የተገደበ የመንሸራተት ልዩነት - ባህሪው ምንድን ነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ከሜካኒክስ እይታ አንጻር ልዩነቱ በግቤት ዘንጎች መካከል ያለውን ጉልበት የሚያሰራጭ መሳሪያ ተደርጎ ይቆጠራል። በመኪናው መኪና ውስጥ ይገኛል. የመኪናው ልዩነት፣ እንደቅደም ተከተላቸው፣ ቅፅበቱን ከማርሽ ሳጥን ወይም ካርዳን ዘንግ ካለው የግቤት ዘንግ በመኪናው ጎማዎች ዘንግ መካከል በእኩል ያሰራጫል።

የድራይቭ መንኮራኩሮች በተለያየ የማዕዘን ፍጥነት እንዲሽከረከሩ ልዩነቱ ያስፈልጋል። በማእዘኑ ጊዜ የመኪናው ውስጣዊ መንኮራኩር ከውጭው ጎማ ይልቅ አጠር ያለ ቅስት ይጓዛል። እና መንኮራኩሮቹ በተመሳሳይ ፍጥነት የሚሽከረከሩ ከሆነ ከመካከላቸው አንዱ በማንሸራተቻው መዞር አለበት። ይህ ደግሞ የጎማውን እና የአያያዝ ሁኔታን በእጅጉ ይጎዳል። እንዲሁም፣ ልዩነቱ ቶርኬን ወደ ድራይቭ ዘንግ ያለማቋረጥ ያስተላልፋል።

መኪናው አንድ ድራይቭ ዘንግ ካለው ልዩነቱ በላዩ ላይ ይገኛል፣ መኪናው ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ከሆነ፣ በላዩ ላይ ሶስት ልዩነቶች አሉ - በተሽከርካሪ ዘንጎች ላይ እና በመካከላቸው። የመኪናው የመንዳት ዘንግ ድርብ ከሆነ, በእያንዳንዱ ዘንግ ላይ ልዩነት, እንዲሁም በሁሉም ጎማዎች መኪናዎች ላይ ይገኛል. ይሁን እንጂ በእንደዚህ ዓይነት ማሽኖች ላይባለሁል ዊል ድራይቭ፣ ጥቅጥቅ ባሉ ቦታዎች ላይ መንዳት አይመከርም።

የተገደበ ተንሸራታች ልዩነት (ወይንም የተወሰነ ተንሸራታች ልዩነት፣ በምህፃረ RPVS) የግቤት ዘንጎች የማዕዘን ፍጥነቶች እኩል ባለመሆናቸው ከወትሮው ይለያል። ከመንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ይህ እውነት ነው. የተገደበው የሸርተቴ ልዩነት አንድ የተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ጎማ ከመንገድ ጋር በማይገናኝበት ሁኔታ መንዳትዎን እንዲቀጥሉ ያስችልዎታል. የመንኮራኩሮቹ የማዕዘን ፍጥነቶች ልዩነት መገደብ ጠቃሚ ጊዜን ለማስተላለፍ ያስችላል፣ ቢያንስ አንዱ መንኮራኩሮች ከመንገድ ጋር ግንኙነት አላቸው።

አሁን ዛሬ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ሁለት አይነት የተገደቡ የመንሸራተት ልዩነቶች አሉ። የመጀመሪያው ዓይነት ለቅጽበት (ወይም የሰውነት አካል) ልዩነት ስሜታዊነት ያለው ልዩነት ነው። ሁለተኛው ዓይነት ለፍጥነት ልዩነት ስሜታዊ ነው (በቪስኮስ መጋጠሚያ ላይ የተፈጠረ)። ይህ አይነት በጣም ተወዳጅ ነው ምክንያቱም ትንሽ ጥገና ስለሚያስፈልገው።

የቪስኮስ አይነት ልዩነት ንድፍ ከሌሎች የተገደቡ የመንሸራተቻ ልዩነቶች ጋር ሲነጻጸር ቀላል ነው። ልዩ ባህሪው የዚህ አይነት አሰራር በጣም ለስላሳ መሆኑ ነው።

ልዩነት በተለያዩ ተሽከርካሪዎች ላይ ሊጫን ይችላል። ኤክስፐርቶች ለምሳሌ የ VAZ ውሱን የመንሸራተቻ ልዩነት ያውቃሉ. በተጨማሪም የራስ-መቆለፊያ ትል-አይነት ልዩነቶች አሉ. ለምሳሌ፣ የኳይፍ ውሱን የመንሸራተት ልዩነት (QUAIFE)። የተነደፈው ለ ነው

መኪኖች ከፊት ጋርመንዳት. እንዲህ ዓይነቱ ልዩነት በበረዶ ላይ ያለውን የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጥንካሬን ወይም በተሽከርካሪ ጎማዎች ላይ ከመጠን በላይ መጎተትን ሙሉ በሙሉ ለመገንዘብ ይረዳል። ከመንገድ ጋር ግንኙነት ያለው መንኮራኩር ከመንገዱ ጋር ያለው ግንኙነት የጠፋውን ወይም በበረዶ ላይ የሚንሸራተት ተሽከርካሪን ሲያወርድ ተጨማሪ ጉልበት ይቀበላል። የመኪናው ማለፍ የተሻለ ይሆናል, በክረምት ወቅት ማፋጠን በጣም ተለዋዋጭ ነው. በተጨማሪም የአያያዝ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ስሜት ተሻሽሏል።