የዲሴል መርፌ ፓምፕ። ከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፕ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በናፍታ ሞተሮች እና በቤንዚን ሞተሮች መካከል ያለው ዋና ልዩነት የነዳጅ ስርዓት እና የመርገጫ ስርዓት የተለየ አቀማመጥ ነው። በንድፍ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር የነዳጅ ሞተር መርፌ ፓምፕ ነው. ይህ ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ነው።

መርፌያ ፓምፕ ምንድን ነው

ይህ መሳሪያ ከሌሎች የናፍታ ሃይል አሃዶች መካከል በጣም ውስብስብ ከሆኑት እንደ አንዱ ተደርጎ ይቆጠራል። መሳሪያው ዋናውን ተግባር ያከናውናል. በከፍተኛ ግፊት ነዳጅ ወደ ማቃጠያ ክፍሎቹ ያቀርባል።

ይህ የሚቀጣጠለውን ድብልቅ በተወሰነ ግፊት ወደ ሞተሩ ማቃጠያ ክፍሎች ለማቅረብ አስፈላጊ ነው፣ እና ለዚህ በትክክለኛው ጊዜ ብቻ። የተሰጠው ድብልቅ ክፍል በጣም በትክክል የሚለካው በኤሌክትሮኒክስ ነው. እንዲሁም፣ ክፍሉ ከጭነቱ ጋር ይዛመዳል።

የመርፌ ቀዳዳ ዝግመተ ለውጥ

በአለማችን የሚገኙ የበርካታ ሀገራት መንግስት ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን ልቀትን በተመለከተ የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶችን በከፍተኛ ሁኔታ አጠናክሯል። ይህ በናፍጣ ሞተር ሜካኒካል ከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፖች ቀስ በቀስ በኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎች መተካት ጀመሩ. መካኒኮች በሚፈለገው ትክክለኛነት የነዳጅ ድብልቅን ትክክለኛ መጠን መቋቋም አልቻሉም. ከዚህም በተጨማሪ እ.ኤ.አ.ሜካኒኮች በኃይል አሃዱ የአሠራር ሁኔታ ላይ ላለው እያንዳንዱ ለውጥ በፍጥነት ምላሽ መስጠት አልቻሉም።

በጣም የታወቁ የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች አምራቾች ዘመናዊ የነዳጅ ድብልቅ መቆጣጠሪያ ዘዴዎችን አቅርበዋል. የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ማስተዋወቅ የነዳጅ ማቃጠል አለመረጋጋትን ለመቀነስ አስችሏል፣ እና እንዲሁም ወጣ ገባ የስራ መፍታትን ቀንሷል።

አንዳንድ መሳሪያዎች ለፈጣን እርምጃ በዲዛይናቸው ውስጥ ልዩ ቫልቭ ነበራቸው። ይህም የነዳጅ ድብልቅን ወደ ክፍሎቹ የማቅረቡ ሂደት በሁለት ክፍሎች እንዲከፈል አድርጓል. ይህ ቴክኖሎጂ የነዳጅ ማቃጠልን ክብደት በእጅጉ ቀንሷል።

ትክክለኛው የክትባት ቁጥጥር መርዛማ ንጥረ ነገሮችን ወደ ከባቢ አየር ልቀትን ለመቀነስ ረድቷል። በአዲስ ሞተሮች ውስጥ ድብልቁ ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል, እና የጨመረው ውጤታማነት ውጤታማነትን ለመጨመር እና የመጨረሻውን ኃይል ለመጨመር አስችሏል.

የማከፋፈያ አይነት መሳሪያዎች በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር የታጠቁ ናቸው። ኤሌክትሮኒክስ የማከፋፈያውን አቀማመጥ ይቆጣጠራል. እንዲሁም ከክትባቱ ሂደት እንዲቀድሙ የሚያስችል ልዩ ቫልቭ ተካቷል።

የክትባት ፓምፖች ዓይነቶች

በመርፌው አይነት መሰረት በርካታ የፓምፖች አይነቶች አሉ።

ስለዚህ ቀጥተኛ እርምጃ መሳሪያዎች እና እንዲሁም የባትሪ መሳሪያዎች አሉ። በቅርብ ጊዜ ውስጥ የቶርኬ መቆጣጠሪያ ሂደቶች በቀጥታ ለኖዝሎች እና ለኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስርዓቶች ይመደባሉ.

ቀጥታ የሚሰራ ፓምፕ

የናፍታ ሞተር የሚወጋበት ፓምፕ ቀጥታ እርምጃ ሜካኒካል መሳሪያ አለው። ድራይቭ በፕላስተር እና በእጅጌ ላይ የተመሠረተ ነው። ይባላልplunger ጥንድ. በእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ላይ ያሉ ማናቸውም ሂደቶች በተመሳሳይ ጊዜ ይከናወናሉ. የፓምፑ የተለየ ክፍል በእያንዳንዱ የናፍታ ሞተር ማቃጠያ ክፍል ውስጥ በሚፈለገው መጠን ነዳጅ ያቀርባል። ግፊትን በተመለከተ, በፓምፕ ፕላስተር እንቅስቃሴ የተፈጠረ ነው. ይህ መሳሪያ ብዙ የናፍታ የውጭ መኪናዎች አሉት። በተጨማሪም ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ የናፍታ ሞተር (ቮልስዋገን የተለየ አይደለም) በዚህ መርህ መሰረት።

የባትሪ መርፌ ፓምፕ

እዚህ ላይ፣ ከባህላዊ ፓምፕ የሚለየው የፕላስተር ድራይቭ በቀጥታ በሲሊንደር ውስጥ ባለው ግፊት መነካቱ ነው።

ነገር ግን ከዚህ በተጨማሪ እንዲህ አይነት ተጽእኖ በልዩ ምንጮች ሊፈጠር ይችላል። ብዙ ጊዜ በኃይለኛ ነገር ግን ቀርፋፋ መነቃቃት በሚፈጥሩ ሞተሮች ላይ የሚጫኑ የሃይድሮሊክ ክምችት ያላቸው መሳሪያዎችም አሉ።

የሃይድሮሊክ ክምችት ፓምፖች የተለየ የመርፌ እና የማስወጫ ሂደቶችን ያሳያሉ። የሚቀጣጠለው ድብልቅ በከፍተኛ ግፊት ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይጣላል እና ከዚያ በኋላ ብቻ ወደ ማቃጠያ ክፍሎች ውስጥ ይገባል. ይህ አቀራረብ የበለጠ ቀልጣፋ የሆነ አተሚዜሽን እንዲሁም ምርጥ ድብልቅን ለመፍጠር ያስችላል, ይህም ለማንኛውም ጭነት በጣም ጥሩ ነው. እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች መካከል አንድ ሰው የመሣሪያውን ውስብስብነት እንኳን ለይቶ ማወቅ ይችላል, ይህም ለታዋቂነት አስተዋጽኦ አያደርግም. ዘመናዊ ሞተሮች በሶላኖይድ ቫልቮች እና በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓት ላይ የተመሰረቱ መሳሪያዎችን ይጠቀማሉ።

ማከፋፈያ ፓምፕ

እነዚህ ንጥረ ነገሮች ከውስጠ-መስመር ጋር ሲነጻጸሩ አንድ ወይም ሁለት የታጠቁ ናቸው።ሁሉንም የማቃጠያ ክፍሎችን የሚያገለግሉ ቧንቧዎች. የእነዚህ መሳሪያዎች ብዛት እና አጠቃላይ ልኬቶች በጣም ያነሱ ናቸው. የስራቸው ጥራት በጣም ከፍ ያለ ነው።

ነገር ግን እነዚህ ስርዓቶች ለአጭር ጊዜ የሚቆዩ ናቸው። ብዙውን ጊዜ የናፍታ ሞተሮች ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፖች መጠገን ያስፈልጋል። ይህ የመሳሪያውን አተገባበር ወስኗል - የመንገደኞች መኪናዎች።

የመስመር ውስጥ ፓምፖች

ይህ መሳሪያ የቧንቧ ጥንዶች የታጠቁ ነው። በሞተሩ ውስጥ ሲሊንደሮች እንዳሉ ያህል ከእነሱ ውስጥ ብዙ ናቸው. እነዚህ ክፍሎች በመኖሪያ ቤት ውስጥ ተጭነዋል, የናፍታ ነዳጅ ለማፍሰስ እና ለማፍሰስ ልዩ ሰርጦች ባሉበት. ቧንቧውን ለመንዳት, ልዩ ካምሻፍት ጥቅም ላይ ይውላል, እሱም ከክራንክ ሾፑ የሚነዳ. ፓምፑ እንዲሠራ, የፕላስተር ጥንዶች በካሜራዎች ላይ መጫን አለባቸው. ይህ በምንጮች ነው የሚደረገው።

ካምሻፍት ሲንቀሳቀስ ካሜራው ገፋፊውን ያገኛል፣ እሱም በዚያ ቅጽበት በእጀው ይንቀሳቀሳል። ኤለመንቱ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ለነዳጅ መግቢያ እና መውጫ ቀዳዳዎች ክፍት እና መዘጋት ይከናወናል. ስለዚህ, በስርዓቱ ውስጥ ግፊት ይታያል. በውጤቱም, የመልቀቂያው ቫልቮች ይከፈታሉ እና ነዳጁ በነዳጅ መስመር በኩል ወደ ኢንጀክተሮች ይንቀሳቀሳል. ይህ የናፍታ መርፌ ፓምፕ ሥራ ነው።

የማስተካከያ ቧንቧው በእጅጌው ውስጥ ይሽከረከራል። ይህንን ሽክርክሪት ለማከናወን መሳሪያው ከመደርደሪያው ጋር የሚገጣጠም ልዩ ማርሽ አለው. የኋለኛው በቀጥታ ከፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ጋር የተገናኘ ነው. የፕላስተር የላይኛው ክፍል ዘንበል ይደረጋል. በማዞር ጊዜ ቁጥሩን መቀየር ይችላሉየናፍታ ነዳጅ።

ይህ የመስመር ላይ ፓምፖች ንድፍ ከፍተኛ አስተማማኝነትን ያረጋግጣል።

ስልቶቹ የሚቀቡት ከዩኒት ቅባቱ በሚወጡት በሞተር ዘይቶች አማካኝነት ነው። ስለዚህ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀም ይቻላል. እነዚህ ፓምፖች በትላልቅ መኪናዎች ውስጥ ያገለግላሉ እና እስከ 2000 ድረስ በመኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውለዋል.

የዲሴል መርፌ ፓምፕ አሃድ

በማከፋፈያ መርፌ ፓምፕ ምሳሌ ላይ አንድ መሠረታዊ መሣሪያን ግምት ውስጥ ማስገባት እንችላለን። ስለዚህ, ፓምፖች ነጠላ-ፕለጀር ወይም ባለ ሁለት-ፕለፕለር ናቸው. በተመሳሳይ ጊዜ፣ የመሳሪያው አንዱ ክፍል ተቀጣጣይ ድብልቅን ለብዙ አፍንጫዎች ማቅረብ ይችላል።

በመሆኑም መሳሪያዎቹ የግፊት መጨመሪያ ቫልቭ፣ሁል-ሞድ ተቆጣጣሪ፣የፍሳሽ መገጣጠሚያ፣የፓምፕ ክፍል መኖሪያ ቤት፣ከፕላስተር ጥንድ እና ቫልቮች ጋር። በተጨማሪም መሳሪያዎቹ ነዳጅ ለማፍሰስ ኤለመንት፣ የክትትል ማስጀመሪያውን ለማስተካከል የሚፈለፈሉበት፣ መኖሪያ ቤት፣ ሶሌኖይድ ቫልቭ እና ፕለገር ድራይቭ መሳሪያን ያካትታሉ።

እንደምታዩት መሳሪያዎቹ ውስብስብ መዋቅር አላቸው። ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ, የናፍታ መርፌ ፓምፕን መመርመር ከባድ ስራ ይሆናል. እና ስርዓቱን ጋራዥ ውስጥ እንኳን ለመጠገን በጣም ከባድ ይሆናል።

የውድቀቶች መንስኤዎች

የእነዚህ መሳሪያዎች ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው፣ እና ፓምፑ ራሱ በነዳጅ እና ቅባቶች ጥራት ላይ በጣም የሚፈልግ ነው። የናፍታ መኪና በደካማ ነዳጅ ላይ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ የግድ የተለያዩ ጠንካራ ቅንጣቶችን ይይዛል። ይህ ሁሉ ዝቅተኛ መቻቻል ባለው የፕላስተር ጥንድ አሠራር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። እንዲሁምዝቅተኛ ጥራት ያለው "የናፍታ ነዳጅ" በቀላሉ አፍንጫዎቹን ያሰናክላል. የዘመናዊውን የናፍጣ መርፌ ፓምፕ ውስብስብነት ከግምት ውስጥ በማስገባት ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ለመሙላት የሚወጣው ወጪ በጣም ውድ ሊሆን ይችላል. በነገራችን ላይ ፓምፑ ራሱ 300 ዶላር ያህል ያስወጣል።

ከታወቁት የፓምፕ እና የኢንጀክተር ብልሽቶች መካከል የሚከተሉት ተለይተዋል፡

• ከፍተኛ ፍጆታ፤
• የጭስ ማውጫ፣
• ጫጫታ እና ሌሎች የውጭ ድምፆች፤
• የኃይል ውድቀት፤
• ለመጀመር አስቸጋሪ ነው።

በእርግጥ እነዚህ ብልሽቶች በሌሎች ምክንያቶች ሊከሰቱ ይችላሉ።

እና ከፍተኛ ግፊት የሚያደርጉ የነዳጅ ፓምፖች የናፍታ ሞተሮች ጥገና እንደሚያስፈልግ ለማወቅ ልዩ ማቆሚያ ያስፈልጋል። ይህ መሳሪያ በእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ላይ ልዩ በሆኑ የአገልግሎት ጣቢያዎች ብቻ ይገኛል. ዘመናዊ ፓምፖች ምርመራዎችን የሚፈቅዱ ማስተካከያዎች የሉትም. ስለዚህ የባለሙያዎችን እርዳታ መውሰድ ይኖርብዎታል።

የማሽን ጥገና

የጥገና ፍላጎት በተለያዩ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል።

ብዙ ብልሽቶች በእጅ ሊጠገኑ አይችሉም። ነገር ግን, ጥገናው የተበላሹ ክፍሎችን ለመተካት ቢመጣ, ይህ በቀላሉ በጋራዡ ውስጥ ይከናወናል. ግን አሁንም መሳሪያዎቹን በልዩ ማቆሚያ ማስተካከል አለብዎት።

ስለዚህ ከምክንያቶቹ አንዱ የናፍታ ሞተር መርፌ ፓምፕ መልበስ ነው። ይህን መወሰን በቂ ቀላል ነው. የኃይል ማመንጫው በጣም ወጣ ገባ እና ጮክ ብሎ ይሰራል። እንዲሁም ለመጀመር እና ኃይልን ለማጣት አስቸጋሪ ያደርገዋል. ስለ ዝቅተኛ ጥራት ነዳጅ አስቀድሞ ተነግሯል. ተጨማሪ በየአገልግሎት አገልግሎት በኤሌክትሮኒክስ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ለጥገና, ብዙ ጊዜ ያለፈውን በቀላሉ መተካት አስፈላጊ ነው. ግን ለዚህ መሳሪያውን መበታተን ያስፈልግዎታል. እርስዎ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ, ነገር ግን ያለ በቂ እውቀት ወደ ባለሙያዎች መዞር ይሻላል.

ስለዚህ ከፍተኛ ግፊት ያላቸው የነዳጅ ፓምፖች ምን አይነት እንደሆኑ አውቀናል እና የውድቀታቸውን ምክንያት መርምረናል።