሉ በሙሉ ይነሳል. መብራቱ ሙሉ በሙሉ ይከፈታል።

የፊት መብራቱን በማጥፋት፣ በማፍረስ

ተሽከርካሪው በተስተካከለ ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት። በመቀጠል, አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያስወግዱት. የፊት መብራቶቹ በሰውነት ላይ በሁለት መቀርቀሪያዎች እና በለውዝ ተስተካክለዋል. አንድ በአንድ ጠፍተዋል። ከዚያም ኦፕቲክስ ወደ ማሽኑ አቅጣጫ በጥንቃቄ ወደፊት መግፋት አለበት. ሁሉም ማገናኛዎች ከቻሲው ተቋርጠዋል።

Screwdriver "የዐይን ሽፋሽፍት" የሚባሉትን ዊንጮችን ይከፍታል። ተጨማሪየፊት መብራቱ ይገለበጣል እና ቅንፍዎቹ በመሳሪያ ይወገዳሉ. ብሎኑን ለመንቀል ፊሊፕስ ስክራድድራይቨርን ይጠቀሙ - ከኋላ ይገኛል።

የመገልገያ ቢላዋ በመጠቀም በካርቶን ሳጥኑ አናት ላይ ቀዳዳ ይስሩ። የተበታተነው የፊት መብራት ከታች ተቀምጧል. ከዚያም ሳጥኑ ይዘጋል, እና የህንጻው ፀጉር ማድረቂያው ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይጣላል. በመቀጠል የፀጉር ማድረቂያውን ለአምስት እስከ ሰባት ደቂቃዎች ያብሩ. የፊት መብራቱ ላይ ያለው መስታወት የተጣበቀበትን ማሸጊያ ለማለስለስ ይህ አስፈላጊ ነው።

ከዚያም ኦፕቲክስ ከሳጥኑ ውስጥ ይወሰዳሉ እና በጥንቃቄ ይበተናሉ - መስታወቱን ከዋናው መብራቱ መለየት ያስፈልግዎታል። ጭምብሉ ከመስታወቱ ጋር ይላቀቃል. ግን አያስፈልግም - በሰውነት ላይ ይቀራል. ጠመዝማዛ በመጠቀም, ጭምብሉን የሚይዘውን ዊንጣውን ይንቀሉት, መስታወቱን ያስወግዱ. Sealant በመኖሪያ ቤቱ ጎድጎድ ውስጥ እንዳለ ይቆያል - በስክሪፕት ድራይቨር ይወገዳል።

በቀጣይ፣ የማይፈለጉት የውስጥ ክፍሎች ከፊት መብራቱ ተስቦ ይወሰዳሉ። ይህ መብራት, አንጸባራቂ, ምንጭ ነው. ሾጣጣዎቹን በዊንዶር ይንቀሉት እና አላስፈላጊ የሆኑትን ንጥረ ነገሮች ያስወግዱ. ከዚያም ቺፑ እንዲወጣ ሽቦውን መዘርጋት አስፈላጊ ነው።

አንጸባራቂውን መቀባት

በገዛ እጆችዎ ሌንሶቹን የፊት መብራቶች ላይ ከማስቀመጥዎ በፊት መሞከር ያስፈልግዎታል። አንዳንድ የመኪና ባለቤቶችም አንጸባራቂውን በጨለማ ቀለም ይቀቡታል። ስለዚህ ኦፕቲክስ የበለጠ ጠበኛ የሆነ መልክ ይኖረዋል, እና የጌጣጌጥ መብራቱ በመልክ የበለጠ ገላጭ ይሆናል. አንጸባራቂው ከአሁን በኋላ አያስፈልግም. መቀባቱ ወይም አለመቀባት የሁሉም ሰው የግል ጉዳይ ነው።

ከሥዕሉ በፊት የአንጸባራቂው ውስጠኛው ገጽ በጥሩ የአሸዋ ወረቀት ይታከማል - ይህ የሚደረገው ኢሜል በተቻለ መጠን እንዲተኛ እናለስላሳ. በሁለት ንብርብሮች የተቀባ. ከዚያ በኋላ ክፍሉ ትንሽ ደርቋል።

የመጫኛ ሌንሶች

በፊት መብራቶች ላይ ሌንሱን ለመጫን ጓንት እንዲለብሱ ይመከራል። ሌንሶች በአቧራ ወይም በሌላ ቆሻሻ እንዳይበከል ይህ አስፈላጊ ነው. ጭምብሉ ወይም አካሉ ከጥቅሉ ውስጥ ይወሰዳል. በተጨማሪም የሲሊኮን አስማሚ እና ጭምብሉ ውስጥ የገባውን ሌንስን ያስወጣሉ። ከዚያም በተሟሉ ዊንችዎች ይጠመዳሉ. ይህ ንድፍ በኦፕቲክስ መያዣ ውስጥ ተጭኗል. በተቃራኒው በኩል, ስብሰባው ከግንኙነት ፍሬ ጋር ተጣብቋል. እንዲሁም የፊት መብራት ሌንሶችን በምትተካበት ጊዜ ይህንን መመሪያ መጠቀም ትችላለህ።

የጌጣጌጥ የመብራት ማስነሻ ብሎክ ከኦፕቲክስ አካል ጋር ባለ ሁለት ጎን ቴፕ ተጣብቋል። በመቀጠል መብራቶቹን በሌንሶች ውስጥ ይጫኑ. ሁሉም ሽቦዎች ከጉዳዩ ውስጥ ይወጣሉ. ማሸጊያው በሻንጣው ላይ ልዩ በሆነ ጉድጓድ ውስጥ ተቀምጧል, ብርጭቆው ይሞቃል እና ተጣብቋል.

ጥራት የሌለው ግንኙነት ወይም የመስታወቱ መትከያ ከመብራት አካል ጋር የመንፈስ ጭንቀት ከሆነ ሌንሱ ላብ ይችላል። ይህ ችግር የፊት መብራቶችን ሌንሶች በመተካት ሊፈታ አይችልም. ኦፕቲክስን ለመበተን እና ክፍተቶቹን ለማስወገድ ወይም ብርጭቆውን እንደገና ለማጣበቅ አስፈላጊ ነው. ሌንሱን ለማጽዳት አልኮሆል እና ለስላሳ እና ለስላሳ ጨርቅ እንዲጠቀሙ እንመክራለን. የፊት መብራቱን ካጸዱ በኋላ አቧራ ለማስወገድ የቤቱን ውስጠኛ ክፍል በኮምፕሬተር ንፉ ይሻላል።

የማቀጣጠያ አሃዶችን መጫን

ሌንሱን የፊት መብራቶች ላይ በመጫን ሂደት ላይ አንድ ተጨማሪ ችግር መፈታት አለበት። ለማብራት ብሎኮች የሚሆን ቦታ ማግኘት አለብዎት. በመከለያው ስር መትከል መሳሪያዎቹ የጥገና ሂደቱን እንዳያስተጓጉሉ መሆን አለበት. በጣም ጥሩው ቦታ የፊት መብራቶች ስር ነው. በመትከያው የጎድን አጥንቶች ውስጥ ቀዳዳዎችን ይከርሙ, እና እገዳዎቹ በእነሱ ስር ተጭነዋል እናበመያዣዎች የተጠበቀ. ከዚያ ለእያንዳንዱ የፊት መብራቶች ለ "ጅምላ" ጉድጓድ ይቆፍሩ።

የኦፕቲክስ ጭነት፣ ያረጋግጡ

ስለዚህ ሌንሶቹ በገዛ እጆችዎ የፊት መብራቶቹ ላይ ሲጫኑ ለመስራት ጥቂት ደረጃዎች ብቻ ይቀራሉ። ኦፕቲክስ በስራ ቦታው ላይ ተስተካክሏል, ከዚያም በለውዝ እና በቦንዶዎች ይጠበቃል. ሽቦውን ለማገናኘት ፣ አሉታዊውን ተርሚናል ወደ ባትሪው ለመመለስ ፣ ማብሪያውን ለማብራት እና የአዲሱን ብርሃን አሠራር ለማረጋገጥ ይቀራል።

ማስተካከያ

ይህ የግዴታ እርምጃ ነው። በ xenon የፊት መብራቶች ውስጥ ያሉ ሌንሶች ከተጫነ በኋላ ማስተካከያ ያስፈልጋቸዋል - ከእነዚህ መሳሪያዎች ቅልጥፍናን ለማግኘት ይህ ብቸኛው መንገድ ነው እና የሚመጡ አሽከርካሪዎች ዓይነ ስውር አይደሉም። ለማዋቀር ጠፍጣፋ ቁመታዊ ገጽ፣ የቴፕ መለኪያ እና ግድግዳው ላይ ምልክት ለማድረግ የሆነ ነገር ያስፈልግዎታል።

መኪናውን በተቻለ መጠን ወደ ግድግዳው ቅርብ ያድርጉት። ቀጥሎ ምን አለ? በግድግዳው ግድግዳ ላይ አንድ መስመር ተዘርግቷል, ይህም ከማሽኑ ቋሚ ዘንግ ጋር ይዛመዳል. ከዚያ ወደ 7.5 ሜትር ርቀት ማሽከርከር ያስፈልግዎታል።

ከመሬት እስከ ሌንስ መሃል ያለውን ርቀት በቴፕ መለኪያ ይለኩ። በመቀጠል ከላንስ እስከ ማሽኑ ቋሚ ዘንግ ያለውን ርቀት ይለኩ. ከዚያም የፊት መብራቶች ደረጃ ላይ በሚገኝ ግድግዳ ላይ አንድ ነጥብ ይገኛል. ከዚህ ነጥብ, ሌላ አግድም መስመር 3.5 ሴንቲሜትር ወደ ታች ተስሏል. በእሱ ላይ ሁለት መስመሮች በአቀባዊ ወደታች ይወርዳሉ - እነሱ ከሁለቱም ሌንሶች ማዕከሎች ጋር መዛመድ አለባቸው። የብርሃን ጨረሩ በአግድም እና በአቀባዊ ምልክቶች መገናኛ ላይ ግልጽ ሆኖ እንዲገኝ የፊት መብራቶቹ በአራሚ ተስተካክለዋል. ሌንሶቹ የሚስተካከሉት በዚህ መንገድ ነው በxenon የፊት መብራቶች።

ማጠቃለያ

ቀላል እና ብዙ ወጪ የማይጠይቁ የኦፕቲክስ ማስተካከያዎችን እንዴት መስራት እንደሚችሉ እነሆ። በትክክል የተጫኑ እና የተስተካከሉ ሌንሶች የሚመጡትን አሽከርካሪዎች አያውሩም። እና የመኪናው ባለቤት በማንኛውም ሁኔታ የተሻለ የመንገዱን ታይነት ያገኛል. ሌንሶችን የፊት መብራት ላይ እንዴት ማስቀመጥ እንደሚቻል መመሪያ በመታገዝ ጀማሪ መኪና ባለቤቶች እንኳን ሳይቀር ሁሉንም ነገር በራሳቸው ማድረግ ይችላሉ።