መሪ መደርደሪያ "Renault Megan-2"፡ ባህሪያት፣ መሳሪያ። መሪውን "Renault Megan-2" በመተካት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

መሪው መኪናው ሾፌሩ በሰጠው አቅጣጫ የሚንቀሳቀስባቸው ዘዴዎች ጥምረት ነው። ከመሪው የሚመጣ ግፊት ወደ መሪው ይሄዳል፣ ይህም የፊት ተሽከርካሪዎቹ ወደሚፈለገው አቅጣጫ መዞራቸውን ያረጋግጣል።

ከእነዚህ አንጓዎች ቢያንስ የአንዱ ስራ ላይ የሚፈጠር ብጥብጥ በመንገድ ላይ አደጋ ሊያስከትል ይችላል።

የመሪ መደርደሪያ ምንድን ነው

መኪናዎች "Renault Megan-2" መደርደሪያ እና ፒንዮን ሜካኒካል እና መሪ አምድ ያለው መሪ አላቸው፣ አንግልም ሊስተካከል ይችላል። መኪኖች በሃይድሮ እና በኤሌክትሪክ ሃይል መሪነት ተመርተዋል።

የመቆጣጠሪያው መንኮራኩር በመሪው ዘንግ ስፔላይቶች ላይ በራሱ የሚዘጋ ነት ያለው እና የኤርባግ ሞጁል የተገጠመለት ነው።

የመሪው ዘንግ የላይኛው፣ መካከለኛ እና ዝቅተኛ ክፍሎችን ያቀፈ ነው። መሃሉ የማይነጣጠል ነው፣ ሁለት የካርድ መጋጠሚያዎች ጫፎቹ ላይ።

Renault መሪውን መደርደሪያሜጋን-2 ወደ ጎማዎቹ ግፊትን ያስተላልፋል እና መኪናውን ይቆጣጠራል። በጥሩ ሁኔታ ላይ ምንም አይነት ድምጽ አይሰማም እና ከመሪው የሚመጣው ኃይል ሳይዘገይ ያስተላልፋል።

በዚህ ክፍል ውስጥ በተለይም እብጠቶች ላይ ማንኳኳት ቢከሰት እና ወደ ስቲሪንግ ተመልሶ ከተጠማዘዘ በኋላ ወደ ቀድሞው ቦታው የማይመለስ መኪናው ብልሽት ስላለ ለጥገና ይላካል። በመደርደሪያው ውስጥ።

የመቀመጫ ክፍሎች

የመሪው መደርደሪያ "Renault Megan-2" የሚከተሉትን ያካትታል፡

• መደርደሪያው ራሱ (ጥርስ ያለው ዘንግ)፣ የማሰሪያው ዘንጎች እና ጫፎቹ የተጠመጠሙበት፣
• ከኤሌክትሪክ ሃይል መሪ ካርዳን ጋር የተገናኘ ዘንግ፤
• የመርፌ እና የኳስ ተሸካሚዎች፤
• የሚስተካከለው ብስኩት፤
• ብስኩቶችን ለማያያዝለውዝ፤
• ቁጥቋጦዎች።

በ "Renault Megan-2" ባለቤቶች ግምገማዎች መሰረት የመሪውን መደርደሪያ ራስን መጠገን ብዙ ጊዜ የሚወስድ ሂደት ነው: ማስወገድ ብቻ አንድ ሰዓት ሊወስድ ይችላል. እና በጣም የሚገርመው ክፍል - እጅጌው - ብዙውን ጊዜ በሚፈርስበት ጊዜ ይሰበራል እና ተጨማሪ ችግሮች ይፈጥራል።

አዎ፣ እና ለRenault Megan-2 የመሪው መደርደሪያ መጠገኛ ኪት አልቀረበም። ተመሳሳይ ክፍሎችን ከሌሎች መኪኖች መምረጥ አለቦት።

የተለመዱ ችግሮች

በጣም የተለመዱት የተበላሸ መሪ መደርደሪያ ምልክቶች፡ ናቸው።

1. የዘይት ኩሬ በተለይ ከረጅም ጊዜ ቆይታ በኋላ። ይህ የተበላሹ ማህተሞች ምልክት ነው. ይህ የሚከሰተው መሪው በሚነሳበት ጊዜ ነው።መደርደሪያው ተጎድቷል ወይም በትክክል አልተጫነም. በውጤቱም, ቆሻሻ እና ውሃ በግንዱ ላይ ይወርዳሉ. በዚህ አጋጣሚ ማህተሞችን፣ ቁጥቋጦዎችን እና ኦ-ringsን መተካት በቂ ይሆናል።
2. ሉፍት። ብዙውን ጊዜ የጨዋታው ገጽታ ከመሪው መስቀል ብልሽት ጋር የተቆራኘ ነው ፣ ግን ሌሎች ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ። ስለዚህ በመጀመሪያ ጉባኤውን በሙሉ መመርመር፣ የተበላሹ ነገሮችን መለየት፣ ያረጁ ክፍሎችን መተካት እና በልዩ ማቆሚያ ላይ ማስተካከያዎችን ማድረግ ይመከራል።
3. በመሪው መደርደሪያ ውስጥ ማንኳኳት። ተንሸራታቹ ቁጥቋጦዎች ፣ የመቆንጠጫ ዘዴ ወይም አንተር ካለቀባቸው ይታያል። እዚህ በቆመበት ቦታ ላይ ምርመራ እና ምርመራ ያስፈልግዎታል፣ ከዚያም የክፍሎችን መተካት ያስፈልግዎታል።

ሀዲዱን እንዴት ማጠንከር ይቻላል

አድካሚውን የመጠገን እና የመተካት ሂደት ከመጀመርዎ በፊት የRenault Megan-2 ስቲሪንግ መደርደሪያን ለማጥበቅ መሞከር ጠቃሚ ነው። ይህ ስራ ለ12 ኢንች ቁልፍ ማራዘሚያ ክህሎት እና በርካታ ማራዘሚያዎችን ይፈልጋል። ለበለጠ ምቾት በንዑስ ክፈፉ ላይ ማለፍ ተገቢ ነው። የማስተካከያ ቦልቱን ከልክ በላይ አያድርጉ፣ መሪው በተጨማሪ ጥረት መታጠፍ አለበት።

1. መኪናውን በሊፍት ላይ ያድርጉት።
2. ጥበቃን በማስወገድ ላይ።
3. የማስተካከያ ቦልቱን አካባቢ ይወቁ።
4. ቀስ ብሎ መቀርቀሪያውን በቁልፍ አዙረው።
5. ከጊዜ ወደ ጊዜ ስቲሪውን በተለያዩ አቅጣጫዎች አሽከርክር፣በዚህም በመደርደሪያው አሠራር ውስጥ የውጭ ድምጾችን ይፈትሹ።
6. መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ ድምጾቹ ሲጠፉ ቦልቱን አጥብቀን እንጨርሰዋለን።

መቀርቀሪያዎቹን ማስተካከል ማንኳኳትን በማይቀርበት ሁኔታ ወደ መጠገን መሄድ አለቦት ወይምሙሉ በሙሉ መተካት. የጥገና ዕቃው በማይኖርበት ጊዜ የአገልግሎት ጣቢያው ስብሰባውን ሙሉ በሙሉ ለመተካት ያቀርባል ፣ በቅደም ተከተል ፣ የመሪው መደርደሪያው ዋጋ "Renault Megan-2" ያረጁ ንጥረ ነገሮችን ከገለልተኛ ምትክ በብዙ እጥፍ ይበልጣል።

ከመውጣት

ወደዚህ መስቀለኛ መንገድ ለመድረስ ትክክለኛውን ዊልስ እና ንዑስ ፍሬም ማስወገድ ያስፈልግዎታል፣ ለማስወገድ በመሪው ጫፉ ላይ ያለውን ፍሬ ይንቀሉት። መሪውን ሙሉ በሙሉ ወደ ግራ ያዙሩት እና የመደርደሪያ ቡት ማያያዣዎችን ያስወግዱ። የጫፉን መቆለፊያ እና ጫፉን እራሱ ይንቀሉት. አቧራውን ያስወግዱ. ዘንጎቹን ይክፈቱ።

ሀዲዱን ከመኪናው ያስወግዱት እና በቪዝ ያዙት።

የማሰናከል እቅድ

የመሪው መደርደሪያውን በደረጃ መበተን ያስፈልግዎታል። ኤለመንቶችን ማፍረስ አስፈላጊ የሆነበትን ቅደም ተከተል በበለጠ ለመረዳት ከዚህ በታች የ Renault Megan-2 ስቲሪንግ መደርደሪያ ንድፍ ቀርቧል።

1. የራስ-ታፕ ዊንጣውን በቀጥታ በመሪው ዘንግ ላይ ባለው የእቃ መጫኛ ሳጥኑ ውስጥ ከ1 ሴ.ሜ በማይበልጥ ጊዜ ውስጥ ያዙሩት እና ይህንን የመሙያ ሳጥን ለማውጣት ፕሊዎቹን ይጠቀሙ። ከዚያ የራስ-ታፕ ሹፉን ከግሬድ እናወጣለን።
2. ልዩ መጎተቻ ተጠቅመው ማቆያ ቀለበቱን ያስወግዱ።
3. የመሪውን ዘንግ በቪዝ ውስጥ አስተካክሉት እና የመደርደሪያውን ቤት ትንሽ ነካ አድርገው ከመያዣው ጋር ያስወግዱት።
4. እጅጌውን በዊንዶ ሹፌር በመክተት እና እንዲሁም በባቡሩ ላይ ትንሽ መታ በማድረግ ያስወግዱት።
5. የብስኩት ፍሬውን ይንቀሉት እና ያስወግዱት።
6. ሁሉም የተወገዱ ክፍሎች በደንብ መታጠብ አለባቸው።

በመሪ መደርደሪያው ውስጥ ለማስወገድ የሚያስቸግር ሌላ ተጽእኖ አለ። አንዳንድ የእጅ ባለሞያዎች በ10" ብሎኖች ያንኳኳሉ።እና 13" ግን መርፌዎችን እና የሰውነት ክፍሎችን ለየብቻ አውጥተው የውጪውን ክሊፕ ከኋላ በመቆፈር ሀዲዱን የሚያንኳኩ አሉ። ለማንኛውም መቀየር ይኖርበታል።

የተገነጠለው ሀዲድ ቀዝቀዝ ተደርጎ በቀዝቃዛ ብየዳ ታክሞ ለ6 ሰአታት ሙሉ በሙሉ እንዲደርቅ ይደረጋል። ብየዳው እዛ ላይ እንዳይደርስ ማገጃዎች ወይም ወረቀቶች በተሸካሚው ወንበር ላይ ይቀመጣሉ።

በጥልቀት ከደረቀ በኋላ ባቡሩ እንደገና ተጠርጓል።

በመሪው ዘንግ ላይ ያለው መያዣ የማቆያ ቀለበት አለው። የሚጣል ነው፡ አንዴ ከተወገደ በኋላ እንደገና መጫን አይቻልም። ስለዚህ በጂፕሶው መቁረጥ እና በጠባብ የአፍንጫ መታጠፊያዎች ማስወገድ ይችላሉ. መከለያው እንዲሁ በቋሚነት ተሰብሯል (መዶሻ መጠቀም ይችላሉ)።

ጉባኤ

አዲሱ ተሸካሚ በመሪው ዘንግ ላይ ተጭኗል፣የመያዣው ቀለበት ተቀምጧል። ለጊዜው, ይህ ንድፍ ወደ ጎን ሊቀመጥ ይችላል. ባቡሩ በብዙ ደረጃዎች ተሰብስቧል፡

1. ቁጥቋጦው በቀኝ በኩል ባለው ሀዲድ ላይ በጥንቃቄ ተጭኗል እና በቅባት ተሞልቷል።
2. ዘንግ ወደ እጅጌው ውስጥ ገብቷል። እዚህ ጥረት ማድረግ አለብህ።
3. ከዛም ዘንጎው መሃል ላይ ይደረጋል እና ይቀባል።
4. የመርፌ መሸከም በነጻ ጫፉ ላይ ይደረጋል።
5. ከመደርደሪያው አንጻር ዘንግ ወደ ትክክለኛው ቦታ ያዙሩት እና በጥንቃቄ ወደ ሰውነቱ ይምቱት።
6. የዛፉ ግራ በኩል በለውዝ ይሳባል።
7. ባቡሩን ወደ ቀኝ እና ወደ ግራ እያፈራረቁ ፈትተው ዘንግ የተጨመቀበትን ቦታ በዳቦ ፍርፋሪ ይቀቡት።
8. ለውዝ፣ ስፕሪንግ እና ክራከር ይጫኑ።
9. የማቆያ ቀለበት እና የዘይት ማህተም ያድርጉ።

ማስተካከያሪኪ

የተጠገነውን የባቡር ሐዲድ አሠራር የማስተካከል ሂደትም ለምርመራዎች ተስማሚ ነው፡

1. የብስኩት ነት እስኪቆም ድረስ አጥብቀው በመቀጠል 180o። ያዙሩት።
2. ሀዲዱን ወደ ቀኝ ያዙሩት እና ዘንግውን ከእሱ ይጎትቱት።
3. ባቡሩን ወደ ግራ ያዙሩት እና አሰራሩን በዘንግ ይድገሙት።
4. ሀዲዱን መሃል እናደርጋለን። እና እንደገና ዘንጉን ወደ ተለያዩ አቅጣጫዎች እንጎትተዋለን።

በእያንዳንዳቸው በእነዚህ ነጥቦች ላይ፣ ዘንግ ከባቡሩ አንፃር ያለውን ቦታ መጠበቅ አለበት፣ ነገር ግን መሽከርከር አለበት። "Renault Megan-2" የማሽከርከሪያ መደርደሪያው ጥገና ተጠናቅቋል. አሁን መጎተቻውን በማሰር በመኪናው ላይ እንጭነዋለን. አጠቃላይ ሂደቱ በአማካይ 3 ሰአታት ይወስዳል።

የመሪውን መደርደሪያ "Renault Megan-2" ከተተካ በኋላ አሰላለፍ ማካሄድ ያስፈልግዎታል። ያለበለዚያ ሁሉም የተሰራው ስራ ከንቱ ይሆናል።

የጥገና ወጪዎችን እንዴት መቀነስ እንደሚቻል

ቀላል ህጎችን በማክበር በመሪው አምድ ላይ ከፍተኛ ጉዳት እንዳይደርስ መከላከል እና የመለዋወጫ ዕቃዎችን የመግዛት ወጪን መቀነስ ይችላሉ።

1. መኪናው የሃይድሮሊክ ሃይል ስቲሪንግ የተገጠመለት ከሆነ ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ የሀይድሮሊክ ፈሳሹን ቀለም መፈተሽ (ግልጽ መሆን አለበት) እና በጊዜው መተካት ያስፈልጋል። የዚህ ፈሳሽ ጥቁር ቀለም የሚያመለክተው ፓምፑ ብዙም ሳይቆይ እንደማይሳካ እና ከጠቅላላው መሪው ጋር ነው. እንደ አለመታደል ሆኖ የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ጥሩ ማጣሪያ የለውም። በዚህ መሠረት, የሚበክሉት የተለያዩ ቅንጣቶች ወደ ፈሳሽ, እና የባቡር አካል ውስጥ ሊገቡ ይችላሉእንደ ምሳሌያዊ አግብር።
2. ከጊዜ ወደ ጊዜ አንቴራዎችን ይመርምሩ፣ በተለይም የፊት ለፊት እገዳውን ከጠገኑ በኋላ። መጠምዘዝ፣ መሰንጠቅ ወይም መቅደድ የለባቸውም። ጉድለቶች ካላቸው, ትንሽ ቢሆኑም, አንቴራኖቹን መተካት ተገቢ ነው.
3. የሚጮህ ድምጽ ወይም ስቲሪውን በሚያዞርበት ጊዜ ቢያንኳኳ ወዲያውኑ ምርመራውን መጀመር እና የ Renault Megan-2 ስቲሪንግ መደርደሪያውን መጠገን አለብዎት።
4. በረጅም ጊዜ ኦፕሬሽን ምክንያት የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓቱን አየር የማስገባት አደጋ አለ። እስኪቆም ድረስ መሪውን 5 ጊዜ ከአንድ ጎን ወደ ሌላው በማዞር አየርን ከስርዓቱ ውስጥ ማስወገድ ይችላሉ. ይህ ካልረዳ የአገልግሎት ጣቢያ ስፔሻሊስቶች ስርዓቱን በከፍተኛ ግፊት ያፈሳሉ።
5. በመኪና ማቆሚያ ወቅት ከመሪው መሽከርከር ላይ ድምፅ ከተሰማ የአሽከርካሪው ዘንጎች፣የሲቪ መጋጠሚያ አንታሮች፣የግፊት ተሸካሚ፣የውጭ እና የውስጥ መገጣጠሚያዎችን መመርመር ያስፈልግዎታል።