2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
KAMAZ ሞተር ብዙ ውስብስብ ክፍሎች እና ስብሰባዎች አሉት። ነገር ግን በጣም ውስብስብ የሆነው ክፍል እንደ ከፍተኛ-ግፊት የነዳጅ ፓምፕ እንደዚህ ያለ መለዋወጫ ነው. KAMAZ የግድ በዚህ ፓምፕ የተገጠመለት ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, ምንም አይነት ማሻሻያ እና የመጫን አቅሙ ምንም ለውጥ አያመጣም - ፓምፑ በሁሉም ሞዴሎች ላይ ያለምንም ልዩነት ነው. ይህ ክፍል ውስብስብ በሆነው ንድፍ እና ተግባራዊነት ተለይቷል. በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ በቀላሉ የማይፈለግ ነው, ስለዚህ እራስዎን መጠገን የለብዎትም, ይህንን ስራ ለባለሙያዎች በአደራ መስጠት የተሻለ ነው. KAMAZ መርፌ ፓምፕ (ከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፕ), ምንም እንኳን ከፍተኛ አስተማማኝነት ቢኖረውም, ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ እያንዳንዱን ዝርዝር መተካት እና መጠገን ያስፈልጋል. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የዚህን ክፍል መተካት አስፈላጊ የሆኑትን ጉዳዮች እንመለከታለን እና እንዴት እንደሚሰራ እንማራለን.
መርፌ ፓምፕ መሳሪያ (KAMAZ) እና ተተኪው
ይህን በመተካት።መለዋወጫ የተወሰኑ እውቀቶችን፣ ክህሎቶችን እና ጥረቶችን የሚጠይቅ ውስብስብ ቴክኒካል ሂደት ነው። በመጨረሻው ቦታ ላይ ልዩ መሳሪያዎች መገኘት አይደለም, ያለዚያ የ KAMAZ መርፌ ፓምፕ መተካት ወይም ማስተካከል የማይቻል ነው. በተጨማሪም የ KAMAZ ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ በነዳጅ መስመር በኩል በዴዴል ነዳጅ አቅርቦት ውስጥ ትልቅ ሚና እንደሚጫወት ልብ ሊባል ይገባል. ካልሰራ, ሞተሩ እንዲሁ ይቆማል, እና መኪናውን ለመጀመር በቀላሉ የማይቻል ይሆናል. እና ለተበከሉ አፍንጫዎች መበላሸት ፣ በአጋጣሚ ወደ አቧራ እና ሌሎች ትናንሽ ቅንጣቶች መበላሸት አስተዋፅኦ ያድርጉ። ነገር ግን ውሃ ለ KAMAZ መርፌ ፓምፕ ዋነኛ ጠላት ነው. ይህ ፈሳሽ በፓምፕ መሳሪያው ውስጥ ሲገባ, ሁሉም ስራው ወዲያውኑ ይቆማል, እና ጥገናው በቂ አይደለም. ሁኔታውን የሚያድነው ብቸኛው ነገር የፓምፑን ሙሉ በሙሉ መተካት ነው, እና በልዩ አገልግሎት ጣቢያ ውስጥም ይከናወናል.
የነዳጅ ስርዓቱን ዕድሜ እንዴት ማራዘም እችላለሁ?
ፓምፑ በተቻለ መጠን ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ, የነዳጅ መስመሮችን ለመመርመር አለመቆጠብ ብቻ በቂ ነው, እንዲሁም መርፌዎችን በወቅቱ ማጽዳት ወይም መተካት በቂ ነው. በከባድ ብክለት (እንደ አንድ ደንብ, ይህ ከምርመራ በኋላ ተገኝቷል), ሙሉውን የነዳጅ ስርዓት ማጽዳት አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ የ KAMAZ ከፍተኛ-ግፊት የነዳጅ ፓምፕ መበላሸቱ የማይቀር ነው.
ፓምፑ የተሳሳተ መሆኑን እንዴት ማወቅ እችላለሁ?
በእርግጥ መርፌው ፓምፑ ራሱ ስለ ብልሽት አይነግርዎትም ስለዚህ ፓምፑ "ለመኖር" ምን ያህል እንደቀረው እና ጊዜው አሁን እንደሆነ ለመረዳት በሚያስችሏቸው አንዳንድ ህጎች መመራት ያስፈልግዎታል ለምርመራ ይላኩ.ስለዚህ፣ የዚህን ክፍል የተሳሳተ አሠራር የሚያመለክቱ ዋና ዋና ምልክቶችን እንይ፡
- አሽከርካሪዎች የሚያስተውሉት የመጀመሪያው ነገር የሞተርን ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ነው። KAMAZ ቀድሞውንም ደካማ ነው፣በተለይ ሲጫነው፣ነገር ግን በአጠቃላይ “ደካማ” በሚሆንበት ጊዜ ይህ “ደወል” የነዳጅ ስርዓቱን ብልሽት ያሳያል።
- ከችግሮች ጋር ሞተሩን ማስጀመር። የማስነሻ ቁልፉን በሚያበሩበት ጊዜ ሞተሩ መስራት ካልፈለገ፣ ወደ ምርመራ መሄድ ጊዜው አሁን ነው ማለት ነው።
- የነዳጅ ፍጆታ። ይህ በእርግጥ ሙሉ ታሪክ ነው - ብዙ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ እንዲህ ያለ ከፍተኛ ፍጆታ (15 ቶን ጭነት ጋር 40 ሊትር በናፍጣ ነዳጅ ገደማ 40 ሊትር) አንድ serviceable KAMAZ እንኳ ይወቅሳሉ, ነገር ግን ምልክቱ የበለጠ ከፍ ካለ, ችግሩ መሆኑን ይወቁ. በፓምፑ ውስጥ ነው።
- የመጨረሻው ምልክት ደግሞ የጭስ ማውጫው ጥቁር ጭስ ነው።
እነዚህን ምልክቶች በማወቅ ከስፔሻሊስቶች እርዳታ መቼ እንደሚፈልጉ እና አስፈላጊም ከሆነ የነዳጅ ስርዓቱን ለመጠገን ሁልጊዜ ያውቃሉ።
የሚመከር:
VAZ-2114 የነዳጅ ፓምፕ፡ የስራ መርህ፣ መሳሪያ፣ ዲያግራም እና የተለመዱ ብልሽቶች
በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ, እና VAZ-2114 በትክክል ነው, ከካርቦረተር ሃይል ስርዓት ይልቅ ኢንጀክተር ተጭኗል. እንዲሁም ማሽኑ በዘመናዊ መርፌ ሞተር የተገጠመለት ነው። በ VAZ-2114 መኪና የኃይል አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ሌላው አስፈላጊ መሳሪያ የነዳጅ ፓምፕ ነው. ይህ ፓምፕ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይገኛል. የዚህ መሳሪያ ዋና ተግባር በኃይል አቅርቦት ስርዓት ውስጥ የሥራ ጫና መፍጠር ነው
ከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፕ፡ መሳሪያ እና አይነቶች
የከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፑ የናፍታ ሞተሮች መርፌ ሲስተም ውስጥ አንዱና ዋነኛው ነው። ይህ መሳሪያ ሁለት ተግባራትን ያከናውናል - የሚፈለገውን የናፍጣ ነዳጅ በግፊት ጫና ውስጥ ይጨምረዋል እና መርፌውን ለመጀመር አስፈላጊውን ጊዜ ይቆጣጠራል
የዲሴል መርፌ ፓምፕ። ከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፕ
በናፍታ ሞተሮች እና በቤንዚን ሞተሮች መካከል ያለው ዋና ልዩነት የነዳጅ ስርዓት እና የመርገጫ ስርዓት የተለየ አቀማመጥ ነው። በንድፍ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር የነዳጅ ሞተር መርፌ ፓምፕ ነው. ይህ ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ነው
የዘይት ግፊት መብራቱ ብልጭ ድርግም ይላል፡ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች
የዘላቂው ተንቀሳቃሽ ማሽን ገና እንዳልተፈለሰፈ ሁላችንም እናውቃለን፣ነገር ግን ሁሉም አምራቾች የምርታቸውን ዘላቂነት ለመጨመር ይጥራሉ። ከዚህ ጋር ተያይዞ የሁለቱም የግለሰብ አንጓዎች እና አጠቃላይ ስብስቦች ውስብስብነት ይጨምራሉ. በዘመናዊው የአውቶሞቢሎች ዓለም ውስጥ የኃይል ማመንጫውን ዘላቂነት በአንድ ጊዜ ማሳካት የሚቻለው አምራቹ - ደንቦቹን በጥብቅ የሚከተል ሸማች ነው።
የስራ ፈት የፍጥነት መቆጣጠሪያን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል። የተለመዱ ብልሽቶች እና ብልሽቶች ምልክቶች
የስራ ፈት የፍጥነት መቆጣጠሪያ በማንኛውም መርፌ ሞተር ቁጥጥር ስርዓት ውስጥ ካሉት ዋና ዋና መንገዶች አንዱ ነው። በስራ ፈትቶ ላይ ያለው የሞተር መረጋጋት በትክክል እንዴት እንደሚሰራ ይወሰናል. እንዲሁም የነዳጅ ፍጆታ እና የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ድንገተኛ ማቆሚያዎች በ IAC ላይ ይወሰናሉ. ይህ የቁጥጥር ዳሳሽ እንዴት እንደተቀናበረ እና እንደሚሰራ፣ የስራ ፈት የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ስህተት ከሆነ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል እንይ።
